熊本市およびその都市圏を語るスレ189
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熊本市公式サイト
http://www.city.kumamoto.jp/
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熊本市およびその都市圏を語るスレ188
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/geo/1534832522/
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ボールのそば喫煙場所で人が多いだけ。
あのそばはたばこ臭すぎて、待ち合わせはできない。
下通沿いは、臨時ショップとかの営業が多く、今はCOCOSA前が待ち合わせスポット。 >>502
まぁCOCOSA前に関してはダイエーの頃から待ち合わせ場所だったしね 駅ビル再開発は待ち遠しいが
その南側、合同庁舎横と春日小南側を繋ぐ道路って
同時期開通なんかな？あそこ個人的にすごく便利になるんで
早く通してほしい。あと駅北側にもビルを建てるって話だけど
当然あの地下道は埋めるんだよね？ >>500
繁華街で最強の立地＝地価が高い
んで売上低い
つまり撤退 公共交通も道路も糞なのに、
箱モノつくるしかできない衰退中心部に金を落とす必要なし。
中心部を甘やかすな。車社会の恐ろしさを教えてやれ。
税金の使い方を間違えるとどうなるか教えてやれ。 繁華街自体オワコンだと思うが
人手があってもブラブラしてるだけで金は落としてないように見える とにかく立地は最高なんだから、工夫した複合ビル建てろよ >>497
あそこは「三笠うどん」の
所有だからな。
もし「パルコ撤退」てなったら、
どうすんだろ？ >>509
全館使って三笠うどんの旗艦店にするんだろ ハコモノ商業施設って基本的にひとつの建物に同じカテゴリの店が１つだからいろんなところをはしごできる繁華街には勝てないと思う
はしごできないビルを建てたところでそれは郊外ショッピングセンターやネット通販と同じ程度の価値しかない
JR以外の駅前開発がないならそれだけで終わる >>512
しかも駅周辺は後方は山、全面は川2本という地勢。
絶対的な駅周辺の土地不足はどうしようもない。
周辺人口も少ない。
どう考えても副都心止まり。
またそれでよい。 >>513
よくよく考えたら、
博多駅周辺だって、
つい最近まで副都心扱いだったんだよな >>514
でも博多駅周辺は昔から大きいオフィスビルが建ち並んでたよ。
それに比べて熊本駅周辺はほんとに昔から何もない。
駅ビルできても副都心止まり。 >>514
そもそも博多駅は長い間、新幹線の終着駅だし。
今でも東海道新幹線の終着駅だし。
昔からオフィス街は形成してたし・・・・あまりに無理があるわ。 幼少〜子供の頃に熊本に住んでてその後はずっと東京だけど
岩田屋伊勢丹の地下の噴水が好きで岩田屋伊勢丹の窓際から眺める町並みが好きで
街に賑わいがあったしポレエルがあって下通りのマックを食べるのが好きだった
大人になって熊本に行ったら鶴屋周辺は賑わっていても新市街とか交通センター周辺の寂れ具合が残念だった
肥後の引き倒しではなく、
市民の自信と人が回遊する街づくりを期待します パルコが牡蠣小屋
★★復興支援カキ小屋「牡蠣奉行」★★
熊本・パルコで期間限定ＯＰＥＮ!!
＜11/15〜3/31＞ 新市街はな…ほとんど通る理由がないんだよな…
映画好きとパチンコ行く人くらいじゃなかろうか
（個人的にフレッシュネスバーガーは割とすき）
県民百貨店は結構頑張ってたと思った
そこを潰してまでやる桜町開発なのだから、ほんと頼むよ〜 新市街にもホテルできるし、桜町再開発が一通り落ち着けば界隈もある程度復活するんじゃね >>517
子供の声でポレエルにいくと！ってＣＭがあったなｗ
今はパチンコ店になってしまったorz >>502
あそこはスモーカーと怪しい勧誘の溜まり場だよな >>521
今の駐輪場の所、開発の話が再燃したりするかな？ >>521
桜町の巨大複合ビルが完成すれば、繁華街の中心が通町から
桜町に移ると思う、オレが子供の頃はそうだった、岩田屋伊勢丹とセンタープラザ
新市街の映画館で事足りてた、ポレエルまでしか行ってなかった。
間違いなく中心は交通センターになる（キリツ） 新市街と周辺は、ホテル客室数じゃ一番の集積地だと思う。
桜町のバスセンター到着の宿泊客（空港からバス利用客も含む）や熊本駅から中心部に
くる宿泊客も最初の繁華街電停は辛島町だろうから、立地を生かした役割は果たしている。
勝烈亭、福泉、フレッシュネスバーガー、リンガーハット、COCO壱、スタバ等の飲食も
充実してるし、夜は飲み屋街にも隣接している。ニーズに応じた発展はしてると思う。
パチ跡がビジホになるのも好ましい変化だろう。 松のやもあるしな、最強のとんかつやだな、ランチにはもってこい どこにでもあるチェーン店がいくらあっても何の強みにもならんよ
地元の美味い店とかせめて熊本ならここにしかないってレベルでないと いや、新市街はビジネスホテルが集積してる、出張族には便利な場所
選択に困らない大手チェーンがあり、一人で食事するには都合がいい
一歩中に入り込めば、歓楽街が広がっているし。
桜町の巨大複合ビルができることで、さらに集積度はアップして
この界隈だけで、ほぼ完結できる。通町界隈は地元民中心になるな そんなもんかねぇ
自分が県外に出張行ったらチェーン店で飯食うなんてつまらなすぎてまずしないんだがな
桜町再開発が終われば盛り上がるだろうことは同意 繁華街の横に風俗街があるなんてホントみっともない街だね 鹿児島＝シェラトン
長崎＝ヒルトン
大分別府＝インターコンチネンタル
田舎熊本＝リゾートトラスト 別に地域の強みを言ってるんじゃなくて、ビジネス客の利便性を言ってるんだが。
基本ビジネスで出張時は昼はスピード重視。年間１／３出張してたこともあるが、
変に地元の飯やとか行くと、料理が出る時間が読めないのが恐いからチェーンの方が安心。夜は、それなりに拘って探してたけどね。 >>535
正直、あともうちょっと距離取りたいっすね。
もうほんのちょっとだけw
来年あたりからは桜町も駅前も本格的に周辺にも
開発が及ぶか、って段階に入りそう。 風俗街もさりげなく繁華街のはずれにあるところが魅力で週末県外からも人が集まるからホテルも足りないんだよ
清潔でまじめなだけではマチの魅力なし、熊本の土日夜はオール 鹿児島＝シェラトン
長崎＝ヒルトン
大分別府＝インターコンチネンタル
田舎熊本＝リゾートトラスト 桜町はリゾートトラスト、熊本駅はJRブラッサムホテル
もう外資系が来るような再開発は残ってなくね
桜町NTTビルくらいか？ 昔は二本木に映画にもなった有名な東雲楼とか遊郭街が在ったらしいな。 九州のJR九州ホテル
ブラッサム＝博多中央、福岡、大分（駅ビル内）、熊本（駅ビル内）
JR九州＝小倉、長崎、熊本、宮崎、鹿児島、屋久島
今のJR九州ホテルが残るまま、熊本にブラッサムができると九州じゃ、
2系列あるのは熊本だけか。 >>543
それどこの小倉駅だよ？発狂関門。
熊本をミニ北九州にしたいのか(笑)？ 小倉はステーションホテル小倉とJR九州ホテル(´･ω･`) 色んな店覗きながぶらぶらすんのはマチナカ
一店完結系の買い物は駅ビル
これで遠くのSCまで行かなくていいのは助かるわー >>478
熊本人は車で移動しさえすれば負けてないと思えるのか？
永遠に搾取されるカモ的発想そのものだなあ
>>546
馬鹿者
当時の国鉄の方がソープランド街の隣に移転してきたのだ 1877年（明治10年）、それまで熊本城の北側、京町を中心に散在していた遊郭が西南戦争で全焼したため二本木に移転。
明治から昭和初期にかけて西日本有数の遊郭街として栄えた。『全国遊郭案内』（昭和5年）によれば、総軒数73軒、娼妓660人。
熊本県で当時許可された遊郭設置ヵ所は，飽田郡二本木，宇土郡三角村，八代郡八代町，天草郡牛深村の4ヵ所である
主な施設として東雲楼・第二東雲楼、鶯楼・第二鶯楼、一日亭、日本亭、吾妻楼、清川亭、芳野亭、東京亭・同支店、一楽亭、
翁亭、双玉楼、幸楼、角油屋、松緑楼、板倉楼、松島楼、幸楼、三妖楼などがあったが いずれも取り壊されて現存していない。 H29 観光客数 観光消費額
鹿児島市
入込観光客数 986万5千人
宿泊観光客数 379万2千人
観光消費額 1千135億円
長崎市
入込観光客数 707万8千人
宿泊観光客数 255万7千人
観光消費額 1,458億円
熊本市
入込観光客数 501万8千人
宿泊観光客数 275万9千人
観光消費額 725億円 唐人町通りって通りの名前は残ってるけど、町の名前は残ってないよね。
呉服町ってなってる。 いや、中唐人町と西唐人町として残ってるよ
呉服町はもう少し先 パルコも立て直し何たらかんたらだが
経営者としては建設資金を確保して、
新しい箱が出来ても莫大な建設資金の
借入金が会社に数十年残るんだから、
慎重になるわな。
だから桜町再開発もテナントとして入っても
家賃がメチャクチャ高くなるのは自明の理。
結果的に家賃払う為に働く羽目になる地場ローカルが
続出は目に見えてる。 海がない街ってなーんか映えないよね
だから佐賀と熊本は中心都市がぱっとしない
グンマーとか長野とたいしてかわらん パルコ建て替えるなら隣の大文字のビルも巻き込んで欲しい
あそこ年季入りすぎやろwwwww >>554
参考
H28 観光客数 観光消費額
福岡市
入込観光客数 2050万人
宿泊観光客数 727万人
観光消費額 4千534億円 パルコと大文字のあるビルの県内資本による一体開発なら、鶴屋かカリーノくらいしか無理そう。本来は商業ビル適地だろうけどさすがに、これ以上の
新規商業施設は多すぎのような・・・。一等地すぎて、マンションやホテルも手をだしづらいし再開発となると意外と難しそうだな。 ソニー、半導体6000億円投資 IoTの「目」一手に
当然、熊本県に本社があるソニーセミコンダクタ九州が投資対象になるだろう。 NHKで大津町のイベントの話題やってて幟に「からいものまち」と
書いてあった。
数秒間「なんか大津に有名な辛い物あったっけ？」と考えてしまった。 >>567
鶴屋がさらに領土拡大するのか？
うまく行けば、桜町や駅前の商業施設を
つき離すことは出来るかも知れないが、
さて・・・・・ >>569
現在地の老地区化した本館をなんとかしてほしいね。 市役所跡地をどうするかによってはかなり中心部も変わると思う！新市役所は熊本駅付近に移転！ >>571
それ一番やったらいかんやつ。
熊本駅付近に中心部を移したいの？
熊本の繁華街を潰すつもり？ 郵政局を桜町NTT跡地に移転させて、市役所が郵政局の場所に移って、市役所跡地を再開発
NTTは花畑町別館の建て替えビルに入るとよい >>574
現在地で市役所建て替えるよりも。
それぐらい大掛かりな入れ替えをやった方がいいのかもな。
まあ、当事者達がどう考えているか？はわからんが 市役所がどこになるのかは非常に重要だなあ。大西さんは再選したら公表するのかな？つうか決まりつつあるのかな？ >>575
東区の人間は東区役所か市民センター行けばいいだろ・・・ 市役所でしかできない事もある
土日のパスポート受け取りとか >>575
つうか県と市の行政手続の都合で県庁と県庁所在地市庁舎はあまり離れていないのが通例
市役所は東に行っても西はない 南区に普通高校が無いので第一高校を流通団地の北側近見７丁目に移転し
第一高校が移転した後地に市役所を建てるのがいいと思う
桜町再開発地の横だし新町にＪＲの新駅を造れば交通の便も良くなる。 東京に転勤の内示が出たが行きたくない。
住んでる所があまりに環境良すぎて。
東京の住居に場所を調べてみたが
通勤地獄確定、毎日往復はたまらん。
自分は喘息持ちなんで発作が出かねない >>584
東京転勤から熊本に戻ってきたが、いまは東京に帰りたい。
あっさりした人間関係と何でも手に入る環境。東京にいるだけで所得も何故か増える。そして子供を良い教育機関に通わせやすい。熊本とは将来の開け方が全く違う。いつまでもワクワク好奇心にあふれて若々しく過ごせそう。
もう車依存の不便なところは嫌だけど、親を見たいと思うし以前家も建てたから我慢して住んでいる。 >>584
行きたくないなら内示なんだから断わればいいじゃん
健康上の理由も持ち出してさ
それでダメなら行くか辞めるかの二択 >>585
車依存で不便なのは東京。
車依存で便利なのは熊本・・・終了 >>583
第一高校、実は昔から移転話を持ちかけられては断固反対という流れを繰り返していたりする >>581
パスポート元々県庁で平日受け取りだったんだから
それくらい我慢しろよ・・・ >>583
新町にJR新駅は、以前から思ってた。
豊肥線の市内における駅間密度と比べると、熊本・上熊本間は距離がありすぎ。
人口密度も高いし、段山電停の近くなら交通結節も図れ、熊本城、二の丸広場、
県立美術館、球場にも最寄り駅になる。
高架駅になるから、造り易いか難しいかはわからんけど。 >>590
僅かな市電の延伸に100億円以上も出そうって熊本市ですから
近くに市役所が出来ればＪＲの新町駅なんて容易いものですよ。 >>588
人口13万人も居るのに南区には普通高校が一つも無い
郡部で高校を整理してるのに熊本市だけ新設は難しい
場違いな街中に在る第一高校を南区へは当然な流れだろ
断固反対とか我がまま言ってるの誰だよ？ 別に普通科じゃない国際科(東京都立国際高校)みたいな独特の個性を発揮する高校とかあればかなり人気は出る。
文科省が推進してるバカロレア資格が熊本で初めて取得可能なプログラムとか、この新しい高校が出来れば必ず人気が出る。 >>593
桜町再開発の隣だし
新町と桜町の真ん中にあって街を分断してる。 御船を合併したら御船高校がみなみくしよぞくになるぞ！ >>592
>断固反対とか我がまま言ってるの誰だよ？
当の第一高校（OG含む）。
立地の関係で何度か移転を持ちかけられてるがそのたびに反対して頓挫 >>595
第一は桜町再開発地の近隣ではあるから、高校にはもったいないとは思う。
ただ分断っていっても、川や堀で分断されてるし城内だから民間開発はできない。
従って移転させてもだだっぴろい空き地になるだけ。熊本城からみの施設を造る
のが精いっぱいだし、有効利用には合同庁舎跡やJT、NHK跡の方が勝ってるような。 >>596
南区合併は御船より宇土の方が可能性大だろ。 南区にいくと人気が落ちる、民度の低い百姓イナカの中にはいきたくない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
