ホンダの裏事情Part57
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家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明るい職場です。
※前スレ
ホンダの裏事情Part56【パワハラFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1539778007/ >>378 おスギさん
中にいるとわからないと思いますが、この会社相当危ないです。自分の見立てではすでに傾いていると思います。
世間はCMや売上高だけでこの会社を見て大丈夫なんて無責任なことを言いますが、
世の中(お客様)の相当早い変化に対応できず、今までのように突貫工事をする小手先のテクニックはもう通用しないですよ。
来年の今頃は四輪単独赤字転落⇒さらなる人材流出⇒春闘でリストラ合意なんてこともあるかもしれませんね 3年前の組織変更の煽りで退職したんだけど、今回の組織変更でもう消滅
致命的に戦略がない会社だったからな
また3年もしたらなんちゃらセンターも無くなるに一票入れときます 組織変更やればやるほどダメになっているのは気のせいでしょうか? 組織変更すれば一般的に成果が出るまでの猶予が与えられるから上層部にとって自分の任期中だけの逃げ切り時間稼ぎと思うようになった。
もし自分がその立場ならそうするだろうと思うw >>380
名前入力しないとエラーなっちゃってw
花粉症ひどいのでおスギにしました 転職考えてるんですけど、社員になったら
ホンダ車(二輪、四輪)の社員割引ってあるんですか? 少しならあるけど、普通にディーラーで買ったほうが安くなるときもある。 マジですか…
電機メーカー勤務の今の会社はあるので、てっきりあるのかと… >>393
何やるか次第だけど、電機メーカーからの転職はお勧めしない この会社のパワポは
以下にわかりやすく要点を伝えるか
ではなくて
いかにそれっぽくごちゃごちゃ書いて
読み手の読もうという気力を奪って
理解させずに質問させない事
が重要なんだよね >>398
よく分かってるね。で、それがドキュメントとして残り、あとから見る人は要点が分からずに非常に理解に時間を使うというね 何人もそのパワハラ野郎に人生狂わされたわけだ。
そんな野郎を放置してきたマネジャも責任重い。 >>402
これから、パワハラ野郎はどんどん懲戒になっていくといいね。 職場が厳しくて辛いのですがどこも同じですか?ドエスの人が多いです よくパワハラを立証できたとおもう。失敗すれば人事権限で異動か査定落ち必須。 然るべきところに打ち上げてMGに怒られた。
MGとしちゃ室課内でもみ消し消火したいらしい。
今回のは奇跡だな。 今回のパワハラの犯人は、
前スレのタイトルの「パワハラ〜」と関係あるのかな? 出世が無くなったな。
保身の為にパワハラした結果がコレ? 今回の懲罰が抑止力になればいいが
パワハラしてる奴は、本人に自覚がないからタチが悪い パワハラを、仕事に厳しい証拠、と美化する奴らだから。 仕事を一緒に行う大切な仲間を
精神不調に追い込み出社できなくする
被害者はたまったもんじゃないな 二次会行けないから帰るわって言って20万置いていった上司カッコいい。 >>416
これがホンダのウールだとか称して
オヤジさんのせいにしてリストラされた
その証拠にあいつ等は、クルマを大して好きじゃない
大企業になったから吸い付いてる蛭
在日チョン ク創価にもかなり侵されている パワハラ摘発されたの?パワハラかどうかは別として、体育会系ではあると思う。基本放置なのに何か持ってくと叩きのめされるイメージかな もう少し我慢というか、パワハラ馬鹿をやり過ごすことはできなかったのかね。
事を荒立ててしまうと本人たちのキャリアにはマイナスになるだろうし。 本人達は正しい事をしてると思ってるからタチが悪いよな。 二輪HM化は、ただの研究員手当て廃止の人件費削減施策だからな。 研究員は1年遅いだけ
シュケンの割合が1/10に減るのが大きい >>429
かわいそうに・・
研究員未満は工場と同じようにチーフ、登録員の肩書になるんですね? 二輪が稼いでいるんだろ
なんでそんな目に遭うんだ?
意味わからん >>431
研究員は技術主任という肩書きになります。
HMには研究員手当てに相当する手当てが無いですからね。 >>434
税金徴収と同じ。
上がりの出しやすいところに狙いを付けて更に利益を上げる。
仕掛けが複雑で抵抗勢力も多く上がりを出し難いところは後回し。 >>434
東芝だって利益を出していたメモリーがひどい目にあって
諸悪の根源の原発は生き残っている でも研究所の一般には肩書きないから、若いやつは何かついていいじゃん >>438
登録員とかつく位なら、何も無い方が良いだろ。 四輪もライフナントカも研究員手当は廃止だな。
この手口や今回のデタラメな組織変更は相談役のたくらみに思える。 いろいろな施策や組織変更で、
社員も会社も共に良い方向に向かうんだったらいいのにね。 相談役は昔研究所に来て、
お前らいらねぇ、みたいなこと言ったし。 どれだけ自分がホンダにダメージ与えたか自覚ないんだろうな。 高卒製作所あがりの人間たちが
大卒研究所の人間を引きずりおろそうとする施策。
高卒で成り上がりたければホンダにおいで\(^o^)/ 研究員手当ってなんだよ。技術主任といくら違うんだ? 技術主任手当も支給すればいい。
・・・が、研究員手当カットが目的の一つなんだよね。
この会社姑息すぎ。
管理職手当もカットしやがれ。 普通に考えるとなぜ四輪側にメスいれないのか?3Kならぬ、無駄・無能・無知の宝庫でしょ フェラに勝ったのはすげぇな
フェルスタッペソさん凄過ぎぃ タッペンとレッドブルシャシーとフェラーリの作戦ミスのおかげ
ルノーPUでも3位は狙えてたと思うしひょっとしたらハミルトン抜けてたかもしれん そうなんだよね。
ブル+タッペンは昨年2勝してる。
ルノーより上っつんだから3勝はしないと。 レース嫌いクルマに興味ない
学歴至上主義
そんな人達が作ったクルマに乗るなら
トヨタ車買うよ。
いつからホンダは大企業になったんだ? >>466
初代フィット出てカローラ抜いたあたりが怪しい >>466
むしろ学歴ない人間が足を引っ張ってる現実 >>456
二輪の方がもっと、無駄・無能・無知の宝庫なの知らないの?
二輪の利益があるのはそういう時代背景って所に売ってるだけ。
そのうち萎むよ。 >>469
二輪は組織が小さい分だけマダ目が届きやすいから、片付け方を決められる域。
四輪は組織が大きくなり過ぎて、どこから手を付けたら片付け可能か途方にくれる域。 >>464
本当に最近どうしちゃったのさ。
がんばれがんばれ燃料電池。 本人に責任をとらせるのはいいけど、上長が任命責任として本人をそこから外して以後近付けなくする。こうなると本人は失地回復が出来なくなる。そういう人、あちこちにいる。 懲罰を受けたというレッテルは一生剥がれない
普通のサラリーマンは懲戒処分など受けない 生まれ変わったポールポジション。
トリビア発見隊が行く。
青山ビル篇の4
バイクのマフラーをイメージ?
どう見ても空冷のフィンだろ。 社内報なんて無駄の極み。編集している部署こそ無駄。親睦会も無駄。
組合も無駄。作業着も販売制にして洗濯も有料化にすべき。
部長職以上も存在自体が無駄。青山本社と八重洲ビルも無駄。 産業医もヤブなくせに高給取りなので無駄。
駐車場も無駄。新幹線通勤者も無駄。 ここに転職しようかな?保有スキルは、
・SQL
・VB
・Python
・サーバー系の知識全般
活躍の場はありそうですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています