熊本市およびその都市圏を語るスレ189
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熊本市公式サイト
http://www.city.kumamoto.jp/
前スレ
熊本市およびその都市圏を語るスレ188
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/geo/1534832522/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>47
これおもしろいな
仙台＞北九州＞千葉＞＞＞熊本
熊本アウト川崎いれて対決させたいな
仙台千葉川崎北九州 4都物語 北九州市の東証1部地場企業（ただし経営意思決定権の無い連結子会社は含まず）
ＴＯＴＯ、安川電機、三井ハイテック、小野建、ワールドホールディングス、井筒屋・・・
ところでくまもとは？ >>52
仙台 千葉 広島 北九州 実力拮抗
4都市スレ立てるか >>53
北九州すごすぎだろ
なんとなく名古屋に似てるな。
産業都市北九州市と自動車都市名古屋市は姉妹都市
北九州市😃❤??😃名古屋市 >>59
小倉高校レベルの高校は熊本にあるのかな？ こないだまで鹿児島を棍棒にして熊本ディスる連投があったと思ったら今度は北九が棍棒にされてる
まさか同一人物？
だとしたら福岡sageでお馴染みの苅田人とはまた違うみたいだが >>63
小倉高校 元日銀総裁
せいせいこう くりぃーむしちゅー？ 21大都市の3大都市圏以外の道県に対する人口移動
（勝：入超、敗：出超、分：ゼロ）
東京区 36勝 0敗 0分
横浜市 36勝 0敗 0分
名古屋 36勝 0敗 0分
川崎市 35勝 1敗 0分
福岡市 34勝 1敗 1分
京都市 34勝 2敗 0分
さいたま 33勝 3敗 0分
千葉市 33勝 3敗 0分
大阪市 32勝 4敗 0分
神戸市 32勝 4敗 0分
---------------------
岡山市 26勝 10敗 0分
相模原 25勝 10敗 1分
静岡市 25勝 10敗 1分
北九州 25勝 10敗 1分
広島市 25勝 11敗 0分
札幌市 24勝 11敗 1分
浜松市 24勝 11敗 1分
仙台市 22勝 13敗 1分
堺市 22勝 13敗 1分
熊本市 22勝 14敗 0分
---------------------
新潟市 14勝 22敗 0分
参照：「住民基本台帳人口移動報告」（総務省統計局） >>53
北九州市は腐ってしまっても昔の4大工業地帯だからな
工場が多く固定資産税いっぱい入ってくるな。 >>63
2018年で見ると
済々黌高校偏差値72、小倉高校偏差値69
熊本で偏差値69は第二高校か真和高校レベル
他は
久留米大学附設高等学校が偏差値76
熊本高校が偏差値75
修猷館高等学校が偏差値73 田んぼだらけの大都会熊本は固定資産税
沢山払ってんだろ？w >>68
その凄い偏差値だから熊本から嘸かし大企業社長が沢山出ているでしょ？
教えてください
それに文武両道小倉高校の甲子園優勝2回なんて糞みたいでしょうから
何回優勝したのですか？教えてください 世界有数のファストファッションのブランドであるZARAが繁華街に見切りをつけ
より集客性の高い郊外に移転したとき、ファストファッションをこき下ろしてた
ちょっとオツムの弱い人がいたみたいだけど・・・
鶴屋Wing館のGAPも、パルコのGUも、COCOSAの無印良品もファストファッション
だからね。 >>71
だな、ZARAにとって残念なのは桜町の複合ビルが来年ということだな
ハコ物に入居できれば繁華街でも生き残れた可能性はある
路面店では厳しい、南栄開発の肝いりで出店したけど、当時とは情勢も変わってきた
タイミングの問題ということだろう。これまで貢献してくれたことに感謝だ >>44
パルコが撤退したら、大分フォーラスのような飲食店中心のビルになるんじゃない？
https://toshoken.com/news/13056
優良テナントは交通センタービルに入るからね。 >>67
北九州地域が自動車産業の集積地て言う事は意外と知られていない。
アジア市場の睨んで生産の拠点を造ろう！てしています。
ユニ・チャームはこの少子化の中で何故？て思ったけど、中国におむつを売りたいようです。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HWY_V00C16A8000000/
トヨタや日産はアメリカよりもアジア市場を重視してる。ここにアジア向けの開発拠点を創る話も
あるらしい？
https://response.jp/article/2016/10/21/284028.html
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32210820V20C18A6LX0000/
今、もう対アジア戦略は自動車だけでなく、日本のアパレルメーカーにも及んでる。
例えば、こんなのhttp://girlswalker.com/tgc/kitakyushu/2018/
昨日、行われたファションイベント。
福岡空港はアジアのＬＣＣが たくさん飛んでるので、アジアのお嬢様にイベントに参加しれ貰って、ＳＮＳで上げて貰って
アジアのショッピングモールに出店にしたいんでしょう。
もう、日本の企業は生き残りをかけて、アジア方面ばかり見ている。もう、国内の地域活性化や
地方創生に協力する企業はいなくなってます。
アジア市場が拡大すれば拡大するほど、北九州を重視してるような気がします。 西日本最大関門港、九州唯一24時間海上空港を持つ関門都市圏は
ダイナミックに成長著しいアジアのインバウンド、物流の受け皿であり
イギリス、フランスに匹敵する自動車生産集積地でもある関門都市圏は
製造品出荷額および域内総生産は7兆円で十分に福岡都市圏
に対抗し得る経済都市圏だ 北九州は繁華街地価が熊本市の足元くらいになってから出直してこい。 >>68
昔から疑問に思ってたんだが熊本の中学生は学力が低いからそんなに高校入学偏差値が高く出るのか？
それとも高校に入学してみんな馬鹿になるのか？
熊本県内では入学偏差値72と熊本県内2位校の済済黌高校、ここの合格実績見てるけど最新の平成30年は東大0人、東京一工の4校でもたったの2名、九州大にはそれなりに合格しているようだけどこの程度の実績は他県なら偏差値60の高校レベル
次に入学偏差値69と熊本県内3位校の熊本第二高校に至っては東京一工は0人、阪大名大も0人、早慶も2名だけと他県なら偏差値55程度の高校レベルの実績
そこで話題に出ている小倉高校は福岡県内偏差値69で県内順位はだいたい5位から7位、その合格実績ですら東京一工10人で早慶は13人、旧帝国大学の総合格者数は72人と熊本２番手校であり偏差値72の済済黌高校を大きく上回っている
https://www.minkou.jp/hischool/exam/kumamoto/deviation/ 大都市以外の地方あるあるでしょ
有名大学を目指そうという雰囲気があるのは大都市近辺だけだよ >>80
俺のいとこはこの学校からパッとしない東京の大学に進んだ、元々プライドが高いこの方にとって高校と大学のミスマッチはどうしても不快で
納得がいかないらしく、大学の同窓会には卒業後一切参加してないが済済黌の同窓会はどんな事情があっても必ず参加してる、この日だけは日頃の生活を忘れ元々は自分はエリートだったんだぞ！ってプライドをケアできる場になって欠かす事が出来ないイベントなんだろうと思う。
東京のこの学校の同窓会は地方の学校の中では実際物凄く盛大って有名。
自分はこの高校に不合格になって私立高校、
卒業後に大学で完全逆転、それ以来何十年ってこの方と一切口をきいていない。住所も電話番号も本当に知らない。
聞くところ、この方は自分の名前を出されると凄く嫌がるらしい。 まあ他所の政令指定都市じゃ「どこ高？」とは訊かれんわな >>84
どこ中？だろうな
少なくともどこ大？とは聞かんだろうし 熊本駅を再開発から守りませんか？まだまだ間に合う、まだどっしりと駅舎は残っている
昭和の香り漂う熊本駅を無粋で無味乾燥とした再開発から守ろうではありませんか
まじで下通がしんじまうよ(*´ω｀*) 田舎まちの景観シンボルちんちん電車はもうイヤだよ〜ん
都市モノレー�ルが大きな駅ビルに吸い込まれる景観はほんと都会♪
交通量が多い小倉都心は信号待ちも無くスイスイ！
北九州モノレール走行動画 2018.8 /Kitakyushu monorail
https://www.youtube.com/watch?v=lQKMqLaV6Co 若戸大橋・若戸トンネル12月1日より無料化で九州道、東九州、関門道と直通により九州唯一
24時間海上空港北九州空港もノンストップ！！総延長49.5km更に利便性が増す北九州都市高速
【北九州都市高速道路】若戸大橋・若戸トンネル【車載動画】
https://www.youtube.com/watch?v=mLGkDHVnc1U >>80
県民性だろうな・・・
優秀な学生がみんな東大目指すとは限らんしな
日本も知識の詰込み教育から、考える力を養う方向にシフトしてきてるし
東大は相変わらず官僚養成学校の側面が強い
裏を返せば、官僚になる気がなければ東大じゃなくていい
ノーベル賞も京大が多いし >>87
夜の下通りの賑わい知らんのか、熊本駅では大規模開発してもあーはならん
だが、ハリボテ３F駅は場末にあろうとも、早々に建て替えにゃーならん くまんこはひとが握ったおにぎりが食えないんだろ？
ちょっと頭おかしいとは思ってたが >>87
どういうことですか？再開発をやめようという話ですか？それならまだ分かりますけど、解体目前のあの駅舎はいくらなんでも残したって意味なくないですか？ 駅舎初国重要指定文化財,豪華観光列車七つ星停車駅門司港駅！！！熊本に欲しいよ(≧◇≦)
門司港駅、荘厳な姿復元 JR九州が本駅舎公開
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36247880Z01C18A0000000/
JR九州は9日、改修工事のため約6年にわたり本駅舎での営業を取りやめていた門司港駅（北九州市
門司区）が11月10日に営業を再開するのに先立ち、駅舎の様子を公開した。駅舎は1914年に建築
された当時のネオ・ルネサンス様式の荘厳な姿に復元され、新たな観光拠点として集客力増加への期待
がかかる。門司港駅の駅舎は88年に鉄道駅として初めて国の重要文化財に指定。耐震補強を施すとともに
、建築当時の姿を再現するため2012年から工事を始め、これまでは仮駅舎で営業してきた。
建築当時営業していた食堂を模したレストランが入る2階部分は営業再開後も工事が続き、
全面開業は来年3月となる予定だ。〔共同〕 >>87
今のままだとたぶん県外から来た人はあまりのしょぼさにびっくりすると思う。
熊本の陸の玄関口としてあれはふさわしくない
早く取り壊して大分駅とか鹿児島中央駅みたいに都会的な景観にして賑わいを作るべき。 >>75
飲食を中心にするとかマジで終わってる。
大分も最初は商店街の人通りが増えて喜んでたけど 結局は駅ビルの一人勝ちになってしまってる。
これだけは避けたい。 >>98
大きすぎる施設はそこだけで完結してしまうからな
一見賑わいが見えるけど波及が思ってるよりも局地的になってしまう 熊本のパルコがあの超一等地から撤退とか、考えられんな・・・
駅ビルができたからといって、中心繁華街にマイナスの影響も考えにくい
むしろ繁華街への客寄せパンダでありがたい話だ。
広域的に集客できる、ウインウインの関係になると思うよ
影響があるのは宇城や八代、玉名・荒尾の郊外モールだろうな ただ、パルコはビル自体が古いよな
1971年に長崎屋がオープンしてるから、ビル竣工と同時に長崎屋が入ったとしても築47年じゃないかな >>96
まずはてめえのとこの議会を何とかしやがれ
https://twitter.com/naoakiyamaoka/status/1049073821498531840
北九州市議会議員の海外視察。
行きも帰りもビジネスクラス。バスはチャーター。
一人80万円、市職員と添乗員合わせて合計金額800万円市民の税金から支出。
スペイン、フィンランドで6泊8日の観光。
本来の仕事内容である視察時間は合わせて
たったの9時間だった。
北九州市市民、本気で怒っていい！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>102
だな、そこで建替え案が浮上してくる
熊本地震で中心部のビルは建替えが加速してる
地元ディベロッパーと組めば、うまくいくんじゃない >>104
どこかの再開発に入って現行ビルは取り壊しとかかね いやあの場所は下通りでも最強のポジション
パルコの看板が必要（景観的にも）
仮店舗を探して、現地建替えだな >>101
たとえ一等地でも売り上げが良くないならそりゃ撤退もありえるよ。 空港向けの新線はそろそろ作り始めないとオリンピックやらなんやら間に合わないんじゃない？
中華韓国からの客もいつ下火になっていくかわかんないのに >>110
人気テナントがパルコに入る、と思う？大分フォーラスも駅ビルに優良テナントが入ったから
飲食店のビルになった。今の時代、ファションビルは運営出来ない。天神の天神コアですら閉店
だよ。 >>111
天神コアは閉店じゃなくて建て替えでは？ >>112
地上１９階建てのうち商業エリアは地下２階〜４階まで
あとはオフィスとホテル
１フロア当たりの面積が広くなるとは言え商業エリアは天神コア時代よりは縮小かと >>114
フロア数はそうだけど床面積は4倍くらいあるんじゃない？ >>115
入るのはほとんどが飲食店じゃないの？5階以上がオフィスビルだから、その方が収益が見込める。て言うかそうならないとおかしい。
物販で入るのは、本屋と文具店ぐらいじゃないの？ >>116
だよね。天神ビッグバンってオフィスビルが大半じゃないの？ 福岡は大規模オフィスフロアが足りずに
巨大外資からの進出したいというオファーがあるにもかかわらず応えらない
→ 建て替えで応えられるようにする
これが目的だよね
商業施設については同じ西鉄グループのソラリア系に分散してもいいわけで
コアの もし建て替えるならパルコ地下に藤崎宮前駅から地下で延伸して欲しい。 >>119
上通の下を通して、通町筋駅と地上地下で交差させるのはいいな 総事業費3000億円、国県市による合同調査が行われている下関北九州道路いよいよ早期建設が実現しそうですね♪
「下関北九州道路」促進 自民参院議員が会設立へ
https://www.yomiuri.co.jp/local/yamaguchi/news/20181009-OYTNT50217.html?from=ycont_top_txt
下関市と北九州市を新たに結ぶ「下関北九州道路」の整備構想を後押ししようと、自民党の参院議員
有志が来月、「下関北九州道路の整備促進を図る参議院議員の会」を設立することがわかった。
下関北九州道路の実現に向けた取り組みを支援し、積極的な運動を展開することが目的。代表発起人
に吉田博美参院幹事長、発起人に大家敏志議員（福岡選挙区）、北村経夫議員（全国比例）ら５人が名を
連ねる。１１月２日に党本部（東京都）で設立総会を開き、吉田参院幹事長が会長に就く見通し。
下関北九州道路は、老朽化が進む関門トンネル、関門橋に次ぐ関門３本目のルート。山口、福岡両県
などでつくる調査検討会は下関市彦島迫町付近―北九州市小倉北区西港町付近（約８キロ）を結ぶ
ルートを推奨案に決定した。今年度はルート案や構造形式について、地元住民らの意見聴取などを
進めている。2018年10月10日 Copyright © The Yomiuri Shimbun 破局噴火のときに本州に逃げるルートが多い方がいいからな 空気輸送の熊本にもこんな素晴らしい観光資源の駅舎欲しいよ(≧◇≦)
駅舎初国指定重要文化財門司港駅復原
20181009 JR門司港駅VR
https://www.youtube.com/watch?v=GY6cLct42hQ&;feature=youtu.be >>120
そのまま下通経由し、交通センターまで繋げて欲しいわ... 不便な地方空港の大きな可能性
HIS沢田氏の嗅覚
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO26826700T10C18A2000000
これ読んでて思ったんだけど、この辺読むと
>そして熊本の人気キャラクターがお出迎えする「楽しい空港」にします。ショッピングなども楽しめるようにしたいですね。
地場連合が落札したら空港にくまモンランド的なの作るんじゃないかな？規模はわからんけど
楽しみなんだがー >>126
八代に次いで、またくまモンか。
もうここまで来たら、行くところまで行ってみようって事？ >>126
何でＨＩＳ？と思ったら、九州産交はＨＩＳの傘下なんか
九州産交で年利益4〜5億ってすげーな 熊本が憧れる
【夜景の美しい街】
北九州市に宿泊する国内外の観光客が激増しそうな予感！
日本新三大夜景都市〜北九州市が選ばれる（動画ニュース）
https://rkb.jp/news/ >>128
ＨＩＳがいなけりゃ、桜町再開発はなかった。
ハウステンボスもそうだけど、ここの社長は地方に関心のある珍しい社長。 >>129
名古屋、北九州、長崎の夜景は綺麗だよな >>106
あのビル窓や吹き抜けが無くて妙な圧迫感があるんだよね。もっと空間デザイン考えたほうが良いと思うんだけど？ >>129
名古屋から北九州の夜景を見に行くわ
北九州はなんか親近感がわく
同じ産業都市として姉妹提携してほしいわ
名古屋&北九州 熊本のアーケードと名古屋の大須アーケード似ているから親近感がわく 門司にいったことあるけど赤レンガがとてもきれいだった
おしゃれな街だな北九州市は 門司港ホテル泊まったことあるけど雰囲気よかった
いのちのたび博物館も楽しいし子供が喜びからよく行く 北九州の役所で電動自転車貸し出してるからそれで門司港までいったのは良い思い出
ある意味先進都市だわ 今日建設中の交通センター跡地の建物見たけど、ちっさかったw
あの完成予想図の絵寸法あってんのか？ >>128
流石ＴＯＴＯと争う北九州市ｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ地場企業ですね♪
連結ベース。※は単体。売上高、経常利益、純利益の順で単位は１００万円。（ ）内は前年同期比増減率％。▲は赤字またはマイナス
安川電機（北九州市）
２４８、２４４
３０、５９０
２６、０６３
電気自動車（ＥＶ）向け製品などが好調で、売上高、各利益のいずれも中間期として
過去最高を更新。「米中貿易戦争により設備投資を控える動きが出ている」などとして
通期の業績予想は下方修正した。決算期変更により前年同期との比較はできない。 >>135
北九州市の場合
門司港レトロの夜景、国立公園和布刈公園からの夜景、100万ドルの夜景皿倉山、海からの工場夜景・・・
とても一日では見て回れないゾ！ >>144関連記事
安川電機、スロベニアで増産 正式表明
安川電機の小笠原浩社長は10日、北九州市で2018年3〜8月期の決算会見を開き、欧米の生産体制に
ついて見直しを含めた検討を進めていることを明らかにした。欧州のスロベニアで19年3月に量産を
始める予定のロボット工場の隣に、モーターなどの部品工場を20年度に立ち上げる計画を正式に表明した
。英スコットランドにある部品工場は「ポンド安で利益が出ており、生産は維持するが、増産について
は欧州に供給しやすいスロベニアで対応する」と述べた。英国の欧州連合（EU）離脱（ブレクジット）
で新たな通関コストが加わる可能性も念頭に置いた判断とみられる。米国ではオハイオ州のシステム
エンジニア拠点で、米国初のロボット工場建設について備える考えだ。「人件費が高いので、ぎりぎり
まで我慢して見極める」と述べ、米国がロボット輸入の関税を一段と強化した際の選択肢として準備
しておく方針を示した。
日本経済新聞 >>145
泊まりで行こうと思います。
安川電機はすごいね。 >>138
桜町再開発ビルに名古屋のリゾートトラストホテルが出来るしね 何で北九ageレスが乱立してるの？このスレ
どうせ北九スゲー俺スゲーな奴がやってるんだろうが
福岡市相手だとフルボッコにされるから熊本市に粘着か(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
