ホンダの裏事情Part57
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家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明るい職場です。
※前スレ
ホンダの裏事情Part56【パワハラFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1539778007/ 二輪HM化は、ただの研究員手当て廃止の人件費削減施策だからな。 研究員は1年遅いだけ
シュケンの割合が1/10に減るのが大きい >>429
かわいそうに・・
研究員未満は工場と同じようにチーフ、登録員の肩書になるんですね? 二輪が稼いでいるんだろ
なんでそんな目に遭うんだ?
意味わからん >>431
研究員は技術主任という肩書きになります。
HMには研究員手当てに相当する手当てが無いですからね。 >>434
税金徴収と同じ。
上がりの出しやすいところに狙いを付けて更に利益を上げる。
仕掛けが複雑で抵抗勢力も多く上がりを出し難いところは後回し。 >>434
東芝だって利益を出していたメモリーがひどい目にあって
諸悪の根源の原発は生き残っている でも研究所の一般には肩書きないから、若いやつは何かついていいじゃん >>438
登録員とかつく位なら、何も無い方が良いだろ。 四輪もライフナントカも研究員手当は廃止だな。
この手口や今回のデタラメな組織変更は相談役のたくらみに思える。 いろいろな施策や組織変更で、
社員も会社も共に良い方向に向かうんだったらいいのにね。 相談役は昔研究所に来て、
お前らいらねぇ、みたいなこと言ったし。 どれだけ自分がホンダにダメージ与えたか自覚ないんだろうな。 高卒製作所あがりの人間たちが
大卒研究所の人間を引きずりおろそうとする施策。
高卒で成り上がりたければホンダにおいで\(^o^)/ 研究員手当ってなんだよ。技術主任といくら違うんだ? 技術主任手当も支給すればいい。
・・・が、研究員手当カットが目的の一つなんだよね。
この会社姑息すぎ。
管理職手当もカットしやがれ。 普通に考えるとなぜ四輪側にメスいれないのか?3Kならぬ、無駄・無能・無知の宝庫でしょ フェラに勝ったのはすげぇな
フェルスタッペソさん凄過ぎぃ タッペンとレッドブルシャシーとフェラーリの作戦ミスのおかげ
ルノーPUでも3位は狙えてたと思うしひょっとしたらハミルトン抜けてたかもしれん そうなんだよね。
ブル+タッペンは昨年2勝してる。
ルノーより上っつんだから3勝はしないと。 レース嫌いクルマに興味ない
学歴至上主義
そんな人達が作ったクルマに乗るなら
トヨタ車買うよ。
いつからホンダは大企業になったんだ? >>466
初代フィット出てカローラ抜いたあたりが怪しい >>466
むしろ学歴ない人間が足を引っ張ってる現実 >>456
二輪の方がもっと、無駄・無能・無知の宝庫なの知らないの?
二輪の利益があるのはそういう時代背景って所に売ってるだけ。
そのうち萎むよ。 >>469
二輪は組織が小さい分だけマダ目が届きやすいから、片付け方を決められる域。
四輪は組織が大きくなり過ぎて、どこから手を付けたら片付け可能か途方にくれる域。 >>464
本当に最近どうしちゃったのさ。
がんばれがんばれ燃料電池。 本人に責任をとらせるのはいいけど、上長が任命責任として本人をそこから外して以後近付けなくする。こうなると本人は失地回復が出来なくなる。そういう人、あちこちにいる。 懲罰を受けたというレッテルは一生剥がれない
普通のサラリーマンは懲戒処分など受けない 生まれ変わったポールポジション。
トリビア発見隊が行く。
青山ビル篇の4
バイクのマフラーをイメージ?
どう見ても空冷のフィンだろ。 社内報なんて無駄の極み。編集している部署こそ無駄。親睦会も無駄。
組合も無駄。作業着も販売制にして洗濯も有料化にすべき。
部長職以上も存在自体が無駄。青山本社と八重洲ビルも無駄。 産業医もヤブなくせに高給取りなので無駄。
駐車場も無駄。新幹線通勤者も無駄。 ここに転職しようかな?保有スキルは、
・SQL
・VB
・Python
・サーバー系の知識全般
活躍の場はありそうですか? >>484
結構長く生き残ると思うよ。
同じ価格帯でライバルになるはずだった韓国車メーカーが労働組合が強くなり過ぎて勝手にコケたし、中国やインドからグローバルに通用する自動車メーカーはまだ出て来ていない。 Hondaの社内がこんなに不平不満が出ている状態なのに(このスレ見れば分かるように)、会社としてはしっかり利益を出し続けるし、F1も復帰後初めての表彰台3位入賞。
ろくに会社に貢献できてない人がほとんどだけど、一部のスーパーマンがこの会社を救っているのか。 一部のスーパーマンの邪魔をせずにサポートする。立たせてあげる。立派な立役者だ。大切な人達だ。 自動運転でランキング最下位のこの会社に将来の勝ち筋なんて無いでしょ。危険になったらすぐにユーザーに責任転換な日本の会社と、チャレンジングにギリギリまで自動運転解除しない海外メーカーだと格が違うでしょ 電機メーカーを例にするとヤバいと言われ出してから20~30年は持つということが分かる >>492
そういうこと。勉強になったよ。おやすみ。 >>484
会社が存続することと従業員にとって良いかどうかは別物
現在の二・四・汎部門が解体されてどこかの傘下になっても一応会社としては存続していることになる
あなたはそれでもいいのでしょうか?
現在のこの会社のヤバさを目の当たりにしてそれを感じられないことは本当に平和ボケそのもの ホンダはホント気持ち悪いんだよ。シュレッダーにかけとけ。分別してからRe:CYCLEしとけ。ゴミ野郎。 輝きたいならリフレッシュしとけ。Re:FLASHだ。ハゲ。 死ぬか生きるかどっちか選べ。まるでゾンビだらけだな。賢者だって呪文を間違えそうだな。ドラクエの話しだ。 ザオリクとザラキだ。最初の一文字が似てるから間違えやすいな。ザオリクを唱えられる奴には優先的にベホイミかけろ。Re:FLASHだ。ハゲ。 あいつ、ティラミス大作戦やってないな。
寄居→狭山→鈴鹿で展開しろって言っただろ。覚悟決めんのはお前だKJ ドラクエの話だ。ザオリクを唱えられるのは賢者だ。KJだ。ザラキも唱えられるけどな。まずはお前自身にベホイミだ。Re:FLASHだ。 不細工な品質のオカマ、プライベートで話す相手いねーのかな。
偉そうにしてるくせに、かまちょってウザい。
お前、病気だろ。 あそこが閉鎖、ここが移転って従業員の不安あおるのやめてください。
ビジョンってあるんですか? きのうの警察密着番組の悪質ひき逃げ犯がストリームだった・・・orz
鈴鹿界隈の工場勤務ってことだったが、二次請け、三次請けも含めて
ホンダ関連じゃないことを祈るのみ >>517
あー、あれ自分も見てて、鈴鹿の大きい工場ってホンダだよなとか。
ちょっと悪質だったね。いくらプリウス嫌いでもアレは無いわーと。 >>514
マジな模様。なぜなら広大な敷地が借地でコスト高。テストコースもしょぼいしね。
熊本なら広大な敷地で通勤・家賃手当も安く済む。 情報は2種類に分けられる。アクティブインフォメーションとパッシブインフォメーションだ。アクティブインフォメーションは誰かが意図的に流すもの。 パッシブインフォメーションはまだ誰も気づいていない、あるいは気づいているが、流されていないもの。 アクティブインフォメーションは悪ティブとまでは言わないが、意図的だ。糸が絡まってるぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています