【Kobe】神戸と福岡17【Fukuoka】
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永遠のライバル都市
神戸市と福岡市について語ろう。
前スレ
【Kobe】神戸と福岡16【Fukuoka】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1514683652/ 阪神圏は市街地がずっとつながってるもんな
あそこらへんはさすがに世界有数の大都市圏
福岡はすぐ田舎風景になるしな >>619
札幌は孤立無援だからな
だから同じ北海道の函館人にも奥地の田舎などと馬鹿にされるんだろう
実際、札幌行くとショボすぎて笑えたけど しょぼくはないけど地味だと思う
若者が少ないわけじゃないんだけど年寄りの多い街だから若々しい店が本当に少ない >>616
神戸の方が自然も近いから
福岡が出る幕はないな… 神戸明石が合併すれば182万人だから再び福岡超えるな 合併すればどこの都市も人口増やせるで
福岡も北九州と合併すれば瞬く間に日本で3番目の大都市だわな
福岡県の凄いところはあの狭い県の中に二つも政令都市があるところだわ
そこだけは認めてやる 福岡って鉄道網が発達してないよね、乗降客数もあんまいない
数駅走ればすぐ田舎だし、そこらは首都圏や京阪神圏で暮らした経験ある俺からすると
いくら人口増えようが仙台や札幌とずっと同じレベルだなってことは感じた
あ、でも神戸と大阪が繋がってるとかいうと神戸の人がちで不機嫌なるよね、年寄りだけかもしれんけど
まあ転勤族からすればあそこら一帯はほとんど繋がってるし買い物遊びは大阪だし関係ねえけどな 北海道は広すぎるから経済が回らない
市街地がもっと密集してりゃ経済も回るのに
だが北海道のいいところはそこじゃねぇからなぁっていう葛藤 大阪の求心力がしょぼいせいで大阪のベッドタウンであるはずの神戸では夜間人口よりも昼間人口のほうが多いそうです。 >>629
新幹線も私鉄も無い札幌よりは随分とマシだと思うけどな
JR博多駅もJR三ノ宮よりも在来線だけでも利用者は多いんだし
札幌駅なんて一局集中なのに博多どころか三ノ宮にもボロ負けする始末
おまけに終電が23時台で終わってしまうど田舎w 札幌駅は終電が23時台だけじゃ無くて、到着する電車(汽車)も23時台で終了
つまり24時になるとコンコースが完全閉鎖となる
だから24時台になると人気が全く無くなるんだよw
大都市の中央駅で、こんだけ閑散としてるのは札幌くらいw
おまけの始発は6時台からw
5時台や24時台の時刻表が無いからなwww
札幌は奥地と呼ばれることだけのことは有るw まあなんだ
少なくとも福岡じゃ中心駅近くの交差点で信号待ちしてる
歩行者の列に信号無視した市営バスが突っ込んで来て
死傷者が出るような事はない 確かに
リーマンの帰宅時間が終わる頃には駅周辺が閑散として人々はススキノへと流れていく
昔からその流れが変わってないな
だいたいすすきので酒飲むやつらはタクシーで帰る
おかげで客待ちのタクシーは2重駐車してる迷惑者だ >>634>>636
そんだけ福チョンは車持ってないやつが多いんだろうね
ちなみに北海道は軽自動車保有率が最も低いらしい
これは道が広いのも影響してるかもしれんが車社会である証拠でもある 日本じゃ都会ほど車所有率低いのは常識
例外が名古屋
トヨタのお膝元だからね 名古屋でも数駅走ればビルがなくなるし福岡もそうだしな
名古屋大都市圏と京阪神圏が大都会と大都市の境目だと思った
東京大都市圏>>>>>>>京阪神圏>>>>大都会の壁>>>>名古屋大都市圏>>>>>>>>>福岡都市圏 >>640
金持ってないのに物価高いから所持できないやつが人口のわりに多いからだろうね
東京もそうでしょう
もちろん公共の乗り物があるから必要ないってのもあるが、
金持ちなら高級車持ってるし、置き場所借りられるほどの経済力もあるもんだ
福岡も最低賃金が北海道より低いくせに物価高いと思うぜ
なので車所持してないやつも多々いるのだろう
札幌は逆に広すぎて車ないと不便だから車を買うってのが優先事項なんだよな
まぁ北海道と沖縄も例外だと思う 今朝、福岡に着いた新幹線、新大阪から乗車率250パーセントで博多駅到着だと
福岡のゴールデンウィーク中の他県からの来訪者300万 トータル3000万人を予想だと。
昨日の夜の地下鉄は、改札内に入れない長蛇の列が出来ていましたよ 景気のよさなら圧勝どころか話にならないくらいで福岡やろ
福岡市内のほとんどの中小企業は先週からゴールデンウィーク突入ってとこばかりでしたよ。
天神ビッグバンの影響で儲かりすぎて余裕ってとこばかりみたいです。
中洲は人がすれ違えないくらいあふれてましたし、タクシー運転手なんかバブル景気が帰ってきたって泣いてましたわ。
福岡市内は好景気って聞いて福岡進出する企業多数やし >>645
企業進出ったってブラックサービス業ばっかだろ
いくら頑張っても福岡は支店経済都市からは抜け出せないよ でもまあ〜いまだに本店があああとか言ってる都市って
人口激減&GDP爆下がりのとこが目立つよなあ〜(笑 景気良かったら休んでる暇ないだろ(笑)
gw休めるくらい景気悪いんだな福ちょんw >>648 土地や株で儲けてる会社、まあ、今働かないでも天神ビッグバンで寝ていても儲かるよって安堵感が漂ってる会社。
福岡市内の中小企業ってこんな会社ばかり >>648
在日韓国朝鮮人は関西3府県が圧倒的に多いんだが馬鹿なのかね
俺は人種差別する気はないけどね 今の福岡市内は、九州一円や山口や広島あたりで進学就職出来なかったやつが福岡ならなんとか!って出てきてるからな。
市内の専門学校に進学したり、フリーターで福岡出てくるやつ多すぎる
しかもその専門学校も授業実績ない実質名前だけみたいなとこだらけ。
で、そいつらが半グレ組織作ってる
福岡市内歩いたらヤンキー率の高さに驚くよ 関西近畿もそうだが九州もまだまだ指定暴力団の事務所多いんでね
治安がいいとは言えんよ
土地や株で儲けてる会社なんてまさにそっちの人が多いんじゃね 神戸って暴力団使ってる会社多いの?
福岡市内の中小企業の社長からカリスマ経営者って呼ばれ、講演会とかに引っ張りだこの男がいるんだが、こいつが暴力団と組んでビジネス展開してるんだよね。
で福岡市内のほとんどの中小企業がこの男に顧問料とか経営アドバイザーとしてお金を出している。
で、何か困ったことがあれば俺に言えとその男は言っている。
もちろんその意味合いは、 暴力団も凌ぎは堅気の会社で稼いでるからかなり多いと思うぜ。
半ぐれだって堅気だしな 福岡は鉄道網がしょぼい
本数も少なすぎ
首都圏や近畿圏に慣れてるとえーって思う事が結構多い
まあ鉄道網をそこまで広げる必要もないコンパクトシティなんだろうけどな >>658
札幌行くと、もっとえーーってなるぞw
新幹線や私鉄が無いことはもちろん
始発の遅さや終電の早さ
8両以上の電車が無いとかさw
新潟や仙台にすらあるのに
どんな田舎に来たんだよってw >>661
その札幌とたいして変わらないってのが世間の認識なんだよね
現実見てこうぜ 札幌は自称200万人都市w
えーーーーーーってなるわなw
150万人の福岡は新幹線も都市高速も大手私鉄もあるのにねえw もう神戸は川崎に人口で抜かれてるだろうな
ざまあwwwwwwwwwwwwwww それでいつ関東を超えるんだよ関西のド田舎猿w
関東 >>>>>>近畿+中京+福岡
大都市圏の売上高
関東大都市圏 396兆円
近畿大都市圏 156兆円
中京大都市圏 99兆円
福岡大都市圏 38兆円
https://www.stat.go.jp/data/e-census/topics/topi831.html#topi83a 神戸に勝てないと知ったら札幌相手にマウント取ってイキリ始めたのか
福岡こそ末期やな 全く逆だろ神戸が無理やり札幌引っ張り出してきて有耶無耶にしようとしてる
ほとんどの指標で福岡が神戸を上回ってるのに何言ってるんだろう
で勝てないとわかると関西圏の一部だから〜と大阪の犬アピールが始まるパターン 神戸って他県から憧れて出てくるとかあるん?
札幌も
福岡は、九州一円、沖縄、山口や広島の子が憧れて出てくるよ >>669
は?
福岡が劣勢になった直後に札幌を持ち出したくせに?
658 名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/28(日) 10:53:04.28 ID:dOdRrpug
福岡は鉄道網がしょぼい
本数も少なすぎ
首都圏や近畿圏に慣れてるとえーって思う事が結構多い
まあ鉄道網をそこまで広げる必要もないコンパクトシティなんだろうけどな
661 名無しさん@お腹いっぱい。2019/04/28(日) 19:19:38.48 ID:FgPsA78h
>>658
札幌行くと、もっとえーーってなるぞw
新幹線や私鉄が無いことはもちろん
始発の遅さや終電の早さ
8両以上の電車が無いとかさw
新潟や仙台にすらあるのに
どんな田舎に来たんだよってw 鉄道網がそれなりに発達してるのは大阪を中心とした近畿圏であって神戸はおこぼれ預かってるだけやん
大手私鉄みんな本社大阪やん
また大阪様〜ですか 札幌なんて山電や神鉄みたいな私鉄すらないんだけどなw
JRは大赤字だし 福岡の鉄道網はマジでしょぼい
栄えてる範囲もしょぼい 人が閑散としている神戸よりは栄えてるし(市街地が連続してるのは大阪のおかげだし)
鉄道網も大阪のお陰です
結論
福岡>神戸 >>666
関西って思っていた以上にショボいな
東京にダブルスコア以上差つけられてるじゃん
GDPじゃなくて売上高だろ? GDPでもダブルスコア以上つけられてるよ
関西はショボい 何でも東京に集中してるから当然でしょ
それより中京圏の半分もない福岡大都市圏の方がよほどショボいと思うんですが そのショボい関西のドン大坂の腰巾着神戸
衰退加速しています >>680
広島にボロ負けしてる札幌が一番ショボイだろw
自称200万人都市らしいしwww 大都市圏の売上高
福岡 38兆円
広島 19兆円
札幌 16兆円 ←自称200万人都市w
仙台 15兆円
岡山 14兆円
札幌って、どんだけショボイんだよw >>665
名古屋が車社会ってw
名古屋の鉄道利用者は神戸京都川崎の倍くらいいるんだが
まあ、車社会ってのは名古屋の1/3にも満たない札幌のことを言う
未だに新幹線も私鉄も新交通も無いクソ田舎だしw >>684 今、広島の若いやつらは福岡か大阪に憧れを抱き出る時代なんだが。
広島のやつらは飲み会も中洲、クリスマスの買い物なんかも天神か大阪とか当たり前。
そんな衰退都市に負けてる都市があるのか。
ちなみに中国地方の新規出店は岡山に変わり広島には出店しないとか当たり前の時代 大都市圏の売上高
福岡 38兆円
広島 19兆円
札幌 16兆円 ←自称200万人都市w
仙台 15兆円
岡山 14兆円
札幌って、どんだけショボイんだよw >>665
名古屋が車社会ってw
名古屋の鉄道利用者は神戸京都川崎の倍くらいいるんだが
まあ、車社会ってのは名古屋の1/3にも満たない札幌のことを言う
未だに新幹線も私鉄も新交通も無いクソ田舎だしw >>686
広島は出る人もあれば入る人も有る
福岡大阪と相互に繋がってるからな
札幌は奥地と呼ばれる僻地なので、誰も来ないから
新幹線も未だに無いくらいw >>690
些末な話だが札幌を奥地と呼んでるのは函館の人間だぞ 奥地である事は間違いない
日本は太平洋ベルトが主軸
ここから外れてる政令指定都市は札幌、仙台、新潟、熊本 5月1日
令和とともに川崎と神戸の推計人口が逆転するであろう記念すべき日 大都市圏の売上高
福岡 38兆円
広島 19兆円
札幌 16兆円 ←自称200万人都市w
仙台 15兆円
岡山 14兆円
札幌って、どんだけショボイんだよw 広島3年住んだけど、福岡なんて1度も行かなかったな
大阪には3回行ったが 札幌と名古屋に噛みつく福岡土人のスレ
痛々しいな… 札幌が名古屋に噛みついてるんだよw
札幌の高層ビルの何処が名古屋と大差ない同等なんだよ?w
明らかに名古屋>>>>>>>札幌だろw マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている 新幹線に未だに夢見てるな札幌道民w
新幹線なんて半世紀以上前のものなんだよw
令和になって、平成どころか昭和に夢見てる札幌w
大都市圏の売上高
福岡 38兆円
広島 19兆円
札幌 16兆円 ←自称200万人都市w
仙台 15兆円
岡山 14兆円
広島にボロ負けの札幌って、どんだけショボイんだよw 歴史が長く街が狭くて圧縮してると大都市圏も広がって鼻高々ですなwww
にしても日本の恥ちゃうか福岡w >>703 福岡市内の中小企業にアンケートしたら10連休どころか、17連休とか普通ってくらい好景気が続いている。
株や土地、天神ビッグバンで儲けた会社が続出
タクシー運転手なんかバブルが帰ってきたってないてますが?
名古屋や大阪の会社の福岡詣でがすごいし、中洲が空前絶後の大ブーム。
ちなみに博多駅前で金塊泥棒した犯人は名古屋で有名な悪でよく中洲に遊びに来ていた。
中洲で遊ぶための犯行 でも所詮名古屋の3分の一程度の売上なんだよね〜福岡って(笑)
これが日本3大都市圏とちっちゃい田舎の大将の絶対に埋まらない差
どんなに頑張っても福岡は単なる支店経済都市です >>702
よく言うわ。新幹線で一番得をしてるくせに。 >>705
その福岡の半分以下の売上が札幌w
新幹線に未だに夢見てるな札幌道民w
新幹線なんて半世紀以上前のものなんだよw
令和になって、平成どころか昭和に夢見てる札幌w
大都市圏の売上高
福岡 38兆円
広島 19兆円
札幌 16兆円 ←自称200万人都市w
仙台 15兆円
岡山 14兆円
広島にボロ負けの札幌って、どんだけショボイんだよw >>705 売り上げって何の?
福岡は江戸時代からの神社が地上げでマンションに変わるくらい土地バブルに街総入れ替えの建築バブル
ただし、若者の非正規率が高いしそこまで購買が高いとは言えない。
ただし、バブル期を上回る好景気。
一概に売り上げ高では指し示せないんじゃないかな バブル期の頃は波に乗れるほど大したことなかっただけな 札幌は道内から介護施設に入る高齢者で溢れかえってるな、もう完全に多死社会に入って
いて、自然減すげーな 今、福岡で昼間ビジネス街なんか歩くと聞こえるのは関西弁。
今日日中、歩いても聞こえるのは関西弁。
福岡にどんどん関西人来てるな。
関西も好景気福岡依存が露骨に うちの住んでるマンションの駐車場は神戸、なにわ×2、和泉、京都と関西のナンバーが止まってる
やっぱ関西から好景気の福岡に移住してきてるのか >>705
名古屋に来たんだが田舎すぎてわろた
栄が遊び場所だとか聞いたんだが、色々ウロウロしたけど全然栄えてなかった件
名古屋民だけどすごくわかる
なんもねえよあんなとこ 東京再考
どえりゃー味噌カツだぎゃ
新栄の方はもっとやばい
最近大型のドンキが出来たのが話題とか言ってたので行ってみたが、至って普通のドンキだった
ていうか特色なくてパッとしなかった
前大須勧められて行ったんだが本当になんにもなくてワロタ
旅行で名古屋行った時、名古屋のやつに
大須(ドヤァ みたいな感じで勧められたけど
なんだよこれwww阿佐ヶ谷の商店街かよwww並のショボさだった
名古屋に初めて行ったとき印象に残ったのは凄いアホそうな大学生の集団を名古屋駅で何度も見たこと
本当に何もない 、夜行バスで東京行くのが唯一の楽しみ
岐阜や三重に助けられてるだけの裸の王様が名古屋
名駅→言わずもがな何も無い、しいて言うなら家電量販店があるくらい
栄→名古屋では1番栄えてる場所だが東京大阪に比べたらゴミみたいなもん
大須→中野のようなサブカル文化が若干あるだけでただの商店街 名古屋の半分が福岡
福岡の半分が札幌
札幌は田舎過ぎて笑えないくらいショボイからw マジなはなし、名古屋でまともに栄えているのは、名駅〜栄の中心部とせいぜい金山と東山線沿線だけ
あとは駅前でもろくな商店街も無く、寂れた街並みが続いている。この部分が東京や大阪と大きく違うところだ
名鉄山王(名駅より豊橋方面に一つ目)https://goo.gl/maps/pCcPx
名鉄栄生(名駅より岐阜方面に一つ目)https://goo.gl/maps/jt32Q
名鉄神宮前(名駅より豊橋方面に三つ目)https://goo.gl/maps/YJ1py
名鉄東枇杷島(名駅より岐阜方面に二つ目)https://goo.gl/maps/KnRmC
名鉄堀田(名駅より豊橋方面に四つ目)https://goo.gl/maps/Ti4Fc
名鉄西枇杷島(名駅より岐阜方面に三つ目)https://goo.gl/maps/JYfq4
名鉄呼続(名駅より豊橋方面に五つ目)https://goo.gl/maps/p9rOq
名鉄二ツ杁(名駅より岐阜方面に四つ目)https://goo.gl/maps/uh1Nz
名鉄新川橋(名駅より岐阜方面に五つ目)https://goo.gl/maps/L670S
近鉄米野(名駅より一つ目)https://goo.gl/maps/iqQx7
近鉄黄金(名駅より二つ目)https://goo.gl/maps/N1MGt
近鉄鳥森(名駅より三つ目)https://goo.gl/maps/XYsGv
ごらんの様に駅施設も貧相でまともな駅前商店街がひとつも無く、非常に寂れた駅前が展開されている 乗降客数
名古屋駅 130万人
金山駅 50万人
京都駅 60万人
三宮駅 55万人
博多駅 45万人
札幌駅 30万人
札幌のショボさがよくわかるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています