通訳案内士試験合格を真面目に目指すスレ(Part20)
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>>51
それだと、通訳はどう評価するの?
実際はそれとは別の基準があるはず。 ブリティッシュカウンシルとかアメリカでも有名大学の
英語教師の多くはインタビューテストの時に必要な評価者としての
サティフィケートを取得している、名称は忘れたけど。
通訳案内士の2次の試験官も資格保持者じゃないのか? 「プレゼン、文法及び語彙、発音及び発声は各10点満点中4点ずつで
合計12点。合格点の24点には遠く及ばなかったんだけど、コミュニケーション
の後にカッコ書きで(ボディ)って書き足されてて10点、更に筋肉点って
加えられてて10点、合計32点でブッチギリの合格になってたわ。
いやあ、ボディビルやっててよかったよ、本当に」
こんな、感じになってしまう日も、近いのでしょうか? 「さあ、今年も通訳案内士2次試験の日がやって来ました。
日本各地から様々な仮装をしたドアホウ、あ〜んど、筋肉馬鹿達が
勢揃いしております。本日はここ、両国国技館から生中継でお送りいたします。
2020年通訳案内士2次試験、おバカさん、いらっしゃあい!!」
こんなんなったら、マジで、嫌かも。 一つ確かなのは
日本に関する正確な知識
なんて評価項目はないってこと
それは一次で審査済み
シジイの言うこと鵜呑みにして
丸暗記ばかりに力入れたってムダだよ
基本だけ抑えて柔軟に会話できるように
しとかなきゃ実務でも使い物にならない
では頑張って! あっ、それからジムに通って筋肉もちゃんと付けなきゃダメだよ。
口先だけのジジイ達を負かす為には、まず、筋肉だからね。
英語を使いこなす前にガイドとしてやっていく為に筋肉付けなきゃ
実務じゃ使い物にならないからね。
じゃ、頑張って!!
なんか変かな? 筋肉の人、かなりネジ外れてんな。
嫌いじゃない。笑 ごめん、今日は合格祝いで何ヶ月ぶりかでお酒解禁しちゃったんで。
みんなに対して嫌味はないから誤解しないでね。
合格した人はおめでとう、ダメだった人は諦めずに来年頑張ってね。 なんか色々言ってる人がいるけど
そういう人は落ちたから悪態?
合格率15パーセント台だったそうですから、落ちた人は残念
受かった人はそれなりの実力が伴ってたんだと思いますよ。
数字が物語ってます。 >>52
逐次はボロボロだったが、プレゼンと質疑で巻き返して合格という書き込みはよく見かける
実際、私も逐次は6割はおろか、5割にも達していなかったと思うが何とか受かった
逐次・プレゼン・質疑を通して、評価項目ごとに点数を付けるのだと思う
もちろん、プレゼンの評価は基本的にプレゼンの出来によるものだろうし、
コミュニケーションの評価は質疑応答の出来が相当な比重を占めるだろう
全項目が6割で合格という推定は、基準点が割と低目なこと、一次がその方式なことによる 15.6%って英語の試験じゃないけど宅建くらいだな。
二次試験の合格率が60%切っているなら英検一級の二次より激戦だったんだな。 >>62
どんぶり勘定しかも推測だけど、過去に誰かが書いていた
2名の試験官それぞれ
逐次 10 プレゼン20 質疑 20
の2人合わせて60-62点が合格みたいな感じだと思う。
平均とったり、意見が分かれたら話し合いなんかはあるにしても。
発音だの文法だの臨機応変さ、会話続行意欲なんかはプレゼンと質疑に含まれるとして
プレゼンと質疑で逐次の挽回ができるのもそれならあるかなと思う ・プレゼンテーション プレゼン20
・コミュニケーション 質疑応答20
・文法及び語彙 逐次10 プレゼン10 質疑応答10
・発音及び発声 逐次10 プレゼン10 質疑応答10
・逐次20 文法及び語彙10 発音及び発声10
・プレゼン40 文法及び語彙10 発音及び発声10 プレゼンテーション20
・質疑応答40 文法及び語彙10 発音及び発声10 コミュニケーション20
