新潟市都市開発スレ138
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【本文】
日本海、信濃川・阿賀野川の2つの大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれた政令指定都市 『新潟市』。
新潟市の将来の発展を願い、都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。
【当スレはIPアドレスが表示されます。】
あらし対策としてIP及びSLIPが強制的に表示されます。
NGと合わせてご活用ください。
スレたての際は>>1の本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』を入力してください。
IP及びSLIP(ﾜｯﾁｮｲ)が表示されます。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured TeNYテレビ新潟
@TeNY4ch
新潟市古町エリアに衝撃！「新潟三越」2020年3月閉店へ
きょうの「新潟一番」県内ニュースで詳しくお伝えします。
2018/09/26 15:16 三越閉店は残念ですがBRTなどにどう影響するのかが気になります。松浜国に三越移転は夢ですが歓迎しますよ。 新潟はバイパス以外の道路網がダメすぎる
多車線道路が全然ない、あっても分離帯がない
道路網は今は宇都宮の方が整っている >>107
おまえは
新潟関連で三越ごときで発狂してんな
敦賀の爺さんよ 観光庁 2018年1月、2月の宿泊旅行統計調査を発表：外国人延べ宿泊者数は627万人泊で最高値を記録
都市部はマイナス成長で地方誘致が進んでいることが伺える結果に
https://honichi.com/news/2018/04/13/kankochosurvey/
石川県（爆笑）
2018年7月5日 に公開された駅別乗降客数(2017年 平成29年度)のデータを元に、都道府県別ランキング
乗降客数
74,892 新潟駅
45,336 金沢駅 ← 新幹線開通バブルでこれ（爆笑）
https://opendata-web.site/station/
2018年7月5日 に公開された駅別乗降客数
駅ごとの一日あたりの乗降客数（乗車人員数）
23,246 長岡 駅
22,625 富山駅
↓
20,264 福井 駅←哀れやな百姓
7,220 敦賀駅
https://opendata-web.site/station/
三越ごときで鬼の首取った気持ちか過疎地北陸w >>108
西堀ローサは飲食店街だかになるんじゃなかったっけ
しらんけど >>103
政令市化のために合併してくれたお礼に色々箱物建ててやるくらいなら
各旧市町村に繋がるＬＲＴを作った方がよほどマシだった
将来プラスになるものにお金をかけて欲しいし各地区はそういうものを要求して欲しい これで新潟市は県内からの求心力を失い衰退が加速していくぞ。
北九州市みたいな感じになる。 天神橋方面から山を下り、昼食をとるため片町・香林坊（かたまち・こうりんぼう）に向かった。
片町・香林坊と言えば、昔は金沢随一の繁華街だったが、いつのころからか人出が少ないのが気になっていた。そして、もはやそれは確信となった。
日曜日の昼下がりというのにほとんど人がいないのだ。
飲食店や小売店も結構シャッターが下りている。
これが人口46万人の地方中核都市の繁華街だろうか。
人口が郊外に移動し、そこに新たにできた大型商業施設を利用するようになったのか、あるいはデパートという業態自体が顧客ニーズに対応していないのか。
つまづいたっていいじなゃないかキム沢だもの
みつお
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/d/f/df4db4cd.jpg 武蔵ヶ辻のコメダ珈琲店が2017年6月30日に閉店することが分かりました。
オープンしたのは2013年4月なので、4年余りで閉店となりました。
金沢で唯一の都心部に出店していたコメダ珈琲店の閉店、このほかにも武蔵ヶ辻では、大手チェーン店の飲食店の閉店がここ数年、出店しては閉店を繰り返しています。
2011年3月に吉野家が吉野家金沢武蔵店がオープンしましたが、2年程度で閉店（当時の店舗の様子：http://www.mizuho-co.com/gallery/detail_commerce42.html）
吉野家跡地にはラーメン店が出店していましたが、こちらも2017年4月頃？に閉店を確認しました。
また、隣接した場所にあった、パチンコ店を改装して出店したすしざんまい金沢東洋店は2013年11月に開店したものの、2016年9月に閉店しました。
さらに・・・コメダの斜め向かいにあった、すき家が2017年3月27日で閉店しました。
また、すき家があった建物の2軒隣りの建物には、金沢カレーのゴールドカレーが出店したのちに、餃子の王将が営業していましたが、閉店し、
現在は改装してカプセルホテルの開業準備が進んでいます。
ここ数年相次ぐ、大手飲食チェーン店の開店と閉店について2つの理由があるのではないかと考えました。
つまづいたっていいじなゃないかキム沢だもの
みつお
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/d/f/df4db4cd.jpg 政令指定都市百貨店数 ランキング少ない方から
0 川崎市
1 相模原市(伊勢丹) 浜松市(遠鉄) 熊本(鶴屋)
2 千葉市(そごう.三越) 静岡市(伊勢丹.松坂屋) 新潟市(伊勢丹.三越) 岡山市(高島屋.天満屋)
3 仙台市 さいたま市 神戸市 堺市 北九州市
4 福岡市
5 札幌市
6 京都市 広島市
7 横浜市 名古屋市
8
9 大阪市
～
18 東京
まあ地方都市の割に頑張ってたんじゃないの？
しかも両方大手百貨店だし しかしこの１０年で新潟ほど街中が衰退した都市も珍しい。
今じゃ金沢を圧倒してたとか信じられない状態だな。 上のは2016年のデータだが
その後の閉店とか閉店予定とか含めたらこんなに減ってた
なんか多すぎてわけがわからず一部ミスっているかもしれないが
0 川崎市 相模原市
1 千葉市(そごう) 新潟市(伊勢丹) 浜松市(遠鉄) 熊本(鶴屋) 北九州市(井筒屋)
2 仙台市(三越.藤崎) 静岡市(伊勢丹.松坂屋) 岡山市(高島屋.天満屋) さいたま市 堺市
3 神戸市
4 福岡市
5 札幌市 京都市
6 広島市 名古屋市
7 横浜市
8
9 大阪市
～
16 東京 三越閉店は想定内だし古町が変わる良い機会だと思う
アホな古町商店街の人間も古町がもう商業的な発展が無理だと理解したみたいだしな
コメントからしてこの先どう進むべきか気付いたんじゃね >>115
三越は撤退するが残った伊勢丹はリニューアルするらしいから大丈夫 >>118,125
政令指定都市内、人口100万以下の県内百貨店数
8店舗 大阪市
7店舗 横浜市、名古屋市、広島市
6店舗 京都市(1店舗閉店予定)
5店舗 札幌市、神戸市
4店舗 さいたま市、福岡市
3店舗 鳥取県(鳥取市1店舗、米子市2店舗)、北九州市(2店舗閉店予定)
2店舗 仙台市、新潟市(1店舗閉店予定)、静岡市、堺市、岡山市
1店舗 秋田県、千葉市、相模原市(1店舗閉店予定)、山梨県(山交百貨店は非加盟)、浜松市、福井県、和歌山県、島根県、徳島県、高知県、佐賀県、熊本市
0店舗 川崎市 福井とか薄汚ない原発乞食が金沢に成りすまして
必死なわけ
わかるよなw日本最底辺のコンプw 新潟のガンは新光町、美咲町！
あれこそが都市機能を分散し薄っぺらい町にした
新潟の負の遺産！
車の利便性しか脳がなく、文化を軽視する民度が低い
新潟市民のある意味象徴の場所
あんな何もないあんな殺風景なあんな糞なところにオフィス街を造らず
新潟駅～古町～白山の導線上に県庁はじめあそこにある会社、法人が
あったらどれだけ街中に活気があったことか！
もう一度言う！新光町、美咲町は『新潟の負の遺産！！！ >>126
数じゃなくて売り上げが問題だよ。
どうかすると数十億の売り上げで百貨店です・・・も、地方にはあるからな。 グーグルマップで新潟市古町を見ると、衰退は必然だし商売やるだけ無駄。
〇交通機関がバスしかない。市電でもあれば大分違うが。
〇新潟駅の方が、人口重心により近い。
これだけの理由で、衰退していくのは誰の目にも明らか。
どんどん駅周辺への集中が進むだろう。
古町再開発など無駄だからやめて、駅周辺に集中投資するのが正解。 >>126
コメコすげー
こう見ると新潟市規模で
大手百貨店が2つもあったのはすごかったんだな またヤフートップに
新潟三越単独の記事が来てるな
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180926-00000101-mai-bus_all
＞一般的に百貨店は５０万人商圏で１店の経営が成り立つとされ、人口８０万人の新潟市は「百貨店過多」
昔は20万と言われたが
やはり今はそうだよな1店舗を長持ちさせる方が良い
0になっているところさえあるんだから
＞今後はより広域でセールス活動を行うため、近いうちに新潟市中央区の西側にサテライト店舗をつくる予定という。
＞万代の新潟伊勢丹でも新事業に取り組む方針で、星野社長は「三越の閉店は残念だったが間違った選択じゃないと言えるようにしたい」と意気込みを語った。
伊勢丹建て替えあるかな？
楽しみだな >>126
広島は郊外のスーパーもどきまで百貨店にカウントしている疑惑あり
ブランド店が入った世間一般的なデパートは2店だけらしい 新潟は駅前と駅ナカの物販がショボ過ぎなんだよな。
まとまった土地ないのに今さら駅前集約なんて無理。
詰んだよほんと。 なんかもう根本からの大改革が必要だと思う
だらだらちょびちょび何かやっても後手後手になるだけ
もう古町という名前を変えるべきでは？ >>133
日本百貨店協会の会員数を挙げてるんでしょ？
（株）天満屋 広島アルパーク店
〒733-8625 広島市西区井口明神１丁目１６番１号
TEL：082-501-1111
（株）天満屋 広島緑井店
〒731-0195 広島市安佐南区緑井５丁目２２番１号
TEL：082-876-5111
（株）そごう・西武 そごう広島店
〒730-8501 広島市中区基町６番２７号
TEL：082-225-2111
（株）広島三越
〒730-8545 広島市中区胡町５番１号
TEL：082-242-3111
（株）福屋
〒730-8548 広島市中区胡町６番２６号
TEL：082-246-6111
（株）福屋 五日市福屋
〒731-5125 広島市佐伯区五日市駅前１丁目４-２５
TEL：082-925-0300
（株）福屋 広島駅前店
〒732-8511 広島市南区松原町９－１ このままだと三越跡は当面再開発ないな。
今の古町じゃマンションすら難しい。 古町奥の高台の高級住宅街の人たちは今後万代まで行かないといけないのか そもそも三越の閉店でこのスレもヤフーのコメントも衰退だの何だの言ってるけど、
デパートという業態そのものがオワコン。
大半の市民はスーパーとコメリとイオンさえあれば古町がどうなろうと関係ないというスタンス。
そんなに古町、古町というのなら三越の後にドンキ誘致した方がまだ人が来るのでは？ >>128
全国区の大企業や地元有名企業ほど古町や万代にオフィスを構えるが、
地元無名企業に限って新光町やら美咲町にオフィスを作る
住宅地や商業施設すらなく空き地や平面駐車場ばかりでスカスカになり殺伐とした雰囲気になっている
あんなところで働かざる得ない人がかわいそう >>136
それフロアマップ見たけど、
やはりデパートと呼べる高級ブランドがテナントで入っているのはそごう広島店くらいで後はせいぜい中区の福屋だけだな。
他の店舗は論外。 東京へのアクセスがいいのに所得レベルが400位後半だからな、新潟は。
山口市や佐賀市よりも下という酷さ。これじゃあ人口流出して衰退するわな。
https://www.nenshuu.net/m/prefecture/shotoku/in_shotoku_city.php そもそも新潟は東京に近くない
直線距離では仙台、名古屋と大して変わらない
上越新幹線は東北新幹線、東海道新幹線よりも遅いので、仙台から東京に行くよりも時間が掛かる
そのくせ仙台、名古屋より街の規模も小さく魅力度皆無、家賃も仙台、名古屋とあまり変わらない
そりゃ若者が逃げ出して衰退するわな 少なくとも新潟市には80万人いて、新潟県には220万人いる
これは事実であるわけで
その人たちはどこかしらで買い物をしているわけで
まあネットショップというものができてしまったけど
それは全国でも一緒であり
なぜ新潟ばかりここまで商店街を歩いている人が少ないのか
それはやはり外を歩きたくないからだろう
古町モールの一部だけでも完全に室内にしてはどうだろうか
まあそれでも車に慣れてしまっている人は来ないだろうけどね
そう言っても始まらない 古町は観光の街にするしかないんじゃないか
つーか空港から古町って直通バスないよね？
白山神社大改造・カミ古町の門前町化
東堀の堀復元・花街の大幅整備
三越跡地に県立劇場（演舞場）建設
いずれにせよ中途ハンパな物は絶対ダメで
メディアが取り上げるような規模ね
空港アクセス線建設に比べれば安上がりだろう そういや、三越撤退後の西堀ローサはどうすんだろうな。
大和跡の再開発も結局地下フロアはなくなったから、
地下街直結の商業施設は皆無になるわけでしょ。
現状ですらヤバいのに地下街からアクセスできる商業施設全滅じゃ
なんのメリットもないでしょ。維持管理もバカにならんのに。
全部テナント取っ払って駐輪場にでも転用するのだろうか。
交通軌道にも併設していない地下街という時点で異例なのに、
商業施設にも接続しない地下街とか末期通り越して狂気を感じるな。 そういや、三越撤退後の西堀ローサはどうすんだろうな。
大和跡の再開発も結局地下フロアはなくなったから、
地下街直結の商業施設は皆無になるわけでしょ。
現状ですらヤバいのに地下街からアクセスできる商業施設全滅じゃ
なんのメリットもないでしょ。維持管理もバカにならんのに。
全部テナント取っ払って駐輪場にでも転用するのだろうか。
交通軌道にも併設していない地下街という時点で異例なのに、
商業施設にも接続しない地下街とか末期通り越して狂気を感じるな。 >>148
西堀ローサの穴使って地下鉄でも作る？
地盤の関係で無理だろうが… 地下駐車場にでもすれば良いんじゃね
つか西堀ローサがにぎわっても何も景観に貢献しない
やはり上のモールが賑わってこそ町の活性化に繋がる >>130
人口重心と公共交通機関の拠点性の２つが重要
人口重心なら、イオンモール新潟南は最高の立地
公共交通機関の拠点性なら、新潟駅から万代は最高の立地
黙ってても人が集まる地の利が古町には無い 旧西堀ローサの地下にLRTの駅を作れ
そして古町モールを完全室内にし、冬でも暖かく歩けるようにしろ
そしてそのモールのメインの場所を市が買収し計画的にお店を作れ
全国からの観光客向け、外国人向けのお店を作れ
あとは民間がそこからどう集めるか http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/d/f/df4db4cd.jpg
／_ノ ヽ､_＼なにが悲しくて裏日本キム沢に住んでるだw人生の敗北者w
,. -- ､, oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､
,.―＜,__ ヽ:::⌒（__人__）⌒::: / __,＞─ ､
/ ヽ |r┬-| / ヽ
__| }. | | | ｛ |__
/ ヽ, ／ { | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ
{ Ｙ----‐┬´ 、. | | | / ､ ｀┬----‐１ }
/'、 ヽ |ー´ ヽ, | | | ／ `￢| l ﾉヽ
{ ヽ ヽ ｌヽ_!´ ヽ`ー'ｫ./ ､ !_/ｌ l / ｝
', ヽ ヽ ,／ } { ＼ l / ,'
ヽ ヽ 、,__./ ／ .＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ__／,' ＿ ／ ＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／ キム沢持つ15の印象
①陸の孤島
②未開の地
③能登半島の付根
④鎖国根性
⑤JRは本州最底辺
⑥農業以外にまともな産業がない
⑦パチンコ以外の娯楽がない、人間がいない
⑧富山、福井に挟まれ逃げ場のない秘境
⑨日本一の降水量、落雷も日本一
⑩いつも曇り空、豪雪地帯
⑪山ばかりでクマが中心部にお散歩、イノシシ、サルも頻繁に現れる無法地帯マムシもいる
⑫住民が陰湿、井の中の蛙大海を知らず、福井富山に挟まれた鎖国ww
⑬交通マナーは日本最悪,洗脳された農民
⑭チョン気質
⑮街並みが昭和枯れすすき、暗闇
https://fushinsha-joho.co.jp/search.cgi?pref=%E7%9F%B3%E5%B7%9D%E7%9C%8C
ある日キム沢で～クマさんに出会ったw～ キム沢持つ15の印象
①陸の孤島
②未開の地
③能登半島の付根
④鎖国根性
⑤JRは本州最底辺
⑥農業以外にまともな産業がない
⑦パチンコ以外の娯楽がない、人間がいない
⑧富山、福井に挟まれ逃げ場のない秘境
⑨日本一の降水量、落雷も日本一
⑩いつも曇り空、豪雪地帯
⑪山ばかりでクマが中心部にお散歩、イノシシ、サルも頻繁に現れる無法地帯マムシもいる
⑫住民が陰湿、井の中の蛙大海を知らず、福井富山に挟まれた鎖国ww
⑬交通マナーは日本最悪,洗脳された農民
⑭チョン気質
⑮街並みが昭和枯れすすき、暗闇
https://fushinsha-joho.co.jp/search.cgi?pref=%E7%9F%B3%E5%B7%9D%E7%9C%8C
