羽越本線高速化と羽越新幹線について

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/01(日) 22:15:26.76

新幹線・在来線同一ホーム乗り換え
2018年度の高架駅第一期開業時に、新幹線と在来線を同一ホームによる乗り換えが可能になります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/02(月) 02:00:20.85

新潟以北の都市の規模がどうより
羽越新幹線は山形知事が中心になって進めてる
やれるとなればフル規格欲しがってる山形秋田は喜んで金出す

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/03(火) 14:02:36.16

>>3
羽越新幹線は村上市や山形県庄内地方が望んでいるからすでに上越新幹線と北陸道のある地域は後で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/04(水) 12:55:19.95

羽越新幹線

(上越新幹線乗入れ)-新潟-新発田-村上-府屋-鶴岡-酒田-象潟-仁賀保-羽後本荘-秋田-阿仁合-大館-弘前-新青森(北海道新幹線乗入れ)

大宮-東京対策の為
上越北陸新幹線

高崎-寄居-川越-新宿-新横浜

必須!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/04(水) 14:47:36.00

羽越本線村上～酒田の完全複線化で十分だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/04(水) 19:58:56.91

村上市朝日地区に羽越本線が通ってないのが不便だろ
海ぞいだと風が強いし津波の危険もあり山ばかりで土地が無い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/05(木) 19:35:54.94

>>8
尋常じゃない土砂崩れがあったら新線を建設するかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/06(金) 07:09:27.37

特急いなほと上越新幹線乗り換え工事の次は複線化と村上市朝日地区に鉄道を通すべきだ

村上市の海ぞいと朝日、山北町だとどちらの利用客が多いだろう
国道7号線近くに駅があった方が絶対にいいと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/06(金) 19:00:32.98

逆に国道7号があるから、無理して鉄道を通す必要がないとも言える

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/09(月) 18:53:18.76

猿沢、岩沢、黒田、上野、早稲田、松岡、大須戸とか集落が多いのは朝日だし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/15(日) 15:39:53.96

あつみ温泉と小岩川の間にある未使用のトンネルをなんとか
活用するべきだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/15(日) 20:52:59.68

羽越本線は複線化のために土地がある朝日地区に移転すべき

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/04/17(火) 00:08:56.19

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/08/30(木) 12:38:40.57

鹿児島中央-札幌最速
鹿児島中央-熊本-博多-小倉-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-金沢-直江津-新潟-酒田-秋田-弘前-新青森-新函館北斗-札幌

これは便利!!