【デザイン博】名古屋vs福岡【よかトピア】 第5試合
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1529671437/
VIPQ2_EXTDAT: none:vvv:1000:512:----: EXT was configured 参考
天王寺18,182,636万円??
鶴橋2,179,825万円?? 参考
1km圏内??
金山??
518億??
草津(滋賀)??
610億?? 繁華街売上(中心市街地より1km圏内)
札幌市:大通り・札幌駅周辺4380億??
仙台市:国分町・仙台駅周辺3310億??
新潟市:万代1155億??
さいたま市:大宮2400億??
千葉市:千葉駅周辺2170億??
東京特別区:銀座・有楽町・日本橋・東京駅周辺1兆3180億 新宿1兆2110億 渋谷6640億 池袋6020億 上野3190億??
横浜市:横浜駅周辺6270億 関内駅周辺1470億??
川崎市:川崎駅周辺2350億??
静岡市:呉服町1634億??
浜松市:浜松駅周辺1156億??
名古屋:栄6070億 名駅3500億??
京都市:四条河原町4270億 京都駅周辺1480億??
大阪市:梅田・北新地8400億 難波・心斎橋7750億 天王寺2270億??
神戸市:三宮元町4390億 新開地1000億??
岡山市:岡山駅周辺1807億??
広島市:紙屋町八丁堀3100億??
福岡市:天神5080億 博多駅周辺1750億??
熊本市:下通上通1637億?? >>466
福岡はどう考えても車社会だって言ってるだろうが
この鉄ヲタ >>490
だから車社会と言う事は
主要交通機関はバスであり鉄道網なんか
期待出来ない。 >>483
それでも福岡はバス社会だから
地下鉄は今後も厳しいよ
西鉄だって経済悪いし交通網は
札幌同様既に終わっている。 >>492
経済悪いじゃなく経営が悪いだな
JR九州があれだけ減らしては
終わったも同然だ。 福岡は自転車社会
ついでバス、車はその次
広島や仙台よりは遥かに車利用率は低い >>494
いずれにせよJR九州と地下鉄が駄目では
発展しようが無い西鉄ですら私鉄の中では
近鉄、南海と並び経営が悪い。 福岡は平野が狭いからそもそも鉄道が発展する見込みがない
三大都市が大都市に慣れたのは平野が広く
鉄道の発展の余地があったから >>496
首都圏、関西は国策だからね
首都圏は巨大な関東平野もあるが
関西は大阪、京都の存在は大きく
神戸も港町として発展した
でも名古屋は江戸時代から嫌われており
発展させる気は無かった名鉄だって
中小私鉄の集合体名古屋駅出来たのは
かなり遅い発展したのは大正時代からだよ。 >>498
徳川宗春もそうだし
忠臣蔵の敵役の吉良上野介も愛知県出身
そうなれば好かれる訳が無い。 吉良上野介って、自分の領内では灌漑用水を建設させる等して、住民からは逆に評価が高かったらしいね
郷土の英雄って感じで 伊勢は津でもつ 津は伊勢でもつ 尾張名古屋は城でもつ >>476
勘違いが酷すぎだろw
東京が100とすると
大阪は40
名古屋は30
京都神戸が15
福岡は10 東京100なら大阪50、名古屋30、京都神戸15、福岡12、札幌10くらい >>504
5ちゃんではもはや悪人扱いされないね。吉良を悪人と信じてるのはジジババくらい。
歴史なんて研究が進めば変わってくるからね。
今は頭がおかしい浅野内匠頭に切られた上、大石内蔵助のテロで殺されるかわいそうな人と同情的な評価。 >>506
大阪は東京の半分も無い
東京が100とすると
大阪は40
名古屋横浜が30で
神戸京都が15
福岡は10
札幌仙台広島は5 >>510
名古屋と横浜が同じくらいなのは良いとして、京都神戸福岡15、札幌12、仙台広島9が妥当かと >>510
それはあんたの主観
てか名古屋と横浜も大阪の半分強程度だぞ
大阪40なら25くらいが妥当 横浜も名古屋よりは明らかに下だな
地下鉄やバス網見れば明らか 大阪市を東京23区と同面積にすると550万人、名古屋市は300万人くらいだと聞いたな
人口だけなら東京×60%=大阪、大阪×60%=名古屋 京都神戸なんて福岡以下だろ
せいぜい仙台広島レベル >>511
札幌は新幹線も私鉄も無い
総合的に考えて仙台や広島レベルだよ
>>515
神戸や京都の路線網見て見なよ
福岡よりも明らかに上
現実として大阪は東京の半分も無いから
東京が100とすると
大阪は40
名古屋横浜が30で
神戸京都が15
福岡は10
札幌仙台広島は5
これが妥当 >>510
その評価のおかしいところは大阪と名古屋の差がないこと
おまえ名古屋人だろ
路線網見たらどう譲っても大阪60名古屋30くらいあるわ ナックル一人のために地理板での名古屋の評価はだだ下がり。
ムラカミ一人のために新潟の評価だだ下がりと一緒。
そう言えばドラゴンズは人気でもタイガースはおろかホークスやカープ以下なんだよな(笑)。 >>518
いや名古屋なんか昔から評価低いよ
大イベントは大阪があるから
名古屋なんかやる必要無いと言う意見が
圧倒的に多いし都市の人気は福岡、札幌に
完敗だからねしかも商業的価値は仙台以下では
話にならないよ。 >>516
大阪40としたら名古屋横浜30も無いよ
名古屋贔屓なのは分かるが客観的に見ような >>517
その評価だと
首都圏130
関西圏70
名古屋圏30
福岡圏10
墓穴w まあ大阪40なら名古屋25、横浜20が妥当な所だな客観的に見て
名古屋と横浜が同じなのもおかしいし
明らかに名古屋の方が上だぞ
ワントンキンは大阪ほとんど来たことないんだろうなw
トンキン+東京横浜を過大評価から上京名古屋人だろうけど
但し福岡が京都神戸よりやや下なのは妥当だな
福岡は大手私鉄がショボい西鉄しかないし、JRの近郊輸送も明らかに名古屋圏未満、博多駅以外は利用者糞少ないからな 福岡は鉄道利用者が急速に伸びてるんだよね
七隈線なんて需要予測を上回り始めて、黒字化前倒しだからね 京都も私鉄が多い割りにはバスメインだから過密で渋滞も酷い。
バスが過密すぎて黒字になるくらいだから福岡とたいして変わらんね。 面的な広がりのある京都福岡と比べ、神戸は細長い市街地と山のベッドタウンしかないから、鉄道輸送に適した形になるのはごく自然
同じような理由で福岡と北九州や広島なら北九州や広島のほうが鉄道なような...
鉄道依存だからって都会的とは限らない >>526
名古屋は濃尾平野を始め面的な広がりが大きいから、自動車社会が発達しやすかったんだな
とは言え鉄道の利用者数が福岡を余裕で上回っているのは、三大都市圏の面目躍如というべきか >>528
JR九州が壊滅状態なのによく言えるよ。 >>523
伸びないよJR九州、西鉄も
かなり厳しいよ。 >>528
名古屋は新幹線もJR在来線も地下鉄も名鉄も近鉄もあおなみ線もリニモも激増してる
名古屋駅は乗降客130万人超え、金山も50万人を超えた
名古屋は福岡をますます引き離してる >>518
中日って観客動員はソフトバンクや広島、日本ハムより少ないし、
不人気と言われることが多いヤクルトやDeNA、オリックス、西武ともそれほど差無いからな パッとしない地味球団、まさに名古屋という感じ
よく考えたら球団のカラーって見事に各都市のカラーに合致してるよなw 単にチームが低迷してるからでしょ
今年の観客動員数も首位独走の広島よりも多
日ハム、ヤクルト、横浜よりもずっと多い
逆に、ここまで低迷してるのに客が入るってことは
人気が有る証拠
まあ、名古屋は野球以外にも娯楽がいくらでも有るからな
野球一辺倒の福岡とは違うのだよ >ここまで低迷してるのに客が入るってことは
名古屋は他に娯楽がないから
不人気でもそこそこ客が入るんだよな、たしかにそう >>535
大阪を本拠地としてるのはオリックスバファローズ
横浜を本拠地としてるのはベイスターズ
更に更に地味すぎだなw >>538
サッカー
女子サッカー
フットサル
バスケットボール
ソフトボール
バレーボール
フィギュア
ホッケー
福岡と違っていくらでも有る 中日が低迷してるとは言え
横浜や大阪や札幌よりは遥かに客が入るからな
名古屋は他のスポーツも盛んなのにね >>540
そんなんどこでもあるでそ?w
味噌はあいかわらず世間知らずだね >>545
どこにでも有るとかw
福岡で有るのは野球、サッカー、バスケ、ラグビー
名古屋は野球、サッカー、バスケ、ラグビーに加え
フットサル、バレー、ハンドボール、ソフトボール、ホッケー、フィギュア
世間知らずはお前w 名古屋はごつふトップレベルの東海クラシックや中日クラウンズも開催される
様々な大会が開催されるのが名古屋 間違えた
名古屋はゴルフで日本トップレベルの東海クラシックや中日クラウンズも開催される
様々な大会が開催されるのが名古屋 名古屋ウィメンズマラソンは女子マラソンのオリンピック選考大会でも有るからな 市域人口もだけど周辺人口も違いすぎるからしょうがない
なんでも人口で決まるんだよ結局 スポーツの多様性は企業の規模が大きいな
福岡は育ててくれる有力な企業がないから多くのアスリート人材が流出してしまう
社会人以降でも強いのは警察が本場の武道ばかり
プロでもホークス野球以外のスポーツは無いも同然の扱い 福岡はJリーグ大失敗した、高校サッカーは強いのに
反対にプロ野球は強いのに高校野球はくそ弱い >>542
福岡は名古屋と比べたら娯楽の選択肢は
格段に少ない中日は最下位ではな
福岡、札幌、広島は野球しか娯楽無い
しかも遊園地も無いライブも少ない。 >>552
お隣のサガン鳥栖にお布施してる状態だな。 名古屋場所が大入りなのは東海圏にそこそこ人口があることに加え、首都圏関西からも近いから
中日の観客動員数がそこそこ多いのは東海圏唯一の球団だから >>555
首都圏、関西の連中は名古屋には
わざわざ行かない特に関西はね
都市としての地位は福岡の方が上だよ。 所詮福岡なんて成り上がりハリボテ都市
無理して開発しまくった皺寄せだよ
中韓そっくり >>556
都市としての地位云々なら、戦前の六大都市の一つだった名古屋の方が明らかに上だぞ >>559
それは関係無い首都圏、関西の連中は
名古屋なんか大嫌いだし
商業的価値がある福岡の方が上だよ
名古屋は札幌はおろか仙台以下だよ。 でも東京本社の大企業が多数東海に工場や研究施設構えてるよね >>561
実力はあるだけど本音は大嫌い
出張先で行きたがるのは福岡、札幌
どちらも歓楽街があり女遊びが出来る。 >>563
その通り工業は農業、漁業、林業共に馬鹿にされる
東京、大阪、福岡は商業都市で共通しており
国自体も商業中心の社会を強く望んでおり大阪のカジノは決まり
まさに商業国家であり農業国家、工業国家じゃない。 >>548
名古屋には日泰寺という寺がある。これは釈迦の骨をタイから譲り受けて、友好の証しに日泰寺を作って釈迦の骨を埋葬してあるのさ。 札幌が衰退してることは馬鹿でも分かってるわけだが
名古屋も相対的に衰退してまんがなww
最新/GDP成長率 確定値
【優等生】
(福岡市)名目+4.8% 実質+4.3% (一人当たりGDP510万円)
****国平均(名目+2.8% 実質+1.3%)****
【劣等生】
(名古屋)名目+2.0% 実質+1.1% (一人当たりGDP560万円)
(札幌)名目1.5% 実質1.1% (一人当たりGDP335万円ww) >>566
関西人は相変わらず必死だなwwwwwwww
札幌同様交通網壊滅状態の福岡には
未来なんか無いよ 札幌終わってるな
まあ僻地北海道の内弁慶なお山の大将都市にすぎないからな この調子なら
福岡が一人当たりGDPで名古屋を上回るのに5年かかりまへんな
しょせん工業都市は途上国と競争する運命。。あきらメロン しらんがな
GDPを算出した官公庁に文句言ってくれまへんか? >>571
まあ政府は東京、大阪中心でやりたいし
福岡、札幌は支店都市として
やるしかないし発展なんかしない。 >>572
と思うやろ?
ところがGDP成長率
福岡>>>名古屋 >>573
だから東京、大阪中心の社会を
維持するのに最初から名古屋は除外だよ
必死過ぎて笑えるよwwwwwwww >>543
客のマナーも九州は悪い。番狂わせのたびに座布団なげまくるので、なげられないよう固定されてしまった。 愛知県は大阪を、あっと言う間にGDPで追い抜いたが
福岡が愛知を抜くことは先ずあり得ない
成長率から言って福岡は将来的には大阪を抜く可能は有るかもね
福岡>大阪になる日も近い 数十年かかったけどなw
それに肝心の実質GDPではまだ大阪の方が多いから実質でも逆転しないとな
まあ名目も実質も誤差の範囲内だからもっと大差を付けないと話にならないんだけど
東海3県>近畿2府4県になれば名実共に名古屋がナンバー2に 名目GDPで愛知県>大阪府になったはいいが、差が全く広がらないから笑えるw ここは名古屋VS福岡のスレなのに、なぜか東京や大阪、横浜を引き合いに出す名古屋人w
まあ名古屋VS福岡じゃ名古屋の完勝だから話題が無いのもあるだろうけどな >>579
お前の方がもっと必死だよ。
>>581
もうどっちみち福岡は終わりだよ
北九州はかなり悲惨だからね。 >>580
周辺人口が少ないからね
でも愛知の方がずっと豊か大阪は
貧富の格差が激しい。 ナックルの言いたいこと
大阪と福岡を徹底的に叩きますから、東京様、名古屋共々ポチにしてください
ってか?
北陸スレのあいつそっくりだな(笑)。 東京と同じグループに入ることを至上の喜びとするとかただの田舎者じゃん >>584
穀潰しとは組みたくないただそれだけ。
>>585
東京とも最悪だけど大阪、福岡じゃ
本当の役立たずだし険悪だからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています