>>818
>市街地と郊外を結ぶ都市交通が成り立たないのである

JRがない地域だとJRが思考回路から抜け落ちるのだろうか？

新潟市内ＪＲ駅数　26駅
越後線　　　岩室　巻　越後曽根　越後赤塚　内野西が丘　内野　新潟大学前　寺尾　小針　青山　関屋　白山
信越本線　　矢代田　古津　新津　さつき野　荻川　亀田　越後石山　新潟
白新線　　　東新潟　大形　新崎　早通　豊栄　黒山

那覇市内モノレール駅数　15駅
那覇空港　赤嶺　小禄　奥武山公園　壺川　旭橋　県庁前　美栄橋
牧志　安里　おもろまち　古島　市立病院前　儀　首里

高速道路網は雲泥の差がある

市内の高速道路ＩＣ
新潟　11個所
北陸自動車道　　　新潟中央　黒崎スマート　新潟西　巻潟東
磐越自動車道　　　新津西スマート　新津
日本海自動車道　　新潟亀田　新潟東スマート　新潟空港　豊栄スマート　豊栄新潟東港

那覇　1箇所　（沖縄県全体で13箇所で新潟市に毛が生えた程度）
沖縄自動車道　那覇

>見た目のビルの数や高さなども、新潟市よりも那覇の方がよほど都会なのである

データの裏付けもなく個人の妄想で語っている

　　　　民放３局開設　４局開設　　Ｊリーグ　１００ｍ超ビル　DID人口　　年間商品販売額
新潟　　　１９８１年　　１９８３年　　１９９９年　　　　５棟　　　566,670人　9409億6300万円
那覇　　　１９９４年　　―――　　　２０１４年　　　　２棟　　　308,007人　3059億7200万円