ホンダの裏事情Part57
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家族のような雰囲気の会社です。
少数精鋭なので、皆仲良くやっています。
アットホームで明るい職場です。
※前スレ
ホンダの裏事情Part56【パワハラFC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1539778007/ 人が多いといわれているが、新卒採用数はあまり変わらず。。。
俗に言われる45歳以上は必要ないということで、定年65歳は今の50代だけへの慰労の意味合いが強い
その50代が片付けばごくごく少数の爺になり人件費の大幅削減が可能
さらに45歳以上はリストラとくれば平均年齢が低下し、総人件費の圧縮に成功
これがシナリオ 作業着通勤は、昔から認められていたそうだ。
で、自宅で作業着に着替えてもいいそうだ。
だけど、着替えを強制する以上、自宅での着替え時間は勤務時間に含まれるはずだが。 >>912
普通に労基案件なのを従来から問題なかったかのように装ってるね、流石はク○総務 >>914
そうだよね。着替えること自体を会社が従業員に求めているのだから、
どこで着替えようが、それにかかる時間は勤務時間だよ。
このことを労基に言ったらどうなるのか? 作業着の件、明確に文書で指示したのはヤバくないか?
どこで着替えようと勤務に含まれるのもそうだけど、
自宅から作業着で電車通勤が社会常識からも外れているのをわかっていながらいけしゃあしゃあと言うところも。 作業着で通勤とかダサいし、恥ずかしくないか?田舎もの丸出しだぞ 仕事を教えてもらう時に
怒鳴られるのって
デフォルトなんですか?
納得がいきません 着替えの強制は場所を指定した場合に限って、勤務時間とみなされるそうだ。
なので、着替えを強制しても場所を指定しない場合は、勤務時間とみなされないということらしい。
過去に三菱重工事件で着替えが勤務時間に含まれると最高裁で判決が出たそうだが、三菱重工は、会社内での着替えを指定していたからとのこと。
ホンダの場合は、着替え場所が明文化されていなかったから、これまで作業着通勤はダメだと言っていたことを認めなかった。 海外の事業所ではかなり昔から、作業服通勤を認めていたっけ 日立なら四輪ビジネスは売却対象だね。
お荷物だから。 作業着通勤認めるっつーなら朝から作業着通勤しても恥ずかしくないカッコいい作業着に変更希望w
HONDAのロゴもなんとかして欲しいw 作業着通勤で一番困るのは新幹線通勤の奴ら
むしろ強制してくれた方が面白い 新幹線通勤で帰りに作業着着てビール飲みながら帰るのが夢。 >>931
左右は難しいにしても世界単一仕様で済むようにしたい。日本でアメリカ仕様売ってもいいじゃない。開発は楽になるし、お客さんはぶつかっても生き残れる。その点中国は偉い かわいそうに
一生栃木っていうだけで
どこに行っても会社の人間に会う。
年中、リラックスすることはできない。
悲惨やね 右側通行・左側通行の切り替えは、インフラ投資が大き過ぎてもう無理だろうな。
標識、路面ペイント、信号機とかのぱっと目に付く大物以外にも、
ガードレールの継ぎ重ね構造とか地味だけど大量な物の変更が必要になる。
国レベルで検討が始まったらその瞬間に、土建屋利権では?と批判殺到だろう。 工程トレーナー、VR、ATLが飲み会で未成年の女社員酔い潰してたがアレがホンダの実態なのか? ジャニーズ顔負けだな 草 ここは低学歴・低知能の作業服の連中が
ウダ巻いてるところか? >>941
だったらすぐに辞めろ!
もしかして創価の悪口や、
朝鮮人の悪口言ったことないか? 最近の「トヨタイムズ」CFが面白い。YouTubeとかでよく観るやつね。
そのニュルブルクリンクの取材話とかを観ていると、
Do You Have a Honda? キャンペーンをしていた頃のホンダを思い出す。
今思えばあの頃がホンダの頂点で、
有頂天になって勘違い連中が増えた事で坂道を転がり落ち始めたんだな。 110が全てを壊した
良くも悪くも
もう古き良きホンダには戻れないよ 仕返しされないように色々上手くやることをお勧めする。 創価や朝鮮人が
徒党を組んで
いじめしてる?
または創価の朝鮮人が
いじめられてる?
いじめの原因が
わからないと
コメントの
しようがない >>883
@早めに研究員になる。
→お気に入り管理職コース。
技術が身に付かないうちから、管理職の真似事をするので、技術スキルは低い。
A普通〜遅めに研究員になる。
→問題が起きても目立たず的確に仕事をこなすタイプ。
目立たないため、出世しないが、一番技術を持ってる。
仕事が出来る故、一番使い倒される負け組。
B年齢制限ギリギリで研究員になる。
古き良き時代に情けで昇格した人。(今はほぼいない。)
全く仕事が出来ないが、研究員と言う立場を利用して、新人、若手をイビる。
仕事を与えられても出来ないため、A、Cに丸投げ。
仕事無い割に、給料が高い勝ち組。
C研究員に慣れなかったやつ
ガチの発達障害か、Aになる前にコキ使われて鬱ドロップアウトした人。
前者はマジで1人で何も出来ない。
後者は現職復帰できたら、凄い出来る人も多い。 昇格したら任命ありがとうございますって言うあれなんなの?一発芸もさせられるわ、中世を誓うような制度が好きじゃなかった この会社に入ろうと思うやつは
先ず、
インパール作戦史を読んでみるとよい。
この会社の管理職はインパール作戦の考案者である牟田口みたいのばっかりです。
世界の戦争史上 最も愚かといわれる牟田口のようなね。 >>950
早めに研究員にならないと管理職ってなれないんだ? 役職定年はあるってば。
もっとも60才だから他より優遇されてるけどな。 >>950
>普通〜遅めに研究員になる
そこそこ実力があるのにこのポジションされる人は、ホンダの文化や組織のお気に入りから外れているのではやく転職したほうがいい 本当に出来レースの昇格だから。主権達の談合によって決まるから、昇格試験なんて意味ないよ 上に行けるのは政治の駒になれるやつか、政治ができる人 そう思ってないとゴミクズ層は
プライドを保てないもんな。
憐れだわ。 栃木は立地的に最悪だよな。
クルマは一人一台必要でなんだかんだ維持費と購入費用で平均40万/年も使ってた。
さらに飲み会帰りの代行なんかを考えると都心に住んだ方が家賃分考えても出費が少ない。
まだ先だけど、子供が大学に行くことを考えたら自宅通いできるまともな大学は無いから
やはり都心に一人暮らしさせることになるしね。
ここでの人生は地獄だよ。 管理職の平均はいくつなんだろ。
四十越えた辺りに壁があるというのは聞いたことあるけれど。 >>965
平均は43、44あたりかな
早いやつは39、40、41あたりでなる >>966
そこまで待たなくてもだいたい研究員になるあたりから数年ぐらいで管理職候補かどうかわかるでしょ。 女で40余裕で超えてても研究員にならない人はどうなんだ?
打診されても蹴ってるのか、子供産んだら戦力外扱い? 言われてみると確かにどうなんだろうね?
最近の理系の女は割とすぐに研究員になっちゃうけど 多様性枠
見る目のない主研たちがテケトーに決めちゃうから使えねー研究員も多い まあ会社経営からみるとシモジモの主研やら研究員レベルの人事なんて本気出して選考する対象じゃないってことだろう >>964
そのとおり。会社入る前に気付かなかった。
賞与とかだけ見て結構多いじゃーんてはいったから。今ほど情報なかった。
マンションとかマジ田舎のくせに全然安くないし。
家なんて田舎で資産価値ないから下がるの待つだけ。
ちなみに、車と、嫁と、子供が18越えたら子供の分と
一家3台必要。 >>978
創業者と池田犬作氏が仲良かったこと知らないのですか?
信濃町の創価村と本社も目と鼻の先
何妙法蓮華経でございます。 >>972
子供が高校出ても家に残ればクルマは3、4台必要だな。
となると独り立ちするまで、年間40万円/台の負担かよ。
都内の大学行けば仕送りで最低でも年間120万円。
栃木って田舎だし金はかかるし、何のメリットもないよな。
もっと早く気付けば良かったよ。 そのうえ福利厚生大幅カットされ、給料は増える見込みなし
まじこの会社のメリットないよ
大部分栃木で和光地区勤務になるのは一部だけだし インパール牟田口は葬式でも自己弁護のパンフを配り部下に責任を押しつける そして余りに愚かな作戦を実行したため連合国から逆に評価されて戦犯を逃れ寿命をまっとうしたクズですが
110さんって人もそんなクズなのですか?
管理職みなクズですか?110だけクズですか?
みなクズならこの会社はやめときます 従販をたてに値引き交渉。ホンダ車買ったこと無いから知らんけど。 新しくできた先進研究所ってどうですか?
希望してみようと思ってますけど、やっぱり栃木なんでしょうか? 栃木の山ん中に家買った人間を送り込むからだよ。
家を買うと鈴鹿に飛ばされるんだw >>996
住むところを会社都合でコロコロ変えられることが異常であることに早く気付けよ 人事異動の理由なんて後付けだから。気に入らなければ異動。対策は変な口実を作らせないこと、またはお気に入りになること。 このスレッドは1000を超えました。
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