ハイサイクルスレッド・セクカ17枚目
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謎中華メカボならそんなの現物合わせだわ
メカボだけじゃなく社外ピストンもだが
両方マルイ準拠のサイズか0.0何mmで自社品ピストンと最適化してるメカボなら何も考える必要ないけどな >>927
>>928
ありがとです
マルイにDSGポン付けって書かれ方を何度か目にしたので
構造的にそんなわきゃないわなと思いつつ質問しますた
やっぱちゃんと調べて各部調整しないとダメだよね セクターの歯数が少ないんで金属歯ピストンと強化バネ
あとは調整用のタペットプレートが何枚かくらいは必要じゃね
DSG >>929
レール溝もケースバイケースやろ
最近はお目にかかってないが、数年前だと
レールが歪んでるように見えたり、仮組して動かしてみると明らかに動作抵抗大きすぎなのとかときどきあったから
社外のピストンと組み合わせられないのとかまでw
そうなるともう磨き通り越して削り作業になっちゃうけどなw
ピストンの溝自体は、よっぽどクリアランスがおかしいんじゃなきゃ神経質になる必要ないんでないの
かじりつき起こすような素材の組み合わせじゃないし、潤滑に神経質になるとこじゃないから GAWのDSG用M100スプリング組んでみたけどさすがにサイクルだいぶ落ちるな
ロネA2でも秒35くらいだ バッテリーによるね。ただの嵩上げ調整も必要なしに使えるお手軽スプリング。俺はもう使ってない >>937
DSG組んだりして硬いスプリングを入れている場合、C値だけでなくバッテリー容量とかも気にした方がいいの?
今3セル35C1000mAhのバッテリー使ってるけど少ないかな ハイサイやるのに1000mhaは貧弱すぎじゃね?
どんだけ電流流せるかはC×容量だぞ >>939
やっぱり足りないのか
火を噴く前に搭載スペース確保してせめて1800mAh積むわ 1000mAh 連続35Aで足らないってアフォ?
7.4Vでも200W超えるんだが?
立ち上がりとサイクル重視ならCレートだけ気にすれば良いわ
1000mAh 65Cとかでも同容量の35Cと比べたら1セル増しくらいのレスポンス向上があるから
内部抵抗の低い高放電バッテリー使った事ないから容量マシマシの力押ししか知らねーんだろうな
聞き齧りの頭デッカチばかりで開いた口が塞がらない 1000mAh65Cのバッテリーなんか本当にあるのか
と思ったらあったわ
Turnigy Bolt 1000mAh 3S(11.4V) 65C ハイボルテージ リポバッテリー (LiHV) https://www.amazon.co.jp/dp/B01KSTW91A/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_vn7rCbK46GVMB
11.4V…? >>941
そう怒んなや!
ラージサイズこそ至高!バッテリーポーチ最強! M16なら固定ストック万歳やな
サイズが大きいと表記上のC値以上にサイクルが違って驚く
まあバッテリー容量は燃料タンクのサイズみたいなもんだから
発射可能弾数には直接響く
撃ちまくるタイプなら少しでも容量の大きいバッテリーにしといて間違いはないんじゃね DSG入れて秒40の銃を使ってるが、バッテリースペースがストックパイプ内しかないから、バトンの11.1v1100mahで何とかギリギリだな >>945
まそれはそれでありじゃね
ポテンシャル出しきれてないとは思うが、秒40なら十分、てか給弾結構不安だし
オレなんかは、DSGなら2セルラージで秒30後半ぐらいは設定によっては出せるから、
スイッチの負担とか考えてそっちにしてるな
AKだと困っちゃうんだけどw >>946
もっと大きいバッテリーを積めるならそれに越した事はないんだが、CQB仕様の軽量コンパクトARを目指しててな。
初めはセミのレスポンス重視でカスタムしてて、11.1vとDSG入れたのもそれが目的だったのよ。ちなみにモーターはSHSの守護神ハイトルクで大体セミオンリーだと1200発ぐらいでバッテリーが無くなる。フルだと1600-1700発は撃てたかな。 ハイサイやるとバッテリーデカくしたくなるけど見た目mp拘りたい派には難しい >>947
はー、やっぱりSHSのは燃費よくないのか
使い捨てで買おうかと思ってたがやめとこうかな >>949
どうなんだろうな。俺はセミをメインで使ってたから燃費はあんまり気にした事無かったが、1100mahでセミオンリーで1000発撃てれば割と上等だと思うんだが...
ほら、目安は1mah/1発とか言うだろ? >>949
その辺はトルクと引き換えだから気にしちゃいかんと思う。
守護神並みのトルクで燃費のいいモーターなんかあるのかな? >>950
そう言われればそんなもんか
>>951
俺もまだ見たこと無いなあ
ロネA2がまだマシってくらいかな?
天利とかいうモーターってどうなんだろう
スペックだけはオバケだが AOLSとかいうとこの13:1ギア売ってたから試しに買ってみたけどギア比が表記よりでかい気しかしない
ベベルギアのスパー側がなぜか9枚歯だし
ギアの入力側/出力側の歯数はベベルが30/9、スパーが39/24、セクターが28/-なんだがピニオンギアが普通10枚歯だから15.2になるよね? 持ってないから知らんがメーカーが言うクロモリ鋼だとすれば明らかに違う物だろ
あとZCのメカボ内パーツはSYSTEMAの型を基準にしてる物が多い(全てではない) 秒45とか50発越えてるような奴らってどんなバッテリー使ってるんだ?
バッテリーボックス外付けにして高C値、大容量のを使うのか? 小さいので限界クラスのサイクルに挑むのは欲張ってる分だけ苦労が増えるのは間違いない ラジコン用のをそのまま固定ストックにブチこみが最強だけど機種も外観も選びすぎるのでマルイPEQの内部切削してラジコン用のミニS相当サイズをいれて妥協 2セルでもいけるけど、回るモーターとスプリングの負荷次第かな。 >>956
俺は>>945だけど、昨日モーターをロネA1に交換して秒40から秒50にアップしたよ
でもマガジンの給弾性能はここらが限界かなと思う。 >>965
めっちゃ固いバネと直径15センチクラスのシリンダーがあったらやれそう >>967
それ自分も考えた時期があったけど、ガスやギア自体消えてリニアとか次世代的なものが現実を帯びる予感 >>969
暖冬だからさ、生暖かい目で見てあげてよ すまん、送信してもた
DSGで秒50や60出してる人のタペットプレートの羽根って高さどれくらいまで削ってる? >>972
セクカ1して7ミリ前後
更に細かい調整 >>973
ありがとう。参考になる。
自分でもいくつかタペットプレートを加工してたんだけど、給弾が上手くいかなくてさ。持ってるタペットプレート測ったら、一番短いので9mm弱だった。
ガンジだと11mmって書いてあったんで、9mmは削り過ぎたかと思ってたけど、まだまだ削って調整して大丈夫だったんだね。 前さえ変に削らなければ長さは相当短くしても大丈夫だよ スーパー加速シリンダー、ハイレートバネを4セルで回してもクラッシュしないピストン位置
強化小バネ、ターボモーター等々そろえて
後はtappetを磨き前方を平ヤスリで調えてからの羽カットだろ 正直11mmって相当余裕(無理)のある長さだと思う
不可逆な加工だからそっから各自様子見て詰めろやって主旨じゃないかね
ドノーマルチャンバーで11mmだとスプリング側詰めなきゃだが弾ポロするし 弾ポロはノズル長あってないだけで別の問題じゃね?
まあノズルの運動速度も上がるから、精度重視とかであんまギリギリにノズル長調整するのもどうかとは思うが >>977
給弾のスムーズさなら、やっぱりマルイのノーマルマガジンが安定でしょうか? >>980
多弾マグを電動給弾にして引き金と連動させる 電動給弾にボリュームと割り込みスイッチがあれば尚良し 俺は秒35発程度だからタペット11mmでも別に給弾に不自由してないけど、サイクル上げてくと短くしていかないとダメなのか セクター回してtappetが引ききれるまでがカット幅の限界だが‥‥‥ 各所の限界幅の最大値の最小値に足並みをあわせればそれが発射サイクルスピードの限界値 フルオート(24時間に1発)
まあ電子制御も現実的な話ではあるけど
ポン付け限定で言えば32:1にハマーとかの超低燃費トルクモーターを単セルリポで何とか回す
だろうな 発射レスポンスは速く、サイクルは遅くが理想
AKとかそういう仕様だと良い感じ 何時だってお客様は難しいことを仰る
逆流式ブレーキだと耐久が犠牲になるのでハイサイ+電子制御かなぁ、ソコまでいくと該当する機種が限定的なので無難なブレーキ機種でモーター使い捨てが安牌か? モーターへの通電を一時的にカットするような電子制御組めば良いのでは?
そうすりゃ1発目のレスポンスはよく2発目は24時間でも遅くできる ローサイプリコックはセミ連打するとスカって情けない挙動するんでソコを許容するかどうかで変わると思います このスレッドは1000を超えました。
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