ある日キム沢で～クマさんに出会ったw～ すげーな、
新潟が煽れば煽る程自滅の道を歩んでるな。
数年前の新潟の金沢煽り定番ネタ
1:Jリーグ→動員数激減いまや金沢と同格J2
2:Suica→金沢近郊にも導入
3:ロフト→金沢にも出店。ハンズは金沢に出し抜かれ…
4:国際拠点空港→
路線数は同格、国際線利用者数は1.5倍の大差。
5:主要セレクトショップの有無→
金沢が追いつくどころか、アーバンリサーチやジャーナルスタンダード、A.P.Cなど金沢の方が充実
6:地価→
追い抜かれ今やほぼダブるスコア
7:ホテルブランド、客室数
言わずもがな。
8:大手百貨店の有無→
むしろ徒となる結果に。
良い意味で反面教師になってる新潟に感謝しないとなw 数年前の新潟の金沢煽り定番ネタ
1:Jリーグ→動員数激減いまや金沢と同格J2
2:Suica→金沢近郊にも導入
3:ロフト→金沢にも出店。ハンズは金沢に出し抜かれ…
4:国際拠点空港→
路線数は同格、国際線利用者数は1.5倍の大差。
5:主要セレクトショップの有無→
金沢が追いつくどころか、アーバンリサーチやジャーナルスタンダード、A.P.Cなど金沢の方が充実
6:地価→
追い抜かれ今やほぼダブるスコア
7:ホテルブランド、客室数
言わずもがな。
8:大手百貨店の有無→
むしろ徒となる結果に。
／_ノ ヽ､_＼なにが悲しくて新潟に住んでるだw人生の敗北者w
,. -- ､, oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､
,.―＜,__ ヽ:::⌒（__人__）⌒::: / __,＞─ ､
/ ヽ |r┬-| / ヽ
__| }. | | | ｛ |__
/ ヽ, ／ { | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ
{ Ｙ----‐┬´ 、. | | | / ､ ｀┬----‐１ }
/'、 ヽ |ー´ ヽ, | | | ／ `¬| l ﾉヽ
{ ヽ ヽ ｌヽ_!´ ヽ`ー'ｫ./ ､ !_/ｌ l / ｝
', ヽ ヽ ,／ } { ＼ l / ,'
ヽ ヽ 、,__./ ／ .＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ__／,' ＿ ／ ＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／ 街中に補助金高層マンションたくさんできてドヤ顔で写真貼り付けられてたのが懐かしいな。 新潟は見かけの人口と街中移住に固執し過ぎたな。
街づくりの本質がまったくわかっていなかった。
多分今もわかってない。 新潟駅～新潟西港～新潟空港～松浜（あるいは濁川付近）経由で聖籠町まで行く軌道系が必要ではないでしょうか？中心部ばかり対象じゃ市民の関心は高まらないです。 >>157
だからマツコに嫌われるんだよ
井の中の蛙大海を知らず(陸の孤島ど田舎金沢)
http://i.imgur.com/cSVZdsj.jpg
http://i.imgur.com/B9H0vCL.jpg
http://i.imgur.com/YhZTsHy.jpg
http://i.imgur.com/hIVAMny.jpg
生活・小沢一郎代表、師匠・田中角栄元首相のお膝元・長岡で痛恨のミス 新潟は北陸最大の県
北陸地方ではない新潟県を「北陸で最大の県」と発言する基本的なミスを犯すありさまだった。
http://www.sankei.com/smp/politics/news/160608/plt1606080059-s1.html
北陸は3県だろw
新潟人は北陸だろと言われると
怒りまくる(陸の孤島後進地区と同じくくりにするなやとw)
あー嫌だ嫌だ北陸なんて秘境恥ずかしいわ
新潟市民は「北陸」にも「東北」にも入れられたくない
http://www.news-postseven.com/archives/20161108_461642.html
東京から新幹線で約2時間の新潟市。
AKBグループのNGT48 が2015年に発足するなど、最近、何かと話題の街でもある。
その新潟市について、市民なら思わずうなずく「あるある」事情をお届けする。 人口／81万514人 面積／726.45平方
◆「北陸」にも「東北」にも入れられたくない
「中部地方」、「関東甲信越」にも入り、電気は「東北電力」。
新潟の人はそのどの区分も否定しがちで、特に「北陸」、「東北」とされるのを嫌がる。
恥ずかしいわ 陸の孤島北陸 東北 バカにされるエリアだからな 車社会なのに日本海東北道や磐越道は暫定2車線が多いです。 車社会なら道路は広いほうがいいです。バスレーン設置のためにも片側2車線は必要です。 武蔵ヶ辻のコメダ珈琲店が2017年6月30日に閉店することが分かりました。
オープンしたのは2013年4月なので、4年余りで閉店となりました。
金沢で唯一の都心部に出店していたコメダ珈琲店の閉店、このほかにも武蔵ヶ辻では、大手チェーン店の飲食店の閉店がここ数年、出店しては閉店を繰り返しています。
2011年3月に吉野家が吉野家金沢武蔵店がオープンしましたが、2年程度で閉店（当時の店舗の様子：http://www.mizuho-co.com/gallery/detail_commerce42.html）
吉野家跡地にはラーメン店が出店していましたが、こちらも2017年4月頃？に閉店を確認しました。
また、隣接した場所にあった、パチンコ店を改装して出店したすしざんまい金沢東洋店は2013年11月に開店したものの、2016年9月に閉店しました。
さらに・・・コメダの斜め向かいにあった、すき家が2017年3月27日で閉店しました。
また、すき家があった建物の2軒隣りの建物には、金沢カレーのゴールドカレーが出店したのちに、餃子の王将が営業していましたが、閉店し、
現在は改装してカプセルホテルの開業準備が進んでいます。
ここ数年相次ぐ、大手飲食チェーン店の開店と閉店について2つの理由があるのではないかと考えました。
つまづいたっていいじなゃないかキム沢だもの
みつお
http://livedoor.sp.blogimg.jp/netamichelin/imgs/d/f/df4db4cd.jpg 埋まらぬ大型テナント 金沢・竪町周辺 まちなか集客に影響懸念
金沢市の竪町周辺で大型の空き店舗が目立ってきている。
広坂１丁目のうつのみや旧金沢柿木畠本店ビル、竪町通りにある金沢パティオの「ＺＡＲＡ」（ザラ）跡は、
いずれも後継が決まっておらず、同じ通りの旧東京ストアー跡に完成したマンションも１、２階の商業テナントが未定のままだ。
大型の店舗はまちなか全体の集客に及ぼす影響も大きく、早期の解消を求める声が出ている。
うつのみやの旧金沢柿木畠本店ビルは、「ロックの殿堂ミュージアムジャパン」との契約が白紙となり、テナント募集を再開して１年以上が経過した。
うつのみやによると、オフィス賃貸を希望したり、宿泊施設としての改修を提案したりと複数の業者が関心を示しているが、
宇都宮元樹社長は「現時点でお話できることはない」とした。
金沢パティオも、核テナントだったザラの跡が空き床のままだ。同館によると、
うつのみやと同じく複数の先から引き合いがあるものの、契約には至っていない。
金沢パティオ近くにファースト・モータース（金沢市）が開発した賃貸マンションは昨夏から１、２階部分の物販テナントを募っているが、
こちらも交渉が続いており、現時点では決定していないという。
大型テナントが埋まらないことについて、商店街関係者は複数の要因を指摘する。その一つがアパレル不況だ。
市中心部にある商業施設のリーシング（店舗誘致）担当者は「１フロア１００～２００坪なら衣料品店がちょうどいいが、アパレルは不振で出店意欲が低い。
出るとしても郊外大型店を優先し、まちなかに目を向けてくれない」と明かす。
業態のミスマッチも影響している。金沢パティオの担当者はザラ跡の店舗について「ザラと同じ衣料品でなく、飲食系からの引き合いが多い」と話した。
物販が入居していたテナントに全く業態の異なる飲食店を誘致するとなれば、多額の改修費用が必要になる。
金沢市の補助制度がなくなった影響を指摘する声もある。
市は２０１４年４月、集客力の高いキーテナントの都心への進出を支援する補助制度を創設した。
内外装費に最大２千万円、家賃に最大１千万円を補助する内容で、片町きららの「ロフト」、香林坊東急スクエアの「東急ハンズ」などが同制度を利用して出店した。
ただ、市は「一定の成果があった」として昨年３月で制度を終了した。
中心商店街の関係者は「あれだけ大きな補助があると、インパクトのあるブランドを引っ張ってきやすい」と制度復活に期待を込めた。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20180405301.htm
ZARA、GAP、セシルマクビー、マークジェイコブス、フェンディ、などなど、
多くの補助金ショップが金沢から撤退。
買い物客は小矢部アウトレットモールやイオンモール高岡に持っていかれてる。
金沢人の自意識過剰、勘違いだから認識を改めるべき。 自動改札設置率 ※2015年版
42位 宮崎県、愛媛県、徳島県、島根県、鳥取県、福井県 0％
41位 高知県 1.06％ 94駅中 1駅 去年の順位：39位
40位 石川県 1.37％ 73駅中 1駅 去年まで0％
39位 富山県 1.63％ 184駅中 3駅 去年まで0％
38位 長崎県 3.06％ 98駅中 3駅
37位 山形県 3.31％ 121駅中 4駅
36位 大分県 3.53％ 85駅中 3駅
35位 香川県 4.00％ 100駅中 4駅
34位 鹿児島県 4.40％ 91駅中 4駅
33位 山口県 4.52％ 155駅中 7駅
32位 青森県 4.55％ 154駅中 7駅
31位 熊本県 4.76％ 126駅中 6駅
30位 秋田県 6.08％ 148駅中 9駅 去年の順位：29位
29位 長野県 6.11％ 262駅中 16駅 去年の順位：30位
28位 福島県 6.32％ 190駅中 12駅
27位 岩手県 6.32％ 174駅中 11駅
26位 佐賀県 7.41％ 81駅中 6駅
25位 山梨県 9.59％ 73駅中 7駅
24位 岡山県 13.91％ 151駅中 21駅
23位 北海道 16.83％ 499駅中 84駅
22位 和歌山県 17.50％ 120駅中 21駅
21位 群馬県 18.24％ 137駅中 25駅
20位 新潟県 19.12％ 204駅中 39駅
19位 岐阜県 25.54％ 188駅中 48駅 去年の順位：18位
18位 静岡県 26.22％ 225駅中 59駅 去年の順位：17位
17位 三重県 27.07％ 229駅中 62駅 去年の順位：19位
16位 栃木県 27.19％ 118駅中 32駅
15位 滋賀県 31.40％ 121駅中 38駅
14位 広島県 35.75％ 179駅中 64駅
13位 茨城県 35.88％ 131駅中 47駅
12位 宮城県 46.26％ 147駅中 68駅
11位 福岡県 49.55％ 335駅中166駅
10位 京都府 60.00％ 220駅中132駅
９位 千葉県 66.29％ 353駅中234駅
８位 奈良県 68.00％ 125駅中 85駅
７位 埼玉県 71.19％ 236駅中168駅
６位 兵庫県 72.15％ 377駅中272駅
５位 愛知県 80.21％ 475駅中381駅
４位 神奈川県 81.89％ 370駅中303駅
３位 大阪府 96.82％ 471駅中456駅
２位 東京都 96.91％ 712駅中690駅
１位 沖縄県 100.00％ 15駅中 15駅 新潟県に限っては、そんなことはない！
相手にされていないのは、県北方面だけだ。 三越伊勢丹ホールディングス（HD）は26日、新潟三越（新潟市）を2020年3月に閉店すると発表した。
新潟では郊外の大型商業施設へ顧客が流出しているうえ、インターネット通販への対応が遅れ、消費者の百貨店離れが避けられないと判断した。
同店のある繁華街、古町地区では大型商業施設の撤退が相次いでいる。
同店の閉店により衰退が一層加速するのは避けられない。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35794820W8A920C1L21000/ >>168
チョン金沢よ必死だね
おめえのライバルは米子だろ汚ねえんだよ消えろw 新潟の伊勢丹が撤退しない理由は、同じグループの三越と物流統合できてたから
と元従業員が言ってた。
三越が亡くなると、伊勢丹も運送コストが爆上げするから、遅からず同じく撤退するのだろうな。
三越と違って伊勢丹は賃貸物件だしな。
長岡や北陸のダイエーが採算悪化で撤退し、
運送コストを単独で維持できないと判断された、好調だった新潟ダイエーも撤退した
あの構図と全く同じ。 >>167
日本海東北道はいまだ村上までも達していないんだっけ？
確かに県北への投資は後回しにされている感がある 新潟市北区から対面通行で朝日温海道路の着工が始まったばかり さかずに今は村上まで開通している
朝日～温海温泉までは未開通だが 数年前の新潟の金沢煽り定番ネタ
1:Jリーグ→動員数激減いまや金沢と同格J2
2:Suica→金沢近郊にも導入
3:ロフト→金沢にも出店。ハンズは金沢に出し抜かれ…
4:国際拠点空港→
路線数は同格、国際線利用者数は1.5倍の大差。
5:主要セレクトショップの有無→
金沢が追いつくどころか、アーバンリサーチやジャーナルスタンダード、A.P.Cなど金沢の方が充実
6:地価→
追い抜かれ今やほぼダブるスコア
7:ホテルブランド、客室数
言わずもがな。
8:大手百貨店の有無→
むしろ徒となる結果に。
／_ノ ヽ､_＼なにが悲しくて新潟に住んでるだw人生の敗北者w
,. -- ､, oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ,. -- ､
,.―＜,__ ヽ:::⌒（__人__）⌒::: / __,＞─ ､
/ ヽ |r┬-| / ヽ
__| }. | | | ｛ |__
/ ヽ, ／ { | | | ｝ ＼ ,丿 ヽ
{ Ｙ----‐┬´ 、. | | | / ､ ｀┬----‐１ }
/'、 ヽ |ー´ ヽ, | | | ／ `¬| l ﾉヽ
{ ヽ ヽ ｌヽ_!´ ヽ`ー'ｫ./ ､ !_/ｌ l / ｝
', ヽ ヽ ,／ } { ＼ l / ,'
ヽ ヽ 、,__./ ／ .＼ ´｀ヽ.__,ノ / ﾉ
＼ ヽ__／,' ＿ ／ ＼ ヽ､＼ __,ノ ／
￣ ヽ､_ 〉 ,!､__／ >>172
だいぶ前に新潟交通が伊勢丹に売ったんじゃなかったか？ 北陸自動車道が開通から30年だと言うのに日本海東北自動車道は対面通行 加賀百万石の大都会から滑り落ちた明治初期の金沢
と、撤退が相次ぐ近年の新潟がダブって見える。
能登や越中も含めての百万石で加賀自体は大した事
がなかった金沢、みたいな状態が今の新潟。 >>181
たしか建物自体は道路面から14～15m奥に建てられるはずだから
ちとイメージと違うかもわからんね 伊勢丹が長岡駅前のヨーカドーの後釜に入ってくれるといいのにな。
地下１階地上7階建で、万代の伊勢丹より建物は新しいし、
三越閉店であふれた人員で「長岡伊勢丹」進出なら、リバサイに十分対抗できると思うけどな。
ま、吉祥寺、松戸に続き、府中も相模原も閉めてしまう伊勢丹の長岡出店がありえないことは十分わかってるんだけど。 伊勢丹のサテライトショップ的な店舗が長岡駅前に有ればいいよね >>184
相模原や府中、古町から人員や什器類をそのまま持ってくれば、低コストで長岡に新規出店できるな
問題は魅力のあるテナントも連れてこれるかどうか 三越閉店するとヴィトンやティファニーは伊勢丹に移るのかな？
できれば、ジョアンと入口のライオンも伊勢丹に移してほしいw >>177
ロフトもハンズも助成金1000万払って誘致した
未開の地金沢（笑）
諦めろ物流不可の陸の孤島が 東京への人口流出を新潟市が食い止めてきたけど
その役目も終わりだな。 とは言え上越・中越は新潟市が遠いから、東京に元々流れやすい立地ではなかろうか？ 下越地方の新発田、胎内、村上は高卒で地元就職だが、大学進学で東京に上京するでしょ
進学校は ネットと言うインフラがある現代、家で授業も可能なわけで
大学進学の仕組みも含め、残ってもらえる仕組みを考える必要があるんじゃないか 新潟人って都会へのあこがれすごいからな
東京に住むだけで自分のレベルが上がるわけじゃないのに
実際に住めばどれだけ住みづらいかわかるよ
すべてに金と時間がかかる
気候だって新潟育ちの人にはきつい
娯楽が多くなるかと言えば普段の生活で利用する者は結局一緒（コンビニ、チェーン店、普通のスーパー、ネット）
まあ住んでみないとわからないんだろうな >>195
大部分がネガティブなイメージの思い込みだけどね。
実際、首都圏の暮らしは秀た才が無ければ新潟の実家で暮らす未満の水準でしかないよ。
そもそも親世代が良い所知ろうとせず、郊外を新しいとありがたがるから…
古いものに良さを感じる余裕と教養が生まれにくい 男性向けは事務方無いね、派遣で探せばコールセンターとかはあるけど。
女性向けにはたくさんあるが、職安や求職雑誌だと手取り11万強ボーナス無とか…工場の方が手取り1万強ほどマシ。
せめて水準を手取り16万くらいにあげて貰わないと厳しい問題もあるねぇ 生活のしやすさは
大都市周辺都市＞地方都市＞大都市＞ド田舎
だろうな
もちろん大都市周辺都市に住んで大都市に通勤だったら大都市より大変だけど 新潟の人の大部分がする首都圏の暮らしって
その大都市周辺都市に住んで大都市に通勤するやつだろ。家賃の問題でな。
無論個人事業主で大都市周辺都市に住むならいい暮らしになるけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
