北関東はなぜダサいのか?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://pbs.twimg.com/media/C3vOKN6UcAELZao.jpg
ここに家出て駅まで行って鈍行電車乗れば2時間以内でいけて庭感覚で散歩できるのにださい?
意味不明すぎる >>2
最寄りの駅まで車で何分だよ?
公共交通不毛の地で、車ないと駅から離れたところには一切移動できないくせに
なにより渋谷に2000円で行ける地域の癖に住人のセンスがダサすぎるのは何故?
付加価値のない大衆スーパーしかないし飯も不味いし、
文化的程度は熊本や鹿児島にすら劣る
北関東とか蒙古タンメン中本の元社長みたいなヤンキー臭い奴しかいない ベイシア 笑
ヤマダ電機 笑
大盛りグルメ 笑
車社会・ブルーカラー社会でロードサイド店やイロモノ料理中心の文化は名古屋と似てる
あか抜けてないってか、百姓臭いんだよな >>6
北関東と名古屋は共に日本のバカにされる地域トップ2だろ
田舎度でも都会度でも中途半端で、飯は不味いから魅力がない
山陰・出雲のような若者に人気の観光地もないしな 別にバカにされるほどの魅力が無いわけでもないんだがな
中途半端感は確かにあるが、食については好みが人それぞれだし、長年の慣れの問題 地味に青森もダサいという評価受けてるよな
津軽弁の特殊さがよくネタにされてる 元都民(あたちょうPLおやじ)の赤っ恥一覧 その3
・薄味自慢のあまり「関西ではコップ1杯の水にカルピス1滴で済む」などと言い失笑を買った
・薄味自慢のあまり「関西ではカルピスウォーターを更に水で薄めてから飲む」などと言い、貧乏を晒した
・日大アメフト部悪質タックルを根拠に関東をさんざん罵るも、直接指示を下したコーチが大阪人だったというブーメラン
・「新幹線切り付け事件で関西人だけは勇敢に闘ったがまわりの関東人は全員逃げた」と関東を罵るが、勇敢に立ち向かった人が横浜出身と判明しまたまたブーメラン
・「トンキンは焼鳥にワサビ醤油w」と、焼鳥屋にすら行ったことがないことを自ら暴露して笑いもの←New!
・「関西の回鍋肉は牛肉」と主張するも、ソースがむしろ豚肉デフォの証明になって墓穴 ←New! >>8
肉類も魚類も消費量が日本で一番と言えるほど少なく(肉類はダントツ、魚類も肉類の多い地方と同じくらい少ない)、たんぱく質を全然とらずにパスタなどの炭水化物で済ます県民が群馬県民
外食で人気なのが家でもできそうな大盛りパスタという貧相さ
北関東は食い道楽とは対局の地方だよな、田舎の癖に飯が不味いって田舎の意味がない >>9
青森は大間のマグロとか田舎としての魅力はあるよな
もちろん気候の快適さでは瀬戸内とか九州には敵わないが
超田舎でもないが全く都会ではない、実に中途半端で地方としての魅力に欠けるのが北関東や愛知三河 だから誰も好んで住みたがらない
製造業が盛んで、集約型単純労働者として全国から無能が集まるので人口は決して少なくないがな 日光に行ったときのすいとん、横川の釜飯
食べたらなんだか悲しい気持ちになったな
えっ?これが観光客向けの名物?って そもそも北関東3県を一括りにするからモヤっとする
茨城と栃木群馬に分けて考えるべきだろ
栃木群馬は温泉が多いし、世界遺産の知名度で観光客を集められる(群馬の富岡製糸場はインパクトに欠けるが)
愛知は茨城に近いと思うよ
人口が多くて平坦地の割合が高いのに他地方民から田舎ネタとしていじられやすいところとか、著名な企業城下町を抱えているところとか 栃木群馬にしても温泉地にろくな食い物がない、湯治にしても東北長野のほうがいい温泉地あるし
同じ日程・予算で温泉なら奥飛騨とか酸ヶ湯、観光なら京都、伊勢に旅行行けるならみんなそっちに行くだろ
単に首都圏に近くてアクセスしやすいってだけの消極的な理由で行くところなんだよ 関東地方外から栃木群馬に観光に来る奴が果たしてどれだけいるのか?
山無し県ってだけで食い物の魅力は下がるし、しかも肉の名産地って訳でもないからな
西日本出身の俺から見ても銀山温泉や米沢牛を抱える山形、海産物豊富な岩手etc.のほうが遥かに魅力的に感じる
あと住む場所としての人気が皆無なのは揺るがない事実だよな、製造業従業員以外で現役世代が住む理由ないから 確かに魅力ある観光地というのも大事だが、それ以上に大事なのは住民が生活を送る上で不便と感じることが少ないか、悪くはないと思えるかが重要だな >>15
それは東京都心部・近郊在住の旅行・グルメ好きの人間の発想じゃないの?
自分は今実家が広島だが、奥飛騨にしろ長野にしろ東北各県にしろ、第一印象として遠すぎるしアクセスが大変と感じる
自分が普段行くことの無い遠くの秘境の温泉や食は素晴らしいという発想はどうかと思うよ
もっと近場でそれと同じくらい堪能できる場所があるなら、そっちを選んで何が問題なのか >>17
そう考えると、人口比で日本で最も公共交通の便が悪い地域の北関東って酷いね
>>19
獣肉も山菜も汚染されまくってるけどね 北関東はほとんどの地域でテレビ東京観れるけど
日経系列だからビジネスマン御用達だよ 東京近くても、通勤圏じゃないと言うほど行かないよ。
100キロとか離れると、行っても月一。
どこの地方に住んでも、それぐらいの頻度なら行けるし、関東に住む意味はそれほどないぞ。 公共交通の便が最も悪い群馬を抱えているのは痛いね
群馬は東武バスの路線が大幅に撤退したせいで、鉄道沿線以外ではまともに公共交通の利便性を享受できなくなっている
テレ東のローカル路線バス乗り継ぎの旅で決まって悪戦苦闘するのが群馬県内を通り抜けるルートなんだよね 群馬だけじゃなく、栃木や茨城、埼玉北部もバス便の利便性は西日本に比べればかなり悪い
だからバス旅での北関東は日本じゃない、まるでアフリカみたいな扱いだった
まあ東日本全般に言えるけど車がないと何もできない地域が多すぎる
医師数も西日本の3分の2で、田舎の癖に全体的に生活に余裕がないんだよな 水戸偕楽園から長野善光寺までのルートで3泊4日だったにも関わらず、長野まで辿り着けなかったんだよな あとダサさだけで見れば、埼玉北部もそうだが福島も似たようなもんじゃないか 自家用車さえあればいいという発想が田舎そのものなんだよ
地理的に近いだけで中身は田舎者そのものだろ
公共交通に関しては北海道や九州のほうが便利で、その他の魅力度では言うまでもない
テレビ電波を首都と共有し、地理的にも極めて近い、かなりのアドバンテージを有してこれだから、どんだけ土民が多いんだよと思う 北関東は"かなりのアドバンテージを有してるのに"
ってのが重要なキーワードだと思う。
その点で地理的に200km以上離れており、地域ブロックも違う福島とは比較にならない 首都圏は車持ってても、
道が良くないし駐車場高いから、
その点、北関東は、車を持つメリットが大きいよね。 公共交通に関しては北海道や九州のほうが便利って…
…札幌や福岡周辺しか行ったことないのバレバレ >>30
小樽、熊本、長崎のバスの便利さ知らないの?
なんどもいうけど北関東ほど草も生えない公共交通不毛の場所もないよ 小樽で便利なら、水戸とか宇都宮とか土浦つくばあたりの方が良さそうなんだけど。
グーグルで駅前バスターミナルを見る限り。 >>32
JRや東武の鉄道沿線に限れば恵まれているよ
3県の大半の区間でSuicaが使えるし 通勤通学のバス利用率は水戸>>宇都宮>>>四国各県なんだけどね >>28
地元民にしかピンとこないアドバンテージじゃね?
実際は製造業だけじゃなく農耕も盛んだし、首都東京で莫大に消費される農産物を生産する極めて重要な地域
水利にしても栃木群馬の大半を水系として有する利根川は首都圏の水がめとして重要であり、仮に北関東からの食料や水の流通を断ち切ってしまえば、それだけで首都機能の余裕が無くなる
だから無下にはできないはずなんだかな だからそれだけの役割だろ
南関東に物資を送り出す補給基地ってだけ
南関東ではなく、北関東にあえて住みたい人はいない
ただの負け組が集まる工業地域だ その役割をバカにしてはいけないと思うよ
近畿の水がめ琵琶湖を抱える滋賀での渇水や水質汚濁が京都大阪まで及ぶように、
利根川や鬼怒川の中上流部である栃木群馬での渇水や水質汚濁は埼玉東京まで及ぶ
また栃木を中上流部に持つ那珂川は下流が茨城なので、栃木での影響は当然茨城も受ける
北関東にあえて住みたい人がいない?
水戸や宇都宮や前橋などに職場を持つ人なら、その周辺に住んだ方が通勤時間が短いんだから好んで住むだろ 北関東をダサいとか魅力ないとか言う奴って、日光や草津温泉や霞ヶ浦を取り上げようとしないよな
目ぼしい観光地で言えば、たとえば滋賀は琵琶湖、福井は東尋坊くらいしか無いのに、それだけで魅力度が格段に跳ね上がる
それと同じことがなぜ北関東で起きないかと言えば、ひとえに観光地としてのイメージアップ戦略が伝統的に成されなかったからではないか
食に関しても、名産が取れる所でもそればかり食べるわけではなく、普通にスーパーやコンビニで買い物することも多いだろ
だったら名産が無い北関東が、食のバラエティーの面で遅れを取っているとは到底思えない >>39
残念ながら、北関東は名産がない上に食事に肉や魚消費量が少ないことが分かってるからな
名産品の多い北陸や九州とは反対で、田舎なのにデカ盛りのパスタやラーメンの炭水化物ばかりで腹を満たしてる食文化的に低俗な地域であると言わざるを得ない
グロテスクなデカ盛り料理が名物w
https://retrip.jp/articles/53906/
まあ工場勤務で、食育のことなど全く考えないような家庭が多いからこうなるんだろうけど
週末のフードコートや大盛りメシ屋が大人気の土地柄だろ それが地元民に受け入れられて美味いと思われてるんならそれで良いじゃないか
食育に関しては、どんなに名産が多くても興味の無い奴はやっぱり興味無いし 北関東というと、やはり工場で働いてるイメージなんだな。
でも、今時は、いくら北関東でも三次産業比率6割ぐらいはいってるんじゃない? 栃木茨城は埼玉より平均年収高いよな
全国でも上位。 岡山県より人口の多い栃木県・群馬県
広島県より人口の多い茨城県 愛知県が人口多くても不人気な理由を考えてみよう
広島岡山の首都圏からの距離を考えてみよう 愛知県ってそんなに不人気か?
名古屋とその周辺は今でも人口増加中だが
桶狭間、長篠、長久手など有名な古戦場がいくつもあるし、瀬戸焼という全国的に知られる陶器産地もある
海洋や山岳レジャーも一通りできる
首都圏から見て静岡県を、関西圏から見て伊吹山地・鈴鹿山脈を挟んでいるため、双方の経済圏・文化とも明らかに区別できる
上のレスで北関東と同じような地域と言っていたが、実際は似て非なる存在だと思うんだが まあID:8t3FKn+Eの言う通りだよな
そもそも北関東に何を求めるのか、また何を求めるべきなのかが分かってないヤツがこんなスレ立てるんだ >>47
古戦場とか歴史オタクでもない限りは、とことんどうでもいい話なんだが? それを差し引いても、信長秀吉家康がいずれも現在の愛知県出身というのはデカイ
加賀藩主前田利家も元は尾張の出身だし
まあ戦国大名なんぞより、瀬戸焼やトヨタの方が現代人にとってはよっぽどステータスになるけど 世間ではそんなことよりもメシが旨いとか、美人が多いとか、ライブやフェスが多いことの方が重要なんだが 飯も美人も好みの差が大きいから何とも言えないが、ある程度求心力の強い都会であれば様々な地域の料理が堪能できるから別にご当地に拘る必要は無いし、美人だってたくさん集まっている
ライブやフェスだったら、東名阪ツアーとかドームツアーは当たり前に存在するから、この面でも比較的恵まれている方だな それにしたって名古屋は評判が悪すぎるけどな
北関東は東京の倉庫番が住んでる場所って認識でいいか? それも一理あるが、自分は昔ながらの関東情緒が残るエリアだと思っている
北関東3県に隣接する埼玉北部も含めて 北関東は洒落っ気がないっていうか野趣溢れてるよな
ロードサイド店ばかりで中心繁華街は寂れてるし、雰囲気は九州や北四国より田舎臭い
もちろん製造品出荷額なんかは北関東の方がなんだろうが、生活してる人の暮らしの潤いにこだわらない感じがすごいわ でも、居住費安くて、所得が良いから、
家の中は快適なんじゃない?たぶん それの何が悪い
子供の頃ウルトラクイズ観てアメリカ南部の田舎に憧れるようになったヤツも結構いるだろうな >>44
ださいたま民がうん千葉は地価が安くて不人気で貧乏人多いとか言ってたのに年収負けてるのかよwほんとダサすぎるwww
まあしかし地価の価格と年収は比例しないんだな。 まあなんだかんだ言って愛着や住みやすさを感じる人が多いってことだ
本当に不便を感じて愛着も持てなくなったら、黙って去っていく住民が続出するしマスコミによる地域いじりからもスルーされてただの過疎地と化してしまう
もちろん北関東にも過疎地も山深い地も少なからずあるが、それでも北東北や北近畿に比べればずっとマシ ヤンキー多めなのは否定しない
那珂川の河原で暴走族が警察官と決闘になった逸話とかもあるし だがそれも街の賑わいに華を添える大切な存在だ
上に出てきた北東北や北近畿に足りない点でもある >>57
Come on baby,North Kanto 北関東は内陸の平野部が多いためか、その地域の水系界を把握するのに苦労する
3県を股にかけているのが利根川水系
茨城と群馬に跨っているのが那珂川水系
本流の上流部を福島に持つのが久慈川水系
その他茨城で完結する数々の水系
ただし共通点もあり、これら河川の全てが太平洋に注いでおり、中央分水界には全くかからない 地理的アドバンテージは最強なのにダサい北関東
地元民が無能だらけってこと 美人のエリート家系から生まれたブサイクってが北関東
凡面、ブサイクの一般人家系=より田舎の地域よりバカにされる
主にその恵まれた血筋でなぜ?という視点から ダサいダサくないとか単なる主観だろ
客観的なデータでも出してみろい 東京から遠いほど、東京人は、その土地の観光地しか知らなくなるんだよ。
だから北海道沖縄の魅力がいつも上位となる。逆に近くの県は、生活の場が丸見え。
その県のリアルが丸見え。
神奈川は、東京人にとっての海辺であることと、千葉はディズニーでイメージはそこまで悪くないが、北関東は、リアルしかない。
北関東のイメージを上げるには、
東京からの玄関口を綺麗な観光地にすること。
リアルを見られることなく帰ってもらう
それが一番だよ。 北関東 群馬・栃木・埼玉北部
チバラギ 旧下総・茨城南部
茨城沿岸部 鹿島ー日立、水戸含む
別世界、食生活・世界観
群馬は豚肉、チバラギは鳥
沿岸部は当然魚貝類
工業のイメージは軍部が艦砲射撃を恐れ内陸部に軍需工場を置いた
日立は銅山があったのと鉱毒が海に捨てられて足尾みたいにならなかった
軍需工場は朝鮮人労働者を大量に投入、埼玉の焼き鳥は彼らの文化、北関東がなんとなく暗いのはその影響 >>72
魅力度ランキングで首都圏の県が下位を独占するのはそういう理由か
確かに首都圏以外だと、秋田・岩手・和歌山・滋賀・佐賀は地味な県なのに意外と評価が高い
佐賀なんて福岡の植民地扱いだが、九州というだけで評価に下駄を履かせている節もある >>25
テレビの演出信じるなよwww
水戸駅から栃木県境まで行けば宇都宮行きはあり初日に群馬県は行ける
それじゃツマランだろう? 茨城県や栃木県はルートを誤らなければ通り抜けの難易度はそこそこ
問題は群馬県に入ってからの乗り継ぎだぞ
安中市の横川駅まで到達すれば、あとは碓氷峠越えのJRバスで長野県に突入できる >>76
下館駅は水戸線が東西を走り北は真岡鐵道南は関東鉄道常総線が走る、が路線バスが無くなった
まあやっとコミュバスが出来たが路線バスが無い10万都市 >>73
東松山ホルモンのことだな、確かに雰囲気が暗い
あと埼玉の北部はbが多い
北九州筑豊と似た雰囲気を感じるのはそのためか >>77
群馬県館林市も一時期路線バスが全く無かった 東日本の土民は線路がないところには車で行くしかないと思っているやつが多い
ド田舎の東北日本海側までなにがなんでもと、名目上だけでも新幹線を通したのもそのため
交通機関の柔軟な運用ができない明治の役人みたいな脳してる >>81
そこら辺は昔から都市間連絡バスの盛んな地域
四国と違って私鉄のない山陰の都市部でも松江の駅前に行けばどんどんバスが出てたしな
東日本の同等の地域に行けばタクシー乗り場しかないし、都市間連絡も西日本と比べて路線も本数も少なくとも著しく不便に感じることが多い 中国地方だと需要の少なそうな広島-鳥取間の高速バスがあるけど
東日本では速攻廃止になってそうな路線だ
東日本で便利なショートカット路線と思うのは山形-新潟の特急バスぐらい
あと例外的に西日本型のバス優位流動なのは盛岡-宮古か 実際に栃木の足利〜群馬の桐生へ行くとスレタイを全く否定できなくなるわ とにかく東京に近い最強地理的アドバンテージがあるくせに全てがダサすぎ
実際上も交通利便性などド田舎丸出しの部分がある
無能が多いってことだわ 東京への近さだったら、埼玉千葉神奈川には完敗だが
交通利便性にしても地方にしては恵まれてる方じゃないかね
Suicaも使えず日本海沿岸を貫通する高速道路が全通してない秋田県よりははるかにマシ >>90
主に都市内交通のことだが、九州や北四国の都市には完敗 熊本、長崎、鹿児島、別府、松山、高松あたりは車無くてもなんとかなるからな
いくら高崎線や宇都宮線で首都圏まで近くても駅に出るまでに自動車や原付がないと暮らせないだろ北関東は 北関東は太田のような車無しだとなんにもできない街もあるからな 太田はともかく足利は関西メディアでは今でも逆賊の代名詞だからな まさにカイエン青山を生むにふさわしい土地だったな
関東の田舎者だから早稲田に憧れ、車必須の田舎者だから外車に憧れる
一方まーくんは伊丹出身... >>92
東武線のターミナルがあるのに影が薄いよな 埼玉が関東地方の足をひっぱっている。
これ、排他的論理という。 どういうこと?
人口なら埼玉は北関東3県の合計と同じくらいだが 人口に占める低所得不良外人達も多いみたい。
関東地方の拡張足立テリトリーかな。
痴漢王国だし。 東武線沿線はみんなヒャッハーだろ
群馬と足立を結ぶヒャッハーツリーライン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています