『札仙広福』っておかしくね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/07(金) 13:17:44.90

明らかに「こいつなんでこのグループにいんの？」って奴がいる！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 20:11:26.47

>>38
博多駅前はそうだけど
天神の国体道路沿いや西通りはかなり洗練された雰囲気だぞ　建物がほとんど平成築で、全部新しい
新宿のほうがダサく見えてしまう
名古屋はただ広いだけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 20:35:31.70

なんで広島って洗練された雰囲気がイマイチ足りないんだろうな
北九州も同様だけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 20:49:09.32

>>40
川が多く回遊性が低いため、都心が狭い
戸建て主義なのか、都心部にもマンションがとにかく少ない
都心から比較的近いエリアにも郊外型団地を作ってしまうから、車に頼らざるを得ない
町全体が昭和40～60年代のノリ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 20:53:29.18

郊外を迂回する無料のバイパス道路が不在で、都心部に重交通が流れ込み、町の繋がりを遮断している(道路が太すぎて横断に億劫)

平野が狭すぎて通過点にすぎないって要素が大きいんだよなあ...
仙台大阪京都福岡なんかは都心部が通過交通のルートから外れているから歩行者優先の街並みができる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 20:55:00.31

アストラムラインと北九州モノレールの駅、沿線の雰囲気がよく似てるのもそれが影響してるんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 20:56:23.04

あと市街地の面的な広がりが無い割に都市高速は一丁前に整備してあるのも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 21:00:04.25

>>44
広島と北九州の人ってどこ行くのにもすぐ高速使う
福岡だと市外へ出る以外に使うことってほとんどないんだが..　狭くて混んでるしバスや自転車使う
車で30分走るのが遠出という意識がない人達だな、広北は　そこが田舎臭いんだけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 21:04:18.34

>>44
広島の都市高速って都市高という割りに都心部を全然通っていない
あくまで山陽自動車道や郊外住宅団地をとのアクセス有料道路の集合体という感じ
典型的な都市景観の百道や天神を通る福岡の都市高速とは全くの別物

北九州も広島よりはマシな気がする
共通点はどこへ行くのにも遠いということ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 21:10:28.74

広島は熊本と鹿児島を足したような街だろ

繁華街とか熊本に似てる　マジで熊本を大きくしたような街

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 21:16:09.90

>>46
広島の都市高速は他の高速と直結しない4号線というのもあって、ネットワークとしては物足りなさすぎる
その点は北九州は全ての都市高速が直結しており、九州自動車道のバイパスとして機能してる区間もあってなかなか面白い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 21:22:30.67

広島の自分が纏めてお答えしよう。
それはね、社民党出身の前市長（2020五輪に立候補しようとしたバカもしくはアカともいう）が、１２年もの間サボリまくって平和活動ばかりしてたからだよ。
アレがいなくなってようやくあれやこれやと正常に動き始めてまだ７年くらいだけど、駅前と中心部はスクラップ＆ビルドが始まったしあと５年もすれば街並みも大きく変わることになる。
新幹線で通ったことがあればこの何年かで駅前の変化を知ってる人もいるとは思うけど。
全国の君らも、選挙の時は気をつけよう、甘い言葉と赤い候補者。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 21:48:07.03

広島の川はマジで汚いから古臭い街並みと品の無い市民との相乗効果で凄いヨゴレの町に見えてしまう

>>47
広島の繁華街歓楽街は規模も活気も熊本の半分も無いんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 21:58:41.66

ハイハイ
また上のコピペのキチガイ登場
スルーでお願いします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 23:38:59.47

九州自体が繁華街や飲み屋街は栄えてるからね。繁華街と飲み屋街に限定すれば広島は当然のこと仙台と比べても遜色ないんじゃなかろうかと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/09(日) 23:52:43.49

つまり繁華街・飲み屋街の賑わいだと広島・仙台・熊本が同程度ってことか
それなら納得できる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 00:17:16.51

仙台熊本が僅差で広島は数段下　以外の解釈はできない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 01:15:26.87

九州は田舎の都会
東海は都会の田舎

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 01:45:16.60

仙台は広島どころか札幌より洗練されてるからね歓楽街はすすきのがデカイけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 01:48:16.60

>>56
それは分かる　定禅寺通りからX橋にかけてのエリアは完全にリトルトーキョー
福岡の渡辺通りに通じるものがある
駅前は首都圏のどっかの郊外都市みたい(立川とか町田)
札幌は道が広く青空駐車場が多く北米っぽいが日本的価値観ならパットしないんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 01:49:43.39

>>49
玄関駅前にタワマンはさすがに田舎すぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 11:53:28.89

小田原出身でこの４市と静岡盛岡に住んだことある

オフィス街
札幌＝福岡＞＞＞＞仙台＞＞＞＞広島＞＞＞＞静岡

中心繁華街
福岡＞＞札幌＞＞仙台＞＞＞＞静岡＞広島

歓楽街
札幌＞福岡＞＞＞＞＞仙台＞＞広島＞＞＞静岡

中心駅周辺
仙台＞福岡＞＞＞札幌＞静岡＞＞＞＞＞＞＞＞広島

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 11:57:50.43

>>59
中心駅付近に地下街は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 13:21:16.13

広島の賑わいは新潟と同じくらいだろうな
八丁堀・紙屋町と本町・古町はどことなく寂れた雰囲気が似ている

広島駅から八丁堀・紙屋町に行くのに猿猴川・京橋川を、
新潟駅から本町・古町に行くのに信濃川を渡るのもよく似ている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 14:41:44.84

万代は無視ですかそうですか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 14:54:44.24

万代は広島駅周辺と同じと思えばいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 15:07:55.30

札仙！新！広福

新潟市！
http://birdeye.jp/wp/wp-content/uploads/2014/03/DSC00871.jpg

http://birdeye.jp/wp/wp-content/uploads/2014/03/DSC00859.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 15:16:43.20

札仙福>>>新静広

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 15:17:42.12

広島駅の田舎に来ました感
すぐ横に山、繁華街との間に川があるだけであそこまで寂しい雰囲気になるんだな
タワマン建てたところで高崎駅程度のアクセントにしかなってない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 20:36:54.00

広島の繁華街に一番似ているのは
鹿児島の天文館

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 21:20:23.23

広島を下げてレスを貰おう作戦か

別に広島じゃなくてもいいのにな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/10(月) 21:48:45.83

仙台と新潟の中間レベルが広島なイメージ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/11(火) 10:50:43.19

鹿児島も広島と同じく無料のバイパス道路が市街地を避けるルートにはなっていないし、
狭い平地に無理やり市街地を拡大させてきた歴史がある
仙台新潟静岡は平地に余裕があり、無料のバイパス道路は郊外を通っている

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/11(火) 16:19:09.89

>>70
鹿児島は日本の主要都市の端っこだからいいけど、広島はなあ...
三大都市圏と山口九州を結ぶ下道の輸送が全部繁華街通るわけだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/12(水) 11:19:15.47

>>35
仙台は平成で一気に伸びたイメージ
広島は昭和の時代に栄えたイメージだから似て非なるわけで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/12(水) 12:50:32.24

仙台は平成になってからも地下鉄の新設が進んでるしな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/12(水) 16:04:00.53

広島はアストラムライン開業した平成初期のままで街が止まってるだろ
都市高速道路とは名ばかりの郊外有料道路はたくさん出来てるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/12(水) 16:39:09.87

都市高速は全国に6つ(公社としては5つ)あるけど、中心市街地に路線を持たないのは広島だけ
臨海部を走るのは他の都市高速と同じような風格を持ってるけど、郊外の住宅地とを結ぶのは都市高速である必要性を感じない
阪奈道路や神戸の山麓バイパスのように別会社でもいいくらいだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/12(水) 18:55:02.96

長崎がちょっと発展したくらいの道路網だからな
郊外のインターが遠いから結ぶ必要があるだけ
神戸、広島、北九州は無駄に市街が広くて外に出るときの移動距離が長い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/12(水) 18:59:57.75

あとこれが言いたい
何で広島インター作ったの？
今となっては無駄じゃん
というか高速が迂回しすぎだから2本もアクセス道路整備必要になったんだな
都市高速というか..バイパスだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/12(水) 20:07:43.42

この広島連呼してるヤツって
なんだか無駄な片思いしてるブサイクな馬鹿を見てるみたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/14(金) 05:28:23.50

