バレエで股間を蹴られた

**踊る名無しさん** · NG

バレエのリフトでよく男の人の股間を
蹴ってしまうと聞いたのですが、本当ですか？
実際のところを教えてください。

**踊る名無しさん** · 2014/08/09(土) 17:16:52.57

>>484
kwsk

**踊る名無しさん** · 2014/08/26(火) 11:11:07.79

蹴られたら、蹴り返せw

**踊る名無しさん** · 2014/08/26(火) 19:49:11.14

>>486
まん蹴りっすか？

**踊る名無しさん** · 2014/09/13(土) 02:41:37.41

まん蹴り

**踊る名無しさん** · 2014/09/19(金) 10:42:36.32

ハムラビ法典に出てくるような
「目には目を！　歯には歯を！」
こんな復讐心は、よくありません。
なぜって、ヤクザの論理だからです。

**踊る名無しさん** · 2014/09/29(月) 20:33:03.50

（＞＿＜）いてっ!

**踊る名無しさん** · 2014/12/24(水) 09:06:38.66

股間

**踊る名無しさん** · 2014/12/25(木) 19:54:36.91

リハで蹴られて男性ダンサーが悶絶してる映像は見た事ある。
女の子が爆笑してやんの。
本番のは無いかな。

**踊る名無しさん** · 2014/12/29(月) 17:22:28.28

よくあることだろそんなの

**踊る名無しさん** · 2015/01/06(火) 18:19:13.82

パリオペのステファン・ビュリヨン
リハで蹴られた痛みがなかなか収まらなくて病院行ったら
精巣ガンが見つかったんだよね

**踊る名無しさん** · 2015/02/21(土) 17:11:54.03

回転の時女性の脚が長すぎて、毎回股間に入ります。
気まずいです。
どうすれば良いでしょうか？
よろしくお願いします。

**踊る名無しさん** · 2015/03/01(日) 21:56:34.19

さよなら2ch

**踊る名無しさん** · 2015/09/07(月) 14:05:36.96

金玉蹴りage

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2015/12/14(月) 18:14:18.07

>>84-90
そうかな。俺は金玉蹴られたことあるけど普通に耐えた。もちろん痛かったけど
>>122
両性具有で睾丸と子宮どちらも正常に機能してるなんてまずないからデマでしょ
>>140
女の股間も急所だから、100回も蹴ってたらそのうち恥骨折れそう。俺は2～3回くらい蹴り返せればいいや
>>142
神経麻痺させるか、切断すればいいんじゃない？大した技術でもなさそう
>>143
痛いらしいよ。机の角に軽く股間をぶつけた女子が5分くらい悶えてた

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2015/12/14(月) 18:26:05.98

>>179>>181>>188
さすがに大袈裟だよ。そこまで金玉は痛くない
>>223-227
そうとは限らないよ。俺も金玉蹴られたことあるけどやせ我慢したから
>>230
命中率低いし決まっても必ず倒せるとも限らないし逆上されるのが怖いからってことが大きいと思う
>>270
さすがに大袈裟。さっきから金玉の痛みを盛ってるんじゃないかって発言が多い。もちろん個人差あるから一概には言えないけど

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2015/12/14(月) 18:33:30.85

>>274
エッチの気持ち良さが男の10倍なんてのはデマだよ
睾丸が爆弾とは思わないね。大袈裟
>>291
地獄は大袈裟
>>298
さすがに金属バットで腹殴られる方が痛いわ。というか指で弾くくらいなら大して痛くない
>>293>>300
骨折の方が痛かったなあ。個人的には
>>302>>305
セックスの快感が女の方が大きくて長いっていうのも、股間ぶつけた痛みが男は女の100倍以上っていうのもデマ
>>309
だからなんでそう決めつけるの？俺も金玉蹴られたことあるけど普通に耐えたんだが

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2015/12/14(月) 18:46:49.76

>>335
大袈裟。ない
>>344
http://youtu.be/kxBT2yZuhEw
普通に男でもやってるんだが
>>359-363
>>365-366
http://youtu.be/Jgduuv1wBw4
http://youtu.be/o-JqUpfFx-E
>>367
丈夫にできてるはさすがに嘘。恥骨が出てるし、出産のために周辺の腱や筋肉が緩いつくりになってるから打撃には弱い
>>370
まあ欠陥であることは否めないけど、そんな気にするほどじゃないし、人類なんてまだ進化の途中だから
>>369>>371
1000倍とかさすがにホラ吹きすぎ

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2015/12/14(月) 18:57:44.07

>>374
言うほど痛くないよ。それに衝撃を逃しやすいようにはつくられてるよ
>>391
人によるよ
>>416
指で弾く程度で地獄はない。少し痛いくらいだわ
>>423
んなわけない。絶対後者選ぶよ。そもそも金玉が潰れることなんて殆どないし
>>434
金玉はむしろ衝撃を逃しやすいようにつくられてるよ
>>436
＞「痛さ」だけでショック死するほどの部位は、睾丸だけであろう。
↑腹殴られてショック死なんて事件もあるけど

**名無しさん＠そうだ選挙に行こう** · 2015/12/14(月) 19:01:01.81

>>444
骨にすぎないって・・・骨は普通に痛いぞ

全体的にここのスレの住人は金玉の痛みを盛ってる感がすごい。M男多すぎ

**踊る名無しさん** · 2015/12/17(木) 10:07:38.68

バレエで股間を蹴られて喜んでるM男さんが集まるスレって、ここですか？

**踊る名無しさん** · 2016/02/11(木) 05:12:49.79

https://www.youtube.com/watch?v=O1HRbHpBK9k(マイナスSTAP胞細）(沖縄神田政典制圧）
https://www.youtube.com/watch?v=UpW3OnvM8RY

入浴厨森永喫茶大敗タイラーリーマンゲンジシャチョウシュッチョウクルマセンター
ニューヨーク飲会廃線自社買いボーナスワーナー映画(シネマレビュー低所得評論家)
川崎50代

**踊る名無しさん** · 2016/09/14(水) 10:27:39.55

生活再生支援ならNPO法人STAで

多重債務でお困りの方！
過去のトラブル等で借入が難しい方！
ヤミ金で借入れがある方！

総量規制オーバーや、過去のトラブル等で借入れが難しい方！

電話でのお問い合わせは無料ですので、会社にお勤めの方、自営業、フリーター、風俗・水商売など業種にかかわらずお気軽にご相談ください。

東京、神奈川、千葉、埼玉にお住まいの方優遇です。

詳しくはHPもご覧下さい。

**踊る名無しさん** · 2017/06/08(木) 16:11:11.25

あけおめ

**踊る名無しさん** · 2017/06/09(金) 11:21:36.09

梅雨は沖縄さえまだ空けてねえぞ

**踊る名無しさん** · 2017/09/18(月) 23:17:36.11

背の高い人フィンガーピルエット回していたら高確率でチン蹴りされる

**踊る名無しさん** · 2018/03/15(木) 16:40:13.16

いろいろと役に立つ確実稼げるガイダンス
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

KMMRX

**踊る名無しさん** · 2018/05/20(日) 22:52:06.52

http://jlab-cache.portfolio24.xyz/jlab-ssd/idle/s/ssd152679004233590.jpg
http://jlab-cache.portfolio24.xyz/jlab-ssd/idle/s/ssd152679012633691.jpg

**踊る名無しさん** · 2018/09/29(土) 17:16:09.60

**踊る名無しさん** · 2019/10/10(木) 10:11:58.00

チン蹴りパッセやめなさい

**京急線踏切事故調査報告書まとまる** · 2021/02/18(木) 13:06:18.66

おととし、横浜市の京急線の踏切で立往生していたトラックと電車が衝突した事故について、国の運輸安全委員会は、再発防止には信号機の位置や数を適切に配置することが必要だなどとする調査報告書をまとめました。

おととし9月、横浜市神奈川区の京急線の踏切で立往生していたトラックと電車が衝突し、警察によりますと、トラックを運転していた男性が死亡したほか、電車の乗客など30人以上がけがをしました。

運輸安全委員会がまとめた調査報告書によりますと、時速120キロで走行している中で、電車の運転士が踏切内の異常を知らせる信号機が見える場所に到達してから、1.8秒以内に非常ブレーキをかける必要があったと試算され、運転士が信号機の確認に必要な時間が十分に考慮されていなかったと考えられるとしています。

実際は、信号の点滅の速度や、瞬間的に信号を遮る柱などから、点滅に気付きブレーキをかけるまでの時間は、およそ4秒と推定されました。

このため踏切までに停車できる場所をすぎていて、運転士が信号機に即座に反応することは困難だったと考えられると結論づけました。

また、ブレーキの操作が運転士に委ねられていて、運転士は、まず常用ブレーキをかけたあとに非常ブレーキを使っていました。

このため再発防止には、信号機の位置や数を適切に配置することが必要だとするとともに、ブレーキの操作方法を具体的に定めることが望まれるとしていて、京急電鉄はすでに再発防止策をとったということです。