鶴屋の前あたりの路面電車の線路を地下にするには、かなりの費用がかかるだろうな
しかし、かなりスッキリするし安全にもなる車道も広くなる。
だけど、どこから潜りどこに出てくるようにすれば、問題なく作れるか。

たとえば、大甲橋を降りる途中から地下に入ると水道町交差点の下を路線が走ることになる。
もうひとつは、市役所を曲がった直ぐの所を出口にする。

そして地下鉄のホームを作り、鶴屋の地下街と連結し、下通りと上通りに行けるようにする。

あとは予算の問題、だけど地下街が格好よくなるし、雨の日も乗りやすくなるが、ムリだな貧乏だから。

安全第一ならするけど、公務員給料第一だから賛成する者はいない。