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【下関北九州道路】北九州市【東九州道】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/12/23(日) 17:53:12.23ID:uzRM4E+t
関門都市圏中枢拠点都市北九州市のニュース・話題・将来について一考察
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 04:39:42.96ID:wHoQUjdM
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∥~" ~"ー ､,,_
　　　　　　| 　　 　 　 　 　∥　はかた 　,＞
　　　＼　｜　 ／ 　 　　　∥ 　　_,:-－'´
　　　　　　　　　　 　 　　　∥／~　　　　　　　　　ヽ　|　／
　　　はかたですかー 　　∥ 　 　　,　　　）） 　　はかたですよー
　　　 　 　,､　 　 　 ,､ 　　/'ll＿＿／ ヽ 　　　　
　　　　　 / ヽ＿＿/ ヽ／ _∥　　　_　　ヽ.　　　 ∧＿__∧
　　　　／　　　　　　 /　 ´ ∥ー/ 　｀　 　l ロ. / _　 　 _
　　　 /　´　､__,　 ｀　|. 　 　∥∨　 　 　　,! || ｜　l--l　｀
　　　_l　　　 ∨　　　 ヽ／￣)(￣￣｀"::::ノ (⌒ヽ, ..ヽﾉ 　　,
　　（　ヽ_　　　　　　 　/ 　 /ll ｀'ー､....::ﾉ ∀＼/ｰ- /｀l　　ヽ
　　　ヽ、　　　　　　　,ヽ:..:ﾉ ∥　　　'::::|⊃　　iー- l　（_〕i__
　　　　 l　 　 　 　 　 : :::Y 　∥　　 　 ::|　 　|"|ー-,| 　 |(

参考： 主要交通機関の小倉～天神間の料金

西鉄高速バス（砂津～天神）　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　= 合計 \1,130
鹿児島線（小倉～博多） \1,290（快速、各駅） 博多～天神（西鉄バス） \100 = 合計 \1,390
鹿児島線（小倉～博多） \2,310（特急）　 　 　 博多～天神（西鉄バス） \100 = 合計 \2,410
山陽新幹線（小倉～博多） \3,390（ひかり） 　 博多～天神（西鉄バス） \100 = 合計 \3,490

※裏技チケットショップ駆け込みあり
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 05:39:24.63ID:ZbkJqtJS
2万人ぐらい減るかな？
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 08:54:08.58ID:0LtMl+SE
>>172
経済活況で遊休地が減ってんだよ。
ちょっと前の記事で福岡の担当者が北九州のようなまとまった土地がないとぼやいていたろう。
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 09:45:57.70ID:n9TQnMJU
ついに10時閉鎖の混雑空港福岡空港から九州唯一24時間海上空港北九州空港へのシフトが加速してきましたね！
海保、2019年度中に北九州航空基地を新設
http://www.jwing.net/news/8527
　海上保安庁は2019年度中に、北九州空港に第七管区海上保安本部「北九州港空基地」を設置する。
これは現在福岡空港内に設置されている第七管区海上保安本部福岡航空基地を位置変更、改称するもの
。福岡空港の整備に当たって、回転翼機能移転事業が進められ、移転することになった。
※写真＝福岡航空基地所属のアグスタAW139「はまちどり」（提供:海上保安庁）
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 10:08:02.24ID:Z9uVibC8
>>176
空港も市街地も満杯の福岡くん
は新規開拓もできず建て替えのみ
もうこれ以上の大きな成長は望めない
（笑）
北九州は響灘埋め立て地巨大投資額の
再生可能エネルギー事業や下関北九州道路新規建設などこれから大成長する
ビッグプロジェクトが目白押しだ
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:00:28.05ID:6VArCPFS
90万割れ間近ｗ
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:06:07.51ID:n9TQnMJU
日本自体が毎年人口減少という現実、そこで北九州市の対策は安川電機のいろんな分野でのロボット開発や政府の外国人受け入れ政策で
人口なんてどうでもいい話。
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:30:51.12ID:0LtMl+SE
人口減はよくない。
あらゆる評価がディスカウントされ、先行きをいっそう暗くしている。
一例として、
福岡天神と北九州小倉の地価は10倍以上違うが、
岩田屋と井筒屋の1平米あたりの売上高は1.5倍程度の違いでしかない。
地価はその土地の収益力に比例するというが、
実際は都市の成長プレミアムと衰退ディスカウントで評価がこんだけ違うわけだ。

まあ外国人に期待だな。北九州の産業は外国人の受け入れ余地が大きい。
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:32:12.61ID:0klKUiMb
肝心の若者エンジニアがくるの？
実績は？
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:33:50.75ID:kdJq9bk4
国民に逃げられたのに外国人がくるの？
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:34:16.55ID:n9TQnMJU
投資額100億円！安川テクノロジーセンタ（仮称）の新設
～基礎研究から量産試作までの一貫した研究開発体制の構築～
ｰ新たな産業自動化革命の実現に向けた安川のソリューションコンセプトｰ
https://www.yaskawa.co.jp/newsrelease/news/34967
１）所在地　　：福岡県北九州市八幡西区黒崎城石
（２）建築面積　：約１１，０００㎡
（３）延べ床面積：約２６，０００㎡
（４）開所時期　：２０２０年６月（予定）
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:35:54.18ID:vc19+FiG
で、新幹線も止まらない所に作ってどうすんの？
0187名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:36:26.35ID:vc19+FiG
で、新幹線も止まらない所に作ってどうすんの？
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:42:18.30ID:n9TQnMJU
>>182
福岡大型物件てほとんどが三菱地所など利益みんな東京にストローされる地元スルーの東京企業ばかりで福岡田舎民には実益なしの代物（笑）
>>184
東京のベイエリアの新規開発見ろよ（笑）
北九州市には響きの埋めたて地や新門司埋め立て地や北九州空港東側人工島建設事業
や下関北九州道路建設ビッグプロジェクトもあるがな。
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:44:19.88ID:n9TQnMJU
>>187
意味不明？？？
東京新規開発地のほとんどが新幹線など止まらないぞ
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:45:16.86ID:0LtMl+SE
>>179
ここに普天間基地を誘致できないもんかな。
見返りに小倉～新空港の新幹線延伸と新門司～新空港の高速道路を要求。
米軍住宅は新門司の遊休地と恒見の採石場跡を当てればいいよ。

関門特別市の創設も要求。
権限を持つ自治体を小さくすることで沖縄県のような政治問題化を避ける狙いがあると説明すりゃいい。

埋め立てを迅速に進めるためには響灘の大深水岸壁も可能だな。
リターンが欲しけりゃリスクを取れって話だよ。
北九州浮揚のためにはそれくらいのことはやらなきゃいけない。
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 11:55:27.99ID:n9TQnMJU
>>190
巨額投資の新規開発事業目白押しですでに浮揚してるがな（笑）
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 12:01:45.57ID:3NEaduwX
もうね、人間を粗末にする体質が出てるね。
北九体質相変わらず。
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 17:02:48.33ID:U5sAlDeA
もう北九州は石油が湧き出すくらいのことがないと経済浮揚できんよ
福岡に近すぎたのが運のツキ
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 17:07:52.30ID:n9TQnMJU
持続可能な都市　北九州市第二位
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3988685010012019MM8000/
日本経済新聞は国連が採択した「持続可能な開発目標（SDGs）」の観点から全国の815市区を
評価し、ランキングをまとめた。首位は京都市で、公共交通を優先させる政策でエネルギー消費量を
削減していることなどが評価された。
2位は市内企業と組み、環境技術の輸出に注力する北九州市だった。（「日経グローカル」355号に詳報）
2018年10～11月、環境対策や交通政策など都市のサステナビリティー（持続可能性）…
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 18:05:25.23ID:n9TQnMJU
GDP国内導入でメーカー共同物流に機運　新薬メーカーや3PLに新たな動き
https://www.mixonline.jp/Article/tabid/55/artid/66863/Default.aspx
医薬品の適正流通（GDP）ガイドラインの国内導入で、新薬メーカーに共同物流の機運が出てきた。内資
、外資の大手製薬企業を含む12社は、物流業務手順やスペックの標準化の検討を進めている。一方、
日本通運は、GDP対応の共同物流センターを全国４か所に建設し、新薬メーカーを中心に提案を始める
方針だ。既存施設を含め全国を結ぶサプライネットワークの構築を目指すもので、2～３年で10社程度
の受託を期待する。背景には、トラックやドライバー不足などに加え、GDPの国内導入があり、物流
コストの増加が見込まれることがある。物流を共同化することで、投資やコストを抑えられ、関係者に
よると４割程度減らせるとの試算もある。内資、外資の大手製薬企業を含む12社の検討では、18年
８月から任意で集まったサプライチェーンマネジメント部門や調達部門の関係者が▽保管▽輸送▽監査
において、管理基準や管理・作業手順書、トラックのスペックの標準化、監査手順・チェック項目など
を詰めている。共同物流化に発展するかは未知数だが、製薬各社ごとに対応しては３PL側は物流
センターやトラック等への投資判断を迷うおそれがあるとして、まずは物理業務手順等の標準化が必要
と判断。標準化によりどの製薬企業から委託されても対応しやすくなり、製薬企業、3PLの対応コスト
を抑えつつ、GDP準拠体制を早期確立することを期待する。この検討は、アステラス製薬、武田薬品、
武田テバファーマ、武田テバ薬品の４社が、北海道に共同物流センター（三菱倉庫に業務委託）を開設し
、共同物流を開始したことが契機。この４社を含む12社の検討は、管理基準や管理・作業手順書などの
ソフト面の検討にとどまる。日通の動きとも無関係。19年３月までには検討結果をまとめ、日本製薬
団体連合会が19年度上期にも策定予定のGDPの解説書に盛り込み、業界としての標準化を目指す。
日通　全国４か所に医薬品共同物流センター建設　新薬メーカーに提案 日通は、埼玉県久喜市、
大阪府寝屋川市、北九州市、富山県富山市にGDPに対応した医薬品に特化した物流センターを建設する
。メーカーの工場から出荷された製品を保管し、医薬品卸等への物流センターへ運ぶ中核拠点として
位置付けるもので、保管や輸送の共同化、輸配送車両の効率的な使用を描く。既存の施設も活用し、
原材料、製品の輸入も含む調達、製造、販売に伴う保管・輸送の一貫した品質管理を実現する
サプライネットワークを構築したい考え。４施設の建設には400～500億円を投資し、2020年中の稼働
を予定する。同社は、「GDPに準拠して流通・配送をするには今以上にコストがかかる。複数の
メーカーが共同で行えるようにすることで、コストを減らせる」（広報部）と需要を見込み、一定以上の
物流量のある新薬メーカーを中心に提案し、２～３年内に10社程度の受託を期待する。
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 18:22:59.75ID:0LtMl+SE
北九州福岡は大阪神戸、大阪京都、あるいは東京横浜よりも遠い。
福岡県から離脱して関門特別市として自立すれば共存は可能。
福岡市の広域都市圏である福岡県下の一地方都市の扱いだからダメなんだ。
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 20:31:19.92ID:eVYY27vC
福岡県から切り離して賃金水準を下げるのが目的とも受け取られかねない発言だな。
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 20:33:41.98ID:QbYzHf04
人間を粗末にし、地域を粗末にし、ほんとこのスレはロクな奴がいないな。
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 20:35:35.71ID:6hx6EHg0
経済界丸分かり事典の巻
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 20:38:41.96ID:K6/7iQHo
味は決まった。
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 22:10:50.92ID:UZGTusM0
>>197
1兆4千億も借金あるし、財政再建団体入りして市長と市議全員クビが現実的。
もしくは政府直轄で市長と議会を持たない直轄区域に指定する。
幕府の天領と同じ方法。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 22:19:19.22ID:Ypu4tPhg
総務省直轄の北九州庁とか、いいんじゃない
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/11(金) 23:12:33.09ID:Z9uVibC8
スゲー
【ガチ職質⁈ 】遂にやらかしたナファエル vs 偽ラファエル コラボ対決で小倉駅パニック
https://www.youtube.com/watch?v=VfQZeC0ia2Q
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/12(土) 03:18:27.39ID:wb4/hYZi
【街みらい 北九州市政点検】アジア初「ＳＤＧｓモデル都市」　持続可能な開発へ 民間と連携も始動
http://qbiz.jp/article/147073/1/
　国連加盟国が２０３０年までに達成を目指す「持続可能な開発目標（ＳＤＧｓ＝エスディージーズ）
」。北九州市は昨年４月、アジア地域で初めて、経済協力開発機構（ＯＥＣＤ）からモデル都市に選ばれた
。同６月には、国の「ＳＤＧｓ未来都市」と、優れた取り組みを提案した「自治体ＳＤＧｓモデル事業
」に選出された。モデル事業には、国が費用を一部補助する。ＳＤＧｓは限りある資源を世界の人々が
公平に利用し、未来に残すために「貧困をなくそう」「飢餓をゼロに」「健康と福祉を」「質の高い教育を
」「ジェンダー平等」など、１７項目の目標を設定している。市はＳＤＧｓの普及を進めようと、
１８年度に「ＳＤＧｓ未来都市推進事業」（事業費１千万円）を開始。１１月には、安川電機やＴＯＴＯ
など３３企業・団体が発起人となった「北九州ＳＤＧｓクラブ」を発足させた。会員申し込み数は企業
や個人で１２０件超に。クラブは交流と情報発信を通して、ＳＤＧｓの推進を図る。また、学識者や
財界関係者などでつくる「協議会」も設置される予定。協議会は、市やクラブに助言を行う。
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/12(土) 09:03:20.13ID:wb4/hYZi
九州沖縄小売り、暖冬が重しに　コスト抑制で明暗
3～11月、7社中4社損益改善　初売りにも影響
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39932380R10C19A1LX0000/
■百貨店
百貨店は比較可能な2社とも経常損益が改善した。博多大丸（福岡市）は3～11月期の
単独税引き前利益（国際会計基準=IFRS）が4%増の1200万円。過去の改装の減価償却費が減少した
ことに加え、チラシの配布エリアや回数を見直して宣伝費を削減した。
井筒屋（連結決算）は「ロレックス」のオープンなどで宝飾品が堅調だったものの、秋冬衣料の苦戦や
客数の4%減が響き売上高は微減となった。2月末に撤退する商業施設コレット（北九州市）の
閉店セールを19年1月11日に始めた効果などで、2月期通期は微増収を見込んでいる。
足元の商戦でも、暖冬の影響で厳しい状況が続いている。博多大丸は、1月2～3日の初売りの売り上げ
と客数が前年比約4%減。他社の冬セール前倒しや最大9連休となる日並びといった要因のほか、暖冬で
コートなどの重衣料を買い求める客が少なく、9日から始まったセールにも響いているという。
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/12(土) 09:17:56.20ID:wb4/hYZi
>>207関連記事
コレットで閉店セール　ＪＲ小倉駅前、２月末まで [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/478871/
地場百貨店の井筒屋（北九州市）が２月末に閉店するＪＲ小倉駅前の商業施設「コレット」で１１日、
閉店セールが始まり、開店前に約千人（コレット発表）の行列ができるなど、大勢の買い物客で
にぎわった。地下１階～地上６階の各階に特設売り場が設けられ、アクセサリーやカーペット、子供服
の特売を行っている。閉店セールは１週間ごとにテーマを変えて２月２８日まで続けられ、１８日から
はこれまで好評だった催事などの商品を販売。２５日からは「ワケあり商品」のセールを実施する。
コレットが入る商業ビル「セントシティ北九州」のうち、地下１階の一部と７～１４階の専門店街
「アイム」（約８０店）は、コレット閉店後も営業を継続する。
＝2019/01/12付 西日本新聞朝刊＝
0209名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/12(土) 11:29:47.53ID:4pn1F0ds
キャナルシティ博多で「スペースインベーダーグルーヴィー」　コラボメニューも　／福岡
1/10(木) 20:04配信 みんなの経済新聞ネットワーク
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190110-00000059-minkei-l40

"「スペースインベーダーグルーヴィー ～インベードキャナルシティ～」プレビューの様子"
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190110-00000059-minkei-l40.view-000

キャナルシティ博多（福岡市博多区住吉1）のプロジェクションマッピング噴水ショー「キャナル
アクアパノラマ」で1月12日から、来場者参加型アトラクション「SPACE INVADERS GROOVY
～INVADE CANAL CITY～（スペースインベーダーグルーヴィー ～インベードキャナルシティ
～）」の上映が始まる。（博多経済新聞）

「スペースインベーダー」がキャナルシティ博多を侵略しようとする場面

「スペースインベーダーグルーヴィー」は、タイトー（東京都新宿区）がゲーム「スペースインベ
ーダー」誕生40周年を記念して企画した来場者参加型のライブゲームイベント。初披露となる
「キャナルアクアパノラマ」では、キャナルシティ博多を侵略しようと現れたスペースインベーダ
ーに、観客が音楽のリズムに合わせて、壁面に映し出されるゲーム画面を見ながら拍手する
と、拍手音に合わせてミサイルが発射。スペースインベーダーを攻撃するストーリー。ゲーム
は3ステージあり、結果に応じてトゥルーエンドかバッドエンドかが決まる。上演中、MCがゲー
ムの説明や拍手するタイミングの掛け声で会場を盛り上げ、音楽に合わせた7種類の噴水演
出も楽しめる。

タイトーの「スペースインベーダーグルーヴィー」プロデューサーの安藤直史さんは「構想として
はキャナルアクアパノラマで何かできるものというのをきっかけに考えだした。お客さまがはじ
めから最後まで参加でき、ファミリーも外国の方もできるノンバーバルで操作が簡単なものは
何かと考え、拍手を選んだ」と話す。「サウンドに乗りながら遊んで、みんなでタイミングが合っ
た時の気持ちよさ、一体感を感じてほしい」と来場を呼び掛ける。

キャナルシティ博多事業部部長の下田圭一さんは「お客さまに新しい価値を体験していただ
きたい。お客さまと一体になって手をたたいて、みなさんで撃退して、ハッピーな気持ちで館内
を回っていただけたら」と話す。

上演に先立ち、12日はゲストを招いたお披露目イベントを開催する。ゲーム好きで知られる
お笑い芸人「よゐこ」の有野晋哉さんや、同作品にBGMとしてオリジナル楽曲を提供したアー
ティストの一人「mihimaruGT」のmiyakeさんを招き、インベーダーゲームや制作の裏話につい
てトークセッションなどを行う。

期間中、館内の参加飲食店ではコラボメニューを提供する。宇宙をイメージした「イカ墨スペ
ースパエリア」（グランドビル地下1階、「フィッシュ＆オイスターバー」、1,814円、各日限定10食）、
「インベーダーカプチーノ」（グランドビル地下1階、「ホールスクエア福岡」、378円）、「インベー
ダーサンデー」（イーストビル2階、「グローバルワークカフェ」、432円）など。

「スペースインベーダーグルーヴィー ～インベードキャナルシティ～」の上映時間は18時～、
20時～（時期により異なる）。1回約10分。観覧無料。5月31日までの予定。お披露目イベント
は17時～、優先エリア券は当日10時から地下1階サンプラザステージ横で配布する（先着400人）。
0210名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/12(土) 11:39:10.75ID:4pn1F0ds
【いの一番】JR九州青柳俊彦社長（65）　各地域に元気を　「九州と鉄道基盤に発展する」
1/12(土) 7:55配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00000047-san-l40
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190111-00000047-san-000-1-view.jpg

10年後に鉄道グループとしてどうありたいか－。そんな将来像を考えて、準備を始める、スタート
の年になりそうです。

平成28年に株式を上場して以来、海外で投資家向け説明会を開いています。一昨年は欧州、昨
年は米国のニューヨーク、ボストン、シカゴに行きました。投資会社からは、厳しい言葉をいただ
きます。
（中略）

■グローバルな営業
鉄道以外ですが、今年は、東京や福岡で新たなホテルを開業します。海外へは、不動産やホテル
など、得意な分野で出て行きたい。タイでサービスアパートメントを展開していますが、条件が整え
ばタイ以外の国にも進出したい。

（中略）
九州内では、熊本駅一帯の開発に取り組んでいます。福岡市や北九州市に次ぐ都市です。福岡
以外の都市に元気がないと、九州の元気につながらない。各地が元気を出す努力を、惜しまずに
やっていく。
同じ熊本県でいうと、民営化が決まった熊本空港があります。県知事にはこれまで、空港のアクセ
ス向上には、鉄軌道が必要だと話をしてきました。鉄軌道がないと、空港利用者はある程度のとこ
ろで頭打ちになります。整備や運営形態を、これから県と相談していきます。

■10年先を議論
（一部不通が続く）日田彦山線の復旧に関しては、自治体と議論しようということになりました。

ただ九州の鉄道は、日田彦山線だけが問題ではありません。人口が減る中で、10年先まで残す
には何が必要か、地元のみなさんと考える時期になっています。

こうした議論は、私自身は、まだ満足するところまでいっていません。それでも、日田彦山線の議論
を通じ、考えないといけないという認識が他の地域にも広まってきた感触は持っています。一歩前進
です。今後も、時間をかけて取り組んでいきます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇
■九州新幹線で貨客混載　収益力強化狙い導入検討
JR九州が、九州新幹線で貨物を旅客列車に載せて運ぶ「貨客混載」の一部列車への導入を検討
している。人手不足が深刻化している物流業界の需要を取り込み、収益力を強化する狙い。導入
時期は未定で、実現すれば新幹線では珍しい貨客混載となる。

九州新幹線の博多－鹿児島中央を走る列車に貨物を載せることを想定しており、早朝や深夜の
乗車率が低い列車が対象となりそうだ。列車の一部車両に貨物を積む専用スペースを設け、客席
とは分離する見通し。現在は、実施した場合の採算性などを検証している。

JR九州の平成30年3月期決算（単体）の鉄道事業は、会計処理に伴う費用軽減分を考慮しなけれ
ば営業損益が20億円の赤字だった。収益力を高め、収支を改善させるのが課題となっている。

列車を使った貨客混載の動きは広がっており、北越急行（新潟県南魚沼市）が佐川急便（京都市）
と連携して29年4月に始めたほか、JR北海道も佐川と組んで宗谷線で30年度内にも始めると既に
発表している。
0211名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/12(土) 11:43:35.17ID:4pn1F0ds
【いの一番】西日本鉄道・倉富純男社長（65）　地方バス路線、自治体と考える　大型開発事業をシンボルに
1/11(金) 7:55配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00000016-san-l40
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190111-00000016-san-000-1-view.jpg

この1年、福岡市の大名小跡地や青果市場跡地の再開発、本社が入る福岡ビルの建て替えなど、
これまで仕込んできた大型プロジェクトを、同時に進めます。地域とわれわれ西鉄にとっての象徴
としたい。

大名小跡地の計画では、高級ホテルの「ザ・リッツ・カールトン」を誘致します。跡地隣では西鉄グラ
ンドホテルを運営していますが、共存もできると考えています。建て替えも選択肢の一つではありま
すが、ホテルは今、稼ぎ時です。観光でもビジネスでも多くの人が訪れている。

大名小の計画の進捗（しんちょく）をみながら、もう少し後に、方針を固めます。

福岡空港の運営は、九州電力やわが社など地場企業を主体に、シンガポールのチャンギ・エアポ
ート・グループなどが加わります。関係者が協力できる、良いチーム体制になったと思います。

こうした大きな案件を進めるには、「守り」も必要です。確実に利益を出す既存事業があってこそ、
プロジェクトを動かせる。（今年から始まる）中期経営計画は、今取り組んでいる事業を、着実に進
めることに尽きます。

とはいえ、しゃにむに何でもやるのは、本当の経営とはいえません。安全投資など必要不可欠なも
の以外は、選択と集中をします。無駄な金を使わず、メリハリを付けていきます。

■住宅展開
引き続き海外での住宅展開を、しっかりやっていきます。ベトナムが中心ですが、インドネシア、タイ、
フィリピンでも、担当者が一生懸命検討しています。

国内では首都圏ですね。小岩（東京都江戸川区）、成増（板橋区）、厚木（神奈川県厚木市）などで、
マンションの販売を進めています。福岡にとどまっていたら、手掛ける物件が限られます。

JR九州は、大阪の中心地でタワーマンション開発を発表しました。うちは、ストライクゾーンのど真ん
中というより、郊外を拾い上げる。上質な住宅を提供し、利益に貢献する。首都圏でもようやく目利き
力が付いてきたので、担当の事務所を部に格上げし、今後の足がかりにしたい。

■次のステージへ
バス事業では、ダイヤ適正化に向けて、日立製作所とビッグデータの活用を研究しています。働き方
改革や運転手不足対策の観点からも、乗客に不便をかけない範囲で、効率化が必要です。

コンピューターやAI（人工知能）を活用し、都心の過剰な利便を見直す。これが、バスの次のステージ
でしょう。第一弾として、3月のダイヤ改正で、（検証成果を）一部入れ込んでいきます。

車内カメラで、乗客の年齢を把握・分析できるようになります。プライバシーに配慮しながら、こうした
情報もダイヤに生かし、3年後には、より適正なものにしたい。

（予約に応じて走らせる）オンデマンドバスや、ルートを読み取って、自動で走るバスも、導入を進める。
少なくとも実証実験に取りかからないと、バスがバスに乗り遅れます。

過疎地域のバスの維持は、市町村と一緒に知恵を出していくことに尽きます。全国3分の2のバス事業
者が赤字といわれますが、その通りで、地方は市町村の補助でなんとかやっているのが現状です。

乗客と貨物の双方を運ぶ「貨客混載」事業も、適したところがあればやっていきたい。

もはや、都心でもうけた分で過疎地の路線を維持するという発想でやっていく時代ではない。今後人口
が、2割3割と減っていく中で、日本がどうやって住みよい街を維持するのか、公共交通とセットで考えて
いかなければいけません。
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 11:46:06.38ID:4pn1F0ds
西日本鉄道、創立110周年記念誌を電子ブック発刊　西鉄と天神の街の歴史まとめる　／福岡
1/11(金) 16:58配信 みんなの経済新聞ネットワーク
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00000044-minkei-l40

"西日本鉄道創立110周年記念誌の表紙"
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00000044-minkei-l40.view-000

西日本鉄道（福岡市中央区天神1）が12月17日、創立110周年記念誌「まちとともに、新たな時代へ」を
発刊した。（天神経済新聞）

同社は「九州電気軌道」を前身として1908（明治41）年12月17日に発足。昨年創立110周年を迎え、記
念誌を発刊した。同誌は、第1部「天神発展史」、第2部「近10年の歩み 2008-2018」、「資料編」の全224
ページで構成し、電子ブックとPDF形式で公開する。多くの人に見てもらえることや、情報の検索性の良
さから同形式にしたという。

第1部「天神発展史」では、第1章「戦前、戦後の天神と西鉄」の第1節「福岡市発足前後の天神」から始
まり、第5章「商業・ビジネス、2つの顔を持つ天神」の第4節「天神ビックバン」まで、1868年から2018年
の天神の歴史と同社の関わりをまとめた。今後再開発が進む天神において、同社が「どのような役割を
果たしながらまちの発展とともに歩み続けてきたのかを知っていただきたい」という思いから、「天神発
展史」を第1部としたという。

第2部「近10年の歩み」では、2008年に発刊した「西日本鉄道百年史」以降10年間の取り組みをまとめ、
各事業の概要やグループ会社の沿革などを「資料編」に記載する。

110周年記念誌は同社サイトで電子ブックを公開している。
0213名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 11:48:22.06ID:4pn1F0ds
【福岡】チューリップが満開 1/11(金) 19:38配信 九州朝日放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00010006-kbcv-l40

チューリップといえば春に咲く代表的な花ですが、今、見ごろを迎えているんです。

福岡市東区の「海の中道海浜公園」では、色とりどり、約3500本のチューリップが満開と
なっています。

チューリップの球根を夏に冷蔵保存して冬の疑似体験をさせ、温室で約2ヵ月半栽培する
と、春がきたと勘違いして開花するそうです。

海の中道海浜公園が、富山県の業者に依頼して7年続けています。見ごろは来週末まで
ということです。
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 13:43:47.13ID:49BmpWce
プログラマーワロタｗ
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 13:59:31.29ID:vlus0e6m
口先人間詰んだなｗ
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 14:18:37.45ID:8mdZLZ2x
888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/01/12(土) 14:06:14.63 ID:MJGNWcc6
ＪＲ九州青柳俊彦社長
福岡県北九州市出身
鹿児島ラサール高校、東大を経て国鉄に入社
JR九州鹿児島支社長などを歴任しJR九州社長に就任

889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/01/12(土) 14:17:04.20 ID:8mdZLZ2x
やっぱ良質な人材ほど北九州から逃げ出すんだなｗ
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 14:20:16.88ID:UVsyuca5
（中略）
九州内では、熊本駅一帯の開発に取り組んでいます。福岡市や北九州市に次ぐ都市です。福岡
以外の都市に元気がないと、九州の元気につながらない。各地が元気を出す努力を、惜しまずに
やっていく。
同じ熊本県でいうと、民営化が決まった熊本空港があります。県知事にはこれまで、空港のアクセ
ス向上には、鉄軌道が必要だと話をしてきました。鉄軌道がないと、空港利用者はある程度のとこ
ろで頭打ちになります。整備や運営形態を、これから県と相談していきます。
0219名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 14:22:47.64ID:ZlOyO/4D
>>214
アハ♪”←おまえも北九州か？
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 15:36:08.53ID:zxhPMPbV
ゲハかよｗ
0224名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 16:46:56.77ID:YfBGY0Mv
北九州市長選あす告示 3期の市政運営争点 1/12(土) 7:55配信 産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00000049-san-l40

任期満了に伴う北九州市長選は、13日告示される。いずれも無所属で4選を目指す現職、北橋健治氏（65）と、
共産党県常任委員の新人、永田浩一氏（53）=共産推薦、水産加工会社社長の新人、秋武政道氏（58）の3人
が立候補を予定している。北橋氏の3期12年の市政運営に対する評価が争点で、27日投開票される。

前回選で自民党から推薦を受けた北橋氏は、今回は政党の推薦を受けないが、自民、公明両党や国民民主
党系の市議会与党3会派から支援を取り付けた。人口減少対策に取り組み、持続可能で住みやすい街をつく
ると訴える。

永田氏は山口県下関市と北九州市を結ぶ下関北九州道路など大型公共事業に反対し、中小企業を活性化
すると主張する。

秋武氏はグルメイベントなどまちづくりの経験を市政に生かしたいとアピールしている。
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 18:06:53.30ID:SJul/OgD
>>222関連記事

AppGameKit 2019.01.08をリリースしました！
https://www.appgamekit.com/news/post/appgamekit-20190801-released
https://www.thegamecreators.com/media/blog/27977/AppGameKit%202018.12.12%20Released_11546956134.png

新年の始まりを迎え、エキサイティングな新しいプロジェクトをコーディングしていただければ
幸いです。 あなたが先に進むのを助けるために我々は利用可能なAppGameKitの真新しい
ビルドを持っています。 これは、いくつかの重要なアップデートを含む小さなメンテナンス
ビルドです。

・ 私たちはAndroid上でARCoreをアップデートしました。

・ AppGameKitでJSON文字列のエスケープ文字列が誤って誤った文字列を表示する問題を
　 修正しました。

・ ShowImageCaptureScreenは、一部のAndroidデバイスでクラッシュするのを防ぐために改善
　 されています。

・ チェーンの再生が終了した後も、トゥイーンチェーンの最後のトゥイーンに対して1を返し続け
　 るGetTweenPlayingコマンドを停止しました。

・ Retinaディスプレイで誤った値を返すGetMaxDeviceWidth / Heightを修正しました。

・ マウスカーソルが画面の一番上に移動したときに、Macのフルスクリーンウィンドウでウィンドウ
　 のタイトルバーが表示されなくなりました。

・ デフォルトのアプリが以前に選択されていた場合、 ShareText / ShareImageコマンドがアプリ
　 を選択するオプションを表示していなかったのを修正しました。

・ Windows、Mac、Linux、iOS、およびAndroid用のUDPコマンドを追加しました。
・ ネットワークフォルダにUDPサンプルプロジェクトを追加しました。
・ iOS 12.1 SDKを使用するようにiOSエクスポートを更新しました。

AppGameKitの所有者は今すぐ当社のサーバーから新しいインストールファイルをダウンロード
することができます。Steamユーザーは更新を待っているはずです。

TheAppGameKitチーム
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 18:52:54.81ID:QJ0AgkJs
>>211
その西鉄がドンドン天神の街をつまらなくしてる。
2019年、イオン天神は売り場面積縮小。4～6Ｆはオフィスに転換。
2020年、天神コアとビブレが閉店。なんの面白味の無い高層オフィスに変身。
2012年、イムズが閉店。跡地は高層オフィスビルになるんじゃない？
これだと、福岡三越もヤバいな。

天神がドンドンつまらない街になって行く。00年頃にカモメ族とかソニック族とか
九州各地から若い人を集めていた頃が嘘のようだ。
0227名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 18:56:11.68ID:I21a2Tk9
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∥~" ~"ー ､,,_
　　　　　　| 　　 　 　 　 　∥　はかた 　,＞
　　　＼　｜　 ／ 　 　　　∥ 　　_,:-－'´
　　　　　　　　　　 　 　　　∥／~　　　　　　　　　ヽ　|　／
　　　はかたですかー 　　∥ 　 　　,　　　）） 　　はかたですよー
　　　 　 　,､　 　 　 ,､ 　　/'ll＿＿／ ヽ 　　　　
　　　　　 / ヽ＿＿/ ヽ／ _∥　　　_　　ヽ.　　　 ∧＿__∧
　　　　／　　　　　　 /　 ´ ∥ー/ 　｀　 　l ロ. / _　 　 _
　　　 /　´　､__,　 ｀　|. 　 　∥∨　 　 　　,! || ｜　l--l　｀
　　　_l　　　 ∨　　　 ヽ／￣)(￣￣｀"::::ノ (⌒ヽ, ..ヽﾉ 　　,
　　（　ヽ_　　　　　　 　/ 　 /ll ｀'ー､....::ﾉ ∀＼/ｰ- /｀l　　ヽ
　　　ヽ、　　　　　　　,ヽ:..:ﾉ ∥　　　'::::|⊃　　iー- l　（_〕i__
　　　　 l　 　 　 　 　 : :::Y 　∥　　 　 ::|　 　|"|ー-,| 　 |(

参考： 主要交通機関の小倉～天神間の料金

西鉄高速バス（砂津～天神）　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　= 合計 \1,130
鹿児島線（小倉～博多） \1,290（快速、各駅） 博多～天神（西鉄バス） \100 = 合計 \1,390
鹿児島線（小倉～博多） \2,310（特急）　 　 　 博多～天神（西鉄バス） \100 = 合計 \2,410
山陽新幹線（小倉～博多） \3,390（ひかり） 　 博多～天神（西鉄バス） \100 = 合計 \3,490

※裏技チケットショップ駆け込みあり
0228名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:01:05.19ID:QJ0AgkJs
>>190
アメリカ軍誘致が出来たら、北九州市は本格的な国際都市に成り、いろいろなビジネスが
出て来る。広島の街は白人が多いよ。ほとんどがアメリカ軍関係者じゃない？
中韓人も最近多くなったしね。
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:02:06.91ID:9hrbi4ZP
888 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/01/12(土) 14:06:14.63 ID:MJGNWcc6
ＪＲ九州青柳俊彦社長
福岡県北九州市出身
鹿児島ラサール高校、東大を経て国鉄に入社
JR九州鹿児島支社長などを歴任しJR九州社長に就任

889 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/01/12(土) 14:17:04.20 ID:8mdZLZ2x
やっぱ良質な人材ほど北九州から逃げ出すんだなｗ
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:02:48.40ID:9hrbi4ZP
（中略）
九州内では、熊本駅一帯の開発に取り組んでいます。福岡市や北九州市に次ぐ都市です。福岡
以外の都市に元気がないと、九州の元気につながらない。各地が元気を出す努力を、惜しまずに
やっていく。
同じ熊本県でいうと、民営化が決まった熊本空港があります。県知事にはこれまで、空港のアクセ
ス向上には、鉄軌道が必要だと話をしてきました。鉄軌道がないと、空港利用者はある程度のとこ
ろで頭打ちになります。整備や運営形態を、これから県と相談していきます。
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:08:14.69ID:QJ0AgkJs
>>227
天神のコアとビブレ、イムズが無くなれば誰も天神に行かなくなる。近所のイオン
モールで十分だ。西鉄は何で？自分の首を絞める事をやるのだ？
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:10:29.59ID:i5IVmytb
スマホアプリシリコンバレー（）が泣き出しましたぁぁぁぁあああああああ♪♪♪♪♪♪♪♪♪
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:19:24.13ID:QJ0AgkJs
>>232
イムズはまだまだ使えるし、天神のモニュメントとして残して欲しかったな。
小倉のあるあるシティを見習って！て言いたいよ。あそこは、元ファッションビルだから、
施設全体の雰囲気は非常に良い。東京にもあのようなビルは無い。廃業した雑居ビルに
アニメショップとか入れてるからね。

あのような施設は今後造れないよ！
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:24:04.07ID:i5IVmytb
>>233
もう時代が違うんだよｗ
おまえが行くのは駿河屋ｗ
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:25:51.53ID:i5IVmytb
経済界云々より、ほんと、渋谷新宿池袋小杉川崎桜木町見てこいｗ
北九がいかに終わってるか分かるｗ
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:27:00.32ID:i5IVmytb
何回も書いてる、市民が望むことをやれ、とｗ
東小倉駅周辺整備、頭脳立地、社会福祉路線。
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:29:41.96ID:i5IVmytb
あと10年ぐらいで小倉と黒崎の地権者が高齢化して再開発そのものが難しくなる。
東田では受け皿になれない。
0238名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:31:07.21ID:i5IVmytb
んで、東田は小区画に切って混沌さを取り入れないと、区画間の移動が車と言う現状から変わらないだろう。
街づくりの基本だよ。
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:38:44.43ID:bgoPBjwJ
>>238
なかなか面白いことに気付いてるね。
区画間が100m以上離れて都心とは難しいかもｗ
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:43:40.20ID:TqErDiwQ
町割りの定義を知らないで都心にする、ってのもどうかと思うけどな。
スペワ駅南側と八幡駅北側を小区画に切って再編するってのはどう？
0241名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:47:19.91ID:gZ4+by2x
門司駅北口周辺整備が意外と成功したんで、参考にするといいだろうね。
小区画に区切る、混沌さを取り入れる、と。
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:48:13.68ID:gZ4+by2x
商業集積は小倉が近いんで難しい。
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:54:22.54ID:H6vmaxEu
>>241
高架駅じゃなくても町は発展するモデルケースだね。
地方は結構無理して連続立体交差だの首都圏ではモロに避けるというか、用地買収が難しくてやらないようなことでもやるね。
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 19:59:51.57ID:DcrVNpb8
駅の利便性ってのは高架じゃなくて地上駅だからね。
広島駅1番ホーム、門司港駅、若松駅。
やっぱ地上駅がいいだろｗ
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 20:07:56.29ID:GdreTJ1i
高齢者に優しい駅いいね
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 21:29:17.62ID:IGwXc1PX
Win7サポート終了まであと367日
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/12(土) 23:27:04.02ID:Xd3atXN3
JR在来線特急、利用者ベストテンは？　2019年新春版ランキング
系統別では瀬戸大橋線が健闘 2019年1月10日
https://tabiris.com/archives/jrlte2019/

JR各社から2018-2019年末年始の特急列車利用状況が発表されました。今年は日並びが
良く長期で休みやすく、全国的に特急列車は好調な利用者数を記録しました。詳細をランキ
ング形式で見ていきましょう。一部快速列車も記載しました。

在来線特急利用者数ランキング2018年新春版

1.あずさ、かいじ（八王子～相模湖）27.7万人（101%）
2.サンダーバード（京都～敦賀）24.9万人（101%）
3.ひたち、ときわ（我孫子～土浦）23.9万人（102%）
4.かもめ、みどり（鳥栖～肥前山口）23.6万人（99%）
5.ソニック（小倉～行橋）16.6万人（100%）
6.成田エクスプレス（千葉～空港第二ビル？）16.0万人（105%）
7.マリンライナー*（児島～坂出）15.4万人（109%）
8.しおかぜ、南風、うずしお（児島～宇多津）12.6万人（106%）
9.カムイ、ライラック、オホーツク、宗谷（札幌～岩見沢）11.1万人（97%）
10.しらさぎ（米原～敦賀）10.3万人（107%）
（中略）
*マリンライナーは快速列車。

（中略）
路線系統別ランキング
さて、上位列車の最混雑区間だけをまとめて、路線系統別にグループ化してみると、以下のようになります。

1.　湖西・北陸線（サンダーバード、しらさぎ）*35.2万人
2.　瀬戸大橋線（しおかぜ、南風、うずしお、マリンライナー）28.0万人
3.　中央東線（あずさ、かいじ）27.7万人
4.　常磐線（ひたち、ときわ）23.9万人
5.　長崎線（かもめ、みどり）23.6万人
6.　総武線（成田エクスプレス、しおさい）18.9万人
7.　日豊線（ソニック）16.6万人
8.　阪和・紀勢・関西空港線（はるか、くろしお）**16.4万人
9.　山陰・福知山線（きのさき、まいづる、はしだて、こうのとり）11.8万人
10.　函館線（カムイ、ライラック、オホーツク、宗谷）11.1万人
11.　室蘭線（北斗、すずらん）9.0万人
12.　東海道線（踊り子）8.3万人
13.　中央西線（しなの）7.2万人
14.　高山線（ひだ）5.6万人
15.　伯備線（やくも）5.5万人

*京都～敦賀間と、米原～敦賀間の合計
**日根野～関西空港間と、和歌山～簑島間の合計
（以下略）
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/13(日) 00:27:05.20ID:ColNK7/t
地震情報（地震の活動状況等に関する情報） 平成31年1月10日17時00分 気象庁発表
http://www.jma.go.jp/jp/quake/20190110080005387-10170000.html

南海トラフ地震に関連する情報（定例）を発表します。

南海トラフ地震に関連する情報（定例）
本日（1月10日）開催した第15回南海トラフ沿いの地震に関する評価検討会、第393回地震防災
対策強化地域判定会で評価した、南海トラフ周辺の地殻活動の調査結果は以下のとおりです。

現在のところ、南海トラフ沿いの大規模地震の発生の可能性が平常時（注）と比べて相対的に
高まったと考えられる特段の変化は観測されていません。

（注）南海トラフ沿いの大規模地震（M8からM9クラス）は、「平常時」においても今後30年以内に
発生する確率が70から80%であり、昭和東南海地震・昭和南海地震の発生から既に70年以上が
経過していることから切迫性の高い状態です。

1．地震の観測状況
プレート境界付近を震源とする深部低周波地震（微動）のうち、主なものは以下のとおりです。
（1） 四国西部: 12月17日から12月21日まで

2．地殻変動の観測状況
上記（1）の深部低周波地震（微動）とほぼ同期して、周辺に設置されている複数のひずみ計で
わずかな地殻変動を観測しました。また、周辺の傾斜データでも、わずかな変化が見られて
います。

GNSS観測等によると、御前崎、潮岬及び室戸岬のそれぞれの周辺では長期的な沈降傾向が
継続しています。

GNSS観測によると、2018年春頃から九州北部で、さらに2018年秋頃からは四国西部でも
これまでの傾向とは異なる地殻変動を観測しています。

2018年11月までのGNSS・音響測距観測によると、2017年末頃から紀伊水道沖の海底で観測
されていた、それまでの傾向と異なる地殻変動は収束したとみられます。
0249名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/01/13(日) 00:27:35.06ID:ColNK7/t
（続き）
3．地殻活動の評価
上記（1）の深部低周波地震（微動）と、ひずみと傾斜のデータに見られる変化は、想定震源域の
プレート境界深部において発生した短期的ゆっくりすべりに起因するものと推定しています。

GNSS観測で観測されている2018年春頃からの九州北部の地殻変動及び2018年秋頃からの
四国西部の地殻変動は、日向灘北部及び豊後水道周辺のプレート境界深部における長期的
ゆっくりすべりに起因するものと推定しています。

GNSS・音響測距観測で観測されている2017年末頃からの紀伊水道沖の地殻変動は、紀伊水道
沖のプレート境界浅部におけるゆっくりすべりに起因するものと推定しており、現在は、ゆっくり
すべりはすでに停止していると考えられます。

上記観測結果を総合的に判断すると、南海トラフ地震の想定震源域ではプレート境界の固着状
況に特段の変化を示すようなデータは今のところ得られておらず、南海トラフ沿いの大規模地震
の発生の可能性が平常時と比べて相対的に高まったと考えられる特段の変化は観測されてい
ないと考えられます。

**　（参考）　南海トラフ地震に関連する情報の種類　**
【南海トラフ地震に関連する情報（臨時）】
以下のいずれかに該当する場合に発表。

○　南海トラフ沿いで異常な現象が観測され、その現象が南海トラフ沿いの大規模な地震と関連
　　 するかどうか調査を開始した場合、または調査を継続している場合。

○　観測された現象を調査した結果、南海トラフ沿いの大規模な地震発生の可能性が平常時と
　　 比べて相対的に高まったと評価された場合。

○　南海トラフ沿いの大規模な地震発生の可能性が相対的に高まった状態ではなくなったと評価
　　 された場合。

【南海トラフ地震に関連する情報（定例）】
南海トラフ沿いの地震に関する評価検討会の定例会合において評価した調査結果を発表。
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/13(日) 10:20:37.74ID:ZIB3kVP+
aga
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/13(日) 17:20:38.90ID:6cxq9wvB
aga
0252名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/13(日) 17:41:15.41ID:WbSAU6PY
2018/10/05 実録！金の事件簿より（政治家の海外視察）
https://youtu.be/Eq_w4xTiP8M
0253名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 11:27:43.97ID:7ds1HR9Z
流石　ものづくりのまち北九州市ですね！
天ぷら廃油で飛行機をフライ！　バイオジェット燃料、国産初の実用化へ　北九州などの産学官
http://qbiz.jp/article/147096/1/
　天ぷら油など家庭や食品加工メーカーで使用後に廃棄される廃食用油を航空機用のバイオジェット
燃料としてリサイクルする事業に、九州などの産学官が参入する。石油系燃料並みの販売価格を狙える
新技術をバイオ燃料研究機関「ＨｉＢＤ（ハイビーディー）研究所」（北九州市）が開発、特許申請して
おり、新年度にも生産に入る見通し。バイオジェット燃料は二酸化炭素（ＣＯ２）排出削減に有効と
して各国で導入されているが、国産技術による実用化の例はなく、実現すれば日本初となる。業主体は
同研究所のほか北九州市立大（同）、バイオ燃料製造会社「環境エネルギー」（広島県福山市）。佐賀市が
廃食用油を無償提供する。同市は市営バスなどのリサイクル燃料用に市民や飲食店から廃食用油を回収
しており、新燃料による第１便を佐賀空港から来年の東京オリンピック・パラリンピック応援のため
運航する計画もある。国内では、バイオジェット燃料の使用は外国産による試験飛行にとどまっていた
。今月、全日本空輸と日本航空が導入を発表した燃料も外国産で、国内産は商用化されていない。日本
では油分を含む藻類を原料に官民の研究も進むが、大規模な培養池が必要なほか、精製に大量の水素を
使うためコスト高になっている。ＨｉＢＤ研究所などによると、新技術では燃料精製に特殊な触媒を使
い水素消費量を抑え、原料費も廃食用油を使うことによって最小限にできる。試験製造段階でジェット
燃料の国際規格を満たしているという。生産した燃料は石油精製会社に引き渡し、石油系燃料と混合
して航空会社に提供する。今のところ１リットル当たりの販売予定価格を約１５０円と試算。２月に
環境エネルギー社が新技術の実証プラントを完成させ、石油系燃料とほぼ同じ水準の１００円以下の
価格を目指す。国内の廃食用油は外食・食品業者や家庭から年間５２万〜５４万トン出ており、回収先
を広く求めたい考えだ。環境エネルギー社の野田修嗣社長は「現時点で最も安く大量に生産できる技術
ではないか」と説明。北九州市立大と東京大で名誉教授を務める同研究所の藤元薫代表理事は
「製造工程を改良し、さらに生産効率を上げたい」と話している。
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 13:54:13.12ID:7ds1HR9Z
関門都市圏中枢拠点都市北九州市の行政・経済の中心小倉北区はやはり都会だな♪
賑やかな小倉駅の南の街　（2018.12.14）
https://www.youtube.com/watch?v=UnshwPjrruE
大きな駅ビルに吸い込まれる都市モノレール、超高層シティホテル、大型商業施設（セントシティ北九州
、アミュプラザ小倉、リバーウォーク北九州、あるあるCity小倉、チャチャタウン小倉）
日本一新幹線駅に近いまちなかサッカースタジアム、新幹線のぞみも停車するターミナル駅、
小倉駅南口東地区高層複合ビル、西日本総合展示場、ＡＩＭビル、国際会議場・・・
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 14:07:51.21ID:7ds1HR9Z
流石　九州初の政令指定都市だけのことはありますね！
2016中心市街地探訪053・・福岡県北九州市
https://www.youtube.com/watch?v=pOBUW12DmwA
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 14:18:42.61ID:7ds1HR9Z
スゲェーー日本一！
ひらちゃんがミクスタを探索！観客席とピッチの近さに感動！【ひらチャンねる：平畠さん、よろしくお願いします＃5 北九州編 その1】
https://www.youtube.com/watch?v=43qy-mEsiqI
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 14:20:29.37ID:7ds1HR9Z
九州唯一初都市モノレール近未来的でかっこいい♪
北九州モノレール走行動画 2018.8 /Kitakyushu monorail
https://www.youtube.com/watch?v=lQKMqLaV6Co
0258名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 14:27:19.87ID:7ds1HR9Z
関門都市圏中枢拠点都市北九州市のターミナル駅小倉駅北口ランプからわずか30分で北九州空港や市内どこへでも行ける総延長49.5ｋｍ北九州都市高速は若戸大橋と若戸トンネル無料化で更にその利便性が向上！！！
【北九州都市高速】ドライブ編 ②小倉東IC⇒1.3.2号線 ⇒若戸大橋/ Volume at Car Drive Kitakyushu High-Way
https://www.youtube.com/watch?v=Gsadcamnz1Y
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 14:51:06.73ID:7ds1HR9Z
日本新三大夜景都市、日本遺産関門“ノスタルジック”海峡！国際観光スポット門司港レトロの
シンボル駅舎初国指定重要文化財、ＪＲ九州豪華観光列車ななつ星停車駅
門司港駅プレオープン速報　〜グランドオープンは3月10日に決定！〜
https://www.youtube.com/watch?v=ngUqfNg9XR0
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 15:35:51.86ID:7ds1HR9Z
16両編成のぞみが停車する九州の玄関駅小倉駅の賑わいはやはり九州初の政令指定都市の風格を感じますね！
終電ウォッチ☆新幹線小倉駅 山陽新幹線の最終電車！ こだま新下関行き・さくら広島行き・のぞみ名古屋行き・特急ソニック 中津行きなど
https://www.youtube.com/watch?v=gWvyLCzi3n0
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/14(月) 15:55:27.07ID:7ds1HR9Z
神戸、大阪、東京といった大都会の都市夜景を抑えてみごと！
日本新三大夜景都市の北九州／あっぱれ！北九州（平成31年1月6日放送）
https://www.youtube.com/watch?v=KrH1_dRWAMU
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 06:23:42.56ID:Op0b2rYr
スゲェーー
宝島社『田舎暮らしの本』「2019 年版『住みたい田舎』
ベストランキング」で北九州市が
シニア世代部門で２年連続、全国第１位を獲得しました！
http://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000825169.pdf
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/15(火) 13:23:00.03ID:M8vlPdpH
日本新三大夜景都市
北九州市夜景スポットを増やす方針（動画ニュース）
https://rkb.jp/news/news/46294/
新たな夜景スポットとして、小倉北区のミクニワールドスタジアム北九州で4月以降に夜間の
ライトアップを開始することを報告しました。また、工事のため中断していたJR門司港駅の
ライトアップも3月に再開する予定で、門司港レトロ地区でのライトアップを2020年までに段階的に
増やしていく方針を示しました。
市の担当者は、「今後、夜景マップを作って観光客に周知したい」と話しています。
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 10:24:04.35ID:RZQicDob
>>258関連記事
「社長漫遊記」若松で上映会　故森繁久弥さん主演、若戸大橋開通式でロケ　２月３日、出演の雪村いづみさん来場 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/479608/
若松区と戸畑区を結ぶ若戸大橋（２・１キロ）と若戸トンネル（２・３キロ）の通行無料化を記念し、
旧若松、戸畑両市を舞台にした映画「社長漫遊記」（１９６３年公開）の上映会が２月３日、
若松市民会館大ホール（若松区本町３丁目）である。若松南海岸イルミネーション２０１８実行委員会
主催、映画資料室「松永文庫」など共催。映画は、故森繁久弥さん演じる社長が主人公の人気
コメディー映画「社長シリーズ」。若戸大橋が開通した１９６２年当時が主な舞台となっており、橋の
開通式でロケを敢行。開通記念の博覧会「若戸博」や北九州の街並みが映り、当時の若戸両市長や市民
などがエキストラとして出演している。上映後、映画に秘書役として出演した歌手雪村いづみさん
（８１）がゲストとして登場し、歌を披露する予定。実行委は「開通当時の大橋の色や、当時の様子を
楽しんでほしい」と来場を呼び掛けている。入場料千円で、全席自由。午後１時開場、同２時開演。
入場券購入と問い合わせは、若松区役所総務企画課＝０９３（７６１）５３２１▽松永文庫＝
０９３（３３１）８０１３。＝2019/01/16付 西日本新聞朝刊＝
..
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 10:40:19.38ID:EJ5APGqx
>>262
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 16:40:03.42ID:057nc9uD
●【ギガ】　位地腹（上津腹！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



新年も早々から宣伝多数だなｗ　　巨大化最小化せごどんはアコムに収束、


だがＮＨＫ新大河のＯＰでも巨大化・位地腹の芸風がｗｗｗ　　ギガの国もどんどん拡大中ｗ
赤黄色ツブ粒ドット　ごっくん変顔でアレな位地腹（上津腹　の活躍が　今年も更に継続ｗｗｗｗ
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 17:24:07.20ID:RZQicDob
九州の空・陸・海の物流・交通拠点北九州市
西日本最大長距離フェリーが集積する北九州港
阪九フェリー「つくし」特等室に乗り神戸まで行きました。
https://www.youtube.com/watch?v=_H3TOl7Kb4Q
長距離フェリーは３年連続の増加、
http://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/content/000036480.pdf
北九州～阪神 　旅客数872,392人（前年比101.8%）　総自動車数634,291台（前年比103.9％）
北九州～京浜　　旅客数38,272人（前年比106.9%）　総自動車数157,398台（前年比110.3％）
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/16(水) 19:48:22.76ID:RZQicDob
>>256
ミクニワールドスタジアムの命名権のスポンサー
ワールドホールディングス（北九州市）　伊井田 栄吉会長兼社長
http://qbiz.jp/article/147196/1/
　米国の株安を受け、年初から相場は荒れた。「今年は不確実性が高まり、混沌とした時代になるかも
しれない」と警戒する。創業以来、事業を拡大、東証１部上場、売上高１千億円越えを達成した。現在
の中期経営計画では２０２１年に売上高２千億円の目標を掲げるが、「今年はじっと守りを固める亀の
時期になるだろう。慌てずにじっくりと各事業を見直し、次の飛躍につなげたい」と語る。
　一方で、人手不足などから人材派遣会社への社会的な要請も高まっているという。優秀なベテラン
技術者をどう活用するか、外国人労働者の受け入れを拡大する改正入管難民法の施行にどう対応する
かなどを検討する。「ピンチの時にチャンスが訪れる可能性だってある」とも語る。
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/17(木) 07:43:12.74ID:ne+xQgFl
九共大に地域創造学科　新年度、経済学部に新設　「地元に貢献を」 [福岡県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/479826/
九州共立大（八幡西区）は、北九州都市圏の自治体などでの長期実習を通じ、地域貢献できる人材の
育成を目指す「地域創造学科」を４月に新設する。アスリートを多数輩出するスポーツ学部で有名な
同大で、学科の新設は１３年ぶり。担当者は「大学の新しいカラーとして、広く認識されるように
育てたい」と意気込んでいる。地域創造学科は経済学部内に設置。定員４００人のうち１００人を割り
振る。２０１７年に地域連携推進センターを設けた際に「地元で活躍する人材を育てるため、必要な
知識を学べる場所をつくろう」と準備を進めてきた。自治体やＮＰＯ法人など８団体を訪問し、地域
課題を考える実習を行う。学生は１、２年時、同じ団体を継続して訪問。地元特産品のＰＲ方法の企画や
、組織の運営を実践的に学ぶことを想定する。現場体験で得た課題を洗い出すゼミでは「自分の言葉で
問題を語れる人材づくり」（担当者）を目指す。経営に関する学習も重視。学生全員に日商簿記の履修を
義務付け、企業への長期インターンもできる。地域創造学科開設を担当する地域連携推進センター所長
の篠原純司教授は「地域の発展に貢献したい若者に、門をたたいてほしい」と期待を寄せる。
＝2019/01/17付 西日本新聞朝刊＝
..
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/17(木) 08:22:39.49ID:ne+xQgFl
>>147
またまた響灘埋め立て地で投資が行われますね。因みにブリヂストン北九州工場初期総投資は約875億円。
ブリヂストン北九州工場「能力増強も」　江藤ＣＯＯ兼社長　大型タイヤの受注好調
http://qbiz.jp/article/147234/1/
ブリヂストンの最高執行責任者（ＣＯＯ）兼社長に１日付で就任した江藤彰洋氏（５８）＝大分県
津久見市出身＝が１６日、西日本新聞のインタビューに応じた。建設・鉱山車両用の大型・
超大型ラジアルタイヤの受注が好調なことから、国内製造拠点である北九州工場（北九州市）の
生産能力増強の可能性を示唆した。北九州工場は２００９年、国内で３３年ぶりに稼働した同社の
最新鋭拠点。近年、新興国で鉱物資源開発が盛んになっていることを受け、大型タイヤの需要が拡大
している。同工場は現在、日産１６５トンの能力があるが、ほぼ上限での生産が続いているという。
　江藤氏は同工場について「設備能力を１００％使い切れる人的能力を増強してきた。その最初の
ステージは終了に近づいている」と指摘。「設備をもう一段増強して人を充てるのが次のステージ」として
、同種製品を手掛ける下関工場（山口県下関市）や米サウスカロライナ州の工場も含めた生産拠点の中で
、能力増強を検討する意向を示した。同社が強みとする航空機用ラジアルタイヤを生産する久留米工場（
福岡県久留米市）では、昨年末までに従来の１・５倍となる能力増強が完了している。江藤氏は「
日欧米以外の地域で今後、航空機用タイヤの需要は増える」と強調。同工場への新たな設備投資に
ついては「海外を含め、どういう（生産体制の）組み合わせが最適なのか固まっていない」として、
明言を避けた。
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/01/17(木) 08:46:51.47ID:xk5QvBGf
北九州都市開発情報は17日、懸案となっている下関北九州道路について、これらをナチス手法、
地域分断の手法に指定し、ロードマップを破棄することを正式に決定した。

複数のルート案を巡って地元合意形成がほぼ不可能であり、2002年に当時の市長が構想を提示
してから17年経つものの、何らの進展がないことが、これら地元合意形成の難しさを物語っている。

やはりルートをどこにするかで域内が分裂し、揉めるのはよくない。

やるとすれば、現行の関門橋、現在地付近での建て替えということになるだろう。

ましてや、これらを選挙の争点にするというのも問題視されるが、これら具体的な中身が提示されて
いないものに安易に賛成するというのは、「 全権委任 」、つまり、お任せしますよ、という、危険な
ものである。

このようなものは唾棄（だき）すべきものであり、今すぐ放り投げて捨ててしまうべきである。

そういう訳で、以後、下関北九州道路の話が出てきてもキッパリ断るのであしからず。

そんなに欲しければ、福岡市から彦島まで海底トンネルでも掘って自分の欲望を満たすべきであるｗ
もちろん福岡市の予算でなｗ
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