札幌と福岡 Part10
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>オリンピック誘致で札幌が大都会に変貌
ほれまた懲りずに韓国風の歪曲
札幌にはかつてバス会社が5つあって一日片道600本以上運行するバス停が住宅街にあったが福岡にはあるんだろうか
福岡ホークスvs読売 視聴率7.3%
1位 ラグビー・・41%
2位 ぽつんと一軒家・・17%
3位 イッテQ・・13%
4位 野球・・7% 札幌と福岡のJR比較 平成25年度最混雑1時間の輸送量(人)
路線 区間 時間 編成×本数 輸送力 輸送量 混雑率
函館 琴似→桑園 7:38〜8:36 6×10 8,214 10,245 125
函館 白石→苗穂 7:43〜8:42 6×9 7,384 8,201 111
千歳 白石→苗穂 7:37〜8:34 6×7 5,496 5,785 105
札沼 八軒→桑園 7:30〜8:28 6×6 4,612 5,673 123
札幌輸送量合計 29,904
鹿児島 香椎→博多(快速) 7:00〜8:00 9×1 990 1,200 121
鹿児島 香椎→博多(普通) 6:30〜7:30 7.5×4 3,420 3,229 94
鹿児島 二日市→博多(快速) 7:30〜8:30 9×1 1,170 933 80
鹿児島 二日市→博多(普通) 7:25〜8:25 7.8×8 7,410 6,741 91
篠栗 吉塚→博多(快速) 8:00〜9:00 6×1 760 650 86
篠栗 吉塚→博多(普通) 7:20〜8:20 6.3×3 2,470 1,980 80
福岡輸送量合計 14,733
国土交通省鉄道関係統計 >>926
今じゃ道内の路線バス全部引っ張り出しても西鉄一社に負けるんだよな
あと札幌はカシオペアも北斗星もトワイライトエクスプレスも無くなったのに福岡は数倍熨斗をつけてななつ星として復活
あと香椎線のディーゼル煽りも出来ませんね
あ、福岡に無いものなら路面電車があるか >>927
それ香椎線と筑肥線数えてない時点でねぇ
少なくとも西戸崎〜土井は福岡市内だし >>928
複々線
環状鉄道(LRT)
市内全線電化
10時〜16時台でも札幌方面から快速列車が運行
四季島
ザ・ロイヤルエクスプレス >>929
いやいやJRだけの時点で論外(新幹線も省略)
札幌はこれに市内限定の地下鉄が加わるのみ
福岡は西鉄と地下鉄が加わる >>928
つか、香椎線もう気動車走ってないんだがなあ > つか、香椎線もう気動車走ってないんだがなあ
電化されてない地方ローカル線ですが何か >>935
まJRコヒの常識だとそのあたりが限界か
「JR九州BEC819系」でググってJRQの技術力におののくが良い
同技術はJR束にも惜しみなく供与してるでなふぉっふぉっふぉ >>946
> >>935
> まJRコヒの常識だとそのあたりが限界か
> 「JR九州BEC819系」でググってJRQの技術力におののくが良い
> 同技術はJR束にも惜しみなく供与してるでなふぉっふぉっふぉ
ググってみたがおののかなかった >>890
頭あんのか?古来から重要な国土軸である大阪博多間を札幌みたいな植民地と同じにするとか大概にしろや
なぜ山陽新幹線が半世紀以上早くできたのか直感的にわからないやつって義務教育受けてないレベルの馬鹿だろ くさっぽろがJR自慢wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
倒産確定のJR北海道wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 積雪地の為の技術的問題の方が大きかった。
それと青函トンネルの工期が伸びたからな
その間に2度のオイルショックが来て着工凍結だろ >>938
ああJRコヒは車両開発は他頼みだったね
なんの事か理解できる能力が欠落しているのには思い至らなかったわ 「福岡は誇れるものが何もない町だから、今日も電車ネタでごまかして乗り切るぞ 屋台編」 反論に窮すると常に罵倒w
負け犬っぷりが板に付いてるなwww このスレッドは1000を超えました。
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