ホンダの裏事情Part52
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地価の高いうちに青山一丁目売って和光に引っ越しだな
赤坂のXはどうせなくなるんだから >>308
>>309
やっぱり無くなるの? 早いな。 役員が決定したことの誤りを正すのは
その役員が完全に影響力を無くした時 人工知能も買い物で済ませれば良いんだからXの存在意義はないよ
どうせモービルアイから買ってきてお終い >>307
どのレベルの人たちが、知ってたかは、分かってるだろうから、犯人を特定しようとすれば、時間はかからんだろ。ただし、やらんだろ、アホンダだから。 >>316
やってますアピールしてるだけ。
何も出てこないよ、バツからは。 そもそもだらけきったF研のケツ叩くために立ち上げた組織ですし まあ一等地になくてもいいからな
土地売っちゃえばいい 和光工場を作り、浜松から東京圏へ
→狭山工場を新設、完成車製造を移転
→エンジン製造を狭山へ移転、
→和光工場を廃止
→和光工場跡地に日本国内本社機能を移転
→小川工場を新設、エンジン製造を移転
→寄居工場を新設、完成車製造を移転
→狭山工場を廃止
→狭山工場跡地に世界本社機能を移転?
→青山ビル廃止? また寄居の山を掘削しろと・・・?
それに254が混んで栃木以上の大渋滞になるわ 寄居は雪降ると大変
滅多に降らないけどその分慣れて無いからね
通勤用にジムニーが欲しくなるw 雪が心配なら合併した四日市の八千代工業に場所が空いているよ
ホンダに騙されて工場増設のために土地造成したのに
軽の生産鈴鹿に取られたから本社機能全部持ってきて
平屋で建ててもまだ余るくらい 一番かわいそうなのは移転発表前の時期に狭山近辺に新築を建てた人では? 新築さんは狭山から寄居へ通う
今だって関越通勤組いるじゃないか
関越混んでなきゃ40分前後で小川、寄居ssに着く 国土交通省は10月30日、国内で型式指定を取得している
自動車メーカー等の24社に対して行なった、
完成検査の不適切な取り扱いの有無についての調査結果を公表。
スバルの1件を除く、残りの自動車メーカー等の23社は
不適切な取り扱いはないと報告した。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1088/735/02_s.png
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1088735.html 会社の金で都心に住むのに比べたらショボいわ
そりゃタダだが会社近くに住めと言われるなら赤坂に作りますわ >>332
は?先見の目がないだけ。
リストラされないだけありがたいと考えるべきだろう。 X(エックス)はやっぱり×(バツ)だな。
成果偽装もはなはだしい。
皆でうそをつけば組織の中では真になる。 「先見の明」を「先見の目」と書いちゃうヤツから切るべき。 リコールのステッカーあんなに貼られたら、お客さんも
完成検査ちゃんとやってるの?って文句も言いたくなるだろうな
ま、完成検査じゃ絶対見つからないんだけどw 誤った人事で選ばれし人事であれど
無謬性のため改められることはない 人事部は普通に個人情報ペラってるからクズすぎ
無能だけど真面目なやつが人事部配属だと思ってたけど真面目さもない 従業員の給料は減らされまくってるのに
株主配当の増額と自社株買いするんだと
とてもいい会社ですね >>355
シュケン以上の給料はそのまま。
すげー会社だよ。 FITのリコール5回で役員報酬の一部返上した時に
報酬返上は大変なことだから肝に銘じろとか言われたな
人災だったのに
んでボーナスは返上分以上に減らされたな どうせパワポエンジニアリングと機能買いしか
してないんだから報酬増やす必要ないでしょ
技術力ない人達にお金は払えないよ >>357
役員は↑
管理職は→
組合員は↓
上のいうことをよく聞いて出世しなさい 日産スバル以外も立ち入り検査するってさー
なんで国土交通省やる気出してんの? 663 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/08/17(木) 14:52:21.47
まがぺけみたいな人生踏み外して他人の揚げ足とれるクルマブロガーさんに期待だな
664 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/08/17(木) 15:05:23.19
人生踏み外した還暦近い編集長が
お盆休みにシコシコとスマホいじくって
パクリチェックしている様がワラエル
MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX 8月15日
クリッカーがマガジンXの記事を引用して、新型リーフのスペック予想をしています。
665 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/08/17(木) 15:12:43.61
ネット徘徊で個人ツイート写真見つけて使わせてくれと即お願いするんだってね
新型リーフの工場盗撮を売り込まれた時は即消ししたらしいけど不思議だわ 過去10年分ぐらいは遡って調べられるだろうから
必死こいて偽造してる最中だろ
品質担当者は連日徹夜になるだろうな、可哀想に >>359
メンバー同士の信頼関係をアップさせるためのコミュニケーションタイム中に、
代わるがわる若手を潰す、吊し上げ会をやってる変なグループがあるぞ。
他部署からここに来たメンバーはすべて口を揃えて、おかしい、おかBと言っている。 っつーかコミュニケーションタイムとかマヂ勘弁
なんの意味も無いし、毎日の刈り取りタイムにしかなってねーよ 株価が凄い上がってた
持ち株会の株おろして売るのはいまだ! リーマンから約10年株価が大して変わってないのは、ここだけ
株価対策の自社株買い 持株会でストックとフローの両方を会社に委ねるという昭和な罰ゲーム 近藤という人は、本当にすばらしい人間だ。
彼のお陰で。 最近、スバルからの転職者が多いけど、
不正検査の影響か?
泥舟→泥舟に転職してくるなんて キャンキャンうるさい老害は迷惑
冷遇されて八つ当たり >>383
ホントの所はどうなんだ?どんなに悪化しても組合は他社に対して優位性が有るとしか言わないし スバルは10年前に老害達を沢山クビにしたんだよな。 数年前はホンダからスバル・マツダに大量に流れたよな?
結局は隣の芝生は青いということか >>387
隣の芝は青いだけかも
数年前は自動運転の部署中心にホンダ→スバルに大量に流れて、
今はスバル→ホンダで大量に受け入れてる スズキスバルマツダからはよく流れてくるよね。自分はトヨタ系サプライヤーから流れ着いた。 >>382
違います。
多分、病気なんだろうけど、
他人に少しでも非があると、正論振りかざして
責め立てる。
自分の非は認めない。
良い時もあるが、ウンザリ。 日本のメーカーなんてのはほとんどどこも同じだよ、極端なブラックを除いて スバルは給料安い、労働環境悪い
ってのは聞いたことある ホンダ、新型「N-BOX」が2017年度「JNCAP予防安全性能アセスメント」で
最高評価「予防安全性能評価 ASV++」獲得
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171102-00000056-impress-ind 平均年収 スバルでググってこい
そしてホンダでもググってこい あれ?皆んな、実はホンダがめちゃ良い会社って事に気付いて来た?
少なくともこの給与水準で、安定している所はなかなか無いぞ。組合も強いし。 専従の給料高いからな
シュケン以上の所得を何人養ってると思ってるんだ
逆に言えば組合で出世狙えば良いってことよ >>397
やりがいの無さとつまんない仕事さえ耐えれば
最高の環境ってことか 853、神領を上手くコントロールしてるな
「技術のホンダ」復活への期待
https://mag-x.jp/2017/11/04/8877/ ホンダほど居心地のよい会社はない。
技術がなくても英語が話せなくても
高卒でも女でも管理職になれる。
技術があって英語が話せて
大学院卒の男をあごで使える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています