新潟市都市開発スレ141
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日本海、信濃川・阿賀野川の2つの大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれた政令指定都市 『新潟市』。
新潟市の将来の発展を願い、都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。
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前スレ
新潟市都市開発スレ140
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1547731715/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>212
新大生なんか県外出身の方が多いからね
https://www.career-center.niigata-u.ac.jp/20year.html
そりゃ半分残れば良いよ
>>215
俺みたいに優秀じゃない人間まで県外に出ていっているからな
新潟本社の企業に就職したはずなのに行きなり関東に飛ばされたよ 万代橋や伊勢丹の周辺とか万代市民会館とか平面駐車場だらけだな
開いた土地に何か作るにしてもマンションばかり乱立する
オフィスや町工場もちょっとあるようだけど点々とあるだけ
このあたりに新潟県庁や市役所がありオフィスが集積していたらどれだけ街が賑わっていたことか たられば言ったところで今更しょうがない
チータラで酒飲も 新光町、美咲町は放棄して万代、八千代、幸西一帯を新潟の官庁街として再開発して、万代シティや古町と近接させた街づくりをするべき
老朽マンションと結婚式場はいらない >>219
官庁は一部の人の所有物ではない
中央区の一部の人が官庁の人件費や諸経費を全額払っているのなら別だが
官庁は利用する人や従業員が行き易い場所にあるのが望ましい
新光町なら駐車スペースが取れるし、バイパスや高速のインターからも近い
万代、八千代、幸西一帯だと行き難いし、駐車スペースも少ししか取れない
それ以前に官庁は街に活気など生み出さない
官庁集積地の新光町は活気など全くない 典型的なクルマ脳。
車が使えない人のことも考えて。 分散しすぎたんだよなー。
せめて、駅〜古町〜白山〜県庁〜鳥屋野南部〜駅 に沖縄モノレールくらいの造って
鳥屋野南部に新大五十嵐キャンパスがあれば、だいぶ違った発展を遂げれたと思う。
最低でも医療福祉大は鳥屋野南部に造ればよかったのにね。 さらに集約するなら
白山〜古町〜駅〜長潟 までを軸として
県庁等 → 万代
新大 → 駅南（北海道大学のイメージ）
ｽﾎﾟｰﾂ公園 → 長潟
くらいにでも引き締められた。
モノレールかＡＧＴが昼間１０分間隔で走って採算とれるくらいの密度があればねぇ。 >>222
逆に車しか使えない所に住んでるやつの脳を見てみたい。 >>222
新光町は新潟駅から直通バスがあるし、高速バスでもインターから近いので便利
>>223
あんたの案こそ分散しすぎ
中心街は駅から1km以内、官庁は新光町でまとまっている現在のほうがいい
>>225
新潟市の場合は、ほぼ全域にバス網がある 車依存状態を脱するには劇薬が必要
市内の乗用車全てに地方税を上乗せ課税して、
その税収で、BRTの専用レーン作ったり、LRTやらモノレールやらの建設資金にするぐらいの
公約にしたら落選やろうな…… また新潟人がやらかしたな
去年の米山からはじまり、幼女誘拐、いじめ自殺
暴行動画、NGT、こいつ
悪い意味での新潟ニュースが多すぎる 白根方面は軌道系がないと人口減少は回避できません。 白根程度の人口ならバスで充分
それより優先すべき場所いっぱいある もし本当に忖度して建設するのだとしたらあんな冗談言えないだろうな
つか本当に忖度できる人ならあんな発言しない 旧周辺自治体って、どれくらい新潟市中心部と関わりあるの？
亀田くらいだとほぼ日常だろうけど、
巻、白根、新津、豊栄 もっと郊外の岩室、中之口とか
通勤通学が新潟市中心出なければ、
年数回しか新潟中心部来ることないんじゃない？ 塚田って人全く人間味を感じない人なんだけど
昔からこうなの？ >>236
岩室や中之口は合併前は燕の都市雇用圏だった >>236
>岩室、中之口とか
岩室、中之口どころか、三条、燕、新発田、五泉辺りでも月に1回くらいは来るのが普通
マイカーがない生活保護受給者や80歳くらいの爺婆だと、巻、豊栄辺りでもほとんど来ない >>237
でも福岡は昔から悪い事件がたくさんあるが
福岡市は好きなままだけどな
結局市や県が何かしたのではなく、一部の人がやらかしただけ
それだけで都市のイメージを作ってしまう人はアホ 駅南口って高架化交通広場共用後に少しは良くなるのかな
プラーカのテナントとかひどいよね LEXNも閑散としてるし
ドンキ交差点向かいの角とかも駐車場のままだし
新潟市都市デザインでも蚊帳の外になってるしなあ >>236
新津・豊栄は、亀田と同等に殆ど新潟市と考えて良い地域。
国鉄末期から、新潟―内野・新津・豊栄区間は、
地方都市圏における等間隔・高頻度運転のシティ電車が運行し通勤圏として定着し、
車を運転しない層（学生・主婦・高齢者）からも通勤・買い物・遊びに利用。
車を運転する層はバイパスの延伸とともに通勤圏が更に拡大してる。
ちなみ昔の新潟は私立高校と職業高校は全県同一学区だったので、
明訓や新商などは、
現新潟市（西蒲区・南区も）＋現燕市＋現五泉市から通う生徒が普通に大勢いた。
旧西蒲原郡や旧中蒲原郡から通う生徒が普通に大勢いたってことね。
全国高校野球の選手名簿に出身中学校が載ってるので分かる。
新潟県は2008年に学区制が廃止されたから、
合併後の現在は、普通高校でも近郊から通学する生徒が大勢いるんだろうね。 >>242
駅南プラーカ以南は間延びしてるから商業集積地には向いてないよ。
昔は新幹線側駅舎とプラーカの間に気動車の車両基地が長らく居座ってたのが不運だった。
あの間をもっとギュッと縮めたら心理的にも行き易かった。
駅南は需要があるIT系オフィスビルとマンションで埋めれば良いと思う。
それより現在点在してる高架下商業施設COCOLOを高架化によって増床結合して充実させ、
これとともに、万代シテイまでの導線を充実させること優先した方がいいだろうな。 塚田一郎の親父である塚田十一郎議員が建てた西堀のシャトービルが取り壊しになったな。
豪華な飲食ビルで結構目立ったんだがな。 昔の白山駅はカオスだったんだな。
県高、新商、明訓、白山、中央、青陵、に通う近郊住民。僻地民が大勢いた。
更に県庁があったころはもっと凄かったんだな。 俺もそこで通ってたが
白山駅はミニスカJKだらけですごかったな >>235
関門海峡最大の課題は船舶の大型化に対応できない事にあって
対応するために関門海峡は令和10年までには水深14mまで浚渫する。
だが浚渫した場合、海底から鉄道トンネル上部の深さが7mしかない。
鉄道トンネルは戦時中に竣工した世界初の海底トンネルで老朽化も著しく
一日あたり600トンもの地下水、海水がトンネル内に流入している。
浚渫して海底部との厚みが失われた場合にさらなる海水流入は防ぎようがない。
昨年、国道トンネルも開通から60年年を迎えた。
国道トンネルも対面通行で幅も狭いため大型車による事故も多い。
マスコミは関門海峡が抱える問題まで報道しているのか？
神戸・大阪港と大陸を結ぶ船舶が往来する重要な海峡
本州と九州を陸路で結ぶ生命線であることを理解しているのか？ 萬代橋は4代目だが河川の幅、用途によって作り替えられた。
橋やトンネル、ダムや堤防は作って終わりではないし、メンテナンスをしても寿命が無くなるわけでもない。
利便性や実用性ではなく「見た目」だけで地下化を目指している日本橋JCTなんかよりも
必要なインフラは山ほどある。 >>249
やはり県内市内の利用だけ考えれば必要ないと思えても
国、国際的な規模で考えれば必要だったりするよな
香港辺りの60キロの橋とか中国はそういう視野でどんどん開発している
日本が遅れている、縮小傾向なのはそういう先を見た投資ができないからだろうなあ
塚田もそういう説明をすれば良いのに
まあそんな知識もなさそうに見えるけどｗ 海峡横断は、造っても過度に両岸が依存しないようにしないといけないんだよね。
寸断したらアウトなっちゃうから。
そのために、割高な料金を設定するとか（昔の関越ＴＮもそうだけど）
目下の経済効果だけで決めずに、利用する側は慎重にならないといけない。 アパグループ／大阪・梅田にタワーホテル計画／３１階建て１５００室超
ttps://www.decn.co.jp/inc/uploads/201903181006003-1.jpg
これ一階当たりの部屋数一緒なんだね
これの三分の一って感じか >>254
IDコロコロのキムカッペ百姓ご苦労なこったｗｗｗｗ
ほうほう、新潟駅〜万代シテイにかけては、
キム沢の様な田舎町見物客に頼らずに、都市型消費の買い物客でしっかり色が付いているな。
地価だのホテルだの混雑レーダより意味がある商業データ、なるほど納得だわなｗ
↓
実体経済 1km圏内の繁華街売上
新潟（約1,200億円）>>>>大分（約1,000億円）>>>>キム沢・宇都宮・郡山（約800億円）
実体経済 中心街のオフィス面積
新潟（70万平米、札仙広福以外の地方都市の中でトップ）>>>>>>>>キム沢（45万平米）
新潟市中心街は、海外高級ブランド〜ファストファッションまで満遍なく揃ってるが、
キム沢中心街は、シャネルもエルメスもフェンディもGAPもZARAもない糞田舎だからなｗ
GAPが撤退したら今までの主張を180度変えて「もうあそこで欲しい服がない」とか言い張って、
キム沢に在る物だけ肯定し、無い物は全力否定して強がるｗｗｗｗ
キム沢こそ大正義、全ての基準はキム沢にありを地でいくハッタリ小僧ｗｗｗｗ また金沢百姓のレーダーか泣くなよ陸の孤島未開の地金沢百姓（爆笑） 観光客？新潟市1800万 金沢市800万（クマ含む）
全国不審者情報
https://fushinsha-joho.co.jp/
金沢不審者情報
https://fushinsha-joho.co.jp/search.cgi?pref=%E7%9F%B3%E5%B7%9D%E7%9C%8C
サルやらクマが不審者なところが金沢ですねw
石川県外で金沢出身者に会ったことがないが、
出自を隠してるんだろうか？
石川では威張ってても外に出ると大人しくしてるんだろうな
中華思想（ちゅうかしそう）とは、金沢が世界の中心であり、
その文化、思想が最も価値のあるものとし、
金沢に帰順しない他県民の独自文化の価値を認めず、
「化外の民」として教化・征伐の対象とみなす、金沢に存在する伝統的な思考法。
他人に見られるということを意識し過ぎ。
誰も辺境の田舎の人に興味ない。
金沢の場合は、自分たちが普段から他人の観察をじとーーっとやってるからってのもあるだろうけど、
普通は他人のことにそんなに興味ない。
日本一、長時間労働
まるで新興国みたいだね
こういう事実は金沢は隠したいんだろうね
毎日毎日、同じウソを書き連ねて虚しくないのか？ >>254 >>256
ま〜た始まったな、焼き肉バカのIDコロコロ、キムカッペ百姓だってバレてるのになｗｗｗｗ
自分の田舎町について語るIDとは別に、出身地がバレない様に新潟貶し専用ID発動かｗ
てか自分の田舎町について語ることすら放棄して、新潟貶しに専念してるのではないかな？
わざわざID変えながら単発煽りして逃げ回ってることろに糞田舎の小物感が漂うんだぜw
キムカッペ百姓やそれ以下の百姓にカッペとか百姓なんて言われても「ハァ？バカじゃね(笑)」ってなるんだぜｗ
てめぇらが本物の百姓だと認識し、二度と格上都市の新潟様に盾突く生意気な態度を取らぬようになるまでやるぞｗ
自称ホグリグの中心の真実：ショボい寒村ですねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
金沢市中心街全体（中心街ってどこにあるの？屋根瓦民家ばっかでスカスカだぜｗｗｗｗ）
http://www.ria.co.jp/wp/wp-content/uploads/2017/01/story_kanazawa_main_rev.jpg
キム沢駅から豪快に広がる水田地帯まで徒歩数分の至近距離ｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
その先も何もないｗｗｗｗ
http://www.town.uchinada.lg.jp/webapps/open_imgs/info/0000000001_0000000165.jpg
↑
こんな糞田舎に住んでるキムカッペ百姓が、
この格上都市に盾突くこと自体が無礼極まりない、有り得ない話なんだぜ、まじムカツク
札仙広福以外の地方都市の中でトップのオフィス面積を持つ新潟市だぞ
↓
新潟駅南口前
https://realestate.c.yimg.jp/new/mansion/image/resize?dir=rich/1002/2689/image/100226890001.jpg
新潟駅前通り（表口側）を６００ｍ進んだ流作場交差点付近（キム沢なら水田地帯が豪快に広がるｗｗｗｗ）
新潟市の代表的なオフィス街のひとつである東大通
交差点角地には100ｍ超のツインビルが建設される
https://i.imgur.com/7rPW5Wmr.jpg
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
新潟駅前通り（表口側）を１Ｋｍ進んだ万代橋付近（キム沢なら 水田地帯が豪快に広がるｗｗｗｗ）
http://livedoor.blogimg.jp/pomeanco/imgs/4/4/4412085d.jpg
http://cutin.jp/wp-content/uploads/2017/06/grandhotel.jpg
新潟駅前通り（表口側）を２Ｋｍ進んだ地点（キム沢なら 水田地帯が豪快に広がるｗｗｗｗ）
新潟市の代表的な金融・官庁オフィス街である古町
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
質問：
上の画像（キム沢）と下の画像（新潟）、どちらが都会で、どちらがダサい糞田舎のカッペ村でしょうか？
ヒント：
都市圏人口、商圏人口、中心駅乗降客数、マイカー流入量、小売販売額（中心街も）、オフィス面積（中心街も）
これら都市指標の重要項目はキム沢が新潟に全敗しているんだぜw
その差がこれらの画像に表れてるんだぜｗ
答え：
全会一致で、新潟の方が都会、キム沢の方がダサい小さな糞田舎のカッペ村
月曜から夜更かしでマツコと村上、金沢と新潟じゃ勝負になってないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
月曜から夜更かしでマツコと村上、新潟の方がはるかに巨大な街ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>260
キム沢の人通りは田舎見物客であって、都市型消費の商業データとは無関係ｗｗｗｗ
地価だのホテルだの混雑レーダより意味がある実体経済の商業データ、なるほど納得だなｗ
↓
実体経済 1km圏内の繁華街売上
新潟（約1,200億円）>>>>大分（約1,000億円）>>>>キム沢・宇都宮・郡山（約800億円）
実体経済 中心街のオフィス面積
新潟（70万平米、札仙広福以外の地方都市の中でトップ）>>>>>>>>キム沢（45万平米）
新潟市中心街は、海外高級ブランド〜ファストファッションまで満遍なく揃ってるが、
キム沢中心街は、シャネルもエルメスもフェンディもGAPもZARAもない糞田舎だからなｗ
GAPが撤退したら今までの主張を180度変えて「もうあそこで欲しい服がない」とか言い張って、
キム沢に在る物だけ肯定し、無い物は全力否定して強がるｗｗｗｗ
キム沢こそ大正義、全ての基準はキム沢にありを地でいくハッタリ小僧ｗｗｗｗ >>254 >>256-257 >>262
キム沢の人通りは田舎の町並み見物客であって、都市型消費の商業データとは無関係ｗ
地価だのホテルだの混雑レーダより意味がある実体経済の商業データ、なるほど納得だなｗ
↓
実体経済 1km圏内の繁華街売上
新潟（約1,200億円）>>>>大分（約1,000億円）>>>>キム沢・宇都宮・郡山（約800億円）
実体経済 中心街のオフィス面積
新潟（70万平米、札仙広福以外の地方都市の中でトップ）>>>>>>>>キム沢（45万平米）
新潟市中心街は、海外高級ブランド〜ファストファッションまで満遍なく揃ってるが、
キム沢中心街は、シャネルもエルメスもフェンディもGAPもZARAもない糞田舎だからなｗ
GAPが撤退したら今までの主張を180度変えて「もうあそこで欲しい服がない」とか言い張って、
キム沢に在る物だけ肯定し、無い物は全力否定して強がるｗｗｗｗ
キム沢こそ大正義、全ての基準はキム沢にありを地でいくハッタリ小僧ｗｗｗｗ お前らこのやり取り10年以上やっててよく飽きないな >>264
新潟市からは老舗百貨店三越が撤退し、金沢市からは多数のブランドが
撤退し、東京ですらGAPの旗艦店が閉店するくらいの時代だから、結局は
オフィス面積に代表される実体経済の規模と、外国人観光客数や地価に
代表される注目度の２つの指標が重要になって、都市型商業は以前ほど
重要視されなくなってきていると思う。オフィス規模は新潟市の圧勝で
外国人観光客数や地価は金沢市の圧勝だが、今後はどうだろうね。 >>244
新潟にはサイバーコム、NTT東日本の支店はあるが日本テクノス、旭情報サービスなどのIT系の大企業がない 観光客？新潟市1800万 金沢市800万（クマ含む）
全国不審者情報
https://fushinsha-joho.co.jp/
金沢不審者情報
https://fushinsha-joho.co.jp/search.cgi?pref=%E7%9F%B3%E5%B7%9D%E7%9C%8C
サルやらクマが不審者なところが金沢ですねw
石川県外で金沢出身者に会ったことがないが、
出自を隠してるんだろうか？
石川では威張ってても外に出ると大人しくしてるんだろうな
中華思想（ちゅうかしそう）とは、金沢が世界の中心であり、
その文化、思想が最も価値のあるものとし、
金沢に帰順しない他県民の独自文化の価値を認めず、
「化外の民」として教化・征伐の対象とみなす、金沢に存在する伝統的な思考法。
他人に見られるということを意識し過ぎ。
誰も辺境の田舎の人に興味ない。
金沢の場合は、自分たちが普段から他人の観察をじとーーっとやってるからってのもあるだろうけど、
普通は他人のことにそんなに興味ない。
日本一、長時間労働
まるで新興国みたいだね
こういう事実は金沢は隠したいんだろうね
毎日毎日、同じウソを書き連ねて虚しくないのか？
データー出して反論しろ僻地キム 金沢 新世界（爆笑）昭和枯れすすき
http://kokontouzai.jp/archives/8864
金石西２丁目の町並←戦時中かよ
http://matinami.o.oo7.jp/hokuriku/kanazawa-kanaiwa.htm
卯辰山から望む金沢市←20万都市じゃん
https://pixta.jp/photo/18624504
昭和枯れすすき金沢繁華街
https://machi-ga.com/17_ishikawa/kanazawa-korinbo.html
寂しい街 金沢 ←鉛色の空 薄暗い寒村
http://kimassi.net/zak/wp-content/uploads/housenjiyakei4.jpg
https://www.value-press.com/pressrelease/198792
厳しい自然と戦う、北陸地方
北陸地方は雨の日が多いのです。冬場、太平洋側の人たちは雲ひとつない青空の下で運動をするころ、
北陸の人たちはいまにも落ちてきそうな曇天の下で、雨に打たれるわけです。
年間降水日数
富山県 182日 2位
石川県 187日 1位
福井県 178日 3位
堂々の、ワンツースリーを達成しました。ありがとうございます。
ちなみに、雪も降るイメージありますよね？実際に降ります。とても寒い地域なのです。
年間降雪日数
富山県 79日 10位
石川県 72日 11位
福井県 67日 12位
さらに、北陸は雷（カミナリ）も多い地域なのです。
特に、冬場に多く、冬場の雷は冬季雷と呼ばれ、夏場の雷とちょっと違います。
年間雷日数
1位 42.4日 石川県金沢市
2位 35.0日 福井県福井市
3位 34.8日 新潟県新潟市
4位 32.2日 富山県富山市
ここでも、北陸地方が上位を独占です！
ケンタッキーフライドチキン店舗数（人口10万人あたり）
富山県 0.37軒 47位
石川県 0.43軒 43位
福井県 0.63軒 37位
モスバーガー店舗数（人口10万人あたり）
富山県 1.12軒 18位
石川県 0.78軒 42位
福井県 0.76軒 44位
カラオケボックス店舗数（人口10万人あたり）
富山県 2.28軒 47位
石川県 3.00軒 45位
福井県 2.97軒 46位
カラオケボックス店舗数は、なんと全国ワーストトップ３でした！北陸地方の人は歌を歌わないのでしょうか？いや、歌う。
住宅用太陽光発電普及率
富山県 2.1% 41位
石川県 1.5% 43位
福井県 2.6% 39位
日照時間が短いので、いたしかたないですね。
（人口1000人あたり）
富山県 2.59人 40位
石川県 2.32% 43位
福井県 3.63% 35位
いやーほんと、北陸地方はひどいですね。
モスバーガーやケンタッキーが全然ないし、カラオケボックスないからどこで歌えばいいのでしょう？ホント、
住みよさランキングでは、見えないものが見えてきましたね。
https://hikkoshi-rakunavi.com/wp/?p=2049 金沢とかとの争いはもういい加減飽きたよ
同じことの繰り返しじゃん
何のプラスにもならん ほんとよく飽きないよな。自分たちでそれ用の板でも作って勝手にやってくれよ。 ほんとよく飽きないよな。自分たちでそれ用の板でも作って勝手にやってくれよ。 >>273
おい焼肉バカ、コテが抜けてるぞｗ
どうせまたID変えてからコテを付けて新潟vsキム沢スレに書き込みをするんだろうｗｗｗｗ
キム沢の人通りは田舎の町並み見物客であって、都市型消費の商業データとは無関係ｗ
地価だのホテルだの混雑レーダより意味がある実体経済の商業データ、なるほど納得だなｗ
↓
実体経済 1km圏内の繁華街売上
新潟（約1,200億円）>>>>大分（約1,000億円）>>>>キム沢・宇都宮・郡山（約800億円）
実体経済 中心街のオフィス面積
新潟（70万平米、札仙広福以外の地方都市の中でトップ）>>>>>>>>キム沢（45万平米）
新潟市中心街は、海外高級ブランド〜ファストファッションまで満遍なく揃ってるが、
キム沢中心街は、シャネルもエルメスもフェンディもGAPもZARAもない糞田舎だからなｗ
GAPが撤退したら今までの主張を180度変えて「もうあそこで欲しい服がない」とか言い張って、
キム沢に在る物だけ肯定し、無い物は全力否定して強がるｗｗｗｗ
キム沢こそ大正義、全ての基準はキム沢にありを地でいくハッタリ小僧ｗｗｗｗ >>277
花見しか人間居ませんと自慢してんのか
バカ沢ww 沼垂が青くなってるの気になるんだけどなんかからくりあるんかこれ？ >>283
まあイベントでそうなるのはわかるんよ
例えば現在
https://i.imgur.com/iXZgoe4.jpg
三時間前
https://i.imgur.com/ZpV93TW.jpg
いや沼垂テラスが頑張ってるのはのはわかるんだがちょっとおかしいだろと…最近いつ見ても青いのよ
そんなに人居るの？なんか仕組みがあるのかなーと ＞どうやって混雑状況を算出しているかというと、「Yahoo!防災速報」アプリをインストールしている端末からの位置情報をもとに、個人を特定できない形で位置情報を活用し、
各エリアにいる人の数を推定したものとなっている。なので、正確さを期すというよりは目安として利用するぐらいがちょうどいい。
とある
何にもない集落とかにもたまに薄っすらと表示されているのがたぶん1台分なんだろうな
沼垂の住民が何人かインストールしたんじゃねｗ 今年に入ってから新潟もいろいろ変わってきたな
新潟市中央区で建設の進む「イオンスタイル」
https://www.niikei.jp/13437/
新潟市中央区で地上５階建ての「事務所＆共同住宅」の建設が計画
https://www.niikei.jp/14382/
デッキーしかなかった旧鳥屋野村エリアに新しい大型商業施設ができたり、住宅街の真ん中ではなくロードサイドの商業地にオフィスができたり おい焼肉バカ、コテが抜けてるぞｗ
どうせまたID変えてからコテを付けて新潟vsキム沢スレに書き込みをするんだろうｗｗｗｗ
キム沢の人通りは田舎の町並み見物客であって、都市型消費の商業データとは無関係ｗ
地価だのホテルだの混雑レーダより意味がある実体経済の商業データ、なるほど納得だよなｗ
世間の過半数の意見や実体経済を表す商業データはお前と正反対なんだぜｗｗｗｗｗｗ
↓
実体経済 1km圏内の繁華街売上
新潟（約1,200億円）>>>>大分（約1,000億円）>>>>キム沢・宇都宮・郡山（約800億円）
実体経済 中心街のオフィス面積
新潟（70万平米、札仙広福以外の地方都市の中でトップ）>>>>>>>>キム沢（45万平米）
世間の過半数は新潟の方がキム沢より都会という回答
新潟（51.9％過半数）>>>キム沢（38.6％）>>>富山（7.1％）>福井（2.5％） の中で、
地元内訳は、
新潟：新潟>>>>キム沢（39.2％） →新潟が優位が多いが、一部で謙虚な者がいる
キム：キム沢>>>>>>>新潟（18.3％） →キム沢が優位、全国総数の結果からかけ離れてる
新潟市中心街は、補助金なしで海外高級ブランド〜ファストファッションまで満遍なく揃ってるが、
キム沢中心街は、シャネルもエルメスもフェンディもGAPもZARAもない糞田舎だからなｗ
キム沢中心街は、見栄張って補助金ショップを誘致したが、補助期限切れとともに撤退ｗ >>273 >>277 >>279-280
おい焼肉バカ、新潟vsキム沢スレで暴れる時に付けるコテが抜けてるぞｗｗｗｗｗ
IDチェンジの前にここでひと暴れしてたのかよ、チキンなキムカッペ百姓だなｗｗｗｗ
キムカッペ百姓やそれ以下の百姓にカッペとか百姓なんて言われても何も刺さらんぞｗｗｗｗ
自称ホグリグの中心の真実：ショボい寒村ですねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
金沢市中心街全体（中心街ってどこにあるの？屋根瓦民家ばっかでスカスカだぜｗｗｗｗ）
http://www.ria.co.jp/wp/wp-content/uploads/2017/01/story_kanazawa_main_rev.jpg
キム沢駅から豪快に広がる水田地帯まで徒歩数分の至近距離ｗｗｗｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20081103131603.jpg
その先も何もないｗｗｗｗ
http://www.town.uchinada.lg.jp/webapps/open_imgs/info/0000000001_0000000165.jpg
↑
こんな糞田舎に住んでるキムカッペ百姓が、
この格上都市に盾突くこと自体が無礼極まりない、有り得ない話なんだぜ、まじムカツク
札仙広福以外の地方都市の中でトップのオフィス面積を持つ新潟市だぞ
↓
新潟駅南口前
https://realestate.c.yimg.jp/new/mansion/image/resize?dir=rich/1002/2689/image/100226890001.jpg
新潟駅前通り（表口側）を６００ｍ進んだ流作場交差点付近（キム沢なら水田地帯が豪快に広がるｗｗｗｗ）
新潟市の代表的なオフィス街のひとつである東大通
交差点角地には100ｍ超のツインビルが建設される
https://i.imgur.com/7rPW5Wmr.jpg
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
新潟駅前通り（表口側）を１Ｋｍ進んだ万代橋付近（キム沢なら 水田地帯が豪快に広がるｗｗｗｗ）
http://livedoor.blogimg.jp/pomeanco/imgs/4/4/4412085d.jpg
http://cutin.jp/wp-content/uploads/2017/06/grandhotel.jpg
新潟駅前通り（表口側）を２Ｋｍ進んだ地点（キム沢なら 水田地帯が豪快に広がるｗｗｗｗ）
新潟市の代表的な金融・官庁オフィス街である古町
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
質問：
上の画像（キム沢）と下の画像（新潟）、どちらが都会で、どちらがダサい糞田舎のカッペ村でしょうか？
ヒント：
都市圏人口、商圏人口、中心駅乗降客数、マイカー流入量、小売販売額（中心街も）、オフィス面積（中心街も）
これら都市指標の重要項目はキム沢が新潟に全敗しているんだぜw
その差がこれらの画像に表れてるんだぜｗ
答え：
全会一致で、新潟の方が都会、キム沢の方がダサい小さな糞田舎のカッペ村
月曜から夜更かしでマツコと村上、金沢と新潟じゃ勝負になってないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
月曜から夜更かしでマツコと村上、新潟の方がはるかに巨大な街ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 拠点性でも新潟より格下のキムカッペ百姓が生意気だな、
せめて三大財閥系の大手総合商社を揃えてから格上の新潟様に戦いを挑めよｗｗｗｗ
合併に関係ない中心街の商業データは、新潟>>>>>>>>キム沢 だぞｗｗｗｗ
1km圏内の繁華街売上：新潟（約1,200億円）>>>>大分（約1,000億円）>>>>キム沢・宇都宮・郡山（約800億円）
中心街のオフィス面積：新潟（70万平米、札仙広福以外の地方都市の中でトップ）>>>>>>>>キム沢（45万平米）
複数県で構成する○○地方の中心なんて仙広福以外は意味がない
北海道単独の中心の札幌を含めて札仙広福だけが広域地方中枢都市
北陸3県の中心＝北東北3県の中心、山陰2県の中心と同じ様なもの
北陸（富山・石川・福井）＋信越（長野・新潟）って枠組みの所轄は少ないけど、
その枠組みの場合の拠点は殆ど新潟市に置かれるんだがな。
北陸地方整備局、北陸信越運輸局、第九管区保安本部、第一港湾建設局、新潟地方気象台（実質、北陸管区気象台）、
清水建設以外の大手スーパーゼネコン、イオンリテール北信越カンパニー、キョードー北陸など
これらの拠点は全て新潟に置かれているのが現実。
CBD（中心業務地区）のオフィス面積
合併した郊外地域は含まない純粋な中心部の規模
新潟市 _,_70万平米 ←地方新興政令市・中核市の中でトップ（札仙広福以外の地方都市の中でトップ）
静岡市 _,_55万平米
北九州 _,_55万平米
岡山市 _,_52万平米
高松市 _,_46万平米 ←
金沢市 _,_45万平米 ←自称拠点都市（ビッグマウス中核市、伊藤忠以外の大手総合商社が全て撤退ｗｗｗｗ）
富山市 _,_43万平米 ←金沢を抜く勢いもあり大健闘
豊中市 _,_41万平米
長野市 _,_40万平米
北陸の拠点は一極集中してないから富山の存在は侮れない
福井は問題外なので割愛 一人負けが確定ｗ
新潟市の代表的なオフィス街のひとつである東大通
https://i.imgur.com/7rPW5Wmr.jpg
人口230万人の新潟県は、新潟市一極集中が顕著
人口290万人の北陸は、金沢が富山に脅かされる続ける 目糞鼻糞、ハッキリ言って拠点は絶対に成立しない
拠点性は所轄人口と掌握度（一極集中か多極分散）と三大都市圏の引力の兼ね合いで違ってくる
小さい市場の北陸地方は北陸新幹線の延伸によって関西経済圏に支店が吸収され飲み込まれる どうだろね 二本木は十分あり得るけど上所はカーブだしなあ
ただ昨年度予算で両駅とも調査していることは事実 >>285
数年前まで色さえついていなかった沼垂東……
知名度が増したからなのかな？ >>292
たしかに上所はカント区間になる。
停車すると車体がかなり傾くね。
京急とかそういう駅が多い。 二本木は作りやすい位置だけど需要となると？
そもそもの住宅がほとんどないし、旧横越地区だって距離考えたら結局亀田を使うだろうし
あの近辺を開発するなら話は別だけど今更郊外開発なんてしたくないでしょ
上所は需要は間違いなくあるけど土地がないのでJR以外に儲ける余地がない
JRにしか金が落ちないくらいなら新潟交通に金が行って僻地の路線維持経費になった方がマシなのでは？
まあ万が一上所ユーロランドが大量に売れ残るようなことがあれば新駅の効果は期待できるけどそれはないよな >>295
中央環状が通って工業団地と宅地開発する予定がある、はず >>296
それとセットならまだ新駅の必要性はあるかもしれないね
工業団地は通勤需要をどれだけ取り込めるか少し弱いかもしれないけど宅地なら需要の可能性はまだ高い
ガチ郊外と違って一応車の便もいいところだし割とすぐ埋まるかもね 二本木新駅が出来て周辺が埋まると、
ザックリ新潟〜石山〜亀田〜荻川〜新津がほぼDIDが繋がり、
越後線の新潟〜内野に近い状態になるから、
JR沿線を中心とする市街地形成としては望ましいと思われる。
飛び地に虫食い状態になってスプロール化するよりマシだな。 新潟港、19年度15回予定
新潟市は、2019年度の新潟港へのクルーズ船の寄港予定をまとめた。
18年度より2回多い15回の寄港が予定され、過去最多を更新する見通しだ。
4月には2隻の大型客船が初寄港する。市は観光案内やシャトルバスの運行など受け入れ体制に力を入れる。
14日に総トン数11.6万トンの「ダイヤモンド・プリンセス」、30...
クルーズ船寄港最多
日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO43486550Y9A400C1L21000/
新潟市の萬代橋〜八千代橋 左岸側で実施していた「高水敷整備」が完了
国交省 信濃川下流河川事務所は５日、平成２９年度の萬代橋〜八千代橋右岸側（新潟駅側） の整備に続き、
昨年１２月から左岸側（古町側）で実施していた高水敷整備が完了した、と発表した。
ただ、この時期は芝の育成に重要な時期のため、６月末ごろまで一部芝生への立入りを制限しているという。
信濃川やすらぎ堤においては、国と新潟市が連携しながら、飲食店が仮設店舗を出店し、
にぎわいを創出する「ミズベリング信濃川やすらぎ提」の取り組みを行っているが、
完成により、ミズベリングのさらなる賑わい創出にもつながることが期待できる。
また高水敷の芝生保護材は、災害などの緊急時に建設機械などの緊急輸送路としても活用できる。
関連記事
https://www.niikei.jp/6313/ >>295 >>298
人口減少時代に突入した現在では、二本木駅が新設されたところで新たなdidなど見込めない
内野西ヶ丘でもあの状態だ
効果には色々あるが、JRの新駅を設置するのだから、JR利用者の増加が一番重要な効果ではないでしょうか
市議会で「二本木駅を設置すれば、新津までdidがつながる」なんて述べたら笑われるでしょうw
新駅設置により◯◯人の乗降客が見込める
これがほぼ全てだと思います >>300
内野西が丘があれなのは市街地まで出るのが不便だからじゃないの？ 少子化と言われながら
新通小学校は校舎が足りなくて分離新設校を作るのか
新通南小学校とかいう名前じゃダメなのか？ 新駅設置の第一条件は、最低でも1,000人以上の乗車人員が見込めること
2,000人以上の乗車人員が見込めるのが望ましい
上所駅は2,000人以上の乗車人員が見込める
二本木？駅も設置されるのが望ましいが、上所駅が優先する
城所IC付近に設置されるのだろうが、乗車人員は1,000人未満になると思われる
乗車人員
白山5,360人 関屋1,939人 青山1,051人 小針2,605人 寺尾2,088人 新潟大学前3,011人 内野2,655人
越後石山2,063人 亀田5,378人 荻川1,912人 新津4,341人
東新潟1,799人 大形1,219人 新崎1,347人 早通1,092人 豊栄3,681人
>>294
越後線は急行がないので、上所駅が設置されたら全ての列車が停車することになる
仮にカーブしている線路に駅が設置されたとしても、低速で走るので傾きはほぼ不要と思われる >>296
横越の新潟中央環状線と
新津のさつき野大通り（新潟中央環状線）
これどう繋げる予定なんだ？
角度的には荻川停車場線が良い感じだが
まさかあんな住宅地ど真ん中通すわけないし 上所駅って西跨線橋の西側の地下道あるあたりが予定されてるんでしょ？
カーブはほとんどないはず。そもそも金かかる割にあまり効果ない事業だよな。
あれば一部の人には便利ってだけ。
二本木も、人口減少の今の時代に必要性が感じられない。 新潟地域振興局跡地ってどうなるんだ？
あと、その反対側（電車側）の青空駐車場が囲いされてるけどあそこはなんか予定あるんかの？ 医療福祉大学が鳥屋野南部にあるだけでだいぶ違ったよね。
なんでよりにもよってあんな僻地に造ったんだろうか。
新潟で残る大学は、新大、医療福祉大、薬科大学くらいかな。
経営、敬和、青陵、日歯、国情は遠くない内になくなりそう。 一点突破でしか生き残れないくらい人口減るんだから、
中央区の例の環状公共軸に何でも集中させないと駄目だよな。
広大な敷地が必要な施設は、鳥屋野南部へ。
そうでないなら万代島等へ。
中心部にここまで未利用地がある都市も珍しいくらい。 そりゃ土地安いから郊外キャンパスになる
新潟農業なんちゃらかんちゃらもそうでしょ 古町から北を見れば海が邪魔
南を見れば信濃川が邪魔
駅から北を見れば信濃川が邪魔
南を見れば鳥屋野潟が邪魔
横はともかく縦が使えなさすぎる だからさ、行政が補助金出すとか
そういうことしないと全体がのっぺりと死んでしまう。 ここ２０年くらいで新潟で成功した数少ない成果が医療福祉大学の新設だと思う。
生徒数４３００人、４割くらいが県外。
これを街中に取り込めたらだいぶ違ってだろう。 >>314
新潟は田舎、不便、何もない
という印象のまま県外へ就職していくのか
街中にあればどれだけ街中に大学生が来てくれたか
そういうメリットを考えれば補助金出してでも街中に持ってくるメリットは大きいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
