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ホンダの裏事情Part57
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0017名無しさん
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2019/02/14(木) 01:25:52.62ID:bE6YrG8D0
パワポエンジニアリング
0021名無しさん
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2019/02/14(木) 17:13:44.33ID:cuARLBGj0
スレ立て乙。
来週のブレイクダウンが楽しみだ。
0022名無しさん
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2019/02/14(木) 20:59:00.81ID:kiv3A7U80
F1調子良さそう。やっと実るか。
0023名無し
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2019/02/14(木) 21:42:31.04ID:hUR+F10Y0
よっしゃー、明日は花金や！
0024名無しさん
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2019/02/14(木) 22:59:13.09ID:yh77EcRh0
パワポンコツポンティアック！
0025774
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2019/02/14(木) 23:44:56.15ID:w5PAPH9q0
HOSHU
0028名無しさん
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2019/02/16(土) 03:20:08.52ID:K7bx54cj0
パワポスキルしか身につかんからな。
0029名無しさん
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2019/02/16(土) 09:37:46.54ID:LzRAYoW60
夢とか自由闊達とか、就活学生にも本当のところバレてるよ、最近
0030名無しさん
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2019/02/16(土) 10:45:27.49ID:074Am0hq0
まぁ、インターンとかやるとバレるわな。
今くる連中はまったりとしたい奴だけ。
0031名無しさん
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2019/02/16(土) 17:44:37.51ID:K7bx54cj0
知ってもらった上で入社して頂く。
インターンは親切な制度ではあるな。
一端しかわからんだろうけど。
0032名無しさん
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2019/02/17(日) 06:42:15.79ID:J8WRTmDB0
インターンってどういう意味あるんかねえ
0033名無しさん
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2019/02/17(日) 13:58:58.82ID:nSoiksUt0
そりゃHondaを理解してもらうためでしょ。
一人一人の頑張りが大切だと。
0034名無しさん
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2019/02/17(日) 15:02:23.29ID:lM8xXhPl0
夢とか自由闊達って逆効果な気が
0035名無しさん
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2019/02/17(日) 17:57:07.97ID:WAvf5vU40
パンフと実際のギャップもまたホンダらしさ
0036名無しさん
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2019/02/17(日) 18:05:51.53ID:Zd39hxhb0
>>35
若手の離職理由になってる気がするが
0037名無しさん
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2019/02/17(日) 19:29:57.09ID:32SpdSiM0
インターンの人も5chのこと知ってたね。パワポ文化とか。
0038名無しさん
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2019/02/17(日) 19:39:11.73ID:WAvf5vU40
でも彼ら既にホンダに心酔して来ているから体験しても良くしか見えないみたい
入社試験の面接対策として来ているような感じ
0039名無しさん
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2019/02/17(日) 20:03:41.14ID:DUa1NcNs0
パワポ地獄と無駄に長いだけの会議を目の当たりにして
ネットに書かれてるのは本当だったと認識するんだな
0040ななし
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2019/02/17(日) 21:55:12.30ID:w4PAbSnf0
>>27
ひっくwww
会社はマジで危機感持った方がいいぞ
0042名無しさん
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2019/02/17(日) 23:22:02.33ID:90xNALbZ0
二階に上げて、梯子を外して、火をつける。骨になったら拾ってやる。
社内では古くから有名な言葉。
マネジメントもドライが現実。
0043名無しさん
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2019/02/17(日) 23:42:55.57ID:AP3dMfVj0
最近は二階ではなく
雑に落とし穴掘って
気付いて躊躇してるところを蹴り落とし
骨が折れて動けないところに
ガソリンかけて火をつける
ただのさつじn
0044名無しさん
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2019/02/18(月) 00:26:48.61ID:yDT+Sy9l0
でもホンダからパワポエンジニアリングを取ったら何が残るの？
HGTのほとんどの人員がいらなくなるよ？
0045名無しさん
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2019/02/18(月) 00:35:37.43ID:lwTO1Uvz0
永遠パワポ作る業務を定年までやるのですか？第三者に説明してあーだこーだ言われ続ける業務を定年までしますか？
0046名無しさん
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2019/02/18(月) 02:29:08.79ID:dwq7dNoV0
2週間のインターン行けばほぼそのまま入れるから就活しなくて良いし
定年までパワポ作ってればそこそこの給料もらえるしってそのくらいのモチベの学生ばっかだろ
そもそもパワポ作りたくないやつは完成車メーカーに来なけりゃ良いし
0047名無しさん
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2019/02/18(月) 06:42:15.32ID:73VEKXDE0
アワーズだっけ?
パワポ控えめにして、会議を縮小する施策。
あれをもっと徹底して欲しいな。17:30以降の会議は糞だよ。
0048名無しさん
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2019/02/18(月) 12:57:16.20ID:nIum7MfO0
>>45
それに疑問を持たなきゃ高給が保証されてるし美味しい会社
0049名無しさん
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2019/02/18(月) 20:25:01.93ID:HBmKoTTn0
高級ってオメデタイわ
0050ななし
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2019/02/18(月) 21:51:43.64ID:fZuxVe/m0
パワポ職人としては破格の額やん
0051名無しさん
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2019/02/18(月) 21:53:50.58ID:R/jtVQgQ0
いったい幾らを恒久と言うのだ。二千以上は欲しい！ホンダじゃ無理だろね。
0052糞山タイゾウ
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2019/02/18(月) 22:12:22.49ID:zSZMz3aa0
糞山タイゾウ
0053名無しさん
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2019/02/18(月) 22:15:48.73ID:YnPgWuFD0
工学部出なのに物はバラつくということを考えたことがない奴が仕様書いている
文系脳には最高の会社
0054sage
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2019/02/19(火) 00:33:09.56ID:+58NPBIw0
英閉鎖
0055？
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2019/02/19(火) 04:44:41.73ID:WhDxbZLD0
当然だろ
0056名無しさん
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2019/02/19(火) 06:04:27.83ID:32aQUZMr0
やっとか、むしろ遅きに失したというべきか
四輪は欧州撤退した方がいいんじゃね
0058名無しさん
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2019/02/19(火) 11:03:30.46ID:NLpzgYla0
今までもHUM稼働停止あったし
EU問題含めて、「そうだろうな」って所か。

Hum生産機種はどこでやるの？
0060名無しさん
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2019/02/19(火) 12:41:40.18ID:NLpzgYla0
>>59
無理だろ？
狭山から古井戸移管だし、電気合わせてキャパオーバー
それにしょっちゅうトラブル停止のライン

で、とどのつまり狭山存続か？ｗ
ＦＣＶと合わせて
0061名無しさん
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2019/02/19(火) 16:22:14.36ID:oeLevrkm0
なんでそんなトラブル停止してるの？
シビックセダン作ってるならハッチくらい楽勝だろ。としか思ってないよ。周りは
0062ななし
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2019/02/19(火) 19:30:17.68ID:cXr5ImTK0
HUMとHTRシビックは中国で作るんじゃないの？
0063歯
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2019/02/19(火) 20:13:59.78ID:3Hy8NVjZ0
HUMはあれだけど、HTRはないよな。
一番悪いのは、身の程知らずのHMEなんだけどな。
HRE−UKも閉鎖かな？
0064名無しさん
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2019/02/19(火) 20:26:03.63ID:gAbit7mQ0
>>60
狭山閉鎖は結局撤回だろうね、寄居はもうキャパ一杯だし
朝令暮改をこの会社では、トップの思考は日々進化していると
意味不明な事を言うしｗｗｗ
0065.
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2019/02/19(火) 21:18:58.61ID:8Jx+qgwu0
イギリスの工場閉鎖して狭山存続って国際問題にならんのか
そんなもん？
0067名無しさん
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2019/02/19(火) 22:16:53.46ID:kRwJ7XzV0
駐在員が漏れなくポンコツ化して帰ってくる魔境が閉鎖されるのか
0068名無しさん
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2019/02/19(火) 23:02:51.23ID:vGJZGKz60
転職サイトってどこがおススメ？
0069名無しさん
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2019/02/19(火) 23:25:21.44ID:3kBB9ZRD0
>>61
周りがどう思ってるか知らんけど
生産現状把握できてないだけだろ？
それにセダンの月間生産数知ってるの？
生産調整あると真っ先にカットされるのはCIVIC
0070名無しさん
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2019/02/19(火) 23:35:07.00ID:3kBB9ZRD0
>>69
寄居は2Ｅバツに向けて構内拡張してるけど、なんか変化点あると
必ずと言っていいほどライン止まる。
寄居はそういうところだ。

聞いた話では昨年末設備トラブルと２Ｈ　youで遅延だったラインが
別の要因で余計遅延拡大したとか。
緩和したのも今月入ってからだよ。
0071名無しさん
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2019/02/20(水) 00:29:34.06ID:kDtXU1l40
>>70
なんでこの工場設備トラブル多いの？
0072ななし
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2019/02/20(水) 00:43:55.31ID:RmVSgQM50
>>71
ホンダマンクオリティ
0073名無しさん
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2019/02/20(水) 01:08:59.65ID:kDtXU1l40
ダイフ○に嫌われてるの？www
0074HONDA
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2019/02/20(水) 02:06:23.38ID:n1ISsA2x0
>>68
紹介するよ
0076HONDA
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2019/02/20(水) 02:22:32.72ID:n1ISsA2x0
履歴書と職務経歴書のフォームはここからDLしてください

https://www.ones-careerdesign.com/履歴書と職務経歴書のフォーマットダウンロード/
0077名無しさん
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2019/02/20(水) 06:27:03.60ID:1kotJjqz0
なぜ寄居はトラブルが多いか？
埼玉だから完技がカス
スモール専用工場に小出しで大きい機種突っ込む無計画性
投資最小限と絞りつつ工事終わる頃に対応できない大きさの機種追加
この箱数
0078空飛ぶスパナ
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2019/02/20(水) 07:43:01.48ID:BUx5IPWQ0
レース活動に出す金削らずに、本業の社員クビにしてる時点で、経営者は背任だろう。
0080？
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2019/02/20(水) 14:26:05.45ID:NhDNS7DX0
>>79
kwsk!
0081名無しさん
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2019/02/20(水) 14:33:00.39ID:9ueL9RuR0
あの車がいちばん疫病神。
車体がでかいから部品もでかい。
まあ、生産計画数みると・・・・

77さんの言うとおり計画に無理があり杉なんだよね
来期の生産計画だって出るたび変動ばっかり。
これ計画かよ？と突っ込みどころ満載。
確定じゃなくて計画だから変動あり？
これじゃＴ１メーカーがかわいそう。
0082名無しさん
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2019/02/20(水) 17:00:50.22ID:u0hnQIXy0
同10〜12月期の３カ月間だけでみてもホンダの営業利益率はさらに悪化して１・４％。
いつ赤字に転落してもおかしくない水準だ。
やっぱり武●工業大学では考えても限界かもな。
0083名無しさん
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2019/02/20(水) 19:11:33.96ID:N0qzXvB60
英国からの撤退は止む無しとしても、何も先陣切ってやらんでもいいだろうに。
メイ首相から失望したなんて言われて、企業戦略としてどうなのよ。
昨日の会見での８５３の無能感オーラ全開だったな。
0084名無しさん
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2019/02/20(水) 19:22:52.46ID:u0hnQIXy0
武工だからね
仕方ないね。
頭よくないと経営なんてできないよ
マジで
0085名無しさん
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2019/02/20(水) 21:46:24.99ID:KZq+g9fo0
ヨーロッパ人が好む車はヨーロッパで売れて、アメリカでも一定の存在感で売れている。
アメリカ人が好む車はアメリカで売れて、ヨーロッパでは存在感がない。

アメリカ向けに開発した車のオコボレをヨーロッパで売ろうとするのは間違いで、
ヨーロッパ風味でまず開発してアメリカ向けには味付け修正版を売る、
というのがアメリカとヨーロッパの両方で成功しているメーカーの手法と思う。
0086名無しさん
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2019/02/20(水) 22:37:52.01ID:qLRQBW+N0
先進技術研究所は流石に技術開発できるよね？
0087名無しさん
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2019/02/20(水) 22:46:52.66ID:w+ubaJ2V0
先進技術を買い集めて組み合わせるだけの簡単なお仕事です
0088名無しさん
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2019/02/20(水) 22:58:26.89ID:us+U9tm00
HATCで作れるものはＪでも作れる！

と、言うことでよろしいでしょうか？
0089？
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2019/02/21(木) 05:12:11.75ID:4YVkckKM0
二輪の人たちのコメントは無いのかな？
なんせ、研究所ではなくなるんでしょ？
0090空飛ぶスパナ
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2019/02/21(木) 05:48:26.24ID:wSWeIWYI0
報復的に英連邦のカナダとインドで先々まで冷や飯食わされそう。
英国人は、自らが被った禍根は永遠に語り継ぐ気質がある。
0091空飛ぶスパナ
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2019/02/21(木) 05:59:50.85ID:wSWeIWYI0
何百年、千年以上も前の侵略された出来事を、まるて昨年の出来事の様に普通に語り出す事が英国人の普通の習慣だと思う。
0092空飛ぶスパナ
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2019/02/21(木) 06:39:42.91ID:wSWeIWYI0
強いて言うならば、信心深い中道保守派のサイレントマジョリティーが、自らに降り掛かった苦難、苦境、災害、侵略などの痛みの記憶を、世代を超えて深く詳しく事細かく語り継いでいる。
0093空飛ぶスパナ
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2019/02/21(木) 06:41:06.59ID:wSWeIWYI0
喜びや栄光の歴史は、知識層や保守層には属さない層が語り継ぐ感じ。
0095名無しさん
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2019/02/21(木) 08:07:28.49ID:ajkZQW0n0
前スレのサブタイトルが地味に効いた様だPON。
マネージャーはとばっちりだPON。
0096名無しさん
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2019/02/21(木) 11:30:44.44ID:Mp2a2Dzp0
>>93
お前気持ち悪い
0097名無しさん
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2019/02/21(木) 12:32:04.10ID:SWnVcqud0
>>96
ＨＭ、ＨＧだけで何人いると思ってる？
だからこんなやつもいる。
まあ、生暖かい目で見てやってくれ。

あと、ＵＫは女王陛下がお怒りなければ大丈夫だろｗ
0098名無しさん
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2019/02/21(木) 12:36:35.09ID:1kbSI6y40
二輪の人はHM所属になるんけ
でもやることは変わらんやろ？
0099空飛ぶスパナ
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2019/02/21(木) 13:45:03.33ID:wSWeIWYI0
二輪研究所の消滅は、ホンダの社長になれる道筋を、国内の四輪研究部門出身者のみに絞ったという事。
0100無しさん
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2019/02/21(木) 14:10:09.95ID:o4d9Ej640
亜音速の飛行機つくって革新的とか自慢するバカども
エンジンの配置（しかも既存型でも存在する）をちょっと変えただけで革新的とかいう
昔から誇張しすぎなんだよ。

とりあえずゴチャゴチャ言わずにF1で勝てよ
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