熊本市およびその都市圏を語るスレ192

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/02/18(月) 17:41:53.32

熊本市公式サイト
http://www.city.kumamoto.jp/

前スレ
熊本市およびその都市圏を語るスレ191
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1547471266/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/07(木) 10:18:07.60

>>629
市民全体のアンケートで75％が賛成。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/07(木) 10:25:29.04

東区民だけど、健軍から新市民病院までの市電とか優先順位低いはずだよなとは思うわ
現市民病院へ市電で行ってた人への配慮なのかな

俺も>>627の言うように
熊本駅-桜町のアクセス改善ができるならそっちがずっと有益だと思うがね
どれだけ金がかかるか未知数だが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/07(木) 10:33:59.26

>>630
多分アンケートに答えたのが東区の新市民病院周辺の住民だけ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/07(木) 13:05:22.40

延伸してもいいからさ、優先順位はせめて市役所の耐震対策の後にしてくれ。

本当はそんな１３０億もの金を捻出できるのなら、県に委任経理させて
その金で豊肥線の一部複線化に回して欲しい。

複線化が見えたら、熊本駅⇒熊本空港はＬ特急で２０分もかからないんだ。
東区のちんたら市電を一つ延伸するより、どんなに素晴らしい話だろうか。

そして、熊本空港を中心に航空貨物⇒列車運搬の物流も始まるかも

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/07(木) 14:54:12.67

優先順位以前に、単純に予算上の実現可能性でしょ。
出せる金は100億前半台だろうというのは議会の反応を見てもわかる。

複線化とかけた違いだろうし、駅・桜町間とかいうけど出せる金からみて
実現可能性は薄い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/07(木) 19:17:45.27

駅桜町改善が最優先、東にはだいぶ金使ってきたから、今度は西に使ってアクセス良くしろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/08(金) 20:51:49.95

熊本都市バスが４月から減便へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190308-00000003-rkkv-l43
熊本都市バスが来月から運転士不足で減便することが分かりました。
人手不足を理由に減便するのは初めてのことです。

熊本都市バスによりますと来月から減便するのは熊本市の「池田京町線」や「渡鹿長嶺線」「帯山線」、「中央環状線」など８路線です。

便数では平日が７１便、土曜日が４２便、日曜祝日が４６便それぞれ減ることになります。

熊本都市バスは今回の減便の理由を熊本地震以降の運転士不足が大きな理由とし震災前には運転士が２００人を超えていましたが震災後は土木関係の運転手に転職する人が相次ぎ現在は約１７０人まで減ったということです。

一方で今回減便する路線のうち池田京町線、渡鹿長嶺線は他社と競合していた路線でもあり同じ路線に複数のバス会社が乗り入れる競合路線の解消や合理化が進む形となります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/08(金) 21:14:09.84

JR貨物がこの春から名古屋熊本間を増便させるんだよな

バストラックで大型免許所有の運転手を取り合っていて
それぞれ増やすことができない状態が続けているんだよね

市内バスは渋滞で効率的に運転手を使えないから中心部の増便も出来ない

高齢者が増えたら自分で運転する人も減るから
市電と空港アクセスに力を入れているのは道理ではある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/09(土) 09:44:17.57

外回り環状道路が完成して中心部の交通量が減るといいんだけどな
その他はどうしても市役所建替え費用がかなりのネックになってしまう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/09(土) 11:39:53.70

県庁前まで市電分岐はどうよ。何気に高速バス乗り継ぎには便利なんで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/09(土) 12:27:34.74

>>639
それでいいじゃねー、県庁近くに空港専用バス発着場つくればいいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/09(土) 14:31:07.05

>>636
熊本市の公務員のボーナスをカットして、バス運転手の年収を上げればよい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/09(土) 14:42:39.17

>>641
それ最高じゃん！
公務員の給与が民間企業に回るなんてすごすぎるよ！わら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/09(土) 17:24:08.44

>>642
公務員は政治権力を行使するからある程度以上の給与水準でないと
ワイロが横行しかねない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/09(土) 17:27:28.02

>>639
それやるなら、グランメッセまでは欲しいな。
ただ、県庁前までとしても2車線分の道路幅確保は夢だろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/09(土) 19:45:04.57

乗客減の熊本県内バス３社　減便、路線見直し加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190309-00000014-kumanichi-l43
熊本県内のバス事業者３社が路線バスの減便、運行区間の一部見直しといった動きを加速している。
人口減少などに伴う利用者減が大きな理由だが、最近では運転手不足が本数維持を難しくしている要因に浮上している。

　熊本バス（熊本市）は３月１日のダイヤ改正で、５％程度の便数削減を実施した。全２３路線のうち熊本交通センターと通潤山荘（山都町）や南区役所（熊本市南区富合町）などを結ぶ２０路線で、利用が少ない日中の時間帯を中心に運行本数を減らした。
５％規模の削減は２０１５年１０月以来のことだ。

　山都町や美里町など沿線の乗客減が主因。１８年４月～１９年１月の乗客は２２７万８千人と前年同期に比べて２万１千人減っており、利用実態に即した運行本数にしたという。

　熊本都市バス（熊本市）は４月から、２９路線のうち「池田京町」「本山車庫」など８路線で平日日中を中心に運行本数を５％減らす。
５・９％削減した１７年２月以来で、「対象には他社と競合している路線を選ぶなど利用者への影響を極力抑えた」と説明。さらに６月にも３路線で減便や一部区間の廃止を検討している。

　一方、主に熊本都市圏以外の路線を運行する産交バス（同市）は地元自治体や住民との協議を踏まえて、４月から菊池市や大津町など複数の地域で利用の少ない路線（系統）の一部見直しを実施する。
対象は全系統のうち１０％程度としており、利用の見込める区間を増やす一方で、少ない区間を乗り合いタクシーに転換するといった方策を取る。

乗客減とともに、運転手不足も大きな課題だ。
熊本都市バスの場合、熊本地震前に２０７人いた運転手が地震後は１６９人と約２割減った。
待遇のいい復興関連工事に人手が流れているのが影響しているとみられる。

　４月時点で大幅なダイヤの見直しを予定していない九州産交バス（熊本市）も運転手不足を強く懸念。「今後、減便や路線廃止を検討している」と言う。

　熊本電気鉄道（同市）も「熊本地震以降、バスの運転手を募集しても集まらなくなっている。
これ以上、人手確保がままならない状況が続けば、運行本数の見直しを検討しなければならない」と話している。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/09(土) 19:48:36.55

>>643
完全に公務員に嫉妬してるw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/09(土) 20:45:40.93

>>643
いや、それを減らしたら民間の給料が増えるという謎理論を説明してほしいんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 05:29:22.78

木更津市議、刺され死亡＝自宅マンション、殺人で捜査－千葉県警

3/10(日) 1:41



　9日午後8時55分ごろ、千葉県木更津市のマンションに住む女性から、「男性が血だらけで倒れている」と110番があった。

エベンキ蝦夷のほのぼのとした日常
エベンキ蝦夷は半頭そのものの治安度
どう見ても基地外事件多いのに官民揃って統計操作してるのがちょんこエベンキ蝦夷の日常

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 05:30:15.81

>>618
熊本よか都会

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 05:45:23.20

>>590
それだけではない
鹿児島本線が機能して東西に核の連結ができてるんだよ
まともな都会はどこもそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 06:00:43.22

>>627
そんな金あるなら
博多とのかんに新快速様を通せ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 11:09:32.27

公務員批判したら必死の反撃レスが速攻で書き込まれるのが、
田舎公務員天国・熊本の特徴。（犯罪者率高い）

４７都道府県幸福度ランキング堂々の「３ 5 位」のできれば避けたい熊本。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 11:53:41.42

熊本駅周辺に人集めマチに次ぐ核にしようぜ、博多拠点のビジネス、人民には便利だぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 13:04:43.84

>>646,647
レスの意味が不明。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 13:08:27.18

駅遠すぎ
もっと東区の近いところにして

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 14:47:45.71

>>654
本当に？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 16:08:25.61

ワロタw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 16:08:41.04

意味わからんなら馬鹿すぎw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 16:09:13.54

まあ分からんふりかw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 16:58:41.29

すごく頭の悪そうな連投

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 17:05:17.29

>>641
公務員以上にもらえるように頑張るのが意味あんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 18:24:03.45

印鑑証明とかで異常に待たされるけど、カウンターの向こうには沢山の人がおるが、隣と楽しそうにおしゃべりしてる。前線の公務員の大半はいらないと思うが、如何？あんなん民間じゃ有りえませんし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 19:04:50.56

公務員ネタは煽りあいになりやすいから程々にね
ガンガンやりたい人はそっちのスレでどうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 19:19:26.05

>>662
民間委託してないのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/10(日) 21:33:19.84

成立してないレスには答えようがないな。

あとレオパレスやら民間不祥事が酷いな・・・。北海道でスプレー缶爆発
させる民間不祥事にも驚いたが。結局、尻ぬぐいさせられる警察・消防
お疲れ様です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/11(月) 06:02:07.76

民間言うより非大和民族様ゴキブリエベンキちょんこ偽日本ヒトモドキやから当然

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 07:05:18.88

市役所休日単純窓口ヒマそー、あれで休日勤務手当たんまり、俺なら休みより超楽勤務選ぶ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 07:28:34.59

休日労働は正規職員でないところが多い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 18:41:47.29

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 22:01:50.26

宇城市がアリーナ誘致へ　ヴォルターズ運営会社計画
https://this.kiji.is/478163257342362721?c=92619697908483575

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/12(火) 23:10:39.68

>>670
熊本駅から20分ならいいんじゃない。ＪＲは複線だし、空港線みたいな輸送力の
心配もない。
ただ松橋ＩＣにも近いし駐車場も広大なものをお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/13(水) 00:10:29.22

>>670
これは、いいね👍

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/13(水) 00:30:53.71

>>671
宇城市やるなー、松橋に大っきい体育館あったよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/13(水) 17:08:38.04

松橋にアリーナはいいと思う。
車でも電車でも行きやすい。
駐車場の敷地もとれる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/13(水) 19:44:48.84

熊本都市圏人はあまり南にゃ行かんもんね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/13(水) 23:50:33.80

熊本の北東方面には日本の殆どがある
南西方面には鹿児島と沖縄しかない
だから北東方面しか目が向かない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/16(土) 08:14:16.16

空港アクセス鉄道整備

熊日新聞によると、高速交通ネットワーク特別委は、豊肥線への直接運転を見送る
県の方針へ議論が集中した。
市議員から乗り入れがないと、不便な乗換や時間のロスで利用者に敬遠されないか
との発言があった。

市会議員もたまには働くんだね、よく言った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/16(土) 09:26:11.22

県議会で市議が発言するとは乙だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/16(土) 11:21:26.83

JR側の御用議員なんじゃね？
JR側が厳しい警官、市議が優しい警官役をやってJRがタダで複線を手に入れようと画策してるんだと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/16(土) 12:08:52.88

熊本市区選出の県議だろ。
彼らは県政のチェックが存在意義なんだから県の3案の段階で、その辺を
詰めるべきだったんだよ。
ざっとした3案の比較から、ＪＲ案での決定を容認してからは遅い。

県議とかの存在意義は、決定案をどれだけ完成度の高いものにするかに
あるんだから、その時点で直通ができるのか、熊本駅・都心まで何分かかるのか、
都心アクセスの場合の利便性、単線での問題点、経費・・・これらを
煮詰めるのが彼らの役割だったはず。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/16(土) 15:14:37.20

確かに今更の感あり。
しかし、議論すれば将来の可能性としてつかめる。
まずは、レールを曳く事で上陸して、複線化はその後の話でいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/16(土) 21:16:32.31

三里木分岐は京急の蒲田と同じだろ、
熊本駅方面にはどうせスイッチバックになる
対面乗換えならそれほど不便でもない、当面はそれでいいと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/16(土) 21:53:37.45

>>681
370億かの投資を、まずはやってみるじゃ無茶苦茶では。

>>682
京急は品川とか乗り換えずに直行でいける。空港駅から座ったままで。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/16(土) 23:34:07.06

まず、380億では無理、大型構築物の建設は多額の予算を要する

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/17(日) 09:14:13.93

福岡の地下鉄も今にして思えば、巨額で無駄な投資で、路面電車とバスの
充実で十分だ、もったいない。と言う人の意見が多かった。

東京も五輪以外の大規模開発をやってるし、熊本も連絡鉄道くらいはいいのでは、
他の空港も軌道を持ってる空港はあるから（熊本空港より利用者少なくても）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/17(日) 09:17:42.60

>>685
そのうちひたぺがすはめになったやろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/17(日) 14:23:08.21

>>685
いいのではじゃねえよ
自力では無理だから国の金だろ
いいのではなんて上から目線で金を引き出せるのかよ
こういう理由でこういう目算があるからお願いしますだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/17(日) 14:25:56.55

税金ドロボーくまんこ糞田舎らしいわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/17(日) 14:36:14.39

マスコミの原発批判激減の裏に電力会社の広告漬け復活が！関西電力、九州電力
は広告費３倍増に
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_4600/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/17(日) 15:03:50.37

国からもらうしかないだろ、自民党総礼賛県だから、国も多めにみてくれるんじゃ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/17(日) 15:12:12.91

税金ドロボーくまんこ糞田舎らしいわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/18(月) 07:07:22.91

国土交通省様、熊本の渋滞交通解消を地震復興事業と合わせてよろしくお願いします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/18(月) 07:21:44.03

>>689
賠償責任もできんくせに垂れ流すな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/18(月) 09:10:16.10

「よかモン」求め４９０万人来店　ＪＲ熊本駅、商業施設１周年

ＪＲ九州が熊本駅（熊本市西区）周辺の在来線高架化に合わせて駅構内に整備した商業施設「肥後よかモン市場」が
１７日、オープン１周年を迎えた。売上高は明らかにしていないが、累計の来店客は１月末時点で４９０万人に上り、
「非常に好調」と同社熊本支社。入居店舗からも「リピート客が多い」などの声が上がる。

約６０店舗が入居。１６日から開業１周年祭が開かれていることもあり、市場内は観光客らが土産品を品定めしたり、
食事を楽しんだりする人で連日にぎわっている。

「訪日外国人も含め幅広い客層が訪れている」と同社熊本支社。既存の商業施設時代から入居しているというハム、ベーコン店
の阿蘇ナチュラル・Ｊファーム（南阿蘇村）は「よかモン市場に変わって売り上げが３倍に増えた」と話した。

１周年祭は２４日まで。期間中、抽選会やグルメスタンプラリーなどを実施している。
https://this.kiji.is/480148849927914593?c=92619697908483575

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/18(月) 11:05:11.94

>>685
地方鉄道は撤退・縮小続きが現実だからなあ。
しかももっともニーズがある都心アクセスには乗り換え2回とか、利便性も良くない。
単線で輸送量も低く、造ったが最後、維持経費がかかる鉄路建設までしなきゃ
ならない必然性が薄い。

>>694
売上高も公開してもらいたいもんだけどね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/18(月) 17:55:01.87

>>695
どれだけ使われるかわからない空港アクセスよりも、地元の高校生や通勤客の声がデカイのは仕方がない。まずは作ってからだろう。
需要が大きければ予測が期待できるなら、直通列車の目がでてくる。
いまはあまり騒がない方がよいと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 16:56:41.40

国際スポーツ大会　宿泊施設確保は？

スポーツの国際大会などで懸念される「宿泊施設の不足」について、熊本県は、民泊事業などを利用する考えです。

県議会常任委員会では、委員から、ラグビーワールドカップが開催される時期の、宿泊施設の対応状況について質問がありました。

県によりますと、宿泊客が集中するとみられる熊本市と周辺部で受け入れ可能な人数は、およそ１万５０００人で、同じ時期の別のイベントなどを考えると、４０００人分ほどが不足する見込みだということです。

県は、そのうち１０００人分については、大手の民泊マッチングサイトを活用したり、斡旋を手がける派遣会社などを通したりして確保したいと、今議会に予算６００万円を計上しています。

こうしたイベントに絡む民泊事業を県が実施するのは、全国でも初めてのケースだということです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 17:00:58.26

>>697
今更こんなこと言ってんのか
大丈夫か？ｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 17:35:25.61

眠っている不動産を活用する、いいチャンスだとは思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 21:06:33.00

景気指数３期ぶりマイナスに

１月から３月までの県内企業の景気の見方を示す指数は、人手不足などの影響で３期ぶりにマイナスに転じました。

九州財務局の「法人企業景気予測調査」は、資本金１０００万円以上の企業を対象に３か月ごとに行われ、今回は県内の１４７社が回答しました。

それによりますと１月から今月までの景気について、前の３か月間に比べて「上昇」と答えた企業の割合から「下降」と答えた企業の割合を差し引いた指数は、全産業で前回の調査より１２.９ポイント悪化し、マイナス６.１と、３期ぶりにマイナスに転じました。

これは中小企業を中心に、建設業や食料品製造業など幅広い業種で、人手不足により受注ができなくなったり、人件費などのコストが増大したりした影響だということです。

また今後の見通しについて、４月から６月までの景気の見方を示す指数はマイナス４.８ポイントで、さらに７月から９月までは消費税率の引き上げを前にした駆け込み需要を見込む企業が多くプラス５.４ポイントとなっています。

九州財務局は「県内経済は全体として続いていた緩やかな改善がやや鈍くなり『踊り場』の状況になっていると考えられる。人手不足などの影響について今後も注視していく必要がある」としています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20190318/5000004749.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 21:49:59.44

国交省公示地価発表　3/19　商業地最高213万/㎡　さすがだな
天神はもうちょいで1000万だって、九州の両雄アゲアゲだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 23:14:46.89

くまんこは田舎商店主が泣くパターン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 23:31:23.81

>>701
下通はえぐいよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 23:34:26.41

2019年1月1日最新の公示地価
http://www.mlit.go.jp/common/001279893.pdf

都道府県庁所在地商業地最高価格（円/m2）
東京区 57,200,000　（3.1%）
大阪市 19,800,000　（25.3%）
横浜市 13,800,000　（13.1%）
名古屋 12,300,000　（4.2%）
福岡市　9,800,000　（12.4%）
京都市　7,200,000　（20.0%）
神戸市　6,120,000　（24.9%）
札幌市　4,450,000　（15.3%）
仙台市　3,620,000　（14.2%）
広島市　3,280,000　（13.9%）
埼玉市　3,080,000　（9.2%）
熊本市　2,130,000　（21.0%）
千葉市　1,650,000　（13.0%）
静岡市　1,500,000　（1.4%）
岡山市　1,400,000　（7.7%）
那覇市　1,400,000　（38.6%）
鹿児島　1,120,000　（7.7%）
金沢市　1,030,000　（7.9%）
長崎市　　935,000　（1.2%）
松山市　　803,000　（2.2%）
奈良市　　690,000　（9.5%）
大分市　　615,000　（18.0%）
岐阜市　　612,000　（1.3%）
新潟市　　545,000　（1.9%）
富山市　　512,000　（2.8%）
和歌山　　440,000　（0.5%）
高松市　　423,000　（3.7%）
徳島市　　377,000　（0.8%）
長野市　　359,000　（0.8%）
福井市　　354,000　（3.5%）
大津市　　347,000　（2.1%）
宇都宮　　319,000　（0.6%）
盛岡市　　308,000　（3.0%）
甲府市　　303,000　（2.4%）
宮崎市　　286,000　（0.0%）
水戸市　　271,000　（-1.1%）
高知市　　261,000　（2.0%）
津＿市　　256,000　（0.4%）
福島市　　238,000　（10.7%）
佐賀市　　233,000　（5.0%）
山形市　　211,000　（1.0%）
青森市　　197,000　（0.0%）
松江市　　167,000　（0.6%）
秋田市　　166,000　（1.8%）
前橋市　　164,000　（1.2%）
山口市　　160,000　（0.0%）
鳥取市　　134,000　（-1.5%）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 23:35:29.40

都道府県庁所在地の住宅地平均地価（平成31年）.
（単位：円/m2）

東京区　601,300　572,300　+29,000(+5.1%)
大阪市　241,800　238,900　*+2,900(+1.2%)
横浜市　228,000　224,500　*+3,500(+1.6%)
京都市　209,500　202,900　*+6,600(+3.3%)
さいたま　200,000　192,500　*+7,500(+3.9%)
名古屋　183,100　175,000　*+8,100(+4.6%)
那覇市　160,200　142,700　+17,500(+12.3%)
福岡市　150,100　140,600　*+9,500(+6.8%)
神戸市　146,400　144,400　*+2,000(+1.4%)
広島市　126,400　120,900　*+5,500(+4.5%)
千葉市　118,500　116,300　*+2,200(+1.9%)
静岡市　114,400　111,100　*+3,300(+3.0%)
奈良市　*96,600　*95,600　*+1,000(+1.0%)
松山市　*91,400　*91,100　**,+300(+0.3%)
仙台市　*90,800　*84,500　*+6,300(+7.5%)
鹿児島　*89,200　*88,900　**,+300(+0.3%)
金沢市　*77,200　*74,100　*+3,100(+4.2%)
大津市　*76,000　*72,200　*+3,800(+5.3%)
徳島市　*73,700　*72,400　*+1,300(+1.8%)
札幌市　*72,900　*67,600　*+5,300(+7.8%)
高知市　*71,600　*71,700　**,-100(-0.1%)
熊本市　*68,000　*66,700　*+1,300(+1.9%)
岐阜市　*62,500　*63,000　**,-500(-0.8%)
和歌山　*60,800　*61,000　**,-200(-0.3%)
宇都宮　*59,800　*59,400　**,+400(+0.7%)
高松市　*59,200　*58,500　**,+700(+1.2%)
長崎市　*58,800　*57,000　*+1,800(+3.2%)
岡山市　*58,700　*58,000　**,+700(+1.2%)
新潟市　*54,900　*54,200　**,+700(+1.3%)
長野市　*53,200　*52,900　**,+300(+0.6%)
大分市　*52,600　*51,800　**,+800(+1.5%)
山形市　*52,000　*50,400　*+1,600(+3.2%)
前橋市　*51,600　*51,600　***,**0(+0.0%)
福井市　*51,100　*51,200　**,-100(-0.2%)
松江市　*48,200　*48,200　***,**0(+0.0%)
宮崎市　*47,600　*47,400　**,+200(+0.4%)
盛岡市　*47,500　*47,400　**,+100(+0.2%)
福島市　*46,600　*45,400　*+1,200(+2.6%)
甲府市　*45,100　*45,500　**,-400(-0.9%)
富山市　*42,700　*42,100　**,+600(+1.4%)
津市　*40,900　*41,100　**,-200(-0.5%)
水戸市　*40,100　*40,200　**,-100(-0.2%)
佐賀市　*39,200　*38,400　**,+800(+2.1%)
鳥取市　*39,000　*39,100　**,-100(-0.3%)
青森市　*33,200　*33,300　**,-100(-0.3%)
山口市　*32,400　*30,900　*+1,500(+4.9%)
秋田市　*32,000　*31,700　**,+300(+0.9%)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 23:38:23.50

クマンコえぐいよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/19(火) 23:58:55.40

>>701
あれだけ人通りが多ければ地価は上がるね。
ＨＩＳの桜町再開発に続いて、ＮＴＴの桜町ビルもパルコのビルも再開発。
熊本駅ビルが完成するころも、都心再開発は続いていくし、熊本城もやっと
秋から城内見学ができると、好材料は続く。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 00:05:56.62

クマン好材料

田舎商店主は続々廃業w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 01:04:33.27

「くまモン」中国名“ションベンション”に

しょんべん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 06:04:43.94

>>707
熊本でも、じわじわ「都心回帰」が始まりつつあるな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 06:11:44.33

くまんこ田舎心商店主は青息吐息

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 07:18:21.13

やっぱ関西だな
沖縄も爆上げ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 07:46:30.89

店は郊外に逃げていくのに地価は爆上がりか
ますます箱が栄えて周りに波及しない流れになっていくな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 08:33:17.93

2018年度九州訪日観光客一人当たりの平均宿泊数
(九州観光推進機構調べ)

九州　2.88日
鹿児島　2.57日
福岡　2.05日
宮崎　1.80日
長崎　1.38日
熊本　1.21日
大分　0.97日
佐賀　0.73日

訪日観光客は、福岡を拠点に北部九州を移動し、鹿児島を拠点に南部九州を移動することがわかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 08:49:52.64

熊本県内の地価、２年連続で上昇

国土交通省は１９日、２０１９年１月１日時点の公示地価を発表した。熊本県内は住宅地、商業地、工業地
の３用途とも平均でプラスとなり、いずれも上げ幅が拡大した。全ての用途で上昇するのは２年連続。

住宅地はプラス１・０％で前年から０・４ポイント上昇した。被災者の住まい再建や低金利を背景にした需要の
増加で熊本都市圏が顕著に伸び、被災地でも益城町がプラス３・６％、嘉島町がプラス３・３％だった。
最大の上げ幅は、熊本市中央区大江６丁目のプラス６・３％。

商業地はプラス３・４％で、上げ幅が１・５ポイント拡大。桜町再開発事業や大型商業施設の開業で
熊本市中心部が大きく伸びた。上昇率最大は「熊本市中央区下通１の３の３」でプラス２１・０％だった。

１平方メートル当たりの県平均価格は、住宅地が５万１千円、商業地が１６万９９００円。
最高価格は、住宅地が「熊本市中央区新屋敷１の１０の１４外」の１８万５千円、商業地が２６年連続で
「熊本市中央区下通１の３の３」の２１３万円だった。
https://this.kiji.is/480873635558343777?c=92619697908483575

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 08:57:37.93

ＮＴＴ西日本、桜町ビルの機能移転へ　2020年末までに　跡地再開発も検討

ＮＴＴ西日本が、熊本市中央区の桜町ビルの機能を２０２０年末までに中央区九品寺の自社敷地
に新築するビルに移すことが１８日、分かった。移転後、桜町ビルは解体。跡地で再開発を検討する。

移転先は県道熊本高森線（通称電車通り）沿いのＮＴＴ九品寺ビルがある敷地内。３棟あるうちの
１棟を取り壊して更地にした部分に、６階建てのビルを今夏以降に着工。２０年秋ごろの完成を目指す。

移転後、桜町ビルは２１年１月以降の早い時期に解体に着手する予定で、完了までに１年～１年半
かかる見通し。跡地利用は未定で、不動産開発を手掛けるグループ会社が今後検討するという。ホテル
や商業施設、オフィスなどの機能配置を模索するとみられる。

桜町ビルの敷地面積は立体駐車場がある部分を除き約７３００平方メートル。隣接地では九州産業交通
ホールディングスが桜町再開発ビルの建設を進めており、ＮＴＴ西日本は「再開発ビルとの連動性を考慮
して検討する。熊本地震からの創造的復興や地域活性化に貢献できる施設にしたい」としている。
https://this.kiji.is/480571660162057313?c=92619697908483575

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 09:18:42.86

ルフィの仲間どこに？　立像配置、熊本県が４案
https://this.kiji.is/480707527178781793?c=92619697908483575

Aパターン：阿蘇方面によりすぎでなさそう
Bパターン：熊本市がよくわからないキャラで盛り上がらなさそう
Cパターン：一番いい感じに散ってるように思う
Dパターン：コメントなし

てことでCが良さそうなんだが、個人的に御船出身で御船にもほしいがCだと御船入ってないという
まあどっちでもいいけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 13:44:17.78

新聞の記事を見て、おれもＣ案がいいと思った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 15:50:49.47

>>717　草加せんべい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 17:39:00.98

都道府県地価公示ランキング
https://tochidai.info/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 18:08:08.16

新築マンション情報

■北海道
北海道★57件

■東北
青森★3件岩手★3件
宮城★28件秋田★3件
山形★2件福島★12件

■関東
東京★614件神奈川★235件
千葉★74件埼玉★92件
茨城★9件栃木★6件
群馬★1件

■中部
新潟★10件富山★8件
石川★5件福井★0件
山梨★7件長野★5件
岐阜★14件静岡★46件
愛知★152件

■近畿
大阪★186件京都★22件
兵庫★106件滋賀★16件
和歌山★3件奈良★6件
三重★6件

■中国
鳥取★3件島根★4件
岡山★20件広島★70件
山口★20件

■四国
愛媛★8件香川★10件
高知★5件徳島★2件

■九州・沖縄
福岡★183件佐賀★1件
長崎★16件熊本★19件
大分★19件宮崎★6件
鹿児島★23件沖縄★49件

https://www.mansion-review.jp/shinchiku/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 20:26:29.01

2019年都道府県別公示地価平均ランキング

順位都道府県公示地価平均前年比
1位東京都 108万8243円/㎡ +5.72%
2位大阪府 25万7248円/㎡ -5.63%
3位神奈川県 24万9811円/㎡ +3.06%
4位京都府 24万0906円/㎡ +10.33%
5位愛知県 19万6182円/㎡ +8.44%%
6位兵庫県 16万0213円/㎡ +4.43%
7位埼玉県 15万6973円/㎡ +2.74%
8位福岡県 15万4062円/㎡ +10.25%
9位千葉県 12万4178円/㎡ +3.93%
10位沖縄県 11万9215円/㎡ +13.24%
11位広島県 11万8768円/㎡ -11.24%
12位宮城県 9万3469円/㎡ -17.49%
13位静岡県 8万6752円/㎡ -2.71%
14位熊本県 8万5888円/㎡ +7.32%
15位奈良県 8万1361円/㎡ +0.91%
16位石川県 7万5135円/㎡ +6.12%
17位愛媛県 7万1523円/㎡ +0.12%
18位鹿児島県 6万8340円/㎡ +0.81%
19位長崎県 6万6155円/㎡ +2.57%
20位岡山県 6万2188円/㎡ +1.47%
21位北海道 6万1641円/㎡ +9.39%
22位高知県 6万1596円/㎡ +0.12%
23位徳島県 6万1276円/㎡ +2.10%
24位滋賀県 6万0443円/㎡ -0.73%
25位大分県 5万7673円/㎡ +5.31%
26位和歌山県 5万7437円/㎡ -0.38%
27位岐阜県 5万5867円/㎡ +0.82%
28位香川県5万5225円/㎡+0.57%
29位福井県5万1568円/㎡ -0.12%
30位富山県4万8323円/㎡ +0.43%
31位長野県4万5594円/㎡ +0.22%
32位三重県4万5007円/㎡ -0.30%
33位新潟県4万4495円/㎡ -0.15%
34位群馬県4万4264円/㎡ +0.40%
35位山梨県4万2999円/㎡ -0.51%
36位岩手県4万2383円/㎡ +1.09%
37位栃木県4万1792円/㎡ +0.09%
38位山口県4万1188円/㎡ +1.51%
39位島根県4万0207円/㎡ -0.44%
40位福島県4万0112円/㎡ +0.58%
41位宮崎県3万9339円/㎡ -0.07%
42位佐賀県3万9192円/㎡ +2.20%
43位茨城県3万4990円/㎡ +0.00%
44位鳥取県3万4925円/㎡ -0.85%
45位山形県3万2383円/㎡ +0.43%
46位青森県3万0126円/㎡ +0.12%
47位秋田県2万4957円/㎡ -0.45%

https://tochidai.info/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 21:07:43.58

>>714
熊本城も阿蘇のアクセスも復興してない現状での、熊本に関する観光統計は
あまり参考にならないだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 21:15:51.10

>>713
店が郊外に逃げてて都心地価が上がるはずがない。
商業以外に都心地価の上昇要因は、ホテル、マンション、オフィス等のニーズや
人通りの増減、再開発による将来の期待などいろんな要素の集合値。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 21:48:30.40

くまんこ地震おかわり期待w

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 22:18:02.86

>>723
まーだ地震とか言ってんのかw
福岡と鹿児島の滞在日数が長いのは空路の利便性が大きいのが一番の理由
例として九州南部(鹿児島宮崎)に来る訪日客の入国場所は鹿児島空港40％福岡空港20％

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 23:05:40.10

伸び続ける政令市熊本の象徴的繁華街、下通上通の賑わいは伊達じゃない、下通入口の
再開発が大いに楽しみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 23:45:50.08

>>726
まだ地震を言ってるも何も、熊本城内には入れず、阿蘇へのＪＲも57号線も
未開通な状況は事実だから。

ここで鹿児島アピールとか関係ないよ。鹿児島なりに頑張ればいい。
もはや繁華街地価で倍くらい差をつけてるから張り合う必要もない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2019/03/20(水) 23:50:50.93

売上ショボいクマンコ商店街は青息吐息ばってん