>>78
上越新幹線高崎以北でそこそこ以上に大きな街と呼べるのが、長岡と新潟だけだから仕方ないよ
だから長岡から北陸3県方面へ、新潟から庄内方言への特急も同時に整備して、これらとの乗り継ぎ利用を促進するダイヤにしたんだよ
昔は長岡での特急乗り継ぎ用に、東京〜長岡ノンストップのあさひ号もあったくらいだ
その北陸3県方面への特急が後に越後湯沢接続になり、北陸新幹線長野〜金沢開業で全廃されたわけだから、
上越新幹線が持っていた役割の半分を北陸新幹線に奪われて寂れた様相を呈しているというのが実情だ