[北橋4選] 北九州スレッド32.3 IDﾜなし [阪急移譲]
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少子高齢化、SNS・ネット通販移管、南海トラフ・伊予灘2連動想定、社会変動を正確に捉えて次世代へ。
北九州について、語り合いましょう。
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1539251723/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured >>129
どちらの選択肢をとってもソフトランディングできるし、いいんじゃないのか。 >>125
そう言った地域だからしょうがない。ＪＲ九州もガさネタだったんだね。まあ、地権者やセントシティ北九州
の連中も北九州市役所を望んでるよ。だって、撤退は絶対に無いから。
メイトの場合はパチ屋て良い、と思う。これだと、東田地区のアウトレットもたぶんダメだろうね。
跡地は飯塚と田川の大学を持って来た方が、通学圏が広がるから良い、と思うけど。
リバーもテナントが撤退が多いから、もう老人介護施設の方が良い、と思うね。立地も悪くないし？
この街はトライアルとコスモスのようなディスカウントストアしか、商売にならない街になったな。 >>131
望んでるかどうかは、おまえをしょっ引いてから考えてみようｗ ＞阪急移譲か、家賃値下げで井筒屋引き留めか。
これだね。 阪急移譲なら博多のノウハウも活かせるし、メリットは多い。 小倉・黒崎・博多の三大ネットワーク形成によって鹿児島線も賑わうだろう。 これからどうなるかは分からないけど、ソフトランディングになるように。 準工地区解除されたんだから、高層化してもいいんじゃないかな。 どっちがいい？
1. 東小倉駅周辺整備と一体化する
2. 大型モールとして東小倉駅周辺整備とは別に開発する 大里本町以来の大型区画整理になるんで、まずはそっちから。 あっちで発狂ｗ
58 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2018/10/22(月) 00:39:13.07 ID:/lpLd/7s
広島 26ヘクタール
東田 27ヘクタール
東小倉 5ヘクタール
アウトレットには狭すぎる スペワ跡地
http://maps.gsi.go.jp/#16/33.873222/130.811377/&;base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1
東小倉駅北側 スペワ跡地の2倍強
http://maps.gsi.go.jp/#16/33.888862/130.896199/&;base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1 >>145
地元商店街の反発もあるんで、1の駅と一体化で売り場面積は抑えた方がいいだろう。 >>151
この遊休地らしきものは？
http://maps.gsi.go.jp/#18/33.886562/130.895941/&;base=std&ls=std%7Cseamlessphoto&blend=0&disp=11&lcd=seamlessphoto&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1 市民球場が入るスペースはないなｗ
http://maps.gsi.go.jp/#18/33.868516/130.885615/&;base=std&ls=std%7Cseamlessphoto&blend=0&disp=11&lcd=seamlessphoto&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1 市庁舎と議事堂が入るスペースはあるね。
http://maps.gsi.go.jp/#18/33.883334/130.874881/&;base=std&ls=std%7Cseamlessphoto&blend=0&disp=11&lcd=seamlessphoto&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1 >>156
延命寺のグラウンドが改修中。
http://maps.gsi.go.jp/#18/33.893367/130.906150/&;base=std&ls=std%7Cseamlessphoto&blend=0&disp=11&lcd=seamlessphoto&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1 >>159
市民球場の移転ができればベストだけどね。 現行の町割りでは大きな区画が取れない、都心としては機能不全に陥ってる。
これを解消するのが東小倉駅周辺整備の大義だよ。 もうちょっとね、北区の議員が関心を持ってくれるといいんだけどね。 ここは？市役所入りそうだけど？
http://maps.gsi.go.jp/#18/33.877820/130.884907/&;base=std&ls=std%7Cseamlessphoto&blend=0&disp=11&lcd=seamlessphoto&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1 >>166
紫水会館跡地だね。
まだ空き地のまま。 市役所の移転候補地としては、ここもある。
http://maps.gsi.go.jp/#18/33.877802/130.868706/&;base=std&ls=std%7Cseamlessphoto&blend=0&disp=11&lcd=seamlessphoto&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0f1 もう、この街は終わってるからね。ＪＲ九州が来る訳ないやん。すなわち阪急も来ない。
一番、良いのはそんな場所に建物を建てるより、コレットに入った方が建設費がいらないよ。
税金を使わなくて済むね。コレットは北九州市役所にした方が良いよ。
リバーはテナントが撤退がドンドン出て行くから、介護施設にした方が良いね。公園に隣接
して立地も非常に良い。
小倉も黒崎と同じように、都心施設撤退のカウントダウンが始まっています。
メイトはパチ屋と言いたい所だけど、パチ屋もスマホいじりに流れるので、儲かる産業ではない。
マンションが良い、と思うね。
イオン東田地区のアウトレットも頓挫するんじゃないの？戸畑た閉店の噂もあるしな。
恐らく、イオン直方に一本化される、とじゃないかな？あっちの方がトヨタの工場が
あり、所得も高いからね。
戸畑と若松は建物を解体して、トライアルとコスモス、ダイソーにした方が確実に収益が
上がる。東田地区は前にも上げてけど、田川と良いスカの大学を移転した方が通学圏が
広がる。
良い案と思わない？
まあ、補足としてはあるあるシティは熊本に移転して、インバウンド観光の相乗効果
を狙う。もう、ＴＧＣとか、サブカルイベントはやらない方が良いよ。凶悪犯罪展示展
と議員豪遊展示展、成人式ヤンキースタイル展示展をやった方が、北九州のイメージ
にあって良いよ。修羅の国北九州市にふさわしい！ 本当は高齢化が大課題の福岡の実態！！！
福岡市長選（１１月４日告示）の投開票日まで１８日であと１カ月。人口約１５７万人、「日本一元気な街
」と評される福岡市に高齢化が影を落としている。現在の高齢化率（６５歳以上の割合）は２１・４％
で超高齢社会に突入、２０４５年には３１・７％に拡大する。高齢者数は現在の約１・６倍、約５３万
人に上る見込みだ。社会保障費の膨張が避けられない中、いかに必要な公的サービスを維持し、健康で
自分らしく生きる社会モデルを示せるか−。「次の４年間」が問われている。
国立社会保障・人口問題研究所の推計では、１５年から４５年の高齢者増加数は、同じ政令市の
北九州市と熊本市が約９５００人、５万６千人に対し、福岡市は約２０万７千人と突出。市財政を見ると
、昨年度、歳出のうち医療、介護など「保健福祉費」は一般会計の中で最大の２４％超、
２０６５億円を占めた。１０年と１５年の国勢調査を比較すると、市人口は約７万５千人増えたが、
このうち働き手の中心となる生産年齢人口（１５〜６４歳）は約５千人にとどまり、
高齢者が約６万人と８割を占めた。市は団塊の世代が一斉に６５歳以上になったためとみている。
福岡大の木下敏之教授（九州経済論）は「高齢者の就業を促さなければ、社会保障制度を維持できなく
なる」と指摘する。
西日本新聞記事より
首都圏の高齢者が移住してるんじゃない？終の棲家として、都心のマンションに住んでると思います。 【北九州ほか】太陽家具、大型店2店を10月31日閉店−店舗半減の太陽家具、旧「井筒屋」の本城店も閉店に
https://toshoken.com/news/14075
北九州西店(北九州市八幡西区)、柳井店(山口県柳井市)：10月31日閉店予定 コレット跡地に高島屋が出店したら井筒屋が大慌て。客層が被るからね。
阪急やイオン、パルコだと客層が被らないから、それほどでもない。
一番良いのは、北九州市役所。絶対に安全。よって、市役所に決定！ コレットの前にクレーンがＮＨＫの夕方のニュースで見えた。何をやってるんだろな？ そごうが撤退した時、黒崎は地元財界から要請を受けて出店。小倉は玉屋の後釜として、高島屋
が出店するのを恐れて、提携関係の伊勢丹をもってきた。その伊勢丹にいろいろな制約をつけて
駅前を手に入れた。高島屋が来たら、井筒屋は無くなる、とまで言っていたよ。
http://www.data-max.co.jp/article/24353/1/
けど、井筒屋は大丸のパルコや高島屋の東進開発のようなショッピングモールのノウハウは
もっていなかったからね。これが問題だよ。だから、同じような店になって閉店せざる得なかった。
まあ、これでそごうが撤退の振り出しに戻った訳だな。今回、玉屋の後釜に浮上した高島屋が
来たら笑うな。 Dell創設者マイケル・デル氏が語るこれからのコンピューティング4つの変革 2018年10月23日 06:00
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/1149127.html
Dell Technologiesは、10月19日、企業顧客向けイベント「Dell Technologies Forum 2018 Tokyo」を
都内で開催した。
（中略）
デル氏はまた、今後マイクロプロセッサやセンサーのコストが下がり、コネクテッドデバイスが安価
になって、あらゆる場所でデータが生み出されるようになると「データの爆発」を前提とした世界に
なるとの予想を披露。
「たとえばクルマはもはや、『タイヤをはいたコンピュータ』だ。今や電気で動くものすべてが大量の
データを吐き出している。そのデータを使うことで、今よりもますます良い製品、サービスを作ること
が可能になる。そこからまた新たなデータが生み出される。『データの爆発』状態にある世界は新た
な未来が拓ける可能性に満ちている一方で、『デジタル変革』ができなかった企業が取り残されて
しまうという課題もはらんでいる」。
ほとんどすべてのモノからデータが生み出される世界では、データはデータセンターに集中するわ
けではなく、マシン同士がコミュニケーションをはかり、エッジコンピューティングや、ディストリビュ
ーテッドコンピューティングのなかに多くのデータが集まるという。
（中略）
3つ目は、「働き方」。組織にいる従業員をいかにして喚起するかという論点。ここでは適切なツー
ルを提供し、スタッフができるかぎり高い生産性で働けるようにするにはどうするべきかを考える
必要があるという。
（中略）
マクラーレン・グループの基調講演
続いての登壇者はマクラーレン・グループのCOO、ジョナサン・ニール氏。
激しい競争にさらされ、つねに改善が求められるF1の世界においては、つねに新しいテクノロジが
求められている。「F1はスポーツとテクノロジが出会うところ」と話すニール氏は、モータースポーツ
におけるテクノロジの活用についてマクラーレンが取り組んでいる概要と、F1で培った技術が自動
車業界以外の分野で活かされている例を紹介した。
ジョナサン・ニール氏
「F1においてもっとも速いクルマともっとも遅い車の性能差は、わずか4%だ。トップ5の車両にいたっ
ては、0.15%の性能差しかないとも言われている。それゆえに、つねに技術革新と、より速く、より良
いテクノロジを求めていかなければならない。つねに変化がある世界だ。
マクラーレンではF1カーに300個のセンサーを搭載し、17,000項目のパラメータからなる数学的、物
理学的なデータを計測している。これをエッジコンピューティングによって処理し、ドライバーやエン
ジニアのニーズにリアルタイムで応えられるようにしている」。
こうして収集し、蓄積した膨大なデータは、F1カーのみならず、マクラーレンの製品開発にも深く影
響を与えているのだという。
（中略）
医療の分野では、センシングとデータの分析によって、医師の診断を助ける方向性の製品を展開
している。
「コネクティッドカーはよく知られるようになったが、今後は『コネクティッドヒューマン』も可能になる。
医療の業界では、ウェアラブルセンサーを患者に装着し、データに基づいて、よりよい情報に基づ
いた、より優れた効果的な診断ができるようになりつつある。
患者ごとにどういったヘルスケアがいいかという診断を積み重ねることで、もし患者が手術をする
ことになっても、何度も手術しなくてよくなるような判断ができるようになる」。
「F1をきっかけに得た技術やデータによって、従来から取り組んできた自動車産業だけでなく、いろ
いろなことが可能になった。重要なのは、変化のスピードに遅れないことだ。将来を考えれば、マク
ラーレンは2025年ごろにはテクノロジ企業になっているだろう」。 今までにない、未知の領域で暴れる…おっと、活躍するには進化が必要な訳でｗ 例えばAAテクノロジー。
即座に反撃可能になったね。 従来だとムダに文章で応戦しようとするところを、10分の1未満の時間で爆撃可能だねｗ いろんなところからAAを拾ってくるんじゃなくて、その場ですぐにクリエイトするｗ こういうところにこう、” 北九州らしさ ” を感じるんだよね。 ネット通販の台頭は、大都市優位を完全にぶっ壊した。 今日の哲学広場： 議論に勝つには、議論から先に抜けるｗ な、デパートも大型モールも、もう時代遅れなんだよｗ >>208
南区スレの職探しおばさんキャラはやめたのかな？ ＞Dell創設者マイケル・デル氏が語るこれからのコンピューティング4つの変革 2018年10月23日 06:00
北九州と何の関係があるの？ >>224
どういう考えを持ってるか調べるにはちょうどいいｗ まあ、阪急の可能性はなくない。
思うけど、博多阪急よりもコレット阪急の方が良くない？展望レストランはある。各階に喫茶店は
出来る。吹き抜けレストランはある。博多シティよりもはるかに良いぞ。
阪急出店も可能性なくはない？これを見たら共通点が多いね。
http://www.hankyu-dept.co.jp/honten/floor/index.html/
そごうのバブリーな店舗に似てる。
阪急君、祝祭広場はコレットの広場にそっくりだね。コレットの方が良いかもしれん。
展望レストランもあるからね。
https://blog.goo.ne.jp/midorigf2/e/c81be238d6c59e3ba09565b93bbe7172
これで、阪急に決定？梅田店に似てるからね。阪急が来たら、こっちが本店になったりして？小倉阪急博多支店になるかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
