都道府県人口を語るスレ18
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>>133
日本人の大半は未だ中国が日本をちょっと抜いたくらいの認識でしかないところが怖い 中国人14億が攻めてきたら皆殺しにあう
日本人大虐殺が このまま人口減って
自衛隊のなりてがいなくなると行われます
日本の領土は中国人のもの
日本語喋っていたら殺されるでしょう 東京は社会増が多すぎるから、いくら晩婚化が進んだとしても全く問題にならない。
というか、そんなに東京って晩婚・子供を産まない傾向が進んでるの? >>138
予定が現実になってから出直してこいやイナカモン このスレなんでIP表示ないの?
>>143みたいなのが何処から書き込んでるかわかればおもしろいのに >>134
2015年度で177.8兆円だから、1ドル110円とすると約1.6兆ドル
カナダとニューヨーク州の間 人口減少社会になると刑事政策も大幅な見直しが必要になってくるのだろうか
自由刑を科すのは社会から労働力や消費を奪うことになるわけで税収も減る
死刑に至ってはこの世から失われる
経済界は刑期の短縮を求めるようになるかもしれない
北欧諸国が社会とのつながりを重視した矯正政策を採っているのは人口が少ないからだろう >>133
インドは10年したら日本抜いてると思う
毎年7%以上の経済成長だからな
そこまでいってようやく1人辺り4000ドルくらいか
まだまだ貧しい国のままだ 中国>>>>>>>>カリフォルニア州×2>日本
日本ってカリフォルニア二個分以下なんだ・・・ 日本の一人当たりのGDPは25位
ヨーロッパの先進国全部と北米 オセアニアの2国と
カタールやシンガポールやらより下
日本より下の主要国は イタリア スペイン ポルトガル 韓国くらい
1億2000万もいるから総GDPこそ3位になるけど
ほんまにどこにでもある普通の国だよ
アジアだからまともに見えるだけ 日本より上の24
ルクセンブルク スイス マカオ ノルウェー アイルランド
アイスランド カタール アメリカ シンガポール デンマーク
オーストラリア スウェーデン オランダ サンマリノ オーストリア
香港 フィンランド カナダ ドイツ ベルギー ニュージーランド
イスラエル フランス イギリス
日本など本当に普通の国 >>150
行った場所のなかでサンフランシスコは住みたい街だった
郊外もまた良い
ちょっと行けば手付かずの海岸、州のコントロールが上手いね
東京湾なんか埋めまくって酷いわ、総合的にコントロール出来てない、千葉の海岸の何割かは残すべきだったが利権に走り悲しくすらある状況
道州制論はこんな処の矛盾を言ってるんだろうな
東京都が千葉の自然残そうよと要望しても「そんなの関係無い」になっちゃう >>138
正直 那覇と伊丹って他の上位空港と比較すると金かけてないのミエミエだったからこれはいい
昔と比べ成田と新千歳は凄く豪華になったと思う >>152
そのうちの一つの国に住んでいたけど、
子供のいない昭和40年という感じで、発展途上国一歩手前(ただし老人が多い…最悪だ)
だったがなあ。 日本人だけが1都3県の東京首都圏が世界最大の都市圏って思ってるけど、
世界銀行のレポートでは中国の珠江デルタが4200万人で世界最大だそうだぞ。
でもってGDPは首都圏を抜いて2兆ドル
1人当たりのGDPもここら辺は他の中国と違って凄く高い
首都圏万歳してるアホ共は香港マカオじゃなくて、
広州深圳東莞とか廻って危機感を肌で感じて来て欲しいもんだわ。 >>153
その代わりに規制しまくったサンフランシスコの不動産は暴騰ぶりが尋常じゃないけどね。かの有名なIT系企業に勤めてる人間は良いけど、そうじゃない人間は住む場所を失って何かと摩擦も起きてる。 >>156
東京圏の人間だけど、それくらいは知ってる。
珠江デルタと比較するなら一都三県じゃなく関東に値するけど。
関東は大都市は東京のみ。オマケに横浜くらいで周辺が中小都市しかないのがネック。
まあ、それに対抗する為にもリニア建設を推し進めて東名阪デルタを形成しようとしてる訳だが。 >>130
指標も書いてないというのは私見(脳内)か 独善的に東京にいろいろ集めてみたが 寸足らずという結末
もう逆転は無理、とっくにFAなんだよ
いまさらリニアのようなものをやってみても何がどうなる訳でもあるまい 東名阪デルタにワロタ。
時間距離だけでなく、経済性ってものがあるでしょ。
時間は1時間でも代金が20,000円とかなら、一体圏とはいえないよ。 散々名阪から奪った挙句、海外に勝ち目ないから徒党組みましょうとか東京はどれだけへぼいんですかね 別に東京が主張してるんじゃなく>>158の私見だろ リニアって料金いくらなんだろ?
かなりかかりそうだよな
新幹線も決して安くないのにな >>162
そもそも近鉄繋がりとかあるし名阪でうまく組めないかなあという感もあるけどな 名古屋から大阪と名古屋から東京じゃ
距離半分で済むからな これからの時代は、縮小
又は成長しない国内ではなく世界を相手にするから福岡とか沖縄は地理的に有利だね。 沖縄は地理的優位性を活かして発展するアジアのダイナミズムを取り入れた経済展開で県内総生産も
近年はプラス成長を続けてるし企業も国内を見てても成長できないから、世界をみなきゃ。 >>168
福岡沖縄が大陸に近いからインバウンド需要を当てにしたくなるのは分かるが、それだけじゃ豊かにはなれんぞ。
沖縄はともかく観光収支が多少伸びた処で、福岡県民500万人どうやって食べさせて行くんだよ。 首都圏は世界最大の都市圏で都市圏GDP世界一なのは常識ですが?
東京23区以外にも無数に都市があるのが特徴で東京都下にも吉祥寺、町田、立川、八王子
神奈川でも横浜、川崎、藤沢、厚木、海老名とあるし埼玉も大宮、川越、川口
千葉も千葉、幕張、柏、船橋とそこそこの街が無数にあるのが特徴。
リニアが必要なのは地盤沈下していく中京圏な。
東京にすり寄って延命の道を探してる状態。 >>170
福岡は同じ県でも北九州はほかの県並みに激減してるからな >>17
急成長するアジア経済を取り込まなきゃ
衰退はあっても発展は厳しいよ
ビジネスはインバウンドだけじゃないよ (長崎)4月1日現在の県内の15歳未満の子どもの数は17万1千人で、前年より2500人少なく、最も多かった1955年以降、63年連続の減少となった。県の総人口に占める割合も12・8%で過去最少だった。 >>173
取り込みたいが一歩間違えると乗っ取られる
優秀な中国人は良いが無能で金だけの朝鮮人は入れて欲しくない、あいつらの学歴は3割引きと見た方が良い >>159
2016年度空港利用者ランキング
1 羽田空港 8147万人
2 成田空港 3725万人
3 関西空港 2561万人
4 福岡空港 2232万人
5 新千歳空港 2154万人
6 那覇空港 2003万人
7 大阪空港 1510万人
8 中部空港 1094万人
9 鹿児島空港 546万人
10 仙台空港 316万人
https://mile-points.com/2016-airport-nend/ >>173
左翼の人とかがそういう台詞よく吐くけど、具体的な事は言わないんだよねw
まぁ俺は右翼でも無いが、耳障りの良い「だけ」の発言は嫌いだから。
で、福岡や沖縄が、急成長するアジア経済を取り込むって、インバウンド需要以外に何を想定してての発言な訳?
沖縄は人口が少ないから観光だけでもまだいいが、福岡県500万人を養えるだけの産業がインバウンド以外に何かあんの? 福岡は港湾物流が伸びてるね
市単位では福岡市の税収は数年前からバブル時代を超えている 九州・沖縄地場企業ランキング 平成30年5月9日終値 時価総額 単位:百万円
1安川電機(北九州市)1,201,441
2TOTO(北九州市)1,014,103 >>177
なにもそれで福岡500県民を養うとか言ってんじゃないじゃん?左翼安倍の国や
左翼沖縄がやろうとしてること調べればいいよ
ちなみに君は、外国経済を取り入れた経済政策が駄目で
日本人だけを相手にした商売でこれから縮小する国内だけで成長・発展できると思ってるの?
それに日本人だけを相手にした
経済展開よりは産業も雇用も経済も生むんじゃない?
君は何をムキになってんの? 具体的なこと何も言えないんなら黙っとけばいいのに
何故か関係ない安倍ネガキャンしてるし >>182
ちなみに君は「貿易」って知ってるのかな?
