【下関北九州道路】北九州市【東九州道】
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関門都市圏中枢拠点都市北九州市のニュース・話題・将来について一考察
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured 北九州市長選挙で期日前投票始まる
http: //www.fbs.co.jp/news/news1626929.html
今月27日に投開票が行われる北九州市長選挙の期日前投票が14日から始まりました。
北九州市の八幡西区役所では午前8時半から、期日前投票所の受付が始まり訪れた人が一票を
投じていました。市内16か所の区役所などに開設されています。
北九州市長選には、共産党推薦の永田浩一さん(53)、4期目を目指す現職の北橋健治さん(65)、
水産加工会社社長の秋武政道さん(58)の3人が立候補しています。
有権者数は今月12日現在で80万1201人で、選挙権が「18歳以上」に引き下げられて初めての
市長選です。
前回の投票率は過去最低の35.88%で、選挙管理委員会は投票率アップを目指し、商業施設の
コレットとイオンモール八幡東に19(土)と20(日)、臨時の期日前投票所を初めて設けることに
しています。 >>52-53
そうだよね。
北橋市長初当選時53歳。運命的でもある。 > 「最先端技術の拠点に」秋武氏が公約 区長公選制検討も
> 北九州市長選への立候補を表明している門司区の水産加工会社社長の秋武政道氏(58)は12日、
> 選挙公約を発表した。次世代素材を開発する企業や研究施設などの整備を進める「北九州を最先端
> テクノロジーの一大拠点にする」ことなどを掲げている。
> このほか、市名変更や区長の公選制導入を検討することを挙げ、外国語教育の充実や地域コミュニ
> ティーの支援策拡充なども打ち出した。秋武氏は「これからの未来を市民が安全に豊かに暮らせる街
> を目指したい」と話した。 北九州を最先端テクノロジーの一大拠点にするとは、どういう分野で可能だと思う? 最近の話題だと、ムーアの法則(年間2倍に性能を引き上げる)が終焉に向かいつつあるということで、新機軸の発想が必要になるね。
具体的には、センサー類の新規開発。 どうしてセンサーなの?
北九州だと三井ハイテックもある訳だし、半導体分野での躍進はまだまだ可能ではないかと。 nVIDIAのCEO発言にもあるように、データ転送能力より、アルゴリズムが重要になってくるんじゃないかと。 例えば個人情報を収集する時に、どんなファイルを持ってるかによって広告ターゲットを選定する訳だけど、ファイルの中身をいちいち調べる訳にはいかない。
予測と推論が重要になる。 Web上にあるファイル名とターゲットのデバイスに一致するファイル名があれば、そこからある程度の推論は可能だよね。
あとはタイムスタンプとタグが一致すれば、だいたい同じと言うことで最適化が可能になる。 >>59
センサー開発は自動運転、福祉機器にも応用できるし、これから伸びる分野なんだよ。
地味かもしれないけど、先行投資は重要だろうね。
深層学習のできるセンサーならさらによいw 日本が昔、メモリかCPUかで迷ってた時に、メモリ開発に移って、結果的に価格競争で負けてしまった経緯があるよね。
物量と言うか、そういう面では海外には勝てない。
アルゴリズム、発想の部分が大事。 そう、特許を取らなきゃいけない。
特許で固めて大攻勢にでるのが海外のやり方なので、そこは大事。 >>63
変なおかず持ってると分かりやすい訳だねw まあ、そういう部分でどういう議論の広がりが期待できるか、と。
内容的には若干難易度が高いけど、提起することに意義がある。 >>64
顔識別がリアルタイムで可能ということで、これから先ジェスチャー識別と、課題は出てくるね。 > 市名変更や区長の公選制導入を検討することを挙げ
これは? 市名の変更と言うと、北九州市発足前に公募第1位の西京市が踏み躙られた格好で後味が悪かったね。
住民投票による採決が好ましい。 区長の公選制については、区議会の設置も必要になる?
まあ、こういうところがあって、多重行政になるんじゃないかというところで現実的には難しい。 >>71
もう変えなくてもいいと思うけどなw
揉め事が増えるだけw 西京がなくて変な名前しか用意されてなかったらイヤだな〜 関門特別市とか、八幡の人にとっちゃ ” 論外 ” でしかないからね。 北九州市という枠組みが変わらない限り、市名の変更というのはあまり意味がないのでは? > 外国語教育の充実や地域コミュニティーの支援策拡充など
これは? 外国語教育の必要性。
英語必須から近年のアジア重視路線から中国語・韓国語、医学・機械工学分野で必須になるドイツ語、政治で必要になる(?)フランス語、こういうところがあるだろうね。 世界市場で見ると中東10億圏のアラブ語圏、ブラジルを含めるポルトガル語圏、こういうところもある。
話者人口が非常に多いんで、接点を作るというところも大事だろうね。 これらの問題を解決するのが、翻訳技術の進化。
google翻訳の精度の高さw 地域コミュニティーの支援策拡充って、これも具体的に何をするかが知りたい。
それが負担になってしまうものなのか、どうかを含めてね。 さあ課題を提起した、そこから具体的にどうするのか、と。
ここから先が興味深いところ。
>>79
どちらかと言うと、国際交流の部分に集約されるんじゃないかな。 いいぞw
ネタを作って議論を盛り上げるってのは、大事なんでw
アレクサ、翻訳して、みたいなw
googleに相談してみると意外といい返事があるかもw > 北橋氏は「外国語表記の充実、Wi−Fi(無線LAN)の整備が課題
こういうところとも共通する課題だろうね。 >>82
国際交流の面ではこちらも重要。
> 永田氏は「外国人が安心して働き暮らせる街をつくれば、その国の観光客の
> 増加につながるはずだ」と指摘した >>83
新規の翻訳デバイスの開発ということで、拠点を北九州に引っ張ってくる政治力が試されるね。
利益誘導型の政治は古い、とか、批判はあるんだけど、政治の仕事は予算と利益を引っ張ってくることだから。 ここまで、秋武氏の公約について書いてみたけど、どちらかと言うと政策目標に近いんで、具体的な形にして、行動目標に変えていく、と。
その中で競っていく、と。
そういうところかな。 【福岡】福岡県知事選 自民党本部の推薦巡る動き 1/14(月) 19:15配信
> 麻生副総理は武内さんについて、「(話は)まだまだ下手よ。こんな大人数の前で話したのはたぶん
> 初めて。こういったことがやりたいここで何をすべきかというビジョンがあって、そういったことがやれ
> る人。そして大いに俺たちを使えばいい」と話しました。
(以下略) 麻生太郎は口は悪いけど中身を射抜いてるからね。
北九州にはあんまり縁がなかったけど。 北九州には、新産業誘致育成、若者の呼び込み、高齢化社会への対応、この3つがあるからね。
どれも重要で外せない。 >>89
出始めはそういうものなんで、これからだね。 なるほどね。
選挙に関しては、ネット上の動きはここ5chよりTwitterが主流になってるんで、そちらでどうぞ、って感じかな。 5chだとスレ検索である程度の把握はできるんだけど、Twitterは難しい。
若者はTwitterで、ってかw
そもそもトランプ大統領が使い始めて一躍有名になったようなものでw ここ5chは、おそらくPCが使える中高年が主流ではないかと。
40代〜70代ぐらいまで。
情勢分析の時に、どういう反応が得られるのか、ってのを考える時に、サイトによって傾向が異なる点に要注意。 >>95
んで、若者を装ってTwitterに紛れ込もうとする中高年の図w ここは書き込み規制も厳しくなっていずれは縮小する運命なので、外の世界でどうぞ。 いや、管理が面倒なのでやらないw
若者世代に引き渡して去るのが賢明w 下関北九州道路について、従来のルートではなくて、現在建設中の砂津-長浜バイパスをそのまま彦島まで延伸する方法もある。
これなら工費は大幅に圧縮可能。 >>109
もうあるだろう。
あとはゴーサインを待つだけ。 > 麻生副総理は武内さんについて、「(話は)まだまだ下手よ。こんな大人数の前で話したのはたぶん
> 初めて。こういったことがやりたいここで何をすべきかというビジョンがあって、そういったことがやれ
> る人。そして大いに俺たちを使えばいい」と話しました。 >>102
本来は反対だけど、砂津-長浜バイパスを彦島までトンネルで延伸すれば、
工費は大幅に削減できるし、妥協策として主導権を握ることもできるよね。 アイデアをどんどん利用すればいいんだよ。
自分のものになるまでしっかり噛み砕く。 言い間違いなんか誰にでもある。
ちょっと間違うぐらい、試してみるには構わないw
失敗を恐れて自信のない様子を見せると有権者は不安になる。
しっかりしろ。 いや、俺は賛成だね。
やっぱ小倉都心部直結の砂津-長浜バイパス彦島トンネル延伸案が合理的だろ。
誰が見てもそう思うさ。 ん〜、一応、3号線にも直結できるし、西港ルートより便利で工費も安いというのであれば、堅物の石井国交相も考えが変わるかもしれないぞ。
やってみ。試してみる分には構わないw 世の中には賛成か反対かだけじゃなくて、半分だけ賛成の人もいるし、5%の部分が気に入らないから全部反対する人もいる。 あなたは反対する自由を選びますか?