こんな感じ? 逐次で何%、プレゼンで何%とかは余り関係無いよ、受けた感覚からすると。
試験官もある程度の経験がある人の様で、面接全体を総合的に
判断している様だったけど。逐次ではどこかのサイトで解説があったけど
単文と接続詞を使っていく様にして完璧に出来ると瞬間的に判断した
時以外は復文や子慣れた表現は避けて。
プレゼンも余程的外れな事を言わなきゃ問題ないし。
逆に試験官が、この受験生はしっかり準備してきたなと判断したら、
むしろ質疑応答で助け舟を出してくれるよ。少なくとも自分の場合は
そうだったと思える、今から考えると。 とにかくにこやかで元気であることが大前提だと思いました。なのでガイドブック暗記の説明は求められないとおもいます。コミュニケーション能力、人としてのあたたかみをお客さんは求めるでしょう。しかめっ面には案内されたくないでしょうし。 >>67
同意
接客したことあって
人気なら、わかることですよね。
その、向き不向きを面接官はジャッジしてると思いました。 もう合格してるからツイッターで不合格報告を読むの楽しいなw 御大にレポしていた
3つとも無理なので日本の世界遺産について話して良いですか?
と許可を得て姫路城の話をしたやつは受かったのだろうか >>71
その人私も結果が知りたいです。
ある意味凄いから。 御大のブログの敗軍の将、兵を語るっていう標題って、毎度のことながら奇妙。自分自身が戦って負けたわけだから、落ちたお前が兵であり、その自分を上から目線で語る将という構図に、現代社会の歪さが象徴されている >>73
敗軍の兵だと文字通りの破れた兵だから
ニュアンス的に尊厳や敬意を表して
将にしているんだと思ってた
なら、尊厳を保って立派に戦った(から書ける)のかしらと。 JFGの説明会に行ってきた。2次の時は7割方はアラフォーの
おばさんだったのに、5割くらいが50以上のおじさんに変わっていた。
若い美人はたった一人しかいなくて、この業界の人材不足を
感じさせられた。 >>76
逆に若い美人で英語が堪能なら、なんでガイドなんて仕事につく必要があるのかが全く分からない >>76
説明会行ってないから知らんが
はっきりいってイケメンも皆無だしお互い様じゃないのかな 誰か他の団体の情報持っている人いないかなあ。
結構中抜きの厳しい所が多いみたいだから、まだ未熟だから
しょうがないと思い込まされて搾取されないように気を付けてね。 >>73
>>75
そのブログの御大とかいう人も>>75も、どちらも
「敗軍の将兵を語らず」
という諺が分かってないだけ ひとを年齢や容姿で判断するような人は
自分がそうされても仕方ないのに
なんで自分だけ女に対して上から目線できるのか謎 京都じゃAI搭載した携帯型通訳案内ロボットが大活躍だってよ。
あらゆる仕事がAIに奪われるな。 >>83
それを英語の通訳ガイドがもって中韓タイインドネシアからの観光客にも対応すればいいね! ガイドに求められるのは英語力だけじゃない
むしろ通訳ソフトが発達したら、コミュニケーション能力があるガイドだけが残るわな 情報だけ的確に伝えてくれればいい。
会社の受付もペッパーになってくれて、気が楽になった。 >>86
本当に情報だけでいいなら、なんでペッパーは人形の形をしているのか?受付にタブレットとマイクスピーカだけでいいはずではないか?w 昨日のJFGの説明会の後のスタッフとの会話で。
自分は地方にいて、通訳案内士の需要がどの程度あるのかを
尋ねたのだけど、彼女の知り合いの同業者で、うちの田舎でやっている人は
通訳案内士が足りなくて仕事が切れないらしい。
それに加えて、東京と違って田舎では英語が使えるということで
ガイド以外の様々な仕事が入ってくるらしい。
実際うちの自治体でも観光客からの問い合わせに対応しきれずに
訳の分からない英語ガイド制度を立ち上げた。TOEIC600点で
応募出来る。 >>89
私はJGAに参加するので
また書き込みます。 >>81
へ〜そうなのか!
知らなかった教えてくれて有難う♡ >>82
そういう男性ほど
内心怯えてらっしゃるのでは >89
どの地方なのか興味ある。かなり地方ですか?それとも都市近隣? 地方の100万都市です。関東関西圏では有りませんので
研修会がないのが数年前までのガイドの悩みだったらしいです。
ここ何年かはアジア系を中心にした観光客の異常な増加で
自治体が後押しして色々と無料のセミナーを開いてくれています。
企業とのマッチングも時々あるので、派遣や旅行会社大手からの
中抜きも防ぐことが出来る様です。 1次試験用の講習会と動画配信も無料でやってくれました。
登録が必要ですが全部で10回の内容の濃い、現役通訳案内士による
いいセミナーで、とても参考になりました。
2月には合格者に向けて、地元の通訳案内士が最近立ち上げた
非営利団体による超低受講料のガイドツアーも有ります。 1次の試験準備をするまでは知らなかったが、北陸も金沢辺りを
中心に観光資源が多そう。地元に特化した通訳案内士なら稼げそう。 >>95
うちは一応関東圏ですが、話をうかがっていて羨ましい限りです。
魅力度最下位が定位置で観光資源など皆無に等しい上、
自分の車を使わずにガイドするのが絶望的になるぐらい、
公共交通機関でのアクセスが悪い。
唯一のアドバンテージとしては、国際空港が比較的近場にあることぐらい。
JRでの東京へのアクセスも、TX以外競合私鉄がないので冷遇されてます。 地方はアクセスの問題が付いて回りますからね。
うちも基本的に移動が大きな問題です。
2種免許を取って自分で案内する方法も考えています。 そういや、自家用車で案内するのは違法だって手紙来たな。山のようにいるだろう 2種免許を取れば、自分で案内しても構わないんですか?
どこかのタクシー会社に名義だけでも所属する必要とかは?
営業許可?に関することがよくわからないんですよね。
個人タクシーが(タクシー会社に10年勤務しないと駄目なので)
可能性限りなくゼロなのは確認しました。 実際はほとんど取り締まれない状態らしいけどね。
また、うちの田舎の話で恐縮なんだけど、中国人が
白タクやって問題になっている。ローカルテレビでも特集してたけど、
結局挙げられた所はまだ無いようだし。
エアビーに似た様な感じではある、今の所は。 二種免許をもって案内してたら、地元のタクシー軍団にボコボコにされたことがある。 訴えればいいだけの話。相手は傷害犯としての前科が付きます。 台湾行って来た
両親とだったから現地ツアーに申し込んだけど、あの程度の日本語でガイドできるもんなんだなと思った
こっちの質問結構取り違えてたり いい経験になりましたね、羨ましいですよ。
特に今の季節は、暖かい台湾は最高ですね、移動も少ないし。
ハローやJFG、これらは自分で講演を聞いて来た団体ですが、
多分JGAやGICCSなどでも現役ガイドからの様々な経験談を
聞けてためになると思いますよ。
わたしは地方から来ているので時間の制約がある為、1月7日の
合同説明会に参加しようかと考えています。 自家用車禁止にしたら、ガイドも外国人観光客も困るだけだと思う
雇うのが運転手とガイドの2人になるわけだから
客が支払う金額が倍になるのか、額はそのままでガイドと運転手で折半するのか?
ガイドはごちゃごちゃ言わず、旅行会社様の指図に従って仕事をさせていただくべし
って通達に見える 通訳案内士の資格もなく空港で輸送目的で白タクやってる中国人と、地方で移動手段に制限がある通訳案内士を一緒にしてほしくない
旅館の無料送迎は良くてガイドは駄目って無理がある
単純に禁止するんじゃなく、二種免許の取得を促進したり前向きな議論して欲しい ウーバーの日本での動向が一つの大きな鍵になると思うけど。
海外では自家用車で運転しながらのガイドがOKの国も有るし。
ただ、保険や事故が起きた時の客のスケジュール管理等の
問題が大きいと思う。でも、実際に既にやっている奴は大勢いるので
行政がどう対応するかだね。 >>104
まあ、海外からの知人を案内しているだけって説明したら、摘発はできないだろう。
事前に「厳密には違法に当たるが口裏を合わせてくれ」って頼むのかね? この点が上手く解決できれば大手の旅行会社の駒になって
コンビミ並みの賃金で空港やホテルに使いっぱさせられる事も無く、
それ並みに稼げるんだけどね。 >>111
だったら2種免許の取得とか、適切な保険への加入とか
ルールをきっちり決めて義務付ければいい
実態にそぐわない規制をしても結局守られず、かえってよくない結果を招く 一つの暫定的な解決法としては、暖かい時期に自転車を
使ったツアーも考えているんだけど。一応、台湾やタイなどの
愛好家を対象に一日100kmぐらいを目処に。
うちの田舎は広い平野に位置していて自転車乗りには
最高の条件が整っているし。もちろん、既にやってる中華系がいるけど。 >>114
おっしゃる通り、通訳案内士の団体が会員をまとめて保険会社と交渉するとか
ガイドは規制緩和、だけど移動はタクシーやバスの利用を強制って、4000万人の外国人なんて絶対にさばけない JGAは一応仕事の斡旋はしてくれるみたいだけど
空港やホテルの送り迎えを低賃金で何年もやらされたり
経験による強烈な、インドのカースト並みのヒエラルキーがあるとか。
まあ、説明会に行った人は情報公開お願いします。 >>83
これに自己レス。
大多数がgps搭載の観光案内ロボットを使うだろ。
俺が旅行者だったら使う。
あるスポットに行って解説が欲しい時だけロボットにあんなしてもらう。
ガイド雇うより安上がりだし、時間も稼げる。人間関係の煩わしさもない。
特に身内だけの空間を維持するのに良い。 >>107
チェコやミュンヘンでユース経由でガイドしてもらったことはあるけど、ガイドの英語はかなり上手かったけどな。 基本的な質問ですが、しばらくガイドを生業としない場合、研修会に出てもあまり意味がないんでしょうか?
ボランティアガイドとかに少し挑戦しようと思うのですが、そういう場合は出ておいた方がかなり役に立つのでしょうか? >>93
お前もいつかジジーになるんだよ
バカはうざい どこぞのハゲ爺は無償奉仕みたいなフリして
他団体を攻撃しつつJFGとかいう団体に誘導してるんだね
姿勢だけは買ってたのにガッカリだよ 別にその情報が正確ならかまわないけどね。
JFGも説明会に行って組織と運営についてしっかり聞いてみると、
合格したばかりでこの先どうしようか迷っている自分にとっては
有益な情報を得られる団体であることが分かったし。
とにかくまずは情報発信してくれる所、その質や信頼性は
自分で判断するしかないけどね。
ハローの無料の配信資料には1次2次試験を通して随分助けられたよ。 某ブログの合格体験記をざっと眺めた印象
1 再挑戦組が思いのほか多い
2 一次の英語は免除者が多い
3 試験対策をかなり真面目にやっている
4 合格基準というか目安はやはり謎 企業が利潤追求を目指すのは、言わば本能だから止められないが、
制度ができてこの方、資格取得者をいかに活用するかについての政策が
あまりに無策であったために、ほとんどがペーパーガイド化している現状
有料ガイドの自由化は、責任を放棄し市場の論理に委ねるということか?
既得権益保持のため案内士団体が強硬に反対するせいで、新規参入が
妨げられ、ガイドが不足し観光客の増加に追いつけないというならともかく、
とても世の規制緩和の流れに沿ったもの、とは言えないだろう >>126
落ちたの?
性格ひんまがって
どんな仕事しても君は出世しないよ。
人を落とさず自分を持ち上げなさいな。
親が気の毒。
君は女にモテたこともないでしょう。
女を満足させたこともね。クス。 >>122
せっかく、国家資格とるのに、この会話レベルなに? はじゅかちぃ、、、、 >>116
むしろタクシー会社が1月4日から大手をふって通訳ガイド業にサプライヤーとして大挙参入するよ >>125二次試験3回目、免除ではない、試験対策は力の限り頑張った、逐語訳失敗だがプレゼンはにこやかにすすめてみた、、、 JFGの2月の新人研修に参加するつもりなんだけど
JGAやGICSSの新人研修の情報を持っている人いないかな。
JFGの来年の研修先は箱根と日光らしいので本屋に行ったら
丁度いい新刊が出ていた。マイクパフォーマンスもある様なので
いいネタ本にできそう。 ありがとさん、でも、欲しいのは説明会の様子か
去年の参加者の経験談なんだけど、
誰かいないかな? 昨年3つの団体の新人研修を受けました(関東2、関西1)が、どこでも研修の内容は似たようなものなので、あまり考え過ぎないで、どこか一つだけでも参加してみれば良いと思います。 新人研修はいろいろなところの受けて先輩のまったく役に立たない半自慢話を聴いてお布施を支払ってくる大事な通過儀礼なので、不参加は許されませんw 実際にツーリストとどの様に接するかとか、ツアーバスの
中での会話など参考にしたいポイントはいっぱいあるのですが
金額も高いので、私はJFGと田舎の自治体のサポートで安価に参加できる
ものの二つに絞るつもりです。 ハゲ爺を批判しつつ >>124 には同意する
内容はJFGも含めて参加してみないとわからない
ただ入会金だの年会費だの新人研修費だけを比べると
JFGってかなり割高じゃない? JFGの新人研修が土日メインで平日1日だけなのは、普通に平日働いてる受講者の立場を考慮しており、ポイントが高いと思う。
JGAは平日3日休まないといけないし、GICSSに至っては全行程が平日5日間。
ちなみに、参加定員もJFGが一番多い。
英語と非英語でチームを分けているのもJFGのみ。
土日の稼働が割高なのは仕方がないと思う。
ただ、研修内容の点では、会員のみで企画しているJFGよりも、営利団体の他の団体の方が内容が濃い気がする。ウェブサイトも他の団体の方がきっちり作ってるし。 JFG
東日本地区5日間コース¥53,000
入会金:7,000円
出資金:20,000円*退会時返却
年会費:20,000円
IJCEE
5日間コース 会員\54,800 非会員\64,800
入会金:5,000円
年会費:10,000円
GICSS
東京2月(5日間) 会員\49,950 非会員\74,925
年会費+入会金+登録料:\18,240
年会費:15,000円
JGA
関東5日間 会員\49,000 一般\54,000
年会費+入会金:\25,000
年会費:15,000円 ナイスな比較資料です、ありがとう。
誰か去年の受講者で詳しい内容を書いてくれる人いないかな? ここはたまに変なのが現れるから専用スレ欲しいよね。
来年また頑張る人はそのままこちらで情報交換してもらって。 >>143
GJ! わかりやすい。費用面はどこも大して変わんないか
自家用車で案内したい場合、二種免許をとるのは難しくないかもしれない
だけど自家用車じゃやっぱり違法でしょ?
そのナンバー取るのが難しそうとういか金かかりそう 地方はやっぱり車があると強いよね。
2種免取っても自家用車の白ナンバーで客を運ぶとやっぱり
違法なんだろうか?ウーバーみたいな上手い逃げ道はないのかな? ウーバーもうまく逃げられず日本では手詰まってるようだよ
白タク白バスが解禁にならないとどうにもならないでしょ
解禁されてる特区も地方部に存在するらしいけど
通訳ガイド業界とはわけがちがうタクシー業界の反発からして
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