分からないなら優しく分かりやすくそこからじっくり
丁寧に教えてあげるけど。 4月1日推計人口/※広島県は3月1日推計人口
東京13,784,212前年同月比+97,841(+0.715%)
沖縄県1,439,997前年同月比+3,314(+0.231%)
埼玉県7,310,878前年同月比+16,388(+0.225%)
愛知県7,521,078前年同月比+15,552(+0.207%)
千葉県6,256,195前年同月比+12,162(+0.195%)
神奈川9,161,113前年同月比+16,930(+0.185%)
福岡県5,099,604前年同月比+1,451(+0.028%)
滋賀県1,410,014前年同月比-819(-0.058%)
大阪府8,819,416前年同月比-6,860(-0.078%)
京都府2,589,961前年同月比-7,117(-0.274%)
宮城県2,311,251前年同月比-7,424(-0.320%)
※広島県2,825,261前年同月比-9,159(-0.323%)
兵庫県5,484,958前年同月比-17,797(-0.323%)
茨城県2885,625前年同月比-11,440(-0.395%)
石川県1,142,148前年同月比-4,545(-0.396%)
群馬県1,951,183前年同月比-8,492(-0.433%)
栃木県1,953,852前年同月比-8,581(-0.437%)
静岡県3,658,696前年同月比-16,178(-0.440%)
岡山県1,900,689前年同月比-8,672(-0.454%)
三重県1,791,775前年同月比-8,298(-0.461%)
熊本県1,756,944前年同月比-8,996(-0.509%)
富山県1,051,289前年同月比-5,636(-0.533%)
福井県774,707前年同月比-4,191(-0.538%)
香川県962,054前年同月比-5,450(-0.563%)
長野県2,065,168前年同月比-12,298(-0.592%)
奈良県1,342,913前年同月比-8,230(-0.609%)
岐阜県2,001,230前年同月比-12,512(-0.621%)
佐賀県818,865前年同月比-5,165(-0.627%)
山梨県818,455前年同月比 -5,380(-0.653%)
島根県680,252前年同月比-4,636(-0.677%)
鹿児島1,616,005前年同月比-11,430(-0.702%)
大分県1,143,976前年同月比-8,407(-0.730%)
宮崎県1,081,413前年同月比-8,087(-0.742%)
鳥取県561,368前年同月比 -4,568(-0.807%)
新潟県2,251,256前年同月比-19,008(-0.837%)
愛媛県1,354,766前年同月比-12,311(-0.901%)
徳島県737,939前年同月比-6,898(-0.926%)
山口県1,371,019前年同月比-13,038(-0.942%)
高知県708,182前年同月比-7,192 (-1.005%)
福島県1,867,150前年同月比-19,167(-1.016%)
山形県1,093,249前年同月比-11,808(-1.069%)
和歌山938,107前年同月比-10,153(-1.071%)
長崎県1,341,295前年同月比 -14,931 (-1.101%)
岩手県1,244,990前年同月比-14,018(-1.113%)
青森県1,266,899前年同月比-15,646(-1.220%)
秋田県985,021前年同月比-14,615(-1.462%) >>183
なんでさっさと具体的なこと書かないの?
それ書いて黙らせりゃ一発やん >>185
検索すればいくらでもインバウンド以外に国や県や
企業がやろうとしてることいくらでも出てくるよ
恥をかく前に自分で調べて勝手に黙ればいいよ
ちなみに貿易を知ってる時点で論破してるけどねw >>171
そんなむきにならなくても
町田や海老名、川口まで出すなんて
必死過ぎて地元民として恥ずかしいから
やめような 具体的なことははぐらかして相手をバカにしたようなレスをする。性格の悪さが滲み出てるな
議論したいんじゃなくマウント取りたいだけだろこいつ
知ってるんならなぜ書かない?そもそも議論する気が無いの? >>188
さっさと黙らせるのもいいけど、こういうやつって
ギャーギャーうるさい割には論破されると
ネットだし匿名だからすぐ逃げるんだよね
こっち側としてはつまんないよねー
馬鹿を相手にするのは楽しいからもっと遊びたいし >>188
左翼寄りの奴って話通じないよね。まじウザイと思ってるでしょ?俺もそう思うw
貿易って知ってる?だって。笑うよね。
日本の位置は中継貿易港になり得ないし、
好調なアジア経済向けに日本国内から何を輸出する気でいるんだかね。
そんなの、あまおう!に決まってるタイとか言いそうw
あまおうは良い品だがな...
早く俺らを黙らせる回答が欲しいよね。 ちなみに今現在の日本は外需3割、内需7割だが、
馬鹿はなんだ外需3割しかないじゃんwとか言うんだよな。
だが実態はその外需3割を当てにして歯車が回るから、
より大きい内需7割の歯車が回る事を知らない。馬鹿だから。
口先だけの耳障りの良いうたい文句は要らないから、
実現出来て世界で勝てる、早く新しいイノベーションの話でもしろよ!って思うよ。
もったいつけてないで。 >>194
中四国に作るよりはマシだということが分かるランキングだな >>176
中部ショボいな
鹿児島が健闘してて笑える
福岡、新千歳、那覇は同格でいいな >>187
でも大津や和歌山市や奈良市より県庁所在地でもない町田や川口の方が栄えてるし人口も多いじゃん
海老名は確かに相模原や厚木や横須賀や小田原や習志野や松戸や所沢以下だから余計だが 日本は韓国と違って
内需国だから外国に頼らなくてもやっていける
韓国や中国は日本がいないと崩壊する
韓国は日本に何度もたすけられてるからな? 韓国は
倒れるだろうけど
日本も倒れるよこのままだと >>130
羽田空港の国内1位は一極集中による膨大な国内線需要によって盤石だけど、
日本の総人口の減少、東京都市圏の高齢化を考えると、世界のトップグループに位置し続けるのは難しそう
ロンドンみたいに大量の移民を受け入れでもしない限り、旅客数1億人までは届かずに後退か?
成田空港と関空は、関空の成長が成田を上回っているとはいえ、未だに旅客数で1000万人以上のひらきがある
関空は旅客ターミナルの増強さえすれば、現状の滑走路2本で発着回数は大幅に増やす余地はあるので、
巨大なアジア需要の取り込みで成田にぐいぐいと迫るだろう
ただ、成田もネックとなっていた滑走路の増設や運用時間の延長が将来的に改善されるため、
関東圏の人口規模を背景に、更なる成長は可能であり、関空と激しく競り合うだろう
三大空港に続く、中堅五大空港について
東京・大阪路線をメインとする、福岡、新千歳、那覇の三空港の国内線については、
北海道新幹線の札幌延伸で、新千歳空港はいくぶん落とす可能性がある
ただ、インバウンド需要の成長性については、新千歳空港と那覇空港が福岡空港を上回りそう
ハード面では新千歳空港と那覇空港が大幅な拡張や、運用時間の延長が可能なのに対して、
福岡空港は都心に位置する便利さと引き換えに既に天井に突き当たっている
滑走路増設でも、発着回数はあまり増やせず、成長限界を迎える
福岡>新千歳>那覇の順位が真逆になる可能性が高いと考えている
中部空港は地理的に東京・大阪路線が期待できない以上、国際線需要を増やすしかない
そのためには、名古屋という都市の性格が変わる必要がある
都市圏人口比からして、京阪神並みに国際化できれば、国際線旅客数は現状の2倍、1000万人は狙える
そうすることで初めて、伊丹空港の旅客数に迫る可能性が出てくる
伊丹空港は、近距離アジア路線の解禁による再国際化、運用時間の延長が今後の焦点
梅田と直結する阪急の乗り入れ新線構想もあるし、
神戸空港との関係も絡め、この空港をどう使いこなすかが関西の課題
航空需要の急激な伸び(数年で1.5倍)を考えると、廃港はもはや論外 >>197
町田が栄えてるって言うのか?都市計画の無い失敗都市
東京ブランドのお陰で人が住み着いただけ
都市で無いね、惰性で無秩序で広がった市街地
町田市と言う地域を管理する役所があるだけ >>201
大津や和歌山や奈良よりマシじゃんw
あれで県庁所在地かよw まず駅前に人が少なく活気がないし 町田の駅前も三ノ宮の駅前もたいして変わらんだろ。
姫路なんかよりは遥かに都会だし。 >>203
苦し紛れの釣りなんだろうけどさすがに町田なんかより三ノ宮の方がずっと上だ
姫路なら町田の方が今や上だな >>204
イノシシが市民を襲わないだけ町田の方がマシ(笑) >>198
それも今までの話だよ
これから人口減少で内需は縮小して日本も外需頼みになる
何せ40年で人口は3/4に、国民の4割は高齢者になるんだから >>196
鹿児島・那覇は離島の分も数に入ってるから一概にすごいとはいえない。 >>207
50年だと人口3分の2になるからな(笑)
話変わるが朝鮮は南北統一したら変わるのかな?合併したら7500万人になる
米中も必死になって北朝鮮支援するだろうしね・・・案外経済発展するかも >>208
では福岡や新千歳も離島や道内便が入っているよな? >>210
じゃなぜ中国は北を積極的に支援して来なかったの? 空港がある県と空港がない県この差ってなに?