Apple Store　国内8店舗
・銀座
・渋谷　
・表参道
・仙台一番町
・名古屋栄
・京都
・心斎橋
・福岡天神

IKEA　国内9店舗
・東京立川
・仙台
・神奈川港北
・埼玉新三郷
・千葉 Tokyo-Bay
・愛知長久手
・大阪鶴浜
・兵庫神戸
・福岡新宮　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/14(金) 11:23:12.17

2018　世界大学学術ランキング（ARWU：Academic Ranking of World Universities）

ランクインした国内大学

１　東京大学　The University of Tokyo
２　京都大学　Kyoto University
３　名古屋大学　Nagoya University
４　大阪大学　Nagoya University
５　東北大学　Tohoku University
６　北海道大学　Hokkaido University
７　東京工業大学　Tokyo Institute of Technology
８　九州大学　Kyushu University
９　筑波大学　University of Tsukuba
１０　千葉大学　Chiba University
１１　慶応義塾大学　Keio University
１２　岡山大学　Okayama University
１３　神戸大学　Kobe University
１４　徳島大学　The University of Tokushima
１５　東京理科大学　Tokyo University of Science
１６　早稲田大学　Waseda University

http://www.shanghairanking.com/ARWU2018.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/14(金) 11:51:45.52

>>77
広島インターを作ったのは、広島と松江を結ぶ幹線の国道54号と接続するためだよ
山陽道と並行する国道2号ならともかく、山陽と山陰を結ぶ幹線国道との交点にインターを設けないわけにはいかないだろう
広島市街地からずっと片側2車線以上で整備されているし、周辺の安佐南区や安佐北区の利用者も多いので、
無駄どころか必要不可欠な存在になってるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/14(金) 20:51:55.51

いや大半は広島東から広島高速に乗ります

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/15(土) 00:32:49.69

廿日市JCTから西広島バイパス経由もね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/15(土) 16:27:25.38

>>78
例の福岡のキチガイのことかな？
不治の病「広島病」を患ってる病人って言われてるほどだからねえ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/15(土) 16:55:25.83

国内で最も忌み嫌われている県民は広島人と言われるくらいなんだから叩く人間も多少ならずいるだろう。
災害が起これば集団で全国各地の被災地まで火事場泥棒に遠征。
大阪人から愛嬌と人情を無くした生かす価値すらないクズが広島人て昔から言われてるのも当然かと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/15(土) 18:59:05.45

>>85
またお前か
広島病患者のエロチャットマンは引っ込めよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/15(土) 19:34:58.02

広島人が嫌われてるのは本当の事だろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 02:38:21.68

ここでもエロチャットマンが最初はバレないように密かに広島クサしててワロタw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 09:48:38.98

>>82
うーむそれは無いと思うぞ。
何故なら広島東で降りたらほぼ確実に広島高速に乗らなきゃならんからな。
その点広島ICならその高速代を節約できるからこっちを使う人も多いと思うぞ。
第一広島IC周辺の人口も多いしな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 10:02:15.65

広島インターで降りるくらいなら廿日市から西広バイパスだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 10:22:54.31

どの方面からアクセスするかで決まる
福山方面からだと広島東か広島、
岩国方面からだと廿日市か五日市か広島、
浜田・三次方面からだと西風新都か広島が主に利用される

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 11:04:44.71

ほんと広島周辺はインターが無駄に多いな
新潟並みw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 12:26:00.93

>>92
この辺りは目的として都市高速のような下道の渋滞回避の為の短距離使用がある。
更に新しく広島と五日市ICの間に沼田スマートICが出来たくらいだしね。
これなんか完全に朝のアストラム下の道の渋滞回避の為に作られたスマートIC。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 14:52:43.02

そもそも広島に中心駅なんてあるのか？広島駅なんて新幹線と芸備線にしか接続しない
可部線と接続するのは二つ隣の横川駅で、新交通と接続するのは1つ隣の新白島
市内交通の拠点はバス、電車共に紙屋町交差点周辺

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 14:55:15.40

ちな >>59 へのレスな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 15:04:31.29

中心駅は間違いなく、新幹線が全て止まる広島駅だよ
新白島駅、横川駅、西広島駅は市街地中心部の紙屋町方面に向かう市内鉄道やバスとの乗り換え駅という扱い
あと可部線の起点は横川駅だが、全電車が広島駅まで直通するので、横川駅も実は中間駅の側面が強い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 19:05:04.02

>>96
都市圏外からの中心駅は間違いなく新幹線の止まる広島駅なんだけど広島の街は三角州を迂回する路線の配置の為結構珍しい線形してるんだよな。
そのため中心部へ郊外からの入り口として西広島、横川、新白島、広島駅と4つも駅がありそれぞれが都心までの軌道交通を持ち分散してるから中心駅が一見無いように見えなくもない。
これが一ヶ所に集められれば広島は結構な利用者の駅になるんだけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 19:46:41.17

広島は無駄に都市機能が分散して効率悪くしてるから廃れていってる
コンパクトシティのお手本である福岡市とは対極だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/16(日) 20:21:10.87

広島は三角州ゆえに紙屋町付近を通るルートだと架けるべき鉄橋が多くなるから、山陽本線は北へ迂回して少しでも鉄橋の数を減らそうとした
機関車や客車の車庫や貨物取り扱いに広大な土地を要したという理由もあるけど

でも三角州で無ければ、仙台のように市街地になるべく近付けるルートで敷設していた可能性もあっただろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/17(月) 11:26:59.83

>>97
確かにそれは擬似都市が見当たらないな
神戸や北九州に似ていると思ったけど、神戸の三ノ宮、元町、神戸、兵庫や北九州の小倉、戸畑、黒崎、折尾ように駅前即繁華街という訳でもないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/17(月) 12:38:30.29

しかしまあ広島へ来たことが無いやつらが自己満の為に広島の繁華街が仙台や熊本？より下だってよく言えるもんだ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/17(月) 12:51:37.87

仙台熊本と比較するならさすがに１００人が１００人広島の繁華街が下って言うだろw　いい勝負って感想すらおそらく０人、微妙な差ってレベルじゃないから　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/17(月) 13:04:15.85

12月1日から若戸大橋・若戸トンネルも無料化され更に利便性が増す北九州都市高速
総延長49.5km夜の北九州都市高速をご覧あれ♪
【北九州都市高速道路】若戸大橋・若戸トンネル【車載動画】
https://www.youtube.com/watch?v=mLGkDHVnc1U

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/17(月) 13:44:33.58

大きな駅ビルに吸い込まれる北九州都市モノレールは近未来都会的景観を醸し出す！
北九州モノレール走行動画 2018.8 /Kitakyushu monorail
https://www.youtube.com/watch?v=lQKMqLaV6Co

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/17(月) 14:07:29.91

1日11万人の乗降客で賑う関門都市圏中枢拠点都市北九州市小倉のターミナル駅
九州の玄関口「小倉駅」に行ってきた
https://www.youtube.com/watch?v=Nu9Kh4CXnDE

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/17(月) 14:36:56.51

海外から訪れるインバウンド68万人の国際観光都市北九州市の人気観光スポット
素晴らしい景観！日本遺産関門海峡、ＪＲＱ豪華観光列車ななつ星停車駅、駅舎全国初国指定重要文化財の門司港駅に代表される門司港レトロ
「関門海峡と門司港レトロ」　北九州市門司区
https://www.youtube.com/watch?v=T8Y0qSPG2eY

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/17(月) 14:57:04.80

のぞみも停車する新幹線駅に日本一近い駅ちか、海ちか、まちなかサッカースタジアム、ミクスタ！！！
ひらちゃんがミクスタを探索！観客席とピッチの近さに感動！【ひらチャンねる：平畠さん、よろしくお願いします＃5 北九州編その1】
https://www.youtube.com/watch?v=43qy-mEsiqI

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/17(月) 16:17:04.30

>>97
分散は悪いことではないと思うよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/17(月) 18:39:11.58

>>98
ほんとこれ
どこへいくのも遠い、そのわりに何もない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/17(月) 20:13:20.47

102 おまえが本当に田舎者なのがよくわかった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/21(金) 18:53:29.40

例の福岡のキチガイは案の定というべきか、福岡人の仕業だとバラされると、ここで広島貶すことやめちゃった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/21(金) 19:20:26.53

と広島エロチャットマンが悔しそうに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/21(金) 19:23:46.61

福岡人というのはやたら比較したがるよね。
名古屋とかにも勝てる要素ないのに絡んでくるし
アホすぎる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/21(金) 19:53:32.15

仙台の悪口はそこまでにしようよ

324 名前：名無し＠良識派さん[] 投稿日：2018/09/09(日) 16:30:44
　久し振りで札幌訪問（６年振り）。空港は初めから仙台と比べる気は無かったけど、（札幌）駅前に降り立って、
ビルの林立にあ然…。そして思ったことは「ああ　都会だなあ」。
　高層ビルの数は、もう仙台は足元にも及ばない事実を思い知らされた次第。　仙台を卑下しているわけでもなく、
いたずらに都市規模を比べる気はないにしても、あれ程都市の厚みが進んだとは思いませんでした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/21(金) 20:22:10.94

仙台はなぜかこの板ではあまり興味を持たれない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/21(金) 21:22:05.97

と広島エロチャットマンが悔しそうに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/09/27(木) 10:56:53.57

広島市内ど真ん中、基町駐車場と旧朝日会館跡地一体再開発で超高層複合型ビル建設決定200メートル越え。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/09(火) 20:46:06.49

>>1
札幌は明らかにおかしいよなぁ
新幹線も私鉄も都市高速も無く歴史も文化も無い
札幌は新潟とか、そのあたりのレベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/09(火) 21:40:59.73

この中だと明らかな格落ちは広島だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/10(水) 19:49:31.61

福岡市　１０月１日前月比
　　　　△530

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/10(水) 20:08:53.90

東金名阪札仙広福

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/10(水) 21:36:21.10

大分以下の都市が混ざってるぞ？W

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/11(木) 19:01:57.75

序列
グループＳ　東京・名古屋・大阪・福岡
グループＡ　横浜・京都・神戸
グループＢ　札幌・仙台・さいたま・広島

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/11(木) 19:46:48.78

>>123
個人の主観では無くて公的な機関の分析ね。

大都市の規模と中枢性（p8）

＊財団法人日本都市センター報告書の分類
第1のグループ大阪・名古屋・横浜
第2のグループ京都・福岡・札幌・神戸・広島・仙台
第3のグループ北九州・川崎・千葉

＊名古屋市報告書の分類
第1グループ大阪・名古屋・横浜
第2グループ京都・神戸・福岡・札幌・仙台・広島
第3グループ新潟・北九州・さいたま・千葉・静岡・川崎・浜松・堺

＊横浜市報告書の分類
第１グループ大阪・名古屋・横浜
第２グループ福岡・札幌・京都・神戸
第３グループ仙台・広島・川崎・北九州・さいたま・千葉・静岡

http://www.siteitosi.jp/research/international/pdf/konwakai_090317.pdf

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/11(木) 20:40:57.31

新幹線も私鉄も都市高速も無い札幌はやはり違和感が有る
あと、札幌は歴史が無いから国宝もない
仙台、広島、福岡は江戸時代から大藩の城下町で有り大都市で有ったから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/11(木) 21:36:08.09

■従業員一人当たりGDP

都市　最新GDP　従業員一人当たり（万円）
　横浜市 13兆5429億円　860
　名古屋 12兆8861億円　859
　神戸市　6兆5917億円　848
　仙台市　5兆0577億円　846
　福岡市 7兆6562億円　842
　千葉市　3兆6413億円　842
　大阪市 19兆3840億円　823
　京都市　6兆3194億円　801
－－－－－－－－－－－－－－ 800
　北九州市　3兆6782億円　788

　札幌市　6兆5667億円　719

さすがコルセンと老人ホームの町札幌！
北九州にすら大差つけられて断然ドベw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/11(木) 21:40:06.54

自動車産業なら広島より北九州の方がはるかに上だよ。

トヨタと日産は福岡を重視してるのは事実です。苅田町に行くとわかるよ。日産の工場がドンドン
大きくなってるぞ。あの付近を走ると要塞みたいです。
トヨタの小倉と苅田の工場も大きく成ってる。小倉の工場はクレーンのアームが見えるので、何か
造ってるようです。

ネットの記事を見てると、どっちもアジア市場の拠点工場にするようです。それに隣接するユニ・チャーム
の工場もデカい。ここの中国市場を狙っての事。
もう、トランプ大統領があんな状態なので、アメリカに見切りをつけて成長著しいアジアにシフト
するようです。

そう言えば。ＴＧＣも来年は熊本だけど、これ熊本に地域活性化！て言うのは建前で、アジアの
若い女性にイベントに参加してもらって、アジアのショッピングモールに出店したのでしょうね。
熊本にあるいくつかの工場もアジア向けになるのでは？
今は、国内の地域活性化なんて企業はどうでもいい。戦略によって企業の立地を選びます。
例えば、福岡。アジア市場の睨んで生産の拠点を造ろう！てしています。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HWY_V00C16A8000000/
https://response.jp/article/2016/10/21/284028.html
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32210820V20C18A6LX0000/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/12(金) 15:31:08.93

>>125
都市高速は仕方ないんでは…
その役割を札樽道が担っているから良しとしよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/17(水) 10:37:43.29

660 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ)[] 投稿日：2018/10/17(水) 07:11:35.25 0
嘘は行っていないよ。熊本の場合、駅ビルが出来たら繁華街に影響があるのは事実だよ。

北九州市は何をやってもダメな街だからね、東田地区のアウトレットは1年ぐらいで破たんするん
じゃない？広島でも上手く行っていないようだし？て、言うかイオン自体も北九州市で商売に
ならない。若松はガラガラだし、戸畑は撤退の噂。トヨタがある直方した成り立たない。
跡地は、トライアルとコスモスのようなディスカウントストアの方が収益が上がりますよ。

駅前もＪＲ九州よりも、市役所の方が良い、と思います。地権者からしたら、ずっと家賃収入が
ある。井筒屋も小倉で百貨店は商売にならないから、廃業して跡地は賃貸マンションの方が
収益が見込める。

リバーはガラガラだから、介護施設が良いと思うね。公園の面して立地も非常に良い。
チャチャタウンはパチンコ店、スマホいじり出来ない老人ばかりの都市だからね。

今度の北九州市長選での公約にすべきなのでは？

661 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ)[] 投稿日：2018/10/17(水) 07:27:50.99 0
>>660
あほ苅田人＝河上政弘作品集ｗ
新幹線小倉駅
https://www.youtube.com/watch?v=o4YOlmxjTGQ　←あほの奇声ありｗ
北九州モノレール
https://www.youtube.com/watch?v=6pm-SN2bNfU
リバーウォークイルミネーション
https://www.youtube.com/watch?v=4jIbVEfFjDk

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/10/17(水) 10:48:06.42

新幹線も私鉄も都市高速も無い札幌はやはり違和感が有る
あと、札幌は歴史が無いから国宝もない
仙台、広島、福岡は江戸時代から大藩の城下町で有り大都市で有ったから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 03:53:05.04

広島ローカルタレントが、仙台に敗北宣言（震災前の2010年）
https://youtu.be/zcjiM6X7EH0

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/15(金) 18:11:43.94

>>127
君とこのは、ライン工場。広島のはマザー工場。良く調べよう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/15(金) 18:18:18.79

広島駅の再開発結構すごいな
駅ビルが１００ｍ級になるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/22(金) 04:19:28.86

北陸最強ドラッグストア：クスリのアオキが東北初進出するらしいぞ！

クスリのアオキ東北進出　まず福島に出店
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38904800T11C18A2LB0000/

北陸3県にツルハは絶対来ない！陸の孤島だから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/22(金) 23:11:27.86

札幌の最高地価は福岡市のそれの半分、どんだけスカスカやねん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/12(日) 11:26:14.00

札幌、仙台、新潟、広島、福岡

でいいかなって

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/12(日) 11:29:28.04

案外理に適ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/05/17(金) 23:45:20.91

>>1
その違和感はこれをみたらわかるかな
都会度ランキング最新版
Ａ　東京23
Ｂ　大阪市
Ｃ　名古屋 ≧ 横浜
Ｄ　札幌
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Ｆ　広島市、仙台、川崎
Ｇ　さいたま市
Ｈ　千葉市
Ｉ　新潟市、浜松、北九州市、相模原、堺、岡山市、熊本市、静岡市
------- 政令指定都市の壁 -----------------------------------------
Ｊ　鹿児島市、金沢、川口、柏、尼崎、東大阪、市川、西宮、高松、八王子、船橋
------- 高層ビル複数有無の壁 ------------------------------------------------------------------
Ｋ　宇都宮、富山市、姫路、福山、倉敷、松山、町田、松戸、藤沢、豊田、長崎市、大分市、岐阜市
------- 人口40万人の壁 ------------------------------------------------------------------------

※交通インフラ網、高層ビル数、繁華街、歓楽街、観光客宿泊者数、大企業本社の規模などを元に作成しました