ブローニングハイパワーのスレ Mk2
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9mm口径、13連発、シングルアクション、鋼の銃――。
銘銃ハイパワーについて語るスレです。
ハイパワーのエピソード、ハイパワーの性能自慢、ハイパワーとの馴れ初め……。
なんでもいいから、ハイパワーへの思いを語れ! >>169
タナカのハイパワーは「最新のモデルが最良」だと思うのでまた買えばいいじゃない。
外観は20年前に完成してるけど、内部構造は初期モデルは詰めが甘かった。
BB弾のスロープに切りかけがあってジャムりまくり、シアはスライドに接触しまくり、マガジンはリップが短く、しかもガス漏れしまくり、ノズルレール後端がL字なので折れまくりw
いまは全部改良されている完璧超人(言い過ぎ) >>170
そのルガーはいとこが持ってた!
球体ののBB弾をとがった棒で打ち出すので、弾道がめちゃくちゃだったけど
確かにすげぇカッコよかった。
それ見て買ったのがウッズマン。買ってから鼓弾仕様だったことに気づいた苦い思い出。
>>171
最新のモデル・・・ポルシェみたいですね。
ミリタリー探して買おうかな〜 サンエイのハイパワーはストライカー式とエアー式両方出てたよね? >>168
マルコキのバイン音しか知らなかった時にコクサイ220のポン音は衝撃だったw KHCブローニングH.P.D.A
⬛重量…550g
⬛全長…200mm
⬛全幅…39mm
⬛装弾数…13発!
⬛スライドストローク…約34mm
⬛操作方法…半自動スライド
⬛発射方式…エアーコッキング
★高比重樹脂を使用
★マットブラック仕上
希望小売価格¥5800
製品添付のカタログより抜粋 >>172
私はビジランティーを買ったけど
作動も命中率も、マルイやKSCと比べても遜色がない 作動性だけならJACのハイパワーが結構いい感じだったなぁ… タナカも作動は良いよ。ただ、命中精度はマグナなのでWAと同等だと思う。 タナカハイパワーの作動性はそれなりといったところ。他社の機種でいうならマルイのG17? くらいのスライドスピード。
まあ、現代じゃちょっと遅いね。ただしマグナゆえの寒さ耐性があるのか、
それなりに冷えた状態でももっさりだがスライドストップ掛かる程度のストロークでは動く。
当然、限度はあるが……。 おれのはロケットバルブ入れてるからなのかビシッとブローバックする。 俺のビジランティHWはノーマルだからもっさりブローバックだわ
KSCのCz75HWくらいビシッと動いてくれたら嬉しいんだけどなぁ
効果があるならロケットバルブ買ってみようかな マルイ18禁エアコキ1911を買ったけど、握り心地は細すぎるね。しかもずいぶん上に飛んで行く。
Jacのハイパワーmk3やマルゼンppkが握りやすいわ フランク・セルピコのハイパワーって映画だとターゲットモデルみたいだけど本物はビジランティなんだね、知らんかった というわけでタナカのビジランティに古いパックマイヤー付けてセルピコさんを気取るど 今年の冬はビジランティのブルーイングに挑戦したい。 >>184
ハンマースプリング(テンション)を最下部まで下げてみたら?(ネジ式だから簡単に出来る)初速も殆ど変わらずに結構リコイルがシャープになるよ。 タナカのハイパワーを常に手元に置いてサーッと構えたりカシャカシャ何度もスライドストップを繰り返したりしてる人いる? タナカのハイパワー、ABS版だと重さは無いがかなりシャープなリコイルなんだよな(重量も軽いし、軽すぎる?)サバゲとかで使うのにはお勧めだけど中古在庫しか無いのが悩ましいところ、HW版はもっぱらお座敷専用にしてる。 スピーゲルのグリップが某所で三万円。値上がり杉でワロタ……。
アーレンズはハイパワー用作るのやめたってのは聞いたけど、スピーゲルもやめちゃったの?