空港作れば旅行者ふえそうだけど。 >>212
国際的な批判にさらされるからだろ
今やったらトランプが激怒するしな
完全なる核放棄した後に初めておいしい飴がもらえるのさ >>209
町田って八王子と比べてどうなの?
八王子行ったことないなら相模原と
でもいいけどさ >>210
逆に崩壊するよ、ドイツの時とは違うんだから 中国も高齢化社会に向かうだろうし
米国だって他国を大規模に支援したら
納税者から突き上げ食うぞ
ナイナイ 空港空港とみんな視野が狭いが、外国人が利用する港は空だけじゃないからね。
海の港も頭に入れないと。
外国人が利用する海の港も入れれば愛知と福岡、どちらが外国人の玄関になってるのかすぐわかるよ。 >>215
八王子は東京の僻地だろ。都心から千葉市や藤沢市や川越に行くくらい遠いだろ
市内のデパートは全部閉店したしガラも悪い
立川>町田>八王子だな。人口は逆だが面積で稼いでるだけ >>213
神奈川も京都も埼玉も空港が無いよ
空港へのアクセスは抜群だから問題ないけど >>213
岐阜と三重もないからほぼアクセスとテレビ局の範囲がだいたいの基準だと思う
県域のところは基本1つはあるはず >>216
3分の1まで一人辺りの豊かさを縮小しないといけないよな
ドイツは東西3分の1だったか
今の南北は30倍差あるらしい >>219
最近の八王子は立川どころか府中にも
負けてるかもな
立川は多摩地区の王様だよな >>220
羽田空港へは川崎や横浜の方が乗換無しで、しかも東京、上野、新宿、池袋、渋谷より早く着くんだがな。 未来の年表2 人口減少日本であなたに起きること
河合雅司 (著)
5月15日発売
45万部ベストセラー『未来の年表』の続編。
「10年後、20年後、あなたの身に迫る事態を一覧にしました」
「高齢者が高齢化して街にあふれる」
「少子高齢化で灯油難民が続出する」 >>223
八王子なんぞステータスでも三鷹以下だしね 今のご時世、一度減少に転じたら、増加に転じることは困難
八王子も成長の時代は終わった 那覇空港、国内線と国際線の連結ターミナルビル、
関空を抜いて、2020年以降、利用者数日本第三位に >>218
え!何でいきなり愛知と福岡の対比?
福岡人って名古屋や愛知に対してライバル意識むき出しだよねw
やっぱ子供の頃から福岡市が3大都市って教わって来たのにそうじゃなかったからとか、
それとも韓国よろしく、名古屋愛知のライバルだから、自動的に4位ポジションアピールとかにしてる?
名古屋愛知のライバルだから、札幌京都神戸よりも上ですよみたいな。そんな事ないのにね。
福岡って、名古屋愛知に人を供給してくれる植民地か、とんこつラーメンくらいの認識しかないんだけど。 >>218
え!何でいきなり愛知と福岡の対比?
福岡人って名古屋や愛知に対してライバル意識むき出しだよねw
やっぱ子供の頃から福岡市が3大都市って教わって来たのにそうじゃなかったからとか、
それとも韓国よろしく、名古屋愛知のライバルだから、自動的に4位ポジションアピールとかにしてる?
名古屋愛知のライバルだから、札幌京都神戸よりも上ですよみたいな。そんな事ないのにね。
福岡って、名古屋愛知に人を供給してくれる植民地か、とんこつラーメンくらいの認識しかないんだけど。 >>231
関空も5年以内にターミナル改修して1000万人キャパ増やす 市のランキング見てみると
下位の方の市は全部
マイナスだな
もうあかんな
もっと統合しないと 日本人だけが1都3県の東京首都圏が世界最大の都市圏って思ってるけど、
世界銀行のレポートでは中国の珠江デルタが4200万人で世界最大だそうだぞ。
でもってGDPは首都圏を抜いて2兆ドル
1人当たりのGDPもここら辺は他の中国と違って凄く高い
首都圏万歳してるアホ共は香港マカオじゃなくて、
広州深圳東莞とか廻って危機感を肌で感じて来て欲しいもんだわ。
誤魔化してるつもりなのか、頭悪いのか知らないけど、その1000万人近い人口を抱える都市の面積は2000km2とかだぞ。
東京都、神奈川県単位で比較したら大したことないのがすぐ分かるはずだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています