人口十万以上十五万以下で最も都会な地方都市wwwww [無断転載禁止]©2ch.net
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>>379
なんで名古屋へ行く交通手段が車基準になるんだよ
お前は名古屋の都心に通勤、通学するのに車で通うのか
その感覚が田舎モンすぎてヤバイ
お前は視野が狭すぎるから愛知のクソ田舎を出て海外にも出た方がいい
だいたい>>374には名古屋駅まで電車でって書いてあるのに読めないのか
あと隣接してなかったら別都市圏になるってありえない理屈だな
立川や小金井は東京23区と隣接してないから違う都市圏
寝屋川や茨木は大阪市と隣接してないから違う都市圏
と言ってるのと同じぐらいイカレた話
刈谷はモロ車社会だろうが
車産業で成り立ってる市のくせにアホなことヌカすなよ >>383
出て行けなんて言ってるのはそこでビジネスなんか展開してないヒッピー本土人や中韓人だからなw >>386
おいおいw反米軍基地デモで毎回発狂してるの明らかに沖縄土人じゃんw
沖縄、熊本は顔が独特だからすぐ解る >>384
刈谷はお国自慢の都道府県対決のエースと水野一族やな。 >>385
お前馬鹿?
刈谷は名古屋の都市圏に入ってないんだよ
そこから勉強しろよ
寝屋川や茨木はモロに大阪の都市圏だろw
人の動きとか全然わかってないよなw ↑
名古屋から東海道線乗った事ないの?
夕方以降
夕方以降
金山を超満員で発車した東海道線
次の刈谷駅で大量に降りるから
乗客の半分まではいかないにしろ
3分の1以上は間違いなく刈谷駅で降りるから
時間帯は夕方から夜だよ なんにしろトヨタ系列王国の刈谷が鉄道社会、ましてや武蔵野市が刈谷より無名なんて言ってるクルクルパーの言う事は全くアテになりませんなw
だいたい鉄道推しで行くと首都圏や京阪神の同規模の人口の都市に勝てる訳ないんだからやめときゃいいのにバカなやつw
別府や小樽みたいに観光客を呼ぶ魅力もないしよく刈谷なんか推す気になれますなぁw でも門真市駅や守口市駅より多いよ。
やはりデンソーとアイシンの本社が近くにあるのが大きい。 >>389
230万都市(名古屋)まで電車で20分で行ける
15万都市(刈谷)が都市圏に含まれてない訳ないだろ
常識的に考えろ馬鹿 >>393
お前の常識は非常識な
国土交通省が発表してる都市圏でも刈谷は名古屋の都市圏に含まれてない
刈谷はデンソーなどの本社が軒を連ね昼夜人口比は120%を越える
鉄道乗降客数も10万人を越え、門真や守口なんかよりも鉄道利用が多い鉄道社会なんだよ ※守口市 乗降人数
京阪守口市 36,577人
地下鉄大日 30,908人
地下鉄守口 16,433人
モノレール大日 13,394人
太子橋今市 12,773人
滝井 7,389人
土居 5,907人
計 123,381人
※ 門真市 乗降人数
京阪門真市 31,119人
大和田 22,318人
古川橋 21,930人
西三荘 21,743人
モノレール門真市 21,318人
門真南 10,378人
計 128,806人
※刈谷市 乗降人数
JR刈谷 56,142人
名鉄刈谷 16,212人
東刈谷 10,836人
刈谷市 6,306人
野田新町 4,114人
逢妻 3,939人
小垣絵 3,391人
一ツ木 3,156人
富士松 2,902人
計 106,998人
調べたら守口門真のが乗降人数だいぶ多いじゃねーか
何を持って刈谷が守口門真以上の鉄道社会と言ってるのか理解ができない
どうせ馬鹿だから中心駅だけで判断したんだろうな
刈谷みたいに駅前だけのハリボテじゃなく守口や門真は街に広がりがあるのにそこを考慮しないから馬鹿な発言を平気でする >>396
スマホだと字が細かくなったからもう1回書くけど
鉄道乗降者数
守口市 123,381人
門真市 128,806人
刈谷市 106,698人
どこが刈谷は守口門真より鉄道利用が多いんでしょうか
ろくに調べもせず嘘つきすぎ >>394
国土交通省の発表してる都市圏で豊田・安城・刈谷・西尾のくくりはあるけど刈谷単独では見つからないけどソースとかあんの
あと彦根とか八代とかでも単独都市圏があるぐらいの指標らしいけど
こんなのに入ってそんなにうれしいの 普通に考えて刈谷市が守口市や門真市に勝てる訳が無いだろ
愛知県なんて東京都や大阪府に比べたらゴミだよゴミ 人口10〜15万人以外の定義が明確じゃないから揉めているんだろこのスレ
DIDが他都市と続いていない、独立したDIDをもった都市に限定するとか、どうだろう?
あと、自分が行ったこともない都市のことを、知ったかっぶて評価するのも、苛々するから辞めてほしいな 本気で刈谷が守口や門真より都会と思ってたらしいからな
マジでアホすぎる
守口門真は刈谷の3分の1以下の面積にほぼ同じ人口がおり
鉄道乗降者数は上回ってる
この意味を考えれば都会度としては歴然とした差がある
ということが普通の人間ならすぐわかるわな >>397
おいおい
見栄はって出鱈目はあかんぞ
守口市駅 乗降客数 3万6千人
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/守口市駅
京阪+大阪モノレール 乗降客数 5万2千人
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/門真市駅
両方合わせても刈谷の足元にも及ばないw
大都会鉄道社会の刈谷
ベッドタウン田舎車社会の門真、守口w >>402
お前>>396見たか?
とりあえず見ろ
>>397の数字は市全体の数字だ
>>396に内訳が書いてあるからちゃんと見ろ >>402
この期に及んでまでつくづく恥ずかしいやつだな(笑)
自分が仕掛けたネタで完全にしっぺ返しが来てるじゃん
ダサいし痛すぎ 守口門真、刈谷それぞれ行ったことあるけど前者のが完全に都会だよ。
街の広がりと人の数が全然違う。
刈谷が栄えてるのは駅前だけだもん。
だからもうこのネタは書くなよ! 全国知名度ゼロの刈谷市は論外
名古屋味噌のベッドタウンだしな。マトモな商業施設すら無い http://www.meti.go.jp/meti_lib/report/2015fy/000553.pdf
23210 刈谷市 中心
23225 知立市 一次郊外
23227 高浜市 一次郊外
刈谷はベッドタウンどころか、知立、高浜という衛星都市がある。 ↑
もう痛々しいからやめとけ
人口が二万人にも満たない尾鷲市でも一次郊外都市があるようなデータを持ってきて何がしたいんだ
味噌臭い
いな刈谷 は失せろ 逆に人口10万〜15万の都市で
これといった産業も観光も学校施設等もなく
ただただ三大都市圏に金魚のフンのようにくっついてるだけの
無能ベットタウンっの筆頭でどこになるの? 単独の都市の10-15万規模で都会を望むのには無理がある。
大都市周辺の人口密度が高いちびっこ10万都市はそもそも中心都市の続きやから なぜ3大都市圏に限定するのか
3大都市圏以外のベッドタウンのがもっとどうしようもないだろ >>410
門真
無能だから本社機能移転するそうだ 樋口氏は日本マイクロソフトの前会長で、4月に古巣のパナソニックに復帰したばかり。
本社機能の移転について「言い方は悪いが『門真(かどま)』発想ではもう限界。すぐに東京に行くことを決めた」と述べた。 本社移転じゃなく一部のシステム部門が移転するだけじゃねーのどーでもいーけど
刈谷クン逆恨みはダセーって >>414
尾道ってコンビニすらまともにないけど?
セブンイレブンに至っては10万都市として見てもお話にならないよ 三大都市圏はどうでもいいから消えろ。
お前ら素人?無知すぎない?
ここで最強レベルは小松だよ。
小松ぜんぜん話題になってないし。
無知な初心者と三大都市圏坊は消えろ。 S
A
立川
B
海老名市、岩国
C
米子、小松
D
尾道
━━━━自動改札の壁━━━━
E
周南
F
話題に上がってる都市入れてみたらこんな感じになった。
それから苦情が多かったのでランク分けも増やしてみました。 【広島の街はなぜ他県人には耐えられないほどの異臭がするのでしょうか?】
他県から広島を訪れた人の多数は広島の街に生臭い異臭を感じることが多いといいます。
特に夏場の風が止まった凪の際は気分が悪くなるほど臭います。
何が原因なのでしょうか?
・広島市街地を流れる太田川は国内一大腸菌を含む汚染河川として問題になっています
・広島市街地を流れる河川はヘドロの体積が深刻な問題になっています、茶色や時には毒々しいピンク色変色することもあります
・広島市街地には下水道使用料を払いたくない飲食店が非常に多く汲み取り式便所が多数残っています。調理側も客も汚れた手で食材を扱ったり食事をするために食中毒発生件数は国内最悪です
・八丁堀、紙屋町、流川、広島駅周辺の飲食店はいまだに汲み取り式便所が多数あります
・広島市街地近郊の住宅地もいまだに 汲み取り式便所の住宅が多数あります
・広島中心部から徒歩10分ほどでネギ畑用の肥溜めが点在するエリアに
・広島市街地内のバキュームカー走行密度は和歌山市と並び県庁所在地では最も高い
・広島市街地の河川の川底にははいまだに(原爆瓦)と呼ばれる放射能汚染物が多数沈んでいます
・それら糞尿、大腸菌を摂取し育つのが広島湾の牡蠣
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/6/6b/京橋・広島市02.JPG
http://img-cdn.jg.jugem.jp/de8/3013014/20140820_324577.jpg
平成27年 食中毒発生状況(保健所設置市再掲)
http://www.mhlw.go.jp/file/05-Shingikai-11121000-Iyakushokuhinkyoku-Soumuka/0000116566.pdf
東京都区部 116件 1,723人
大 阪 市 53件 473人
広 島 市 47件 447人 3倍の人口がある横浜市と同件数で患者数は大きく上回ります、広島市がかなり不衛生な環境であることが分かります
横 浜 市 47件 399人
札 幌 市 12件 225人
仙 台 市 11件 148人
※広島の食中毒案件に牡蠣による食中毒(ノロウイルス)はほぼ入っていません ん?小松駅に自動改札機なんてないよな
石川は最近ようやく金沢駅に導入されたんじゃなかったか。 立川は何も当てはまっていない
人口は3万人オーバー
地方都市じゃないし
何にも当てはまらない 立川のやつはスルー推奨
話が通じる相手ではない
>>421でも苦情が出たからランキング増やしたとか訳のわからんこと言ってるし
全くの意味不明 さすがに自動改札があるかないかのレベルの都市は名前あげるなよ
いくら10万〜15万規模の都市とはいえ都会を名乗るからにはそんなもんは最低条件だ 巨大企業の本社が建ち並び
昼夜人口比が120%オーバー!
中心駅の乗降客数が10万人を超える鉄道社会の刈谷がダントツだな 中心駅の乗降者数10万超えてないだろ
嘘つくなゴミクズ JR 7万人
名鉄 3万人
10万人超えてるが?
地方の10から10〜15万人の都市の中心駅で乗降客数が10万人を超えてるのは刈谷駅だけ
大阪の隣の守口や門真よりも遥かに多いぞw ソースは?
JR7万名鉄3万なんてそんなに数の多いソースはどこにもないけど
http://storestrategy.jp/m/?category=1&pref=24&order=D7
これ見る限りJR56142人
名鉄21778人
で10万人超えてませんが >>431
情弱無知
いったい、いつの情報だよw
2016年の刈谷の統計調べろよ >>425,426
ほいで君はどこの田舎もんでどこ推してるの? お前らどうせ、行ったこともないし知識もないのに、適当なこと言うなよ
以下、全部行って都会だと感じた順位
これでいいだろもう
徳山(周南)
会津若松
土浦
小樽
別府
彦根
石巻
酒田
米子
北見
伊勢
三島
水沢(奥州)
鶴岡
足利
延岡
岩国
唐津
津山
小松
飯田
防府
桐生
小山
刈谷も門真も、名古屋や大阪とDIDが一体だろうから、対象外にすべきだよ ベッドタウンが入ったり、なくなったと思ったら15万以上の都市が入ったりの繰り返しで、全くまとまりがなくてわろた
バカばっかかこいつら 刈谷のアホはなぜ中心駅基準だけでしか考えられないのか
守口や門真は中心駅だけじゃなく街が全体に広がってるんだし市全体で見ろよ
日本中が刈谷みたいに中心駅周辺だけしか栄えてないと思ってたら大間違い
あまりにも視野が狭いし田舎者
マジで愛知から出たことないんだろうな
とりあえず1回は守口門真に行ってから批判しろよ
行ったことないからアホな批判を繰り返す
キチガイに目をつけられた守口門真が気の毒 DIDがつながってたら一体という基準は何の都市圏基準か知らないが >>1がちゃんと条件をしぼってないのが悪い
>人口十万以上十五万以下で最も都会な地方都市
だけでは刈谷や門真が入れられても仕方ない
ちゃんと三大都市圏は除くとかベッドタウンは除くとか書いとくべき
ただ立川だけは誰がどう考えてもスレ違い >>420
村上市を知らんのかね? 小松とか田舎だろ 三大都市圏をわざわざ省いて話す意味がわからん
要は都会なとこを外して田舎内だけで語ろうてことだろ S
A
立川
B
海老名市、岩国
C
米子、小松
D
尾道
━━━━自動改札の壁━━━━
E
周南
F 周南市が都会とかネタにもならん
東京ならあきる野レベルじゃないの? 巨大企業の本社が建ち並び
昼夜人口比が120%オーバー!
中心駅の乗降客数が10万人を超える鉄道社会の刈谷がダントツだな >>435
おいおい、それは乗車人員だろw
乗降客数は倍 >>437
都会的要素が全く無い小樽や北見が入ってる時点で糞 >>446
だから中心駅の乗降者数が10万を超えてるというソースは?
お前結局貼ってないだろ
他人のこと情弱無知とまで言ってるんだから確固たる証拠を示せよ 立川市は反則
立川市の狭い面積に伊勢丹、高島屋、ららぽーと、イケア、ビックカメラ、ルミネの商業施設に都市モノレールも有り国立音楽大も有りギャンブルも立川競輪場や場外馬券場が有る 乗降客数
刈谷駅 10万人
門真市駅 5万2千人
守口市駅 3万6千人
小樽駅 1万7千人
北見駅 1千人 〇刈谷キチガイ
〇立川キチガイ
この2匹やべーな。
まるで話が通じない。 15万人を超えてる立川と刈谷は完全にスレ違い
ここに蔓延る理由がわからん
多摩地区の17万人都市立川が10〜15万人地方都市でギャーギャー騒いでるとか意味不明 まず人口10万〜15万に該当する地方都市全部あげてみ? >>459
人口密度なら春日市と浦添市の方が遥かに高いしな 人口11万の春日市もスレ違い
春日市は福岡市のベッドタウン 春日はスレ違いではないけど都会ではない
人口密度はそれこそ門真と守口のが上 春日はスレ違い
ベッドタウンは駄目だよ
春日は自力で発展した都市ではないし 福岡市に依存している
このスレは10万以上15万以下の地方都市スレだからね
地方都市は自力で発展した都市じゃないと駄目だよ >>453
立川市の昼間人口は20万人を越えるから単なるベッドタウンではない 人口11万で地方都市な春日がスレ違い扱いされて
人口18万で首都圏の立川がスレ違い扱いされない不思議
マジで理解不能 全然スレ違いだろ
10万人以上15万人以下と書いてあるだろ
全然立川はスレ違いだろ 18万人いるんだし
地方都市でもないし
東京に依存しているし
町田とかと同じで東京がでかくなりすぎて発展した町だよ 立川は
勿論町田も地方都市ではない >>1はただ単に10万〜15万人の地方都市って言ってるんだから、首都圏外の15万人までの地方都市ならベッドタウンだろうがなかろうがどっちでも構わんだろ >>450
完全に政令市レベルじゃねーか。岡山レベル 確かに三大都市圏のベッドタウンだけ省くのは無理がある
小樽だって札幌のベッドタウンだしな 別府は大分の隣
小樽は札幌の隣だからな
まあ、大分も札幌も似た様な小さな田舎町だし
ベッドタウンって言うほどのもんでは無いだろう 小さな街ならベッドタウンて言うほどのもんじゃないという理屈の意味がわからない
隣町や近くの街に昼人口を吸収されてるなら大小関わらずベッドタウンだろ
だからベッドタウンを排除して語るというの結構無理がある >>475
札幌と大分じゃ象と蟻くらい差があるわw 人口は兎も角
街並みは大差ないだろ
私鉄、都市高速、新幹線が無いなど共通点も多いし >>480
福岡市と札幌市なら兎も角
大分市と札幌市の差は歴然だろ 普通に札幌はショボいと思うけど
札幌と大分は大差ないに同意
まあ、スレ違いなのでここまでにしよう 札幌も大分も両方行ったことあるけどさすがに大差ないことはない
ただ札幌は人口ほどの都会ではなかったのはわかる
190万人都市にしては確かにたいしたことはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています