ホンダの裏事情Part57

**名無しさん** · 2019/02/14(木) 00:49:32.84

家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明るい職場です。

※前スレ
ホンダの裏事情Part56【パワハラＦＣ】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1539778007/

**名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:23:59.38

それが現実。

ホンダは名前だけはったりが少しきくだけで給与も何もかも下流

**名無しさん** · 2019/03/23(土) 19:40:03.10

研究所解体した方がいい。二輪の解体は正しい判断
ろくに研究開発っぽいことせずに、単なる商品開発としての車作りしてるだけならまだしも、
利益なんて何も考えずに組織運営してるから馬鹿じゃね？と思う
なので今回に限っては経営層の判断を認める

**名無しさん** · 2019/03/23(土) 21:03:02.21

>>527
同期がソニー、パナソニック、クボタ、オリンパスとかに転職したけどみんなホンダ時代とは違って笑顔に溢れてる

**名無しさん** · 2019/03/23(土) 21:53:12.19

>>527
久しぶりに旧友に会えたから、テンション上がっていたんだよ、とマジレス

**名無しさん** · 2019/03/23(土) 21:57:29.40

人間尊重とか笑える。
嘘つきもいい加減にしろ。

**名無しさん** · 2019/03/23(土) 22:12:54.31

人間と見てないだけだから
嘘はついてないよ

**名無しさん** · 2019/03/23(土) 22:33:20.29

転職で来たけど、専門分野にかけては同じ部署の人は確かに詳しい人が多い。ただ、その周辺技術や、クルマとして見たときの自動車工学になると何も知らないって人も少なくないから、技術者としてはかなりアンバランスだなっていう印象。

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 00:00:22.77

VORKERSのランキングなんて目も当てられない

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 02:02:44.99

>>531
みんなホンダを出た喜びに溢れてたよ

**こんだけ** · 2019/03/24(日) 03:54:13.34

こんだけ負の連鎖発揮してる会社はないよ。マトモな奴も皺寄せ喰らってどんどん駄目になっちゃうな。

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 05:58:48.13

図書館利用してますか

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 06:50:33.45

新卒当時、ホンダには入れなかった連中が中採でバンバン入ってくる。
そんな中採がプロパーより技術者としてレベル高いから笑える。
パワポ文化に馴染めずその後潰れる人間も多いけど。

**キヤノン浅野俊哉** · 2019/03/24(日) 06:57:52.11

キヤノン幹部社員「藤岡秀彦」は

部下の杉崎真弓さんに迷惑（不倫、妊娠、中絶、謝罪なし）をかけたにもかかわらず

「人に迷惑をかけてはならない」と道徳論を説く偽善者

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 09:48:05.66

>>521
二輪が全て熊本に移管した時がこの会社の最後だな。

HGA-Kが出来てから、大勢が退職したからな。

二輪が終わったら、この会社終わりだわ。

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 12:01:31.61

熊本に行ったことが有って言ってる？
意外と良いところだぜ。

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 12:21:41.80

>>542
栃木なんかより断然いいぜい

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 12:34:06.79

栃木から熊本ならな
朝霞からじゃ辞めてもしゃあない

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 13:12:41.47

１１０にとっちゃ、社員のモチベーションなんかどうでもいいんだろう。

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 13:46:10.48

>>527
レベルって？
基準なによ？
資本金？
売り上げ？
福利厚生？

でかい会社のネームバリューにしがみついている証拠じゃない

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 14:00:30.67

>>544
朝霞の給料のままで、住居費出してもらって、熊本に住めるって、
どんだけ幸せなんだよ。辞める理由がわからん。

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 16:32:40.23

朝霞の余った土地どうするの

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 17:16:47.60

拠点閉鎖。その方が効率よい

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 17:33:39.19

>>542
行ったことあるどころか、住んだ事だってあるわ。

あんなところは喧騒からちょっと離れたい時に少し行くから良いだけ。
永住なんて無理。中国から汚い空気来まくってるしな。
朝霞の方が断然いいわ。

何より朝霞から熊本に飛ばされたやつらが大量に退職してるのが、証明してるだろ。

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 17:38:27.87

勤務地が熊本じゃ、二輪やりたい優秀な新卒も入ってこなくなるね。
ヤマハ希望するわな、普通。

**ホンダ車は鉄屑** · 2019/03/24(日) 18:05:07.94

高根沢のすき家の隣にある新卒向けホンダ寮ってなんで潰したんだ？
高根沢のホンダ寮を復活させて近所迷惑な新卒どもをそこにぶちこめ！！！

アパートの上階に住んでいるHGTの新卒の糞ガキがベランダでタバコ吸って灰を下に撒き散らしたり、騒音出しまくっててまじで腹立つんだが。

管理会社や警察、HGT総務に苦情入れる前に糞ガキへ怒鳴り込むか玄関に苦情の貼り紙してやってもいいが最終的に糞ガキを引っ越しさせるように仕向けさせる方法はないのか？

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 18:26:50.18

四輪のほうが人数多いのに
二輪にでかい顔されて気分が悪いから、
少数の二輪関係者に意地悪しているだけの民主組織。

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 19:45:12.55

二輪に喰わせて頂いているんだ、との自覚が四輪の連中無いよね

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 21:00:56.22

>>548
全部、ＨＡＣ

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 21:26:43.07

四輪の技研と研究所の統合はまだか？
開発から量産までの一貫組織って当たり前じゃないか。
一品料理ではOKで、数作るとNGっていうストーリーは断ち切ろう。

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 21:32:55.51

但し、従業員の幸せに繋がらない移管や閉鎖は辞めにしよう。
この会社、家族を失う人がとても多い。
皆んな、幸せになるために働こう。

**名無し** · 2019/03/24(日) 22:54:12.70

会社が傾いたら研究所だけ残してやり直せというのが、創業者の遺言じゃなかった？

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 23:24:52.48

焼け石に水

**名無しさん** · 2019/03/24(日) 23:37:49.58

拠点をコロコロ変え過ぎ
従業員にとってもそうだけど追従しなきゃいけないサプライヤーにとっても迷惑な話じゃないの？

**名無しさん** · 2019/03/25(月) 00:06:57.12

変えすぎか？リストラしなくても人を減らすよくある手段が拠点間の人の移動だけどな
勝手にやめてくれるし。会社は信じない方がいい。建て前と本音は違うから

**名無しさん** · 2019/03/25(月) 20:44:49.13

去年朝霞行ったら新しい建物造ってたけどな
熊本に移動するなら新しい建物いらないんじゃ

**名無しさん** · 2019/03/25(月) 20:47:02.57

ヒント：税金対策

**ななふしさん** · 2019/03/25(月) 20:48:46.76

人間尊重って嘘なんですか？

**名無しさん** · 2019/03/25(月) 20:53:19.91

これ一番のリストラだよね。
全く縁の無い土地に飛ばすか、転勤扱いにならない中途半端に遠い所に飛ばすか。
何れにしろ、埼玉狙いだね。

**名無しさん** · 2019/03/25(月) 21:12:01.23

>>564
挨拶しない職場で挨拶しましょうというか？それと同じだ

**名無しさん** · 2019/03/25(月) 21:41:44.85

朝霞の話は釣り。
転勤扱いにならない移管の製作所の連中がかわいそうだろ。
住宅ローンも子供の学費だってあるだろうが。。
殺すつもりか？

**名無しさん** · 2019/03/25(月) 23:13:15.99

>>567
頭の中がお花畑で良いですね。。。
体裁の良い人減らしなんですよ。

**名無しさん** · 2019/03/25(月) 23:18:19.98

使えない社員を地方に飛ばして自主的な退職を促すんだよ
人が増えすぎた

**名無しさん** · 2019/03/26(火) 12:28:11.04

これまでリストラしてこなかった一部上場企業ですらリストラを始める時代。
ホンダだって例外じゃないと思う。

https://www.orangeitems.com/entry/2019/03/24/000500

**名無しさん** · 2019/03/26(火) 20:52:22.86

脱出組の私にとって早く潰れてくれることを望んでおります

AA · 2019/03/26(火) 20:53:40.11

人が増えただけか・・・

**名無しさん** · 2019/03/26(火) 21:10:52.18

一方で定年を65に引き伸ばした会社もあるという
ずいぶん余裕なんだなあ

**名無しさん** · 2019/03/26(火) 22:00:32.83

役員とか上席とかのエライ連中がもっともっと金欲しいってことだろ。
そして会社は貪り食い尽くされてボロボロになる。

**名無しさん** · 2019/03/26(火) 22:04:05.23

他の完成車メーカーに行った人がその会社の採用HPでホンダ批判してて笑った

**名無しさん** · 2019/03/26(火) 22:24:14.66

いい会社なはずなんだけどねぇ。歯車がマイナス方向に回りすぎてる
ここで愚痴ってる奴らって会社から飛び出す勇気はないの？

**こんだけ** · 2019/03/26(火) 22:31:06.55

次は和研もヤバイかね？

尊師 · 2019/03/26(火) 22:42:52.58

私は2年前に飛び出したんだが、この会社は相変わらずですな

**名無しさん** · 2019/03/26(火) 22:48:51.82

マグXが久し振りにホンダ特集やってるな
インサイトは外注ばかりでダメダメとか

**名無しさん** · 2019/03/26(火) 22:55:26.08

イーブイとエーディが利益を食い荒らしてるな

**名無しさん** · 2019/03/26(火) 23:10:38.80

>>580
エフシイもね。

**sage** · 2019/03/27(水) 01:06:27.70

トンチンカンなやつだったという印象しかない

**名無し** · 2019/03/27(水) 06:35:07.40

FACTA

**名無し** · 2019/03/27(水) 09:43:59.95

>>575
くわしく

**名無しさん** · 2019/03/27(水) 18:45:43.45

>>583
笑えたね

**名無しさん** · 2019/03/27(水) 20:00:06.39

>>584
・ホンダは自主開発を辞めてしまったので開発者の存在意義を見出せなくなった
・今の完成車メーカーはホンダと違って自社開発に拘る姿勢が最高

**名無しさん** · 2019/03/27(水) 20:04:44.03

>>586
なおその会社も開発は日立、これからはモービルアイ。

**名無しさん** · 2019/03/27(水) 20:04:58.04

>>583
元凶追い出さずに、まともな人を追い出すんだから終わってる

**名無しさん** · 2019/03/27(水) 20:22:03.84

ここはもうすぐ切り売りして最終的に潰れる会社だからどうでもいいのでは？

**名無しさん** · 2019/03/27(水) 20:39:21.09

>>587
それってＳ？

**名無しさん** · 2019/03/27(水) 21:30:58.07

ゆいのもりに家建てちゃったやつどうすんだよ。

**名無しさん** · 2019/03/27(水) 23:58:00.34

>>587
その会社からうちに転職する人が最近多いけどwww
なんか皮肉だよね

**名無しさん** · 2019/03/28(木) 00:19:15.03

Sから北人でソフト系の人は嘆いてたけどな。ハードは何使ってもいいけど、ソフトは自分達で管理してたのにここは…と

**名無しさん** · 2019/03/28(木) 00:55:14.35

>>593
いや、にはプログラマーなんて必要ないし
そいつが企業リサーチが甘かっただけ

**名無しさん** · 2019/03/28(木) 01:41:14.70

ただの役割分担

**名無しさん** · 2019/03/28(木) 23:57:27.14

プログラミングは外注でいいけど、SEは中で行うべきだと思う。
そもそもソフトウェア技術者=プログラマーっていう認識しかないような人間ばっかりだよね、ここって。

**名無しさん** · 2019/03/29(金) 01:40:23.30

> ソフトウェア技術者=プログラマーっていう認識しかないような人間

それは、新卒入社にも中採入社にもよく居るが。
ソフトウェア開発の第一歩には「ソースコード書き」などと言う
作業は無いわけで。

というか、サプライヤーや委託に仕事をさせる前に、
自分自身の要求をきちんと掘り下げやがれ！とな。

**名無しさん** · 2019/03/29(金) 08:00:20.65

そもそもこの会社にソフト技術者って必要なの？

**名無しさん** · 2019/03/29(金) 08:22:39.75

仕様書かければ良いでしょ
この論争は不毛

**名無しさん** · 2019/03/29(金) 10:22:38.71

俺は増毛

**名無し** · 2019/03/29(金) 19:04:54.44

ソフトウェアに競争領域がないと思ってるならいらないんだろうけど、そうでもないんじゃないのかな。
なんでも要求できれば買えるっていうのは幻想だと思う。

**名無しさん** · 2019/03/29(金) 19:45:12.47

自動運転なんてソフトウェアの塊だけどな。コードかけない奴が仕様もろくにかけるとは思えん。その結果があの組織でしょ

**名無しさん** · 2019/03/29(金) 20:07:59.84

and で狂ったように書き込んでる奴いるがあれは病んでるからなのか？

**名無しさん** · 2019/03/29(金) 20:10:45.64

>>603
andでなくsns。すごい勢いの書き込みで正直うざい。

**名無しさん** · 2019/03/29(金) 20:30:40.10

ガキが書き込むようなチクりというか情けない事をここにあえて投稿する民度がね。。

**名無しさん** · 2019/03/29(金) 22:56:44.64

コードなんか外注で当然
インドや中国のオフショアでもできる仕事
完成車メーカーがやるべきは要求をしっかり定義することでしょ

**名無しさん** · 2019/03/29(金) 22:56:47.43

サプライヤーに図面描かせて自分の手柄にする

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 02:19:59.10

>>606
そういうことを言っている人が日本に多いから
自分たちでコードを書いているGAFAに負けた

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 07:40:08.35

この会社は要求定義、仕様書構築が致命的にできない。
コード書ける書けないはどうでもいいんだよ。

・ · 2019/03/30(土) 07:56:45.07

自分でやるのが一番速いのに、蔑ろにするからすぐ周回遅れにぬる。

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 10:04:07.75

脱出済みだけどトヨタのソフト系求人ってC/C++のテストあるよ
PC持ち込んでコーディングしろってテストもある
パワポ作成や仕様書きばっかやってて使えないエンジニアを排除する目的で

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 10:12:35.61

出来ない奴程サプに高圧的に当たって
できる人材を装うからね

コード書けないのにまともな要求仕様書けてる訳ない

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 11:30:19.62

仕様書をパワポA4縦で書いてるからな。

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 12:08:10.50

>>611
ホンダのソフト系の中途採用でも、それをやるべき。

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 13:30:44.06

>>614
ホンダの生え抜き社員に対してやるべき

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 13:55:56.85

パワポばっかでマジで嫌です

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 14:26:43.26

新サクラ大戦

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 15:59:50.71

>>612
そう言う連中が高圧的に当たる先はサプだけではないだろ。
見ていれば分かるが、当たられた先が気の毒だ。
直属の上司もそう気付いているならまだ救いがあるが、
往々にして上司オキニイリ人材扱いなのがとても不幸だ。

自作ソフトのコードはそれなりに書ける(それなりに動く)のに、
それをまともな要求仕様書として表現(記述)出来ないという、
残念なプログラマー君もたまに、というかチョイチョイいる。
そのままでは検証も、後年の修正や改定も難しいから、
量産には繋げられないよねー、、、と。

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 18:35:26.64

もうどっかのSIer丸々買ってきた方が早いと思う

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 21:33:32.74

君たちこの会社にまだ希望もっているんだな・・・。
羨ましいつか嘆かわしいつか

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 22:19:59.24

C++のテストとかスタートアップのカスプログラマーでもできるしな…
うちの会社がいかにクソか

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 23:37:52.72

プログラミング出来ても出来なくてもどちらでも良いが、コネクテッドや自動運転などソフトウェアの知識が必要な分野が増えてきている以上、専門知識をもったソフトウェア技術者は必要。
DNN、ネットワーク、クラウド等のまともな知識を持っている技術者の多くはプログラムもできるよ。
自分で手を動かしているから。
逆に、プログラムしか出来ないレベルの技術者はあまりホンダに必要ないかもな。

**名無しさん** · 2019/03/30(土) 23:45:13.22

ホンダは料理人だから材料の作り方などどうでも良い
コードなんかのスキルは必要ない

**名無しさん** · 2019/03/31(日) 00:23:41.18

ま、完成車メーカーの人間もプログラムできるにこしたことないんだけどな
向上心と能力あれば一つの言語が数週間で身につくし

・ · 2019/03/31(日) 02:32:30.90

>>623
素材に興味の無い料理人w

**名無しさん** · 2019/03/31(日) 03:46:59.72

養殖だろうと天然だろうと関係ないｗｗｗ
有機だろうと無農薬だろうと関係ないｗｗｗ

**名無しさん** · 2019/03/31(日) 07:52:39.65

買う時に天然の鯛、有機栽培のトマト
って指定すれば良いだけじゃん
アホか