思わず保存した最高の画像を転載するスレ Part198
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イタリアしか行ったことないけどスーパーのレジのおばちゃんは座ってたよ
立ってる意味無いもんね >>794
ガソリン車については生き残り難しいが重機や大型トラックに使われるディーゼルエンジンは消滅しないと思う
EV信者はその辺触れてこないからな…
なんならジャンボジェット機もEV化出来ると思ってるのかも >>881
投資家は一攫千金を狙ってるから、未来の技術や姿を調べまくるものよ
そして調べていけば、日本の未来がいかに絶望的か理解してしまう ://i.imgur.com/I9D2ng4.gif >>897
EV信者とか言ってないで、テクノロジーについて少しは調べようよ。
エンジンよりモーターのほうが大トルクを産み出すのが容易なのよ >>906
トルク信者だな！
トルクなんて減速機で何倍でも自由に増やせる
加速に必要なのは出力（馬力） >>908
既に現状で、EVの加速性能はガソリン車を圧倒しているわけだが。。
乗ればわかることなんだけどね。 >>908
エンジンは高回転にしないと最大出力が出せないわけよ。
モーターは一瞬で最大出力、最大トルクなわけよ >>905
自動ブレーキを搭載しない自動車製造会社の過失であり責任。
バカ儲けしてる自動車会社は被害者に１億円の賠償金を支払うべき >>909 >>910
そこまでわかっててなんでトルクの話を出したのさ >>897
消滅しないではなく、禁止になることが決定しているわけだが 業務で使うものは出力よりも稼働時間やメンテナンスの容易性よ
モーターとバッテリーで重機やトラック動かして止まるたびに長時間充電か巨大なバッテリー交換するのか？
動かすためのバッテリー自体の重量や体積も考えてないだろ？ >>860
安倍は売国奴だからな
河野になったら尖閣や竹島を売れなくなる >>919
わかってないな。個人の乗用車じゃないんだから
トラックや重機は、最初から計画的な稼働計画が立てられるのよ。
１日200km走行する路線便トラックがあったとしよう。
このトラックに400km分のバッテリーなど金の無駄でエネルギーの無駄なわけよ。
業務用は用途に応じて最適なバッテリー組合せができるのよ。
これがコスト削減に繋がるから佐川もEV大量発注したわけさ >>919
例えば電動フォークは昔から日本中の工場で使用されている。
バッテリー切れて仕事中断して充電なんて現場はない。
やらかしたとしたら、それは従業員の失態。
昼休み時間に充電するなり、業務手順を充電に合わせたり、バッテリー容量を最適化して
計画的に運用しているわけさ 半角から来た後期高齢者ADHDの一覧
>>100,103,120,122,259,287 半角から来た後期高齢者ADHDの一覧
>>100,103,120,122,259,287 半角から来た後期高齢者ADHDの一覧
>>303,312-315,321,325,353,437,556-557,566,576,597 半角から来た後期高齢者ADHDの一覧
>>597,633-634,698,866,884,900 >>924
カリフォルニア、マサチューセッツ、ニューヨーク、ニュージャージー、コロラド、コネチカット、デラウェア、メイン、メアリーランド、オレゴン、ペンシルバニア、ロードアイランド、バーモントは内燃機関車両の販売を2035年までに禁止する。
ニューヨーク州も同じ政策を取ることを2021年9月に発表。ワシントン州ではこの期限を2030年までとしている。
イスラエル 2030年 販売禁止
中国 2035 販売禁止（ HVは許可）
カナダ 2035 販売禁止
この他、各大都市ごとにもっと厳しい規制目標を立てているのがほとんど。 >>932
ありゃ、そうでしたか
実現するのかなあ
延期されたり例外が設けられたりしそう >>906
馬鹿かよw俺が言ってるのは容量の方だ
今の時点のバッテリー技術では容量も足りず高高度の低温でも電気効率が発揮できない
>>907
でも貼ってる航空機応用は軽量化と行ってるし俺が言ってるのジャンボ旅客機だから人も軽量化する？のかよってww
お前単純に計算も出来ない馬鹿だからそんな記事信じてんだろうな
モーターの軽量化や高効率化はめざましいが空の安全はそう簡単じゃないんだよ
だから中、小型機でも航空法無視の軍事技でしか使われてないじゃん
馬鹿は夢ばかり見て自分で物理計算しないからな >>921
一日200キロww
俺が知る限り大阪東京で500キロぐらい有るが >>905
事故もひどいけど並走する無人バイクも怖い >>932
ユーロはトラック業界から2040年までとなってるぞww
重機に関してはアメリカは全然決まってない
思い込みの馬鹿の極み >>939
１日500km以上走行するトラックは全体のほんの一部だよ〜
平均は２００ｋmちょっと >>936
深海の超低温でも使えるリチウムイオン電池が潜水艦等で使われてるけど？知ったかぶり恥ずかしいね >>944
世界がどれだけ広いのかも知らない馬鹿ww
お前の知るレベルがどれだけなのか分かったわ
ちなみにコンビニ配送ですら地方の一日の距離は300キロ近いぞww >>936
中国CATL、ナトリウムイオン電池発表 2023年までに産業チェーン形成
https://36kr.jp/144969/
第1世代NIBのエネルギー密度は現在のリン酸鉄リチウム電池よりも少し低いが、特に寒冷地での低温耐性と急速充電で明らかな優位性があるという。
発表会では、次世代NIBのエネルギー密度は200Wh/kgを超えると言及。 >>945
軍事技術ww
俺の航空法何々は無視ww >>946
だったら300km分のバッテリーを積むだけ >>950
トヨタ、『世界最大の電池メーカー』中国CATLと提携
https://toyokeizai.net › articles
トヨタが｢中国電池｣に頼らざるをえない理由 | 電動化 - 東洋経済 ... >>951
コンビニ配送車が8トンもあるわけないだろよ。。アホにもほどがあるわ >>952
サプライズを人質に取られて燃料電池技術を軍事転用で売国したトヨタさんなら中国様批判できませんよ？ww >>853
1位キール
2位ウイング
3位リブ
4位サイ
5位ドラム
ダークミートがあまり好きじゃないから4位5位がダークミートなのは妥当 >>953
コンビニ限定してねぇよww
例えば話で大型トラックなんかそんなもんじゃないだろ
コカコーラトレーラー何トンで何キロ走ってると思ってんだww
完全してもいない夢おいすぎ
結論から言わせてもらうとEV車両でエコとは人流をコントロール出来るからエコなんだよ
商業車両はわざわざコントロールする必要もなくむしろエネルギー効率分かるなるだけ >>921
>>944
路線便ならもっと走るだろ
路線便って支店間の長距離輸送するやつだろ？
ところで内燃機関禁止とかマジでできるのかな？
環境のためって名目？ >>956
最後誤入力
エネルギー効率悪くなるだけな >>957
お前こそせめてもまともなリンクだせよ
今頑張っますなんて話は保証可能な決定事項じゃないぞ >>905
うちの地域の高校生にも多いんだけど
なぜ後ろを確認しないで斜めに車道に出てくるんだろうな >>958
余裕でできるよ。
化学エネルギーから動力を得る内燃機関なんて、原始人が焚き火して料理し始めたのと大して変わらん >>948
2行目でもう知ったかする奴の長文なんて読む気もない >>958
環境のためってのは間違いではない
好きな時に好きなだけ走れる(実際は巡行距離が今のところ長い)ガソリン車よりEVで300キロぐらいに抑えた乗用車にしてしまえば好き勝手に移動しない
バッテリー交換式が中国で出てきては居るが乗用車まで広げても夜間以外はチャージ中の品切れになると思われる
この事が今で言うコロナの人流抑止みたいなモノにも繋がる
結局車が多く走らなきゃエコってのが最終目的
だから自動運転とかも走る楽しみを奪うと言う目的もある >>967
お前もひどいウラル貼っとるだけやんww
よく読んでから貼れよ
課題が沢山書いてあるのを貼られてもねww
あと数字って何が知りたいんだ？ちゃんと単位で聞いてくれる？ >>903
未来の技術や姿を調べまくる
というわりに、朝から何時間もこんなスレに書き込みを続ける暇人w >>971
だから何が知りたいんだよ
単位で聞けないって教えても理解できないだろww >>973
おまえの主張を数字で出してくれないとレスのしようがないんだが？
おまえはただ口で能書き垂れてるだけ 今頃必死で単位ってなんだよ？？
ググってるんだろうなww テスラが出来た当初バッテリー開発に
軍の技術が投入されたんだよな
懐かしい話だわ >>978
なんの数字を知りたいかも言えないってやばいだろww
ちなみに俺は大型の乗り物が今の技術的にエネルギーパッケージが無いと言ってるだけ
コストと効率を考えたらなあなあのまま大型旅客機なんて後100年以上は使われ続けると思うぞ
早くても俺もお前も死んだあとだろうな
https://wired.jp/2017/07/26/electric-airplanes/ >>972
ダメだ、規制かかって立てらんない
誰かパス 半角から来た後期高齢者ADHDの一覧
>>597,633-634,698,866,884,900,914,972,974 半角から来た後期高齢者ADHDの一覧
>>100,103,120,122,259,287 >>986
タテ乙。すまね！
ID:FFx00v8nが何を知りたいのか単位で聞いてくるまで埋めないで欲しい
今頃必死で誰かに聞き回ってるだろうからww 他のファブレスメーカーと違って、トヨタは多くの中小の自動車部品工場を傘下に持ってるから
「すぐガソリン車やめます」とは簡単に言えない >>989
それもどうなのかね？中国様のバッテリー技術頂く予定はしてそうだし
言えないのはその中小がトヨタの株持ってて(買わされてて)辞めます発言したら売られて株価暴落するの分かってそう
頃合いを見計らって乗用は全て切ると思うよ
確か軽バンなんかのEV商用は賛成してたはず
違ったらすまん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
