ホンダの裏事情Part52
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
昨年入社したが、配属してからずっと放置されてそろそろ死にそうです。 この子、ホンダの社員ですか?すごく可愛いのですが...
https://youtu.be/YItOdDjkFGg 来週はあの日あの時あの番組で本田宗一郎特集だな。創業者を見てみよう この会社は宗一郎さんの呪縛から離れられないのか。一人の天才で成り立つ会社か。これからは多くの天災で沈みゆくってことか。 自分が本田宗一郎になったかのような勘違い恫喝ジジイが多すぎる。最たるものがEGの社長。 >>800
もう余裕です。
>>801
いいえ、全くです。 >>803
周りの人が稼いだ金で食う飯は美味いです。 >>808
使えるってどのレベルだ
オートシェイプで車一台作れなきゃ論外だぞ >>808
1ページごとページ下部に
しっかりまとめを素人でもわかる表現で
黄色い帯にして書いていますか? >>808
パワポ使えるならホンダのどこ行っても食ってけるな >>808
オマエ、パワポ舐めてるだろ
一年も経ってないのにパワポ使えるとかないわ だよね。ホンダが求めるパワポレベルに1年やそこらで到達出来るわけがない。 いやいや、一年間パワポしか触ってないんだぞ。
車作ってるやつとは日にならんくらいパワポ出来るワイw あいふぉんのログがとられていて社外で使えないって本当ですか? >>818
うちのシュケンなんか毎日のようにパワポ活用なんかの本や雑誌を仕事中読んでるぞ >>817
って書けばホイホイ書き込むの多そうだな 普段から例の事件の犯人を讃えているあいつが、某駐車枠に感心持ってあちこち聞き始めたのは何故? >>820
技術ってなんですか?
パワポで出来ます? ウチの主犬が若手集めてパワポの使い方講座やってるなぁ。
まずは、フォントはメイリオ、本文のポイントは14pt。
あれ、やってて恥ずかしくないのかな。 >>828
良い主権じゃん
ホンダで生き抜くポイントを教えてくれるなんて パワポで設計できないとホンダじゃ生き残れないからな パワポの講習会って社内でやらんの?よくメールで色んな室かの講義の案内くるけど。パワポなんかよりエクセルのマクロを極めたいんだが。そちらの方が転職なんか考えると潰しきくんじゃね。 車にこだわるんならそうだがねー。こだわらなければもっといいとこあるのかな 文系だけど、ホンダより多く稼げる会社はかなりある
大学の同期の中でホンダに入った俺は負け組の部類 core30でホンダより上の会社なんてたくさんありそう 文系がなぜホンダに来た?
ここは文系の仕事をおちこぼれの理系がやるところ 理系で入社してもやってる仕事はパワポで綺麗で見栄えがいい見た目の報告資料をつくって
内容ははったりかました嘘八百だからな ほんと、どーすんデーナ。
デーナ飲み会やりましょ。 ここは栃木人しかいないみたいだな〜
何拠点かあるけど人数比的にはどうなんだろ 最近、ホントにスバルからの転職者が多いな
スバルは好調そうに見えるけど闇でも抱えてんのかね >>851
そりゃスバルよりホンダの方が待遇いいしまだ潰れる心配ないもん
同じような仕事だったらこっちくるよね。 >>841
文系の癖に生意気だし貰い過ぎ
よそへ行ったらアンタなんか年収200マンですよ >>844
理系に法務部の仕事が出来ると思わんがな 優秀な文系の若者が法務に入り
まぬけな理系の上司の下でくさる >>861
間違いなく出光
ROSは変わったもんじゃないが、燃料インフラは車が乗ってる交通システムのさらに上の生活システムに出光はいるから、ヒエラルキー上で完敗 お前ら、ありがとう。
そうだな、出光にしよう。
ホンダと出光はヒエラルキー上では互角と思ったが。
国際石油開発帝石も受けようと思うわ >>865
おい、EVやFCVなどが出てきたら化石燃料いらなくなるぞ
まあ発電まで水素でやるのはまだ先だが、将来ヤバくね? ホンダだけ自動車会社の中で唯一52スレまで裏事情スレが伸びてる事を考えれば出光一択だろ
それだけ内部が腐ってるんだよ すまん。俺は文系だからよーわからんのだよ。
石油関連はもうダメか。 >>866
この会社の人間はどれだけオメデタイんだ?
どうやって電気作るんだ?
しかも石油は車が使ってるだけか?
見てる世界が狭すぎ。 >>869
しょうがないよ、田舎で生活してるんだから。 日弁連事務局の俺からするとホンダは雲のうえ存在
新卒の時、受けたけど書類選考おちました >>876
転勤がないだけしかメリットがないです。 >>799
大量に中途募集してたときに応募した人ですか?
自分も去年の今頃内定もらったけど、辞退してよかったです >>877
ここの転勤は鬼畜だから
そのほうがよかったね 生まれ変わったシビックは、日本市場では「走りを楽しむクルマ」と割り切って投入された。
この車体にハイブリッドを積むつもりはなく、最初のボディ設計の時点でまったく考えて作られていないとのこと。
燃費よりも、走りをとことん楽しむ。悪くない。
やっと面白いクルマがでたなと気分を高揚させながら走りまわったあとの
信号待ちで「うげ。」と声が出た。
センターパネルに「アイドリングストップをします」だの
アイドリングストップさせるために「ブレーキペダルをもっと強く踏んでください」といった
趣旨の文字メッセージが出るのだが、そのダサいことといったら。
もう少しどうにかならないのか、デザイン担当。
ああ、ツメが甘い。このあたりがホンダの限界なのか。
いや、もう少し、できるでしょ。
だってさww >>881
筆者からしてまともに読めるレベルのコラムじゃないな。 奥さん専業だとここの年収じゃ貧乏くさい生活になるんだよな カスチームに供給しながらF1続けてメリットあるんか
まじ害悪 ぶっちゃけ300億出すならチームもてるんだよなぁ… >>887
大抵はパートに出てるけど貧乏くさい
旦那は不細工、奥さんブスばっかで似合いの夫婦 >>892
千葉市の自動車販売店で店長を務めてうつ病になり去年、自殺した男性について、
労働基準監督署が、部下の残業を減らすため
代わりに仕事を抱えたと見られ労働時間が増加したことなどが
うつ病の原因だったとして、労災認定していたことがわかりました。
労災が認められたのは、大手自動車メーカー「ホンダ」の子会社、
「ホンダカーズ千葉」の千葉市内にある販売店で
管理職の店長を務めていた当時48歳の男性です。
ホンダカーズ千葉の代理人を務める弁護士は
「係争中のためコメントを差し控えさせていただきます」としています。
良い上司ほど早く潰される会社 >>881
まーたなんとかサダコっしょ?
毎回ホンダサゲしか書かない EGや製作所でも月に残業80時間超えてる人がごろごろいるけど
近い内にこっちでも自殺する人がでてきそう >>884
まじで誰?あすこ完全に水の中だったよな A社の派遣社員とA社の委託社員の2人で一緒に業務させてはダメなんか?
同じ会社なのに何でや? @STEPW_ZF1 初めて見た時は4ドアのシビックかと思ったくらいだよ。顔はシビックと新型アコード足した感じだけど、よく見るとリアガラスの傾斜が他車種より鋭い印象。
こんなことツイートして馬鹿か? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています