>>422
各部摺り合わせと研磨、パッキン系の交換と調整、注入と放出バルブの交換、NPASの調整、リコイルスプリングを柔らかく、オペレーティングロッドを軽量化
外装もいじくり回してるけど中身はこんなもん
正直スプリングとロッドはやらなくてもNPASと放出バルブが噛み合えば十分キビキビ動くからコスパ悪い
マガジン熱々で外気温35度にして0.9J以内に収まるようにしてあるから初速は残念だけど