富山・七尾方面から金沢駅で改札出ずに乗り換えで福井・大阪方面へ向かう客も
JR金沢駅の乗車人員に加算されているんじゃないか？
そういう数字と相殺すれば、22,999人という数字は、意外と実態を表した数字かも

ま、これも机上の空論だけど


それと>>1のリンク先にある、駅西整備の際に想定した乗降人員数は、そもそも北鉄分は算入しない前提での想定数のようだ
つじつまあわせで北鉄分を加算しようとするこのスレの金沢人はどうかとおもう