熊本市およびその都市圏を語るスレ189
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熊本市公式サイト
http://www.city.kumamoto.jp/
前スレ
熊本市およびその都市圏を語るスレ188
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/geo/1534832522/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>255
先を見据えたといいながらやるのはJRの畑と山中の延伸（笑）
それが400億円
そら誰でも反対したくなるわ >>256
50年前は今の市街地の大部分が田畑だったけどね >>257
当時は人口増だったから田畑が都市化されていったけど、今後は減るから田畑は田畑のままだね
へたすりゃ森に戻る >>258
当時はインバウンド需要なんてほぼ皆無だったよね >>251
興味深いデータだけど、地震後だけじゃなくて地震前のデータも見てみたい 我が北九州市のデータ教えてやるね
平成２９年に、本市の観光地点を訪れた観光客は延べ１６８２．３万人で、
対前年比２．９％の増加となっている。
行祭事・イベントに訪れた観光客は８５０．１万人で対前年比６．４％の減少。
この２つを合計した観光客数（延べ人数）は２５３２．４万人で、対前年比０．４％の
減少となっている。
〇観光客数（延べ人数）
〇観光客数の推移（延べ人数）
（単位：万人）
年 次
種 類
観光地点1,590.5 1,587.9 1,633.7 1,635.0 1,682.3 ＋ 2.9%
行祭事・イベント974.9 955.4 937.7 908.3 850.1 ▲ 6.4%
合計2,565.4 2,543.3 2,571.4 2,543.3 2,532.4 ▲ 0.4%
25年 26年 27年 28年 29年 対前年比
（ 新日本三大夜景都市北九州市の日本遺産、国立公園和布刈関門門司港レトロのシンボル
駅舎初国指定重要文化財門司港駅の素晴らしい夜景をどうぞ！
https://www.youtube.com/watch?v=lcflIBTcBpo >>231
つまり、熊本以南は不要だったということですね。
鹿児島に新幹線は100年早かったのよ。 >>264
違う
空気輸送ローカル新幹線の九州新幹線自体が無用ということ
そもそも赤字路線補てんの為の経営安定基金を
九州新幹線の鉄道運輸機構完済に使い日田彦山線
災害普及ないなんてあり得ん話<`ヘ´> 日田彦山線の添田駅〜夜明駅の利用者なんて元々ほとんどいないから
このまま廃線でしょうね。 >>266
その理屈でいったらＪＲＱ乗客数ランキング1000人未満駅ばかりの糞いなか熊本の在来線みんな廃線だろ（ブーメランｗ） >>253
政治じゃないだろぷららクマンコw
＞財務・国税・電波・通信・郵政・農政・防衛 ぶっちゃけ熊本人って勘違いして背伸びしてるけど結構田舎なんだよね。
明らかに北九州の方が上。
熊本は街に人もいないし、第一に店の中にも人がいない。
福岡じゃあちらこちらの飲食店で大行列ができていつ行っても入れないけど熊本じゃ平気で店内もガラガラだからね。
ほんとに同じ店かよって思う。
田舎のよさだよね。 いくらなんでも北九州には負けてないだろ、稼いでる商店街ってないじゃん >>273
もう勝負は始めからついてるがなｗ
小売売上
北九州市＞＞熊本市 >>245
うむ、左様。しかしアミュを作って繁華街と共存は無謀です。
アミュは阻止しないと。繁華街を駅前に奪われかねないよ、いいの？ >>275
だったら、
お前が次の市議選に出たらいい。
あんまり民間企業に政治が介入しない
方がいいと思うが 繁華街地価
熊本市下通の１／２が鹿児島天文館。
熊本市下通の１／３が北九州小倉。
これが繁華街の賑わいの差、そのもの。 >>275
アミュで繁華街の地盤沈下が一番激しいのは鹿児島天文館。
で、鹿児島はアミュが都市の中心にあり、天文館は元々外れにあったから負けた。
しかし熊本はアミュが西の外れで、下通は都市の中心にあるから負けることはない。
グーグルマップで確認すれば簡単にわかる。 >>277
もう論破済み
お前もしつこいなｗ
その結果
地価に基づく市の主なる市税固定資産税
北九州市＞＞＞＞熊本←熊本市の狭小繁華街地価より田んぼの地価自慢しろよ（爆笑） うーむ
ハコモノは小倉だけど賑わいは
熊本だと思うぞ。
小倉は駅周辺に全てが集まってるけど
奥行きがない。
北九州は仙台、静岡タイプで
熊本は大阪、名古屋、福岡タイプ >>279
北九州市はただいま崩壊中。コレット跡地は北九州市役所になるらしい？
北九州市役所の方が地権者からしたら確実に家賃が入るやん。一度、移転させたら50年
ぐらいは左団扇で暮らせる。
リバーもドンドンテナントが撤退してヤバい状況。井筒屋も改装はする、とか言ってるけ
ど、東京でさえ百貨店が閉店してるから、北九州市では百貨店は無理だね。まあ、銀行
の債務が終われば、解体されてマンションになるかと？リバーは介護施設になるんじゃない？
アミュ小倉もあまり儲かっていないからビジネスホテルに転換。リーガロイヤルホテルは
使い道が無いからそのまま放置。チャチャタウンはパチンコ店になる、と思います。
老人ばかりの街なんで、スマホいじりが出来ない人が多いからね。
あるあるシティは熊本パルコに移転。阿蘇〜ゆふいんの観光客との相乗効果を狙う。
所詮、この街はトライアルとコスモスのようなディスカウントストアしかしか商売に
ならない街だから。
小倉ばかりか、他の地域もヤバい状況。イオン戸畑は閉店の噂があるし、八幡のアウトレットモールは、白紙撤回じゃない？広島が上手く行っていないらしい？
若松も中間のイオンもガラガラだし、直方を残してすべて撤退じゃないかな？
跡地にはたぶん、トライアルとコスモス連合が出来るよ。もう、老人ばかりの街はこの
ような店しか成り立ちません。 北九州人は自分たちの街が衰退しているという事実をどうしても受け入れたくないんだろうな
その気持ちは本当によくわかるよ。 >>278
やっぱアミュひとつで桜町や下通上通あたりから賑わいが移るっていうのは考えられない。
熊本駅周辺が賑わっているていうのが想像すらつかないw
さすがのJRQでも苦戦すると思う。 >>283
アミュプラザ熊本が出来ると、鶴屋とか交通センターの優良テナントを引き抜くじゃない？
駅ビルで儲けない、と鉄道事業のリストラで収益を上げるのは限界があります。
インバウンド輸送もたかが知れてるし、外食と小売り、ビジネスホテルをやってもさほど
収益は見込めない。
一番良いのは、不動産会社の家賃収入が一番儲かるんで、かなり気合を入れてやる！
と思います。駅ナカイオンのようにするんだ、と思います。
でないと、上場廃止になるよ。 熊本駅のアミュは成功すると思うよ
テナントも別に繁華街から引き抜くとかじゃない
被ってもＯＫだろう、シネコンなんかもろかぶりだし
ＪＲ利用者の比較的遠距離からの集客と西区南区からの集客
また島原方面からも集客できるし、繁華街とは相乗効果がでると思う
東部北部方面からは、繁華街でせき止められるが、アミュにしかない
テナントを誘致できれば、回遊すると思う。 >>278
アミュプラザクマンコは失敗するとなw
それは正しいw >>282
データがその衰退してる北九州未満のくまもと
に言われてもな・・・（嘲笑） 北九州市の場合
地場小売業は
東京資本巨額投資で売上利益みんな東京にストローされる
強力な支店経済都市福岡があるから確かに大変よ 消費税値上げ確定、再開発は開業直後に消費税増税、ご祝儀相場はないですな。
家賃はバカ高でしょうから一年で必ず退店が出始めるでしょう。
家賃払う為に働く羽目になる。 >>292
肝心な熊本市は全然稼げない無意味な地価
市の主となる収入固定資産税 平成28年度 単位；千円
仙台市69 982 247
北九州市68 617 911
千葉市67 799 818
熊本市38 541 330 ←ご自慢の極小繁華街？以外は田んぼだらけなの？
熊本市の一番都会度を反映してる田んぼの
地価教えてください 開港わずか12年ながら東九州国際空港化が進む九州唯一24時間海上空港北九州空港 国際線 釜山、ソウル、務安（11月より更に
t’way航空による定期便就航）ヤンヤン、大連 そして10月28日よりスターフライヤー
（本社 北九州市）による台北定期便就航！
別府駅−北九州空港に高速バス ２８日から、台湾便就航で [大分県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/oita/article/457741/
別府市は、「スターフライヤー」（北九州市）が２８日から毎日運航する北九州空港−台湾線に合わせ
、同日から同空港とＪＲ別府駅を結ぶ高速バスを走らせる。台湾からの観光客誘致を目指し、来年
３月末まで１日１往復する。市によると、台湾からの観光客は２０１６年が約７万人で、年々増加。
多くは福岡空港（福岡市）を利用し、バスや鉄道を乗り継いで別府市入りしている。現在バス便のない
北九州空港をバス路線でつなぐことで、台湾観光客の利便性を高める。高速バスは定員４０人。
大分交通（大分市）と亀の井バス（別府市）のバスを市が貸し切り、運行する。来年４月以降は
利用実績をみながら、両社が判断する。別府駅前発は午後０時５分（北九州空港到着午後１時５５分）、
同空港発は午後４時５分（同駅前到着午後５時５３分）。途中、別府北浜と鉄輪に停車する。
片道料金は大人２５００円、小学生以下１２５０円。＝2018/10/16付 西日本新聞朝刊＝ >>296
北九州市にもう白旗？ｗ
鹿児島vs熊本の間違いですよ 工業都市北九州の工場の固定資産税が多いのを自慢されるって、迷惑施設自慢だよなあ（笑）
繁華街地価
熊本市下通の１／２が鹿児島天文館。
熊本市下通の１／３が北九州小倉。
これが繁華街の賑わいの差、そのもの。 >>284
JR九州の意向だけですべては決まらない。
決めるのは消費者の動向。
で、熊本駅は西の外れ・・・下通は都心に位置する。
わざわざ都心スルーして熊本駅に直行しないよ。
天文館衰退の鹿児島とは地勢が逆で、鹿児島は天文館が都市の外れにあるから負けた。 >>298
文盲君
ID:yodeXLbV0
>>294で論破済み
現実は
小売売上
北九州市＞熊本市 >>300
リアルで返してくる気持ち悪さったらない。
なんで、熊本スレを荒らすのが人生の生きがいになったんだ？ >>301
失礼なこと言うな
田舎くまもとから売られた喧嘩を買ってるだけだ >>298
付加価値生産品
北九州市 ブリヂストン北九州工場 鉱山用大型ラジアルタイヤ（単価が熊本市なら一戸建て住宅が買える値段）、新日鉄住金八幡製鐵所 新幹線用レール、ＴＯＴＯ
高級ウォシュレット＆水回り製品、安川電機 産業用ロボット トヨタ九州小倉工場
高級車レクサス・・・
熊本市 お米（スーパーで5ｋｇ2000円程度）爆笑 >>302
じゃあ、売らなくなったらとっとと北九州スレへ帰るのか？ >>304
天文館は鹿児島中央駅前に客を奪われ、
大分はパルコもフォーラスも消えて跡地も未定や大規模縮小で大分シティ完全1強だし、
天神ですら博多駅前にかなり持ってかれてるのに
甘いなあ >>307
だって西側には９万人しかいないもの
東区、中央区、北区、郊外は中心街のほうが近い >>308
西環状道路が熊本駅まで開通したら北区からも近くなる
西区、中央区、北区、南区からは集客が見込めそうだが。 ほとんど金峰山で人口少ないくせに市電2本に菊池線も鹿児島線も豊肥線も新幹線もあっておまけに港まである区があるらしい もう、いいかげんに現実を見よう！分相応というじゃないか、
マイスに熊本駅、明らかにオーバースペック、食い合いになるのは明らか。
熊本は博多や鹿児島にはなれないんですよ？
もう一度再考しませんか？熊本駅はまだ間に合いますよ。 JRシティは想定商圏が全然違うからね
イオンなんかは商圏50万人前後を基準にした店舗構成だけど、
アミュプラザは基本的に県内全域150万200万を基準にした構成になる
郊外SCと比べること自体まず違うってことを理解しないといけない
9万人だのクレア程度だの井の中の蛙、話にならない >>312
商売の本質は食い合いだよ。
商品・価格・サービスがいい売り手が顧客に支持されて生き残っていく。
それは、今も起きていることだし、これからも起きていくだけ。 >>312
JR九州がプロジェクトを中止にする訳ないやん。ＪＲ九州は鉄道事業はどんなにリストラやっても
絶対に黒字ならない。安定した不動産事業で稼ぐしかない。ネットでは小倉のコレットを買収する
噂まであるのに？
そんな会社が自前の敷地に収益の上がらない、分譲マンションとか造る訳ないやん。
ＪＲ大分シティのような破壊力のある商業施設になるよ。
http://www.jroitacity.jp/
見よ！このＪＲ大分シティの破壊力！
https://oita.keizai.biz/headline/951/ >>313
ＪＲ九州が、どう商圏を設定しようが勝手。
顧客が、足を向け、物をどれだけ買うかが全て。
中心部ではなく、西の外れでアクセスが悪いという欠点はどうしようもない。
これまで大規模ＳＣが西部にできてないのには、ちゃんと理由があるんだよ。 >>316
君はいい加減その思い込みを捨てたほうがいいよ アミュプラザの影響はないと信じて疑わない辺りは
よほど熊本は特別で他とは違うというプライドが強いんだろうw
まあ現実はガッツリ影響出て商業重心が大きく動いちゃうんだけどね、過去の他都市の動向から見てもまず間違いない >>316
何度も言うけど、アミュプラザは大型SCではない駅ビルだ
大型SCが西部にできない理由とかどうでもいい大型SCとは違うんだよ
それを理解出来てないから君は話にならないんだよ 熊本駅ビルの開発はどんどんやってもらいたいな
反対派は何を心配してるのか、よくわからん
熊本の中心部は商業施設が足りないんだよね
桜町がようやく来年開業するけど、駅ビルアミュも当然必要だよ
この相乗効果があってこそ、国内外から広域的に集客できるし
郊外の大型ＳＣに対抗できる。繁華街にはプラスでしょう。 >>316
一度、ＪＲ大分シティに行ってみたら？鉄撮りで行った事あるけどすごいぞ。
大分県の顧客をすべて吸い上げてしまうほどの勢いだぞ。そのおこぼれにあやかってるのは
地場のトキハかもしれません。 アミュプラザ売上高
博多 1138億円
鹿児島264億円
大分 233億円
長崎 209億円 熊本駅のシネコンが松竹に決まったようですね
九州初らしい 宮崎のイオンはマジですごいから一回行ってみた方がいいぞ
九州のハコモノじゃ1番はあそこ >>324
松竹系は
単館系作品に力入れているから
結構嬉しい。 https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/10/17/001-kumamoto.pdf
株式会社松竹マルチプレックスシアターズ
熊本駅ビル（仮称）7階
松竹マルチプレックスシアターズとして、九州エリアでの初出店となります。
10スクリーン、1,400席を予定しております。 >>320
熊本は人口減少に向かう、パイが縮小するのに店は増える、共存できるわけない、桜町はバスターミナルを
持ってるから少しはましかもしれんが、下通・鶴屋は相当厳しいだろう。
いっそ鶴屋が新館を建設して対抗したら面白そうだが無理か
新館地下にさ熊電を引き込んで終点を通町筋・鶴屋駅にするとかさ。
妄想だが。いずれにしても下通はくるしいね、ほんとにいいの？ >>330
熊本駅の松竹にIMAXはこの規模だから残念ながら無理だろうな。
可能性としてあるなら桜町かなぁ >>312
何もう桜町諦めてんすか！
まだ止められますよ。止める奇策をお願いしますよ！
鶴屋は守りたいんすよね？どうすればいいんすか？教えてくださいよ〜。
熊本駅は早々にシネコン発表したりして本気度を感じるな。 >>325
昔は宮崎田舎だったけど最近結構栄えてきてるぞ
住めない街ではないよ出張でけっこう行くけど
熊本程の規模ではないけど飲屋街も賑わってる >>329
共存はやりようによっては不可能じゃないんでしょうけど
下通・鶴屋は厳しいでしょうね。どうすんだろほんと。 駅ビルのプラス要素は玉名からも集客できるということだな
今まで熊本市内に行くのは微妙だっただろうし 熊本駅のシネコン、松竹のマルチプレックスシアターズか・・・
一応、九州初進出だけど、ここ、ミニシアター系の上映が多いから電気館が熊本駅にできるような感じだな。
博多のTジョイがドルビーシネマを日本初導入するって新聞に出てたから、同じアミュプラザで熊本にもTジョイを期待してただけに残念。 TOHOシネマズが多すぎる
宇城は閉鎖、はませんはTジョイへ譲渡してくれ >>334
本州の田舎都市に行くと九州県庁所在地がいかにマシかが分かる
九州各都市は車使わないで歩いてる人の数が多いね >>338
確かに、松竹系って「客を選ぶ」タイプのシネコンチェーンだよね
まあ郊外のシネコンとの住み分けを図る必要があるから、正解なのかも？
でも電気館はどう出るか？ >>338
桜町の東宝か熊本駅の松竹のどちらかにIMAX入れてほしい。
最近鹿児島にもできてるしそろそろできてもいい頃だとは思うけど >>326
イオンの規模は、福岡、熊本、宮崎がビッグスリー >>320
その通りだね。
駅が副都心となるには、アミュプラザくらいないとね。
あと地勢を無視した熊本アミュプラザ脅威論が多いが、アミュプラザの店舗構成とか
郊外SCと大して変わらない。本質は駅にあるＳＣなんだよ。
その駅の位置は、鹿児島や大分と違い、完全に都市の西端にあり、しかも後背地は
険しい山。地勢が悪すぎるんだよ。これでは、上通・下通・鶴屋・桜町、パルコ、ココサ
ＮＥＷＳ、上之裏、シャワー通り、新市街といった集積に太刀打ちはできない。
全く、脅威は感じないね。むしろ、アミュプラザの苦戦を心配するよ。 >>343
改築後の宮崎イオンが頭抜けてる
テナント数もそうだけど、子どもが遊ぶスペースとかもいっぱいあってなんかリゾート感まである >>345
イオンのＨＰで調べてみたら？
総賃借面積 福岡＞熊本＝宮崎
駐車場台数 福岡＞熊本＞宮崎 2018-09-27 22:28
俳優・志水正義さん死去 60歳 「相棒」大木刑事役など
https://www.oricon.co.jp/news/2120394/full/
玉名出身 宮崎はすごいよ。中心部に4つも商業施設があり、イオンもある。
そのうえ こんどはアミュプラザ。
40万の人口でこれはすごいよ。これはもう鹿児島も長崎も大分も超えました。 >>350
イオンもあるのにどうして百貨店がいまだに2つもあるのかが不思議
まぁでもアミュができれば撤退するところも出てくるとは思うけど 宮崎駅の件
【宮崎[宮崎市]】アミュプラザ宮崎、2020年秋開業−「JR宮交ツインビル」の核テナント
https://toshoken.com/news/14186 >>351
売り上げがね・・・
地方百貨店の中には100億いかないのもあるからね。 熊本のアミュもカッコイイけど宮崎のもデザインはいいね
最近宮崎勢いあるじゃん >>354
確かに宮崎のアミュは規模は小さいけどデザインは結構好き
宮崎も頑張ってるなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
