最強都市山口市42
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かつては「西の京」と呼ばれるほど栄華を極めた山口市。
現在では日本唯一の「行政に特化した都市」として、特異な存在感を示しています。
その一方で、交通の要衝である新山口を中心に多くの流通業が進出しました。
おいでませ山口。この地に関心のある方は、楽しく建設的に、その魅力を語りつくしましょう！
※煽りの方は湯田温泉にでも浸かって心清らかになった後に参加してください。
最強都市山口市41
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1542820372/ でも新幹線口はタクシーターミナルになったから近距離移動客は新幹線口に
行くんじゃないんかねえ。
在来線口嘉川寄りの道路工事も終わりそうで終わらんなあ。チャリ不法置き場に
なってしまってるし。 >>145
松江駅 鳥取駅は立派な駅だよ
高架駅だし
大津駅（滋賀）なんかと比べると
大津はホント ショボい
お前ら大津へ行ってみな ショボすぎて気絶するよ >>155
メッセが出来たら屋上開放されるんじゃないの？
小郡の町並みを肴にするには物足りないが。 今問題になっている老後２千万必要とかいう話、そもそもシミュレーションにあるような収入レベル
だと、関西、名古屋、広島、福岡位の家賃レベルの都市で車無しの生活をしなければ無理だろう。
ローンが終わった分譲物件でも、固定資産税や修繕費がバカにならないし、家賃に近い出費には
なるだろう。
最近の池袋や早良区の高齢者事故なんか、推察するに足の動きが思い通りにならなかったような
気がするから、どうしても車に乗り続けたかったら、昔ながらのサイドブレーキの車にレーシングカー
のキルスイッチでも後付けで付けてくれｗｗ >>157
大津駅行ったことあるよ
たしかに質素ではあるけど、新快速が止まるし
山口県内のどの駅より数段賑やかだわ >>162
:京阪神に行き来するのだから、乗客は多くて一見賑やかなのは当然 >>156
あのアクセス道路まだ工事してるのか。
まあそんなもんか。 >>162
大津駅そんなに華やかじゃないよ。びわ湖浜大津駅が本来の中心駅だから、街もそっち
中心に開けてる。 だが断る
瑠璃光寺にモリアオガエルの卵見に行くのに忙しいから 小郡には地域おこし、街おこしするような人間がほとんどいないのではないかな
地域の文化とか祭りとかイベントなんか聞かないし、街作りも行政に任せっきりだし 地域の祭に強制参加させられる身にもなってほしいね。 >>171
行政ぶら下がりの権化である、盆地民にだけは言われたくない言葉ではあるがな。
小郡も、昔はそれなりに町おこしめいたものは結構やってたんだよ。
新幹線開通以来、交通の要になったので、
転勤族中心の新住民の方が多くなり、
かつ、昔ここで育った子供たちが外に出て行ったので、
その運動は薄まった感じがある。 小郡は昔から地元貢献とかそんなに考えてる人いないんじゃないかな。
山頭火の湯、とか書いて地元でも知ってるやつどんだけいたんかと。 >>174
昔はそんなことなかったと思うよ。
少なくとも、地元意識がとても強かった。
だから、盆地となかなか合併しなかったわけだし。
盆地と違って、ブラ下がるものがない分、
ストロー現象で、どんどん生まれ育った地元民が出て行って、
転勤族と入れ替わっている。 小郡は投票率も低いらしいしな
いつか都会に帰る人らばかりなんだろうな 宇部市が宇部線廃止とか言いだして世間がざわついてるので、どんな感じなのか
沿線を見てきた。思ったより悲惨だった。
宇部線沿線全体で農作放棄地が激増し、宇部線隣接の個人所有地の盛土などが
崩壊の危機に瀕してる。JRの土地じゃないからJRはどうしようもなく、県や市と
して土地は所有者の問題だと思ってる。だが農作放棄地の人はおそらく他界か
ご存命でも高齢で対応出来ないだろう。
なるほど、道理でちょっと雨が降ったら宇部線止まるわけだ。
これ、JRや宇部市だけの問題でなく、農業問題や後継者問題から解決しないと
どうしようもないし、今後山口線や山陽本線沿線なんかでも問題になってくるぞ。 人口が減るから、これまでの遺産をすべて維持するのは難しくなるんだろうな。 おまたせいたしました。
こちらが山口駅構内図となっております。
https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0801907
うどん店ではうどんをお召し上がりいただけます。 かなり昔にした予測で、新山口駅の1日の乗客が1万人超えるというのが昨年だったっけ？ 何処の誰が何時の時点で何時の予測をしたんだろうな。曖昧すぎて答えられない。 新山口駅の周りは基本なにもないからなｗ
働く人の場所だし。 >>181
市の予測だったはずだが
ターミナルパーク構想を実現するためにかなり盛ったのかと 新山口の乗車数は大して上がらんかったが山口宇部空港の利用者はついに100万人超えた
ことを考えたら、つまるところ「在来公共交通なんかいらん。自家用車で乗り付けたい」
ってことだろうな。
新幹線のぞみ往復早割+無料駐車場サービスもなくなっちまったし。 山口宇部空港の山口市の利用者はさほど多くはない
宇部よりもかなり少ないし、下関ともあまり変わらないぐらい >>184
ターミナルパークは山口による小郡吸収の為のバーターだから。
小郡民を納得させる政治的なツケ。 おまたせいたしました。
こちらが山口駅構内図となっております。
https://www.jr-odekake.net/eki/premises.php?id=0801907
うどん店ではうどんをお召し上がりいただけます。
パチンコ店が至近です。 宇部空港の乗客数が更新したのは、JR西が新山口を軽視した反動もあると思うわ
のぞみは減らすわ、新車は来ないわ、IC使えないわ、自動改札導入しないわ
のぞみが来るようになって、宇部空港の乗客数は大幅に減ったのに、最高数更新されるとか怠慢でしかない のぞみが停車しなかったら新山口駅、徳山駅とも1日の乗客は、2000人は減って5000人台だろうな 駐車料無料だから、下関の乗客を北九州空港からかなり奪ってきたんじゃないかな >>189
のぞみ東京初便と接続せず1時間近くやってこなくてバスをお使いくださいと暗に
言ってる宇部線とか、SLやまぐちが新山口に戻ってきたときに接続する山陽本線が
T編成2両とか在来線が根本的に死んでる。 県庁から新山口駅までモノレールを通すって言ってた市長候補者いたよね。
今は市議になってるのかな。
５ちゃんねるですらそんなこと書くやついないのにな。 >>195
さすがに笑った
市のことなのに県庁に忖度か そういえば湯田温泉街の旧9号の歩道を拡張して回遊する歩行者を増やそう計画を
すっかり聞かなくなったがポシャったのかな >>197
信号機だけは最新式の薄型LEDを導入してるのが
山口県らしいなｗｗ ■一日平均乗車人員「県都代表駅」ランキング（降車客含まず）
0 5 10（千人）
39位 青森 青森駅 8,570人□□□□□□□□□□□□□□□□□□
40位 徳島 徳島駅 8,112人□□□□□□□□□□□□□□□□
41位 愛媛 松山駅 7,172人□□□□□□□□□□□□□□
42位 沖縄 県庁前駅 6,680人□□□□□□□□□□□□□
43位 鳥取 鳥取駅 5,358人□□□□□□□□□□□
44位 高知 高知駅 5,277人□□□□□□□□□□
45位 宮崎 宮崎駅 4,782人□□□□□□□□□□
46位 島根 松江駅 4,478人□□□□□□□□□
47位 山口 山口駅 1,695人□□□ 駅の施設なんか滋賀の大津駅なんかより全然松江駅高知駅宮崎駅鳥取駅の方が立派
ホント大津駅はショボい
大津人は松江駅高知駅宮崎駅鳥取駅を見たら余りにも駅の施設が立派で気絶するだろうな
それだけ滋賀の大津駅はショボい
乗降客なんか関係ない
特に高知駅なんか物凄く綺麗 宮崎駅も立派だし 駅の建物の立派さよりも便数とか時間帯のほうが利用者にとっては重要 県庁の辺の9号バイパス通ってて思ったんだが地下道の入り口が軒並み老朽化してきてない？
紛いなりにでも公共施設なんだから、ちゃんと管理してほしいね。 この地方で2000人規模のイベントなんて月に1回程度あればいいほうじゃないの
完成した年ぐらいは御祝儀である程度のイベントは誘致するんだろうけど 屋内イベントを誘致できればきららドームとうまく使い分けできそうだが。
そういえば今年のワイルドバンチ、なにを思ったか3日間開催だわ、メンツも結構豪華だと思ったり。 8月終盤だけど、屋外イベントは出演者も観客も熱中症的には結構キツイな 花博で更に豪華になったきらら公園だわ。フェスでもなんでも
大量に人が来ても捌ける広さと設備を誇るわ。 惜しいのが、県道から駐車場への臨時出入り口を作ってないから駐車場に入る渋滞が起きるんだよね > きらら浜
今年のモーターフェスティバルの時も日曜日は結構な渋滞になってた(土曜日はそうでもなかったけど)。 駐車場無料なんだから何カ所も出入り口つくれるだろう >>208
山口市民会館もそろそろ建て替えるだろうし
そうなると競合してますます厳しい。 山口市内で出た建築廃材なんかはどこに処分しているのかな？
護岸整備や埋立地造成をやっているところなんかないだろうし >>213
ビッグイベント時には有料になるから、そう簡単に出入り口を増やせない。 >>214
山口市民会館にいいものを建て替えるため、
新山口のホールをわざとしょぼいものにしてるらしい。 >>218
しょぼいというよりも多目的ホールなので、音響効果はとても一流音楽家を呼べるレベルではないだろう
そちらのほうは市民会館でという使い分けではないのかと思うが 山口市は使い分けできるほどの、人口を抱えてないんだけどな。
とにかく盆地はやることがせこい。 盆地は税金使ってNHKの流出を食い止めたり、小郡にお布施したり
求心力がない証左であり要するに大変だなｗｗ
盆地民は納得してるの？ｗ 新山口メッセに県にも入居してもらうということは、困ったときの県庁頼みなのかな 行政しか産業がない盆地が小郡に差し出すんだから涙なしには語れないよなｗ 同じ山口市内で盆地もクソもあるか
バカ丸出しの負け犬野郎だな 結局都市間競争なんだよね
同じ市内だから協力できるところは協力しつつ
盆地益や小郡益は重視しないとｗ市役所の位置は盆地の圧勝！ 同じ行政区で都市間競争している場合じゃないだろうけどな
新山口に新たに出来たり立地するものならいいけど、盆地に今あるものについては絶対に手放さない 政令指定都市でさえ地方都市は厳しい時代なのに、
人口が少ないのに山口市は盆地と小郡で分けて開発してるからなあ 大都市から見たら開発してるというほどでもないけどね たぶん新大阪ー大阪間よりも新山口ー山口間の方が距離は長いはず。
だったら、何もＪＲの新大阪ー大阪間や阪急の南方ー梅田間みたいな本数は
必要ないから、もう少しこの区間の利便性を高めてほしいな。
バス便にしても、防長のる得きっぷのようにこの区間は常に３００円以内に
してほしいな。 新大阪→大阪 3.8㌔ 3分
新山口→山口12.7㌔ 23分 新神戸駅⇔三宮駅 1.3Km 1分 神戸市営地下鉄
新高岡駅⇔高岡駅 1.8Km 3分 JR城端線
新大阪駅⇔大阪駅 3.8km 3分 JR東海道本線
新青森駅⇔青森駅 3.9km 6分 JR奥羽本線
新横浜駅⇔横浜駅 7.0km 10分 横浜市営地下鉄
新下関駅⇔下関駅 7.2km 9分 JR山陽本線
--------------------10分の壁----------------
--------------------10kmの壁----------------
--------------------20分の壁----------------
新山口駅⇔山口駅 12.7km 23分 JR山口線
新函館北斗駅⇔函館駅 17.9km 25分 JR函館本線 なお最短はスーパーおき14分、SLがやまぐちが21分。 新幹線との接続が良いはこだてライナーなら
新函館北斗駅から函館駅まで19分。
特急料金は取られない。本数もそこそこある。
おきは3往復しかなくて追加で1000円以上特急料金とられる。 233のなかでも、単線・非電化は高岡と山口ぐらいか >>238
新幹線からだと乗継割引(半額)が使えるから山口までだと+850円。
だから意外とスーパーおき上り(米子方面行き)の降車客が山口線内でもいる。
なおグリーンは乗り継ぎの引き継ぎなしなので、新幹線からSLやまぐち
グリーンは値引きなし(とはいえ、乗車券+約1000円と、この手のジョイフル
トレインとしては破格値)。 新山口駅⇔山口駅 12.7km
JR山口線
普通 23分 ￥240・・・29.5往復/日
快速 18分 ￥240・・・1往復/日
特急 15分 ￥?1,510?・・・3往復/日
新函館北斗駅⇔函館駅 17.9km
普通 25分 ￥360・・・12往復/日
快速 15分 ￥360・・・17.5往復/日
特急? 15分 ￥1,190?・・・12往復/日 >>241
かなり以前のことだが、利便性の関係でJRで山口に通勤するのをあきらめた自分にとって
山口線が1日に30往復以上もあるとはとても信じられない 例えば高速道路の拠点で考えたら案外しっくりいきそうだ。
小郡を千里中央と考えれば高速にはすぐ入れるし、盆地を梅田と考えて、９号線を新御堂筋
と考えればいい。
但し現状では、いくら団地が老朽化したとはいっても、まだ千里中央の方が盆地よりも賑やかな
気がする。 >>243
山陽本線で数10分、その後小郡駅(当時)で乗り継いで山口線だから
とてもじゃないけど通勤には不向きだった ■令和元年度 山口県内市町別の最高路線価
※１平方メートル当たり、単位千円
順位 所在地--価格（前年比）
*1 下関市 竹崎町四丁目
県道下関停車場線通り＿＿＿＿＿210(0.0)横這い
*2 山口市 小郡黄金町
県道山口阿知須宇部線通り＿＿＿145(0.0)横這い
*3 岩国市 麻里布町二丁目
本通商店街通り＿＿＿＿＿＿＿＿120(0.0)横這い
*4 周南市 銀座一丁目
徳山駅北口駅前広場＿＿＿＿＿＿110 (0.0)横這い
*5 防府市 駅南町
市道大林寺協和線通り＿＿＿＿＿105 (0.0)横這い
*6 下松市 中央町
市道中央線通り＿＿＿＿＿＿＿＿100 (0.0)横這い
*7 玖珂郡 和木町和木四丁目
和木駅前（道路名不明）＿＿＿＿＿*69 (0.0)横這い
*8 宇部市 常盤町二丁目り
常盤通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿*68(-1.4)下落
*9光市 浅江三丁目
国道188号通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿*54(0.0)横這い
10柳井市 南町三丁目
国道188号通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿*48(0.0)横這い
11萩市 大字土原
国道191号通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿*45(-2.2)下落
12山陽小野田市 大字西高泊
国道190号通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿*39（0.0)横這い
13長門市 東深川
市道駅南中央線通り＿＿＿＿＿＿＿*31(0.0)横這い
令和元年分 広島国税局管内の50税務署の最高路線価?
https://www.nta.go.jp/about/organization/hiroshima/release/r01/rosenka/betsuhyo.htm
令和元年分 財産評価基準書 山口県 （路線価図）
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_r01/hirosima/yamaguti/prices/city_frm.htm ■路線価（令和元年分 山口市地域別）
※１平方メートル当たり、単位千円
◆新山口駅北地区
山口市 小郡下郷
駅東通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿*71(+6.0)上昇
◆新山口駅南地区
山口市 小郡黄金町
県道山口阿知須宇部線通り＿＿＿145(0.0)横這い
◆山口地区
山口市 米屋町
商店街通り＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿*77（0.0）横這い
◆湯田地区
山口市 湯田温泉一丁目
県道204号線通り＿＿＿＿＿＿＿＿*83（0.0）横這い >>248
長門すら下げ止まったのに、宇部はどこまで下がりますか？ チェーン店がまず宇部に出店するのは、人口がそこそこあるうえ地価が安くて初期投資、税金面で
有利だからと聞いたことがある >>249
新山口駅北が南を打ち破る日が来るのか？！ https://www.nikkei.com/news/image-article/?R_FLG=0&;ad=DSXMZO4678734001072019CC0001&dc=1&ng=DGXMZO46787370R00C19A7MM0000&z=20190701
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