【大阪維新】日本維新の会387【大阪都実現へ】
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立憲会派入りに慎重論＝参院側に不満、分裂懸念も−国民民主
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190807-00000010-jij-pol
立憲関係者は「うちの会派に来るのは国民民主の半分くらい。残りは新党か自民党入りだろう」との見方を示した。 >>960
ジワジワより
もっと世界と直結して急成長やで よくわかんないんだけど北陸新幹線の京都府内通過って共産党が反対してるの？そもそも アダチのフォロワ―
例の件で4千減ったけど、2千増えた
糞ババアはやっぱり、糞ババアだった >>956
乗り換えは米原だし
東海道新幹線の名古屋大阪間は余裕あるから直通も可能
リニア大阪延伸も促進される 要は
万が一京都がごねてリニアも北陸もダメになったとしても
大阪はそんなゴタゴタに巻き込まれないで
国に代償として関空関連に予算を付けろと要求しろということだよ >>965
簡単に直通というが、東海道と北陸は別会社だからな。
米原ルートが否定されたのはJR東海が拒否したのも一因。 リニアはもともと京都通らない方が最短
JRが拘ってるだけで >>950
維新が候補立てないことが国益を損なってる >>965
名古屋-大阪間に余裕などないわ
東京-名古屋で折り返しでもしてんのかいな >>962
東京一極集中が加速するのが問題なわけだが
>>966
関空発北陸各県の路線が出来たとしても不便
世界向けで代替出来るような話じゃない 京都は共産が強いって言っても所詮共産だろ
維新が擁立することで共産に流れる他の野党票を奪うはず
いい加減保守票が割れるなんて考えは捨てるべき 負けた時のリスクがあるからね
都構想住民投票まではね 音喜多が自民とかよくわかってない素人がいるな
どこの政党の議員にも嫌われまくってどこも行くとこないから来たのに
維新の中だってキライなやつが大半だから 京都は人材いないんで厳しいね、京都党と連携うまく行っていないのが痛い >>975
京都では共産は保守、自民も保守
保守というか馴染み
維新みたいな一見さんはお断りなんよ 京都は前原が来るかもな
立憲が統一会派に受け入れるとは思えんし >>979
洛中はその傾向強いだろうね。
郊外から切り崩しても、洛中の傾向は変わらなさそう。 >>981
なので京都は中心部は「チャンスがあれば」にしといて、比較的保守的でない周辺部からいかないといかんのよ >>975
知事選も市長選も毎回、現職全相乗りVS共産単独だから立憲票を奪っても現職が減るだけだぞ
もちろん現職批判票は、相乗りでも一定、共産に流れているだろうけど むしろれいわが、立憲票削って共産支援ぬ回ると京都市長選は、ひっくり返すかもしれない
市長選でれいわ推薦と意味あるか知らないけど JR東海は、東海道新幹線で9割利益だしているから東海道新幹線と平行してJR西日本に北陸新新幹線作られることに拒否したのか
東海道新幹線に乗り入れるのも技術的に無理と
奈良に迂回するルートは、奈良知事が反対
三日月知事は、米原ルート派だったんだな
一般論なら米原ルートが費用対効果が抜群で名古屋→北陸ルートの効果もあるんだが、当の名古屋企業のJR東海が反対と
共産は、新幹線計画自体反対が多いけどついでに平行在来線3セク化反対と環境系の主張が多いな
ここまできた計画にどのぐらい反対なのかはよくわからない
今は環境系と3セク化反対がメインと違うのかな 令和は立憲票を
N国は維新票を削る
自民党にしてみたらどちらもガンバレだな >>982
音喜多ですら歓迎されたんだし前原ならなおさら >>989
権力握ったら暴走する絵しか見えない
前原じゃ音喜多より相当優遇せざる得ないし >>987
乗り入れは、どうみても無理だろ
乗換だと米原折り返しでこだま増やすとかか？
本来は、湖西線を拡張するつもりだったみたいだが、 前原は政治信条は嫌いじゃないが
性格的に維新は向いてなさそう >>978
正直京都党のホームページと京都維新のホームページ見比べたら京都党の方が具体的な政策掲げてたいい感じだし京都党主導にした方がいいと思う >>984
現職批判の無党派がかなり共産に流れてるて思うから言われてるほど維新擁立は共産アシストにならないと思う ２０１６の京都市長選は共産党は候補者のせいか
２０１２の３万票差から１２万票差になって落選したけど
２０２０がそうとは限らんぞ このスレッドは１０００を超えました。
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