熊本市およびその都市圏を語るスレ192
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小倉北区は面積の割に繁華街が狭いな
チャチャも中心部から離れた位置になる >>591
チャチャも中心部から離れた位置になる ←小倉駅から徒歩5分。
でも現実の売上は
アミュプラザ小倉>コレット>チャチャタウン>>熊本パルコ(地価自慢の一等地で?)
1日11万人の乗降客で賑う関門都市圏中枢拠点都市北九州市の行政・経済
中心小倉北区の都心小倉駅
賑やかな小倉駅の南の街 (2018.12.14)
https://www.youtube.com/watch?v=UnshwPjrruE 市民病院の室長を盗撮で処分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20190305/5000004670.html
熊本市民病院の室長が通勤中の電車内でスマートフォンを使って女性のスカートの中を盗撮しようとしたとして、市から停職6か月の懲戒処分を受けました。
処分を受けたのは、熊本市民病院の47歳の室長です。
熊本市によりますと、室長は去年7月、熊本市中央区を走っていた熊本市電の車内で、スマートフォンを使って隣に座っていた女性のスカートの中を盗撮しようとしたということです。
室長は通勤中で、女性が気づいたため未遂に終わり、県の迷惑行為防止条例違反の疑いで書類送検されましたが、不起訴処分になったということです。
市の調査に対して室長は「3年前から車内での盗撮を行っていて、やめようと思ったが、なかなかやめられなかった」と話しているということで、熊本市は5日付けで室長を停職6か月の懲戒処分としました。
今年度、熊本市で、職員が懲戒処分を受けたのは、今回を含めて13人に上ります。
処分について、熊本市病院局の藤本眞一事務局長は「不祥事が相次ぐ中、信頼を失墜させる行為で大変申し訳なく思っている。二度と起きないように再発防止策を講じたい」と話しています。 小倉駅からチャチャは1.2km程度
徒歩5分じゃ無理だわ >>594
小倉駅横の博労町通りをまっすぐ行けばすぐにチャチャタウンだわな 5分じゃないと思うよww
ちゃちゃを持ちださずに、小倉のファションビルを出せばいいのに。 チャチャぐらいしか出すところないからな
後はガラガラのリバーウォークくらいか はいはいw
いくら負け惜しみ言っても結果は
売上
アミュプラザ小倉>コレット>チャチャタウン>リバーウォーク>>熊本パルコ49億円(爆笑) 熊本へ迷惑を掛ける鹿児島民
http://rkk.jp/news/backno_page.php?id=NS003201902281931230111
「ロレックス窃盗」事件 鹿児島の男を逮捕
2019年02月28日 19:31 現在
熊本市内の時計店でロレックスの腕時計が60点近く盗まれた事件で、警察は鹿児島市のトラック運転手を逮捕しました。
「鹿児島県で逮捕された男の身柄が、熊本中央警察署に移送されてきました」 変態 熊本人
市民病院の室長を盗撮で処分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20190305/5000004670.html
熊本市民病院の室長が通勤中の電車内でスマートフォンを使って女性のスカートの中を盗撮しようとしたとして、市から停職6か月の懲戒処分を受けました。
処分を受けたのは、熊本市民病院の47歳の室長です。
熊本市によりますと、室長は去年7月、熊本市中央区を走っていた熊本市電の車内で、スマートフォンを使って隣に座っていた女性のスカートの中を盗撮しようとしたということです。
室長は通勤中で、女性が気づいたため未遂に終わり、県の迷惑行為防止条例違反の疑いで書類送検されましたが、不起訴処分になったということです。
市の調査に対して室長は「3年前から車内での盗撮を行っていて、やめようと思ったが、なかなかやめられなかった」と話しているということで、熊本市は5日付けで室長を停職6か月の懲戒処分としました。
今年度、熊本市で、職員が懲戒処分を受けたのは、今回を含めて13人に上ります。
処分について、熊本市病院局の藤本眞一事務局長は「不祥事が相次ぐ中、信頼を失墜させる行為で大変申し訳なく思っている。二度と起きないように再発防止策を講じたい」と話しています。 >>608
ちょっと待て
井筒屋は小倉以外にも黒崎や久留米にも店舗あるやん
小倉本店だけの売り上げはどうなんだよ
それで勝ってるなら認めてやる。 >>609
それだけ熊本市以外で市場が無いって事じゃない? ガソリン平均価格 九州ランキング
1位 鹿児島県 134.27円(全国13位)
2位 熊本県 137.50円(全国26位)
3位 福岡県 137.92円(全国29位)
4位 佐賀県 138.29円(全国31位)
5位 長崎県 145.63円(全国37位)
6位 宮崎県 147.00円(全国42位)
7位 大分県 149.40円(全国44位)
https://e-nenpi.com/gs/prefavg >>609
うん?
連結親会社が出資し売上金、利益すべて連結親会社がストローするのに
連結子会社単独の売上など無意味だ
トヨタ自動車が工場ごとや子会社ごとの売上などを連結財務諸表に計上するかよ(笑)
参考までに井筒屋平成30年2月期連結損益計算書は
売上78,304百万円 経常利益561百万円
平成30年井筒屋単独損益計算書
売上58,226百万円 経常利益498百万円 >>591
熊本のアーケード街はリバーウォークからチャチャタウンを繋ぐ以上の長さがあるからな。 今日も鹿児島のバカ spinda-kkmr が暴れているのか
Twitterでもこんなことをほざいているしな
https://twitter.com/spinda_kkmr/status/1102932440509632513
熊本の人間がいかに弱者に冷酷かがよく分かると思います。肥後熊本は九州の恥です。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 鹿児島と苅田のおっさんが居座るという悪夢👎 2018年の年末、宮崎県では地上波放送されなかった『ガキの使いSP絶対に笑ってはいけないトレジャーハンター24時 』2019年3月に放送!!
宮崎県地上波初放送 テレビ宮崎
前編 3月6日 水曜 0:54-4:08
後編 3月7日 木曜 0:54-3:43
https://miyazakicity.com/2737.html 鹿児島のブーメラン君は少し幼稚だったけど、苅田のおっさんは是々非々の
所がまだあった。 熊本の居酒屋で大麻所持、現行犯逮捕…「食家螢」経営者の村岡恭臣(44)と村岡祐次(46)従業員の坂根慧(29)
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1551833453/ >>607
市民病院の事務員なんか今の時代、年収200万でええわな。
キモチ悪い奴が病院にいると院内で盗撮されてそうでキモイわ。
きれいさっぱり免職してほしい。
余罪があるようだから、性犯罪者は名前と顔写真をだせ。 >>614
帯山西校区(ほどほどリーマン高学歴住人)>>>>西原校区(農民出身地域ボス、低所得層住民も多)
帯中西原中緩衝地域だが、西原に行く子は希少
この雰囲気の違いが本音じゃね 熊本市教員はえげつない、おぞましいほどの変わり者クズ揃い。
思い出すとあまりにもひどすぎてゾッとする。 市電延伸凍結
市電延伸は東区と市民病院に130億使うという話しで、中心繁華街や熊本駅
には大きな意味はない。
130億も東区の一病院の為に市民税を投入するのなら、熊本駅〜桜町の市電
のショートカットに投入してくれた方が市の発展の為に何十倍もいい。
無駄使いをせずに、凍結大いに結構 >>624
このTKUニュースを聞いてた時に、予算は可決なのに凍結って意味不明だと思ったが
熊日を読むと、凍結というのは付帯決議で法的拘束力はない・・・ってことらしい。
TKUの報道は誤報に近いだろう。 >>627
市電は過去に路線を廃止しまくってるから
今更、東区と市民病院の為に130億使う延伸と言われても
他の地区の市民感情としては納得出来なよいな。 東区民だけど、健軍から新市民病院までの市電とか優先順位低いはずだよなとは思うわ
現市民病院へ市電で行ってた人への配慮なのかな
俺も>>627の言うように
熊本駅-桜町のアクセス改善ができるならそっちがずっと有益だと思うがね
どれだけ金がかかるか未知数だが >>630
多分アンケートに答えたのが東区の新市民病院周辺の住民だけ。 延伸してもいいからさ、優先順位はせめて市役所の耐震対策の後にしてくれ。
本当はそんな130億もの金を捻出できるのなら、県に委任経理させて
その金で豊肥線の一部複線化に回して欲しい。
複線化が見えたら、熊本駅⇒熊本空港はL特急で20分もかからないんだ。
東区のちんたら市電を一つ延伸するより、どんなに素晴らしい話だろうか。
そして、熊本空港を中心に航空貨物⇒列車運搬の物流も始まるかも 優先順位以前に、単純に予算上の実現可能性でしょ。
出せる金は100億前半台だろうというのは議会の反応を見てもわかる。
複線化とかけた違いだろうし、駅・桜町間とかいうけど出せる金からみて
実現可能性は薄い。 駅桜町改善が最優先、東にはだいぶ金使ってきたから、今度は西に使ってアクセス良くしろよ 熊本都市バスが4月から減便へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190308-00000003-rkkv-l43
熊本都市バスが来月から運転士不足で減便することが分かりました。
人手不足を理由に減便するのは初めてのことです。
熊本都市バスによりますと来月から減便するのは熊本市の「池田京町線」や「渡鹿長嶺線」「帯山線」、「中央環状線」など8路線です。
便数では平日が71便、土曜日が42便、日曜祝日が46便それぞれ減ることになります。
熊本都市バスは今回の減便の理由を熊本地震以降の運転士不足が大きな理由とし震災前には運転士が200人を超えていましたが震災後は土木関係の運転手に転職する人が相次ぎ現在は約170人まで減ったということです。
一方で今回減便する路線のうち池田京町線、渡鹿長嶺線は他社と競合していた路線でもあり同じ路線に複数のバス会社が乗り入れる競合路線の解消や合理化が進む形となります。 JR貨物がこの春から名古屋熊本間を増便させるんだよな
バストラックで大型免許所有の運転手を取り合っていて
それぞれ増やすことができない状態が続けているんだよね
市内バスは渋滞で効率的に運転手を使えないから中心部の増便も出来ない
高齢者が増えたら自分で運転する人も減るから
市電と空港アクセスに力を入れているのは道理ではある 外回り環状道路が完成して中心部の交通量が減るといいんだけどな
その他はどうしても市役所建替え費用がかなりのネックになってしまう 県庁前まで市電分岐はどうよ。何気に高速バス乗り継ぎには便利なんで。 >>639
それでいいじゃねー、県庁近くに空港専用バス発着場つくればいいな >>636
熊本市の公務員のボーナスをカットして、バス運転手の年収を上げればよい。 >>641
それ最高じゃん!
公務員の給与が民間企業に回るなんてすごすぎるよ!わら >>642
公務員は政治権力を行使するからある程度以上の給与水準でないと
ワイロが横行しかねない。 >>639
それやるなら、グランメッセまでは欲しいな。
ただ、県庁前までとしても2車線分の道路幅確保は夢だろう。 乗客減の熊本県内バス3社 減便、路線見直し加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00000014-kumanichi-l43
熊本県内のバス事業者3社が路線バスの減便、運行区間の一部見直しといった動きを加速している。
人口減少などに伴う利用者減が大きな理由だが、最近では運転手不足が本数維持を難しくしている要因に浮上している。
熊本バス(熊本市)は3月1日のダイヤ改正で、5%程度の便数削減を実施した。全23路線のうち熊本交通センターと通潤山荘(山都町)や南区役所(熊本市南区富合町)などを結ぶ20路線で、利用が少ない日中の時間帯を中心に運行本数を減らした。
5%規模の削減は2015年10月以来のことだ。
山都町や美里町など沿線の乗客減が主因。18年4月〜19年1月の乗客は227万8千人と前年同期に比べて2万1千人減っており、利用実態に即した運行本数にしたという。
熊本都市バス(熊本市)は4月から、29路線のうち「池田京町」「本山車庫」など8路線で平日日中を中心に運行本数を5%減らす。
5・9%削減した17年2月以来で、「対象には他社と競合している路線を選ぶなど利用者への影響を極力抑えた」と説明。さらに6月にも3路線で減便や一部区間の廃止を検討している。
一方、主に熊本都市圏以外の路線を運行する産交バス(同市)は地元自治体や住民との協議を踏まえて、4月から菊池市や大津町など複数の地域で利用の少ない路線(系統)の一部見直しを実施する。
対象は全系統のうち10%程度としており、利用の見込める区間を増やす一方で、少ない区間を乗り合いタクシーに転換するといった方策を取る。
乗客減とともに、運転手不足も大きな課題だ。
熊本都市バスの場合、熊本地震前に207人いた運転手が地震後は169人と約2割減った。
待遇のいい復興関連工事に人手が流れているのが影響しているとみられる。
4月時点で大幅なダイヤの見直しを予定していない九州産交バス(熊本市)も運転手不足を強く懸念。「今後、減便や路線廃止を検討している」と言う。
熊本電気鉄道(同市)も「熊本地震以降、バスの運転手を募集しても集まらなくなっている。
これ以上、人手確保がままならない状況が続けば、運行本数の見直しを検討しなければならない」と話している。 >>643
いや、それを減らしたら民間の給料が増えるという謎理論を説明してほしいんだが 木更津市議、刺され死亡=自宅マンション、殺人で捜査−千葉県警
3/10(日) 1:41

9日午後8時55分ごろ、千葉県木更津市のマンションに住む女性から、「男性が血だらけで倒れている」と110番があった。
エベンキ蝦夷のほのぼのとした日常
エベンキ蝦夷は半頭そのものの治安度
どう見ても基地外事件多いのに官民揃って統計操作してるのがちょんこエベンキ蝦夷の日常 >>590
それだけではない
鹿児島本線が機能して東西に核の連結ができてるんだよ
まともな都会はどこもそう >>627
そんな金あるなら
博多とのかんに新快速様を通せ 公務員批判したら必死の反撃レスが速攻で書き込まれるのが、
田舎公務員天国・熊本の特徴。( 犯罪者率高い )
47都道府県幸福度ランキング堂々の「 3 5 位 」のできれば避けたい熊本。 熊本駅周辺に人集めマチに次ぐ核にしようぜ、博多拠点のビジネス、人民には便利だぜ >>641
公務員以上にもらえるように頑張るのが意味あんだろ 印鑑証明とかで異常に待たされるけど、カウンターの向こうには沢山の人がおるが、隣と楽しそうにおしゃべりしてる。前線の公務員の大半はいらないと思うが、如何?あんなん民間じゃ有りえませんし 公務員ネタは煽りあいになりやすいから程々にね
ガンガンやりたい人はそっちのスレでどうぞ 成立してないレスには答えようがないな。
あとレオパレスやら民間不祥事が酷いな・・・。北海道でスプレー缶爆発
させる民間不祥事にも驚いたが。結局、尻ぬぐいさせられる警察・消防
お疲れ様です。 民間言うより非大和民族様ゴキブリエベンキちょんこ偽日本ヒトモドキやから当然 市役所休日単純窓口ヒマそー、あれで休日勤務手当たんまり、俺なら休みより超楽勤務選ぶ >>670
熊本駅から20分ならいいんじゃない。JRは複線だし、空港線みたいな輸送力の
心配もない。
ただ松橋ICにも近いし駐車場も広大なものをお願いします。 >>671
宇城市やるなー、松橋に大っきい体育館あったよね。 松橋にアリーナはいいと思う。
車でも電車でも行きやすい。
駐車場の敷地もとれる 熊本の北東方面には日本の殆どがある
南西方面には鹿児島と沖縄しかない
だから北東方面しか目が向かない 空港アクセス鉄道整備
熊日新聞によると、高速交通ネットワーク特別委は、豊肥線への直接運転を見送る
県の方針へ議論が集中した。
市議員から乗り入れがないと、不便な乗換や時間のロスで利用者に敬遠されないか
との発言があった。
市会議員もたまには働くんだね、よく言った。 JR側の御用議員なんじゃね?
JR側が厳しい警官、市議が優しい警官役をやってJRがタダで複線を手に入れようと画策してるんだと思う 熊本市区選出の県議だろ。
彼らは県政のチェックが存在意義なんだから県の3案の段階で、その辺を
詰めるべきだったんだよ。
ざっとした3案の比較から、JR案での決定を容認してからは遅い。
県議とかの存在意義は、決定案をどれだけ完成度の高いものにするかに
あるんだから、その時点で直通ができるのか、熊本駅・都心まで何分かかるのか、
都心アクセスの場合の利便性、単線での問題点、経費・・・これらを
煮詰めるのが彼らの役割だったはず。 確かに今更の感あり。
しかし、議論すれば将来の可能性としてつかめる。
まずは、レールを曳く事で上陸して、複線化はその後の話でいい。 三里木分岐は京急の蒲田と同じだろ、
熊本駅方面にはどうせスイッチバックになる
対面乗換えならそれほど不便でもない、当面はそれでいいと思う >>681
370億かの投資を、まずはやってみるじゃ無茶苦茶では。
>>682
京急は品川とか乗り換えずに直行でいける。空港駅から座ったままで。 まず、380億では無理、大型構築物の建設は多額の予算を要する 福岡の地下鉄も今にして思えば、巨額で無駄な投資で、路面電車とバスの
充実で十分だ、もったいない。と言う人の意見が多かった。
東京も五輪以外の大規模開発をやってるし、熊本も連絡鉄道くらいはいいのでは、
他の空港も軌道を持ってる空港はあるから(熊本空港より利用者少なくても) >>685
そのうちひたぺがすはめになったやろうな >>685
いいのではじゃねえよ
自力では無理だから国の金だろ
いいのではなんて上から目線で金を引き出せるのかよ
こういう理由でこういう目算があるからお願いしますだろ 国からもらうしかないだろ、自民党総礼賛県だから、国も多めにみてくれるんじゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています