ホンダの裏事情Part57
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家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明るい職場です。
※前スレ
ホンダの裏事情Part56【パワハラFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1539778007/ >>793
そもそも戦ってる市場の規模が違うから何とも。 >>794
戦っているライバル会社や、取引先は、結構ダフっているよね いっそのこと車ごと他所から買ってきてHマークつけよう 709 名前:就職戦線異状名無しさん :2019/04/12(金) 05:16:05.61 ID:nwClwBYT
DIだから技術が育たないとか下請け丸投げって言われてるところ進んで受けてるな
技術よりプレゼン資料作る方が好きだから
パワーポイントエンジニアリングとかむしろ魅力的に思える >>788
業界世界1位を長年保つ汎用部門を売却してまで、
守る価値が四輪部門のどこにあるって? 若手の大量離職を招くけど?
優秀な新卒が入社してくれなくなるけど? vokersついに2.99ポイント!!おめでとう! 二輪部門にも、汎用部門にも、航空部門にもまだ残っていて、
四輪部門だけが失った企業文化とか気風とか魅力が、何かあるのだろう。 ここで流れている噂は確実にデマ
誰が二輪の本社統合を予言した?
イギリス工場の事も全て秘密裏に進められているんだから、ここにいる奴らみたいな雑魚に気づかれる訳ない。 ここに流れてるのはデマと妄想なのは認めるけど、研究所の本社統合は昔から一部で言われてたでしょ イギリスの自動車会社とその工場は1970年代に衰退、20世紀末までに壊滅。
1990年代にBMWが買収して、立て直しを図ったけど結局は無理だったので、
2000年頃に保有ブランドをバラ売り処分した。
大規模な自動車工場を経営するには、イギリスは向いていないのだろう。
その一方でイギリスにはモーガンやケータハムの様な少量生産会社がある。
コスワースもジャッドもイギリスだ。
その素地とか地域文化とか気風が現存F1チームの大半を支えてもいる。
もしもホンダがイギリス工場を維持するのであれば、
少量生産が前提の車種、NSX専用工場にでもするしか手が無いんじゃねーの?
もちろん、その生産規模に相応しい規模の工場でね。 関東のSEDBワンパックはどこでやるかさっさと決めて欲しいね
埼玉なのか栃木なのか、狭山なのか寄居なのか、高根沢なのか真岡なのか N-BOXが2年連続販新車売台数 第1位
https://headlines.ya...00050218-yom-bus_all
2月号で
「ホンダが軽自動車から撤退」とか
ガセネタ飛ばして、それっきり
都合が悪くなると
「報道しない自由」を行使するゴロつきマスゴミ >>823
むしろ、こっちが↓報道されていない現実 (万年3位)
2018年4月 〜 2019年3月 軽四輪販売 累計 (全国軽自動車協会連合・統計)
2018年度軽四輪販売・・・占拠率
1位ダイ発・・・610,224台・・・31.7%
2位スズキ・・・593,669台・・・30.9%
3位ホンダ・・・372,793台・・・19.4% ←もっとNBOX頑張らないと、日産Gにも抜かれる(笑) >>829
ドラレコ FR/RR両方か360度タイプ
いや、本気で・・・・ ゆいの杜で急に喧嘩売ってきた黒シビックハッチバックに煽られた。
所詮1.5Lターボのポンコツエンジン積んだデブシビックが現行C63AMGを煽ったところで、速攻で千切られる負け犬デブシビック(笑) 終身雇用はなし。経団連すげーこと言い出したな。日本企業の最大の売りがなくなる。日本を脱出しないとな。あっ、チミ達は、英語できないから、無理か。残念でした。
それはさておき、会社員は、安く使われて、ポイだな。その結果、日本も犯罪大国へ。 副業認めない、給料安い、福利厚生最悪で終身雇用も無くなるの? この会社が終身雇用やめたら面白いことになりそうだ。 この会社が終身雇用やめたら、老害を残して若手を切るぞ。 確かにやりかねんな。でも若手が逃げ出すことになるから諸刃の剣 終身雇用なんてやめた方がいいよ。その方が他社でも通用するスキルを身につけようとして結果的に会社がよくなるから。今のここはパワポしか身に付かない。やり方が独自すぎるんだよ 組合さえGO出せば終身雇用終了でもリストラでもすぐに開始されるのが今の状況 リストラかハイシー2.0か、どっちか選べ!
って話になってそうだな 一般的なパワポって端的に分かり易く作るけど、ここって詰め込みすぎて分からない 三現主義という言葉が盾になってくれるから
頭使わないドカタ作業が美化される でも言うほど三限主義は実践されてなくね
現場の開発は下請け、エンジニアリング会社、GEに丸投げ
現物よりもパワポ作成
現実は見ないことにして上に報告 ここって管理職ってなかなか上がれないよなぁ〜 係長止まりが多い気がするわ ホンダの利益率が悪いのって老害の比率が高すぎるから
リストラは避けられないと思う お前ら喜べ。経団連が、終身雇用は、無理だと言い出している。結局、アシモマン達もお前らと一緒だよ。 コストカットネタまだまだアルヨ
残業代コミコミ年俸制導入
企業年金完全廃止
社食補助完全廃止
作業着無償クリーニング完全廃止
作業着自腹購入制導入
通勤手当完全廃止
国内工場完全閉鎖
青山・和光本社完全売却
貸与PC・携帯安価シナ製品完全移行
車内清掃業者完全停止
守衛所・受付嬢完全pepper君化
保養所完全売却
週休3日完全導入で年俸強制カット
産業医年俸大幅カット
検診の外部委託化による健康管理センター廃止 クリーニング廃止、作業服強制終了位はやってもおかしくない。
他でやってるって余り聞かない。 HGTの大半は作業服は確かにいらないと思う。あと不思議な文化なのが、夏にくそ暑いのに暗黙のルールで半袖を着るのを禁止させてる点 つーかパワポ作成なんて半袖・短パン・サンダルで十分 現場現物のいらんパワポ作業員を出社させなければ渋滞緩和できるぞ 作業着を家で着て出社していいのかな?
OKな気がするが。 前も書き込みがあった気がするけど、
作業服をロッカーで着替えさせるのを強制でさせてて
打刻機を職場でやるって労基法抵触するのでは? >>859
リストラできるんなら、国内工場閉鎖したいんだろうに。 作業着いらねーわ。上だけ必要なとき羽織るだけでいいだろ。 毎日パワポしかやんねー奴は全員在宅で十分だろ
ていうかそうしてくれ ゲートつくって打刻すりゃいいのに
サビ残容認システムだよ 日産みたいに役職になれない年寄りは系列に引き取ってもらいましょう。 >>858
「アシモは俺が作りました」だけが自慢のアシモマンは
プライドだけが高くてつぶしが効かない いや、中途採用者かできる奴が多い気がするよ。年齢制限ぎりぎりとかで昇格している奴の方があれ?って思う
あの制度糞だと思う。成果主義なら昇格試験自体無くせばいいのに かわいそうに
一生,栃木。それだけで辞める価値がる。 栃木の閉塞感半端ないよね
人格破綻した奴が多くても仕方ない お世話になりましたメールが最近増えてない?
新卒も中途もすぐ辞めてく印象 10年前に比べればすごく増えたな。
合わない人間はやめればいいのさ。 日本国内とヨーロッパは四輪撤退すれば? どうせ軽しか売れてねーし
そうすれば工場も人も減らせて低コスト経営できるぞw 2食向かいで火災起こして逃げた奴元気かな。
10年くらい前だけど 中途がすぐ辞めるのは何でなんだろう
待遇は申し分ないと思うけど 稼ぎ頭の2輪は本社のものとして
役立たずの4輪は日産と統合し、
経営の合理化を図るか... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています