【Kobe】神戸と福岡17【Fukuoka】
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永遠のライバル都市
神戸市と福岡市について語ろう。
前スレ
【Kobe】神戸と福岡16【Fukuoka】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1514683652/ 高速バスはともかく神戸の市営バスは市民をはねるから怖い >>578
新札幌を副都心と言ってる札幌よりは遥かにマシ このスレもマンネリ化してきたな
福岡のバカが川崎や札幌に噛みつくスレになってるw 札幌の馬鹿が神戸や川崎を騙って福岡をdisろうとするが
札幌のがショボイので、逆に札幌を馬鹿にするスレなw またスレタイも読めないお爺さんのお出ましか(笑)
なんで唐突に札幌が出てくんの?w オフィス延べ床面積 2010年 ⇒ 2018年
東京区 5,007万平米 ⇒ 6,922万平米
大阪市 1,364万平米 ⇒ 1,617万平米
名古屋 _,518万平米 ⇒ _,640万平米
横浜市 _,475万平米 ⇒ _,523万平米
福岡市 _,344万平米 ⇒ _,359万平米
札幌市 _,248万平米 ⇒ _,256万平米
仙台市 _,213万平米 ⇒ _,226万平米
千葉市 _,194万平米 ⇒ _,198万平米
神戸市 _,185万平米 ⇒ _,183万平米
広島市 _,167万平米 ⇒ _,171万平米
http://www.reinet.or.jp/pdf/report/1_officebld201012.pdf
http://www.reinet.or.jp/wp-content/uploads/2018/09/00b7145fe9348ea3e421a0939f60262a.pdf
あれ?主要都市で衰退しているところが一つありますね
悲しいなあ 広島住みの俺からしたら神戸は大阪の街で遊んだ帰りに寄ることあるが
福岡とか行ったことないわ。周りもそんな感じ
距離もかかるお金もほぼ同じなんだから言うほど規模変わらない福岡よりは
大阪に行って遊んでそのあと神戸行く。当然ちゃ当然 >>589
人が減りすぎて猪に支配された保護地区だからね、仕方ない 札幌の馬鹿が川崎や神戸使って工作してるのがよく分かるw
新幹線も私鉄も都市高も無いのがスカスカ低層奥地のクソ田舎札幌の現実なw
東京名古屋大阪福岡の大都会は都心区に猿が出没するが
札幌の様に日常的に野生のヒグマは出没しないからなw
札幌は通勤通学流入人口も福岡の1/3だし
人口密度は福岡の1/4と政令都市の最低辺のスカスカだからw 馬鹿道民が今度は広島を騙ってるのかよw
ほんと懲りないねえw
広島にしたって福岡や大阪に新幹線で気軽に行けるからな
福岡も広島や大阪に気軽に行ける
つまり都市が連なって日常的に相互に行き来している
しかし札幌は奥地なので一番近い仙台でさえも600kmも離れており飛行機を使わなくちゃならい
だから無知で井の中の蛙なんだよな 広島の人も岡山の人も関西のほうしか見てないよ
わざわざ九州みたいな端っこに何しにいくんだか
観光でならまだ福岡より熊本や鹿児島長崎のが見るものあるし >>572
やっぱり出たな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190422-00000093-stv-hok
22日午前0時頃に、札幌市清田区内で撮影された映像です。
深夜の住宅街を走るクマの姿をとらえています。
こちらの映像では、コンビニエンスストア前の広い道路を渡るクマの姿が。
21日午後11時過ぎ、清田区美しが丘4条5丁目の通称・羊ヶ丘通で、
クマが歩いているのが見つかり、その後も周辺で目撃情報が相次ぎました。 >>597
そんな調査範囲が限定されたやつw
それだと京都はさいたまレベルだが
実際は外れに企業が複数あって
さいたまとは比べものにならない
神戸も似たような感じ >>536
>>538
京都は元都ということで特別枠というかある程度の遠慮があったんだろう
神戸に対してはそんなものはなくどこからもリスペクトされていないのでこの扱いなのでは 川崎にもう抜かれてるだろうな
結果が出るまであと20日ぐらいか 近畿ヤバくね?
2019年4月1日現在の自治体構成 (最新)
増加数
東京都328,132
埼玉県56,111
愛知県56,057
神奈川県53,621
千葉県45,919
沖縄県14,535
福岡県9,938
大阪府-14,903
京都府-18,574
奈良県-24,246
三重県-25,489
和歌山県-29,528
兵庫県-51,350
https://uub.jp/rnk/p_k.html 福岡じゃ勝てない事に気づいて川崎に頼り始めたか
わかりやすいなw >>605
兵庫の減少数エグいね
県都から衰退してるんだから当然か 遂に北海道相手にマウントとって北海道よりマシ!とか下を見るようになったのか
末期だな いやいやそれ以前に震災のあった北海道を盾に取る人格の低さ
情けないねぇ >>610
そうだな
同じく大震災が起きた兵庫を煽る福岡人も情けない 住民基本台帳人口移動報告 3月分
国内移動者の転入超過数(日本人)
(括弧内は昨年3月)
埼玉県 6,737(6,373)
千葉県 6,764(5,949)
東京都 40,568(39,859)
神奈川 14,237(13,432)
愛知県 1,738(1,420)
京都府 -627(-410)
大阪府 4,254(2,602)
兵庫県 -1,981(-1,761)
奈良県 -1,182(-699)
今年も大都市圏への流入が増加傾向 兵庫マイナス!
人口が増える3月期にもマイナス!
つうか関西終わってるなw よそ者から見ると神戸から西宮芦屋尼崎大阪はひとつの巨大都市のようにしか見えんな
そういう意味では福岡は小さくて狭い
自然が近いのはいいかもしれないが >>616
外国では市街地がつながってれば1つの都市圏と見做される。 都府県は自治体がバラバラでも経済圏は同じだから成り立ってる
それが無けりゃ発展できるところなんて一つも無い
そういう意味で北海道は凄い 阪神圏は市街地がずっとつながってるもんな
あそこらへんはさすがに世界有数の大都市圏
福岡はすぐ田舎風景になるしな >>619
札幌は孤立無援だからな
だから同じ北海道の函館人にも奥地の田舎などと馬鹿にされるんだろう
実際、札幌行くとショボすぎて笑えたけど しょぼくはないけど地味だと思う
若者が少ないわけじゃないんだけど年寄りの多い街だから若々しい店が本当に少ない >>616
神戸の方が自然も近いから
福岡が出る幕はないな… 神戸明石が合併すれば182万人だから再び福岡超えるな 合併すればどこの都市も人口増やせるで
福岡も北九州と合併すれば瞬く間に日本で3番目の大都市だわな
福岡県の凄いところはあの狭い県の中に二つも政令都市があるところだわ
そこだけは認めてやる 福岡って鉄道網が発達してないよね、乗降客数もあんまいない
数駅走ればすぐ田舎だし、そこらは首都圏や京阪神圏で暮らした経験ある俺からすると
いくら人口増えようが仙台や札幌とずっと同じレベルだなってことは感じた
あ、でも神戸と大阪が繋がってるとかいうと神戸の人がちで不機嫌なるよね、年寄りだけかもしれんけど
まあ転勤族からすればあそこら一帯はほとんど繋がってるし買い物遊びは大阪だし関係ねえけどな 北海道は広すぎるから経済が回らない
市街地がもっと密集してりゃ経済も回るのに
だが北海道のいいところはそこじゃねぇからなぁっていう葛藤 大阪の求心力がしょぼいせいで大阪のベッドタウンであるはずの神戸では夜間人口よりも昼間人口のほうが多いそうです。 >>629
新幹線も私鉄も無い札幌よりは随分とマシだと思うけどな
JR博多駅もJR三ノ宮よりも在来線だけでも利用者は多いんだし
札幌駅なんて一局集中なのに博多どころか三ノ宮にもボロ負けする始末
おまけに終電が23時台で終わってしまうど田舎w 札幌駅は終電が23時台だけじゃ無くて、到着する電車(汽車)も23時台で終了
つまり24時になるとコンコースが完全閉鎖となる
だから24時台になると人気が全く無くなるんだよw
大都市の中央駅で、こんだけ閑散としてるのは札幌くらいw
おまけの始発は6時台からw
5時台や24時台の時刻表が無いからなwww
札幌は奥地と呼ばれることだけのことは有るw まあなんだ
少なくとも福岡じゃ中心駅近くの交差点で信号待ちしてる
歩行者の列に信号無視した市営バスが突っ込んで来て
死傷者が出るような事はない 確かに
リーマンの帰宅時間が終わる頃には駅周辺が閑散として人々はススキノへと流れていく
昔からその流れが変わってないな
だいたいすすきので酒飲むやつらはタクシーで帰る
おかげで客待ちのタクシーは2重駐車してる迷惑者だ >>634>>636
そんだけ福チョンは車持ってないやつが多いんだろうね
ちなみに北海道は軽自動車保有率が最も低いらしい
これは道が広いのも影響してるかもしれんが車社会である証拠でもある 日本じゃ都会ほど車所有率低いのは常識
例外が名古屋
トヨタのお膝元だからね 名古屋でも数駅走ればビルがなくなるし福岡もそうだしな
名古屋大都市圏と京阪神圏が大都会と大都市の境目だと思った
東京大都市圏>>>>>>>京阪神圏>>>>大都会の壁>>>>名古屋大都市圏>>>>>>>>>福岡都市圏 >>640
金持ってないのに物価高いから所持できないやつが人口のわりに多いからだろうね
東京もそうでしょう
もちろん公共の乗り物があるから必要ないってのもあるが、
金持ちなら高級車持ってるし、置き場所借りられるほどの経済力もあるもんだ
福岡も最低賃金が北海道より低いくせに物価高いと思うぜ
なので車所持してないやつも多々いるのだろう
札幌は逆に広すぎて車ないと不便だから車を買うってのが優先事項なんだよな
まぁ北海道と沖縄も例外だと思う 今朝、福岡に着いた新幹線、新大阪から乗車率250パーセントで博多駅到着だと
福岡のゴールデンウィーク中の他県からの来訪者300万 トータル3000万人を予想だと。
昨日の夜の地下鉄は、改札内に入れない長蛇の列が出来ていましたよ 景気のよさなら圧勝どころか話にならないくらいで福岡やろ
福岡市内のほとんどの中小企業は先週からゴールデンウィーク突入ってとこばかりでしたよ。
天神ビッグバンの影響で儲かりすぎて余裕ってとこばかりみたいです。
中洲は人がすれ違えないくらいあふれてましたし、タクシー運転手なんかバブル景気が帰ってきたって泣いてましたわ。
福岡市内は好景気って聞いて福岡進出する企業多数やし >>645
企業進出ったってブラックサービス業ばっかだろ
いくら頑張っても福岡は支店経済都市からは抜け出せないよ でもまあ〜いまだに本店があああとか言ってる都市って
人口激減&GDP爆下がりのとこが目立つよなあ〜(笑 景気良かったら休んでる暇ないだろ(笑)
gw休めるくらい景気悪いんだな福ちょんw >>648 土地や株で儲けてる会社、まあ、今働かないでも天神ビッグバンで寝ていても儲かるよって安堵感が漂ってる会社。
福岡市内の中小企業ってこんな会社ばかり >>648
在日韓国朝鮮人は関西3府県が圧倒的に多いんだが馬鹿なのかね
俺は人種差別する気はないけどね 今の福岡市内は、九州一円や山口や広島あたりで進学就職出来なかったやつが福岡ならなんとか!って出てきてるからな。
市内の専門学校に進学したり、フリーターで福岡出てくるやつ多すぎる
しかもその専門学校も授業実績ない実質名前だけみたいなとこだらけ。
で、そいつらが半グレ組織作ってる
福岡市内歩いたらヤンキー率の高さに驚くよ 関西近畿もそうだが九州もまだまだ指定暴力団の事務所多いんでね
治安がいいとは言えんよ
土地や株で儲けてる会社なんてまさにそっちの人が多いんじゃね 神戸って暴力団使ってる会社多いの?
福岡市内の中小企業の社長からカリスマ経営者って呼ばれ、講演会とかに引っ張りだこの男がいるんだが、こいつが暴力団と組んでビジネス展開してるんだよね。
で福岡市内のほとんどの中小企業がこの男に顧問料とか経営アドバイザーとしてお金を出している。
で、何か困ったことがあれば俺に言えとその男は言っている。
もちろんその意味合いは、 暴力団も凌ぎは堅気の会社で稼いでるからかなり多いと思うぜ。
半ぐれだって堅気だしな 福岡は鉄道網がしょぼい
本数も少なすぎ
首都圏や近畿圏に慣れてるとえーって思う事が結構多い
まあ鉄道網をそこまで広げる必要もないコンパクトシティなんだろうけどな >>658
札幌行くと、もっとえーーってなるぞw
新幹線や私鉄が無いことはもちろん
始発の遅さや終電の早さ
8両以上の電車が無いとかさw
新潟や仙台にすらあるのに
どんな田舎に来たんだよってw >>661
その札幌とたいして変わらないってのが世間の認識なんだよね
現実見てこうぜ 札幌は自称200万人都市w
えーーーーーーってなるわなw
150万人の福岡は新幹線も都市高速も大手私鉄もあるのにねえw もう神戸は川崎に人口で抜かれてるだろうな
ざまあwwwwwwwwwwwwwww それでいつ関東を超えるんだよ関西のド田舎猿w
関東 >>>>>>近畿+中京+福岡
大都市圏の売上高
関東大都市圏 396兆円
近畿大都市圏 156兆円
中京大都市圏 99兆円
福岡大都市圏 38兆円
https://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi831.html#topi83a 神戸に勝てないと知ったら札幌相手にマウント取ってイキリ始めたのか
福岡こそ末期やな 全く逆だろ神戸が無理やり札幌引っ張り出してきて有耶無耶にしようとしてる
ほとんどの指標で福岡が神戸を上回ってるのに何言ってるんだろう
で勝てないとわかると関西圏の一部だから〜と大阪の犬アピールが始まるパターン 神戸って他県から憧れて出てくるとかあるん?
札幌も
福岡は、九州一円、沖縄、山口や広島の子が憧れて出てくるよ >>669
は?
福岡が劣勢になった直後に札幌を持ち出したくせに?
658 名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/28(日) 10:53:04.28 ID:dOdRrpug
福岡は鉄道網がしょぼい
本数も少なすぎ
首都圏や近畿圏に慣れてるとえーって思う事が結構多い
まあ鉄道網をそこまで広げる必要もないコンパクトシティなんだろうけどな
661 名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/28(日) 19:19:38.48 ID:FgPsA78h
>>658
札幌行くと、もっとえーーってなるぞw
新幹線や私鉄が無いことはもちろん
始発の遅さや終電の早さ
8両以上の電車が無いとかさw
新潟や仙台にすらあるのに
どんな田舎に来たんだよってw 鉄道網がそれなりに発達してるのは大阪を中心とした近畿圏であって神戸はおこぼれ預かってるだけやん
大手私鉄みんな本社大阪やん
また大阪様〜ですか 札幌なんて山電や神鉄みたいな私鉄すらないんだけどなw
JRは大赤字だし 福岡の鉄道網はマジでしょぼい
栄えてる範囲もしょぼい 人が閑散としている神戸よりは栄えてるし(市街地が連続してるのは大阪のおかげだし)
鉄道網も大阪のお陰です
結論
福岡>神戸 >>666
関西って思っていた以上にショボいな
東京にダブルスコア以上差つけられてるじゃん
GDPじゃなくて売上高だろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています