歴史を紐解くとわかりますが、都市は投資効果によって甦る事例が多く、かつて日本の都であった京都から見て北に陸があり、京文化を継承し独自文化を見出だした北陸の加賀藩金沢は、つい100年ほど前までは富山とともに日本の大都市でした。

高速交通網整備(地域間交流拡大化)の優劣によって、地域の発展速度にも優劣が付いたのは歴史上の事実事例です。

新潟は東京と新幹線が早くに繋がった分だけ、東京の文化を取り入れ日本海側では逸早く政令指定都市を勝ち取れました。

が、今までは金沢(北陸)よりも脚光を浴びることができた新潟も、長い間日本海側最大の都市であった金沢(北陸)がようやく東京との文化交流が盛んになり、東京(関東)だけでなくゆくゆくは大阪(関西)とも繋がり、日本にとって経済交流圏域の向上拡大化を促すことになります。

需要が益々伸び上がる金沢(北陸)と糞詰まり状態の新潟。

昔から日本海側の雄都である金沢(北陸)は、新潟から日本海側の覇権を再び奪い取る時代に入って行きます。

歴史を理解している方々には、誰にでも簡単にわかる未来予想図です。