それとも数多くある選択肢を選ぶ自由にしますか? 人間は機械じゃないからな、選択肢が多い方がいいに決まってるさ。 かつて安倍首相が「足して2で割ることはない」と言って失脚した経緯があるよね。
同じことを繰り返しちゃいけないんじゃないのか。 賛成か反対かではなく、中身を知り、議論し、違いを出すこと。
その上で勝負に出れば勝てる。 やっぱ小倉都心部直結の砂津-長浜バイパス・彦島トンネル延伸案が合理的だろ。
これが関門海峡道路、下関北九州道路の回答である。 ルートに言及して票を失うのが怖いのかもしれない。
しかし得られる票は本物である。
賛否が大きく分かれるルートに言及してこそ、本物の信用を勝ち取れると言うもの。 誰か一歩前に出ると話が進みやすい。
主導権を誰が握ることになるか。 賛成と反対が50:50なら、配分はこうなる。
賛成/2=25、反対=50 だいたい見えてきてるんだけどね。
しかし勝負に出てくれる人がいれば、情勢は変わってくる。 負けた時に気付くんだろうね。
あの時勝負に出ればよかった!って… そういう訳で、以後、下関北九州道路の話が出てきてもキッパリ断るのであしからず。 そんなに欲しかったら福岡市から彦島まで海底トンネル掘っとけw 北九州都市開発情報は17日、懸案となっている下関北九州道路について、これらをナチス手法、
地域分断の手法に指定し、ロードマップを破棄することを正式に決定した。
複数のルート案を巡って地元合意形成がほぼ不可能であり、2002年に当時の市長が構想を提示
してから17年経つものの、何らの進展がないことが、これら地元合意形成の難しさを物語っている。
やはりルートをどこにするかで域内が分裂し、揉めるのはよくない。
やるとすれば、現行の関門橋、現在地付近での建て替えということになるだろう。
ましてや、これらを選挙の争点にするというのも問題視されるが、これら具体的な中身が提示されて
いないものに安易に賛成するというのは、「 全権委任 」、つまり、お任せしますよ、という、危険な
ものである。
このようなものは唾棄(だき)すべきものであり、今すぐ放り投げて捨ててしまうべきである。
そういう訳で、以後、下関北九州道路の話が出てきてもキッパリ断るのであしからず。
そんなに欲しければ、福岡市から彦島まで海底トンネルでも掘って自分の欲望を満たすべきであるw
もちろん福岡市の予算でなw それでいいんだよ。
石原慎太郎の言う、” 我欲 ” の意味が分かってきたかな。 石原慎太郎と亀井静香に感謝。
しっかりとした考えを持つ高齢者がいることで、地域の平穏が保たれるように望む。 高齢者は大事だよ。
俺たちの知らないことたくさん知ってる。
若者から高齢者まで快適に過ごせる町を目指して。 >下関北九州道路
これうざいからもうやめとけw
ネタは他にいくらでもあるw そんな一攫千金はありませんよ、とw
地味に伸びる本物のよさw
バブルもアベノミクスもなかった北九州のよさw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています