パイオニア42
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仙台労働基準監督署の皆様、新スレが立ちましたのでご案内しますw 新しいナビはアレクサ対応だけどランボルギーニは
標準装備になるからなかなか差を付けるのは難しいそう。 カーナビの市場はどうなるんだろうな。
まさか数年でこんなにカーインフォのIT化が
進むとはな。
カーナビ後付けする人なんて今時少数だろ。 川越勤務一戸建て所有車通勤技術開発エリート社員だが何か? >53
一戸建ては無借金で建てたのかね?
ローン組んだらちゃんと返すんだよ。 >>44
中古車しか買えない僕たちにはまだ必要だよ。
コロナ渦で新車買えない人が増えると思うよ。 自動車の販売が記録的に落ち込んでるから
ナビもかなり厳しいだろうね。
自動車産業自体がもう成熟した斜陽になりつつある産業だし。
しかしπのやってきた仕事はことごとくスマートフォンとGAFAに集約されたね。ナビも音楽もスマホで
いいんだからね。それもほぼ無料でね。
ディスクも要らなくなったし。
考えてみたら凄いことだわ。 カーシェアリングが進んだら
後付市場は壊滅だろうね いい加減に文京撤退して川越に集結すべき。無駄なことこの上無い。 >>62
東京にいなきゃ都落ちみたいな日本企業の感覚は
だめだな。
いくら稼げるかなのに。 コロナのおかげで東京に本社を置かずに済むいい口実ができた
川越に集約したら自己都合で会社辞める人も出るだろうし
費用削減効果は計り知れない >>67
その通り!
自宅通勤のアホバカ女社員への忖度は不要! 世界の自動車需要が20%も落ち込むんだぞ
影響は倍になって圧し掛かる
経験したことの無い津波の様に パイオニアは今から振り返ったら
どうやってもジリ貧になってたよな。
まさかオーディオ、テレビの市場が
こんな事になるなんて誰も想像出来なかった。
キャノンやニコンでさえ厳しいからな。
唯一全盛期に医療事業に参入してそれが本業に
なってれば生き残れたかも。
補聴器とか人口内耳とかやっておけば違ったかもね。 赤字モデルの受注が減って利益拡大。
去年固定費も減らしたし、結果オーライ >>73
利益出るようになったか!
パイオニア復活? モノ&コトはどうなってるの?
具体的にはどうするんだろ。 市販は海外でバカ売れですよ。
ボート関係とかコロナに関係無いし。
国内市場なんて売り上げの1割にも満たない。 パイオニアとコンチネンタル、統合コクピット開発における戦略的パートナーシップの締結に合意
新しいユーザーエクスペリエンスのインフォテインメントシステムを開発し、アジア市場を中心に提供
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1254786.html >>97
何だこのリンク先の文章は!?
カタカナ語句ばかりでさっぱり分からないじゃないかよ。。。
この会社の社員でこの文章が理解出来る人は殆どいないだろうな。 リストラ?割増無しだよな。そんなことするより本社を川越にすべきだな。 この機を逃すな!「自動運転×転職」特集
転職パターンや求められる職種などを一挙解説
https://jidounten-lab.com/u_tenshoku-sp0 自動運転も良いけど当面感染対策の良いアイディアが必要だね。
車室内を手早く除菌する燻蒸技術とか。ウィルスが不活性化する装置とか。
コロナが過ぎたって次はどんな伝染病が流行るか解らないよ。
最近の災いの多くは温暖化が招いたんだろうからさ。 >>98
中華メーカーからのドイツ企業へ!
これぞタイガーマスクの逆転人生! >>109
200万くらいです・・・少ないです・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています