どんな下らない質問にもマジレスするスレ156
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・曖昧な質問には明確な回答ができません。
単純な比較、「○○と○○、どっちを買ったらよいですか」というような質問はご遠慮下さい。
・下らない質問はOKですが、ネタ系質問、マルチポスト(多重投稿)は禁止です。
回答者がとてもいやがりますので控えてください。
○回答をする方へ
・回答は全力マジレスで。暴言やネタ回答は迷惑です。説教も無用。
・わからない、答えたくない質問や質問者は全力スルー。
・質問の仕方が悪いとかって不粋な突っ込みは不要。
・スレ違い、板違いの質問は華麗に誘導。
◎法律に違反するようなことは聞かない、答えない。よい子のみんなの約束だ。
※次スレは>>980が立てる事、無理なら減速し、速やかに他の者が乱立防止に名乗り出て立てる事。
どんな下らない質問にもマジレスするスレ155
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1527154913/l50
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近未来的な造形だったら見たことあるな。
たしか御徒町のエアソフト98だったかな？
くわしくは知らん。 電ハンのハイキャパE買おうとしてるんだけど、オクで中古買うより、
アマで新品買った方が安いのな。それでも12,000円か。。高いなぁ >>107
電ハン・コンデンの中古は止めといた方が良いと思う。
ギヤ絡みが通常電動より弱いし、普通に使ってても摩耗して壊れる物だよ。
自分で交換するにしても修理を考えれば中古は割に合わないんじゃないかな。 >>102
安心しろ じきにUAB撃ちが実際の軍隊や警察の近接戦闘技術に取り入れられてかっこよくなるから >>107
買って短期間でぶっ壊れたら、結局カネ掛けて治すリスクがある。
新品で一万二千円が高く感じる経済力なら、この趣味は早すぎる！ >>101
>>104
あー、了解。返品して良かった… >>107
中古品(メルカリで美品や程度の良いヤツを安く買い叩く)
IDを変えて買って一回しか使ってませんで高く売る
売れた金を現金化
新品買う
二回程で新品買えるよ >>115みたいな方法があるからヤフオクやメルカリで買う場合は初速やサイクル書いてある事が最低ラインだと思ってる
抜け道はいくらでもあるけどね マルイｍ４のver2を外して、マルイｍ4にver６のメカボを付けたいんだけど
ポン付けできますか？
グリップを付けたくないのです。
トリガーやセレクターとかはどうでもいい。
フルオートのみで使いたいのです。 こういう先入観の無い無知が居るから
瓢箪から駒みたいな技術革新が起るんだろうなぁ
まあこいつはただの馬鹿だが すまないが、マジレスすると意味がわからないよカヲル君！ >>118
グリップと付けたくない…
の、意味不明なんだが？ >>123
カマホモクイックならモーターも不要なんだ！ フロントミッションのアーム一体型マシンガンでも作りたいのか？
さてはガチャピン… 35歳です 主人が会社に泊まると言うので、全裸で不倫相手とイチャイチャしているところを、
中学生の娘（主人の連れ子）に見られました
もう不倫相手とは、別れるから主人には、言わないでと言いました。
娘は、10万くれたら言わないであげると言いました。
10万渡してでも、口止めした方が良いですよね？
主人とは、別れたくないです >>126
１０万渡す真似して永遠の口止めがよろしいかと思ますw マルイのガスブロM4に対応したPマグはありますか？ KSCとかM4のPmag出してるでしょ。
5000～6000円位だったと思う。
ただ、熱交換は下手くそだぞ。そこは覚悟しとけ。 bbボトルのキャップを紛失してしまったのですが代わりになるようなものってありますか？
安いものですけどお気に入りのステッカーを貼ってしまったので交換するのに戸惑ってまして... >>132
同じボトル買ってキャップだけ新しいのを使えばすればいいのでは？ 百均で合うものを探すかペットボトルの飲み口側を合うように切り出してテープで固定 高いものじゃないから新しいボトル買ったほうがいいな グレネードを買いました
一般的なフィールドでの取扱いはどんなかんじですか？
具体的にはガスや弾を込めるタイミングなどセーフティでの取扱いです 自分が行くとこだとセフティでの装填は禁止されてるな
過去に暴発させたやつが居たらしい あんだすろーで転がせ
弾は先
ガスは最後に
ガス入れたらポーチケース内に収納 >>140
フィールドによって違うから直接フィールドスタッフにでも聞け 次世代m4a1なんですが、スプリングとペストンヘッドを交換し、
組み上げてトリガーを引いたら1発だけ撃ててヒューズが
切れました。スプリングが強いのかなと思い、純正のスプリングの
飛び出ている部分をカットして交換
➡再度撃ってみてると発射できずヒューズ切れ。
モーターのプライスマイナスは間違えていませんでしたが、
モーターをグリップから外して通電させると回りっぱなし
になりました。
メカボの中でスイッチがおかしくなっているのでしょうか？
アドバイスお願いしますm(_ _)m トリガー引いてないのに通電してるならスイッチ周りがおかしいんだろうね
ヒューズ切れの要因は別にあるような気がするけど >>144
シムがスイッチ回りに噛んでるかも？てか、ペストンヘッドwツボにハマってしまったw >>144
FET組んでるならヒューズが切れるのもスイッチ周りが原因だと思う >>145～147 ありがとうございますm(_ _)m夜にでもまたメカボばらしてみます >>144
メカボをいじる前は普通に作動してた？
グリップからモーター外して、トリガーを引くとモーターが回る？（これなら正常)
トリガーを引かなくてもモーターが回るの？（これなら異常)
スプリング付の純正ピストンに戻しても、ヒューズが切れたり、もしくは作動しないの？
ヒューズは20アンペアを使っている？ >>144
メカボをバラしてトリガーを引くと、スイッチがスムーズに刺さったり、抜けたりする？ >>144
モーターをグリップから外して元通りコード繋いだら勝手に回るならスイッチが戻らなくなってる
導電グリスの塗りすぎとか、スイッチ戻りバネが外れてるとか
http://img01.militaryblog.jp/usr/s/a/l/salmon38/SR47-2-20.jpg
でもそれだけなら組上げてバッテリー繋げば勝手に空撃ちになるだけのはず
動かないってことはギアロックもしてる可能性、ギアロックならヒューズが切れる
一発は撃てたから２発目の行程で何か異常が起きたのかも
スプリングやヘッドを変えたことでギアの噛み合わせがずれたとか
http://1.bp.blogspot.com/-3Hu1Nqy3tUI/U3b1JEfQZEI/AAAAAAAACDk/V6Lpnp-LQg4/s1600/GEDC0016.jpg
スイッチとギアの２重トラブルかもしれないので
分解して作用の確認しながら組んでみては ライラクスのピストンにヘッド付けるの面倒くさい。
他社製品は使った事無いから知らんが｡ カモフラージュテープ剥がしたらベタベタだらけだった…
これ取り方無いんですかね…
マジで凹んだ アルコール系で拭うと取れるけど、塗装してる物だと塗装被膜も剥がれるので注意ね >>149分解前は正常でした。グリップからモーター外してバッテリー繋ぐと、トリガー引いてないのに回ってます。
ピストンは純然を流用して他社ヘッド付けたので、純正スプリングの出っ張りをカットして入れました。
が、動く前にヒューズ切れ。
➡メカボ内でなんかロックしてるかも >>151写真つきでありがとうございます。やってみます！ >>156
インドア戦で支給エアリボルバ－限定ル－ルとか、次元大介コスプレでリボルバ－使ってた人はいたけど
野外フィ－ルド通常ゲ－ムでリボルバ－メインは見たことないし、いたとしても戦力外だろう
装弾数、装填速度、連射性、命中精度、飛距離、どれもリボルバ－は不利だから
リボルバ－『だけ』でいつもサバゲするのはかなり特殊な嗜好だと思う
いるかいないかの２択アンケ－トにするより
「マルイのガスリボしか持ってないけど、これでサバゲできますか」とか
具体的な趣旨を提示してくれたほうが答えやすい プロバイダによって違うのかもしれないけど
長音符の横線が書き込みＮＧされてしまう
どっかの荒らしによる巻き添えかな、早く解除してほしい 屋外フィールドもやたら開けた遠距離から
やたら障害物インフィールドより多いところあるから
場所によってはリボルバーでもやりようはある
まぁ6連発でなく
タナカの多弾リボルバーもあるし 144ですが、メカボ開けたらトリガースイッチの様子がちょっと変です。
刺さったまま戻らなかったり戻ったりで、戻りが悪い。スプリングはかかってます >>159
そうですか｡
トリガー引かなくてもモーターが回る。
バッテリーからモーターまで直結しているんだ。
先ずはスイッチが怪しいけど、それでヒューズが切れるのは、無いですね。
本体からモーター外したら、回ってもヒューズが切れないでしょう｡
スイッチユニットの小さいスプリングがあるかどうか？
無かったら刺さったまま、直結状態になるからね｡
セレクタープレート側に、スイッチユニットを外す小さいネジと、スイッチユニットにも小さいネジがあるので、そのネジを外すと、スイッチユニットが外れますので、一度異物がないか点検して下さい。
マジに小さいネジなので、絶対に無くさないように。
ギアも外して、メカボ内にシム等の異物が混入してないかを確認しましょう。
ところで、ピストンやスプリングはどこのメーカーですか？
今日はヒマなので、あなたに付き合いますよ。
完全に原因不明なら、マルイ送りになるかも知れないですが。 >>165
外したギアのシムは分からなくならないようにして下さいね。 >>165
スイッチのメス側がキツキツで真剣白羽鳥してる >>169
以前M4ソプがフルオートのみになった時に、マルイのアフターサービスに電話で聴いたら、同じ事を言われました。
結論は、セクターギアとカットオフレバーの磨耗でした。
それでカットオフレバーの上がり方が足りず、自宅在庫の新品に交換したら、正常になりました。 >>165
あなたのレスを読み返したら、純正ピストンにヘッドだけ交換したように感じました。
ピストンとピストンヘッドは同一メーカー品を必ず使用しないと、ギアが作動時に噛み合わずに大きな負荷が掛かると思います｡
ヒューズが切れるのは、それが影響しているかも知れないですね。 >>165
スイッチの戻りが悪いのですね。
だからといって、シリコンスプレーやグリスは使わないで下さい。
少しだけ広げる程度に留めて下さい。
試しながら最小にして下さい。
スイッチがちゃんと抜き刺し出来れば、それ以上はいじらないようにしましょう。
私が気になったのは、ピストンです。
ヒューズ切れは、ピストン含めたギアの動作不良です。 144です。撃てるようになりました。皆さんありがとうございますm(_ _)m
スイッチはスプリングもあり、真剣白羽取り状態だったので、こびれついていたグリスを除去したら直りました。
ロックは社外スプリングのせいだと思います。純正より1.5倍位長かったので。
しかし、初速を計ったら90から70に落ちていました。
組み込んだパーツは結果的にバトン重量ピストン、バトン面ホップパッキンだけです。
やらなきゃ良かった(´-ω-`) でも、勉強にはなりました。 >>173
とにかく良かったですね！
大変な作業でしたね！
お疲れ様です！
ここに居る人達も、みんな苦労をして勉強しているんです。
エアガンを趣味にして行くなら、誰でも通る道です。
私も多くの人達に助けられてきました。
とにかくおめでとうございます！
やらなきゃ良かったと考えず、今回の件は良い経験だったとお考え下さいね！ >>173
初速が気になったなら、ライラクスの次世代用のMS90を試してみたら？ >>173
MS90はライラクスのスプリングの事です。
ノーマルスプリングよりも、初速が上がります｡
弾速計をお持ちのようなので、もしヤバい初速になるようなら、MS80がありますが、これはノーマルスプリングよりも少し弱いです。 弾速計、実は皆様のアドバイスに従って先日買ったんです。
MS90試してみます！皆様にはお世話になりっぱなしで本当に感謝しています。 連投失礼します。MS90の商品レビューを見ると、あまり初速が上がらないのと、へたりが早く初速が下がるようですが、現在70の初速からどれくらい上がるものでしょうか？
また、今回はバトンの90スプリングをAmazonで買ったところ、純正よりだいぶ長くそれを無理に組んだことがトラブルの原因かなと思いました。
他の方のレビューだと同機種(次世代m4a1)で問題なしとあったのですが…
このような場合はカットしたり縮めてから組むべきでしょうか。 ほら後出し情報来ましたよ
少ない知識ひけらかしたいんだろうが
情報しかり吐かせてから回答に入れよ >>179
まずピストンやチャンバーの気密確認をしたほうがいい >>178
90は次世代用に作られているので安心して使えます。
切って調整しなくても良いので私も使っています。
でも組んだら初速の確認はやって下さいね。
スプリングが長過ぎると、ピストンが後退しきれずにギアロックして、負荷が掛かりヒューズが切れます｡
今使っているスプリングがノーマルの1.5倍の長さがあるとの事で、ピストンが後退仕切れず負荷が掛かってヒューズが切れた恐れがあると思います。
その点、ライラクスの次世代専用品は今までトラブルがありませんでした｡
初速が70まで落ちたのは、ちょっと不安ですね｡
新品でM4系なら93前後位の初速があります。
1年位使用しても87位なので、70代だと低いですね。
もしMS90にしても、まだ低いなら、ライラクスのスプリングガイドを入れる事をお考え下さい。 >>182ピストンの気密は大丈夫だと思います。チャンバーは邪道かもですがGボンドで。。。 ど素人なのでググった情報でめちゃくちゃかもです。
>>184 ＭＳ９０試してみます。スプリングガイドも教えて頂きありがとうございます。 ＞大丈夫だと思います
何がどう大丈夫なのか説明できないなら帰れ バトン&STD用&予習無し&後出し
数え役満かな？ >>185
慣れてない人がカスタムパーツをいくつも一度に組み込むと
変な結果になっても何が悪いのかわからなくなる
純正部品で元通りに組む、純正スプリングの飛び出しをカットしてるのはかまわない
インナーバレルの内部を掃除しておく
次世代Ｍ４ならそれで90ｍ前後の初速じゃないとおかしい
80ｍ以下ならカスタムパーツ以前に基本的な組み方が間違ってる
スイッチが粘りつくようなグリスを各部に塗ったのかもしれない
純正状態で90ｍ前後出てるならまずパッキンだけ変える、初速が下がったらそこに問題がある
下がらないならチャンバー部分はもうそのままでいい
次にスプリングだけ変えたりヘッドだけ変えてみてどこを変えたとき初速低下するか切り分けたほうがいい >>185
スプリングとスプリングガイドを入れても効果がないなら、ライラクスのタイトインナーバレルでMASADA用の318mmバレルを検討して下さい。
これはバレル先端にブレ止め用に輪ゴムが付属しています。
私もM4やHK416に愛用しています。
タイトインナーバレルを付ければ、初速が上がります｡
ピストン、90スプリング、スプリングガイドを併用すると、ヤバい初速になるので、最後の手段になります。
初速の測定には0.2㌘BB弾を使っていますよね？
エアガンはカネと時間が掛かりますよね！ わざわざ遠距離でバラつくレシピ晒すのか謎
初速が出れば飛距離が伸びて集弾性も上がるとか勘違いしてる？ｗｗｗ
金の無駄だから弄るのやめとけ
金を掛けるならホップ周り、ノズル、スプリングガイド、ケミカルだけで十分
Oリングとかに金を掛けるのも馬鹿だからな ＳＤ３３に三倍ブースター乗っけるんだけどブースターってチューブダットサイトとの相性っていいんでしょうか ピッタリ正中線合わないと厳しい
どちらかが高さ調整機能無いと合わない >>186意味のない書き込みするな。
ノズル指でふさいでピストン前後試しましたっていちいち書くのか？
相手がおとなしいと思って生意気な言葉遣いするなよ vfc製のマガジンの注入バルブ交換する時に使うバルブレンチって、ksc製のレンチで大丈夫ですか？ >>193
多分とか書かれたら正しいか間違いかどうか分からねえだろ
そうやって書くべきだろ >>193
書いたほうがいいと思うよ
答える方はあんたの技術レベルなんてわからないのだから
これまでの書き込みからも、根本的に色々とわかってなさそうって俺には思えたもの
書けっていった奴もそう思ったんじゃないかね
答える側はエスパーじゃないし、質問する側はできるだけ判断できる情報をだすべきでしょ
だから後だしばかりする質問者は嫌われる G&PのM120モーターにSBDをつける予定なんですが、プラスはこの画像でいう右側の赤丸で合っていますか？
https://i.imgur.com/3LKjM7p.jpg >>185
バネは堅さが違う物を何種類か持っておかないと調整しきれない場合が多いぞ
それと次世代m4a1は何回も分解組み立て繰り返すだけで配線、バッファー付け根、グリップ付け根、グリップ蓋その他諸々痛むしフレームも上下で隙間が開いてくるからな
どれも新品に交換は出来るが費用面で少ない回数で決めた方がいい
あと気密に関しては話題に出てない所だとチャンバー自体のヘタリもあるからな
最後にタイトバレルは俺もオススメしない6.05～6.10位が無難に使いやすい >>197
画像が不鮮明でイマイチ分からんが中央の白いプラに＋の印がある側が＋ >>187
答える方もいまだ分かって無ぇとか
どうしようもないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