数年前に一万円でゲッチュしといて良かった(汗 あれ?このグリップ、10年前は8000円くらいで買えてたよね??? 10年も前の値段なんて参考にならんだろ
2、3年前なら参考になるが 所有してるタナカのブローニングハイパワーのシアレバーを全部選民のに変えたらトリガープルが心持ち良くなった気がするが、これって気持ちの問題なのかな?。 アーレンズ続いてアンクルマイクスまで手に入ることになってマンモスうれぴー おいお前らヤフオクにまたアンクルマイクスのラバグリ出てるぞ この値段で売れるなら俺も放流しようかしら
さすがにもうちょい安くするけどw それより誰かスピーゲルのグリップ放流してくれよwwww タナカのブローニングハイパワー初ゲット。
思った以上に引き金引いた感触がもにょっててびっくり。
でもスライドの動きとパワーは良い感じ。
バリエーション揃えたくなった。 >>214
ようこそこちら側へ
暫くしたらエジプトか戦民思想のトリガーバーが欲しくなるぞ タナカのガスガン欲しくなったけど今はカナディアンくらいしか売ってないのな
改良再販しないかな 改良って言ってもなあ、スライドとフレームがルーズじゃないと全然まともに動かないところなんとかしてほしいなあ。
アウターバレルも含めて結構アバウトなんだよなあ むしろスライドとフレームの噛み合いをもう少しタイトにしてマガジンのガスルートパッキンをちょい嵩上げするとトリガープルも良くなるし動作性も上がることない? たしかに、トリガーにぎるとスライドがウネウネ動くもんねw
20年前、98年にZEKEがハイパワーのフレームとスライド出したときに試しに組もうとしてそりゃあキッツキツでかみ合うんだけど、プラスチックの純正アウターがティルトするときにアウターがしなりながら動くのよw
フレームに付いてくるアルミアウターを組もうものならスライドロックしてまともに動かないというかある意味安全にできているというか。
KSCみたいに直線的に設計してない。そのあとZEKEがKSCのM945シリーズに飛びついたのはそういうことなんだなあと感じたよ。KSCはキッツキツでも油塗っときゃすべてが狙い通りに動いてパッキンにもピタッと当たる。
タナカHPはマガジンのパッキンが上下に伸び縮みしてそこら辺のガタに対応してるから逆にきっちり嚙合わせるとパッキンの伸縮がジャマをしてジャムりだす。 KMのアウターバレルはまるで純正かと思うくらいにスムーズに動いた上に電動用の重たいサプレッサー付けても平気で動いた
シェリフのはブッシングの内径を少し広げてやらないとスライドに組めない上にアウターのねじ込みを少し緩くしとかないと動かない
WEから外したと思しき謎のメタルアウターバレルは3発に1発はジャムる
つまり、KMはさっさとハイパワー用のアウター再生産してちょ 他にアウターバレルは長興とプライムとZEKEのがあるね。長興のはアウター太いから分割式で前からアウターをねじ込むね。 KMのアウターバレル良いよね。真鍮材だから重量感もいいし、なによりポン付けで使えるのが本当に便利。
ところで、ハイパワーにぞっこんな兄貴&姉貴に質問。
1、ハイパワーって、いまだに世界で最も採用されてる軍用拳銃なわけだけど、
どうしてそこまで色んな場所で普及したの?
2、ハイパワーの特徴的なトリガーメカを生かし、フルオート化を行うには〜
トリガーレバー&シアーレバー先端を斜めに削り、フレームのトリガー上部に軸付きのセレクター取り付けて、
フルオート位置では軸が立ちふさがり、トリガーレバーが前進しないようにすることで、
スライド前進時にシアーレバーとトリガーレバーの先端がスリップ≠オてシアーを自動的に押し込むので、
フルオート作動が可能になる……。と思っているんだけど、この方法でいけるのかな? 昔のアームズマガジンにタナカだかマルシンだか忘れたがフルオートハイパワーの作り方載ってたなあ ハイパワーが普及した理由・・・・・。
9mm。イギリスが採用(植民地も同調)。FNががんばった。FN(ベルギー)の復興のため。ドイツのは使いたくない(P38)。他に信頼性高い9mmがない。FAL採用したらなんか一緒におすすめされる。
かなあ〜? FALといっしょにオススメされるってので不覚にも吹いた >>224
フルオート化はそれで合ってるよ
フルオートで撃ってるとセレクターの軸穴でフレームがひび割れるけどな 室温20度で快調に作動してくれて楽しい。
カナディアンも欲しくなってきた。
グルーピングもとても良い。 バイオRE2、ハイパワー使えるのが嬉しすぎてクレア編ばっかりやってる
この勢いでマルイからハイパワー出ねえかなあ >>231
タナカのハイパワーって、そんなに低性能?
昔は作動性が低かったようだけど、今のヴァージョンはちゃんと動くよ。
私はエアガンはタナカで満足。
タナカにはモデルガン化して欲しい。 >>231
ハイパワー、リメイク2にちゃんと出てくれたのは最高だったよね。49のほうが目立ってたからリストラかと思ってた
グリップスクリューが片面二本、両面合わせて四本でパネルを固定する仕様に改造されてたのは良改良だった(白目)
>>232
私もハイパワーはタナカで十分だと思う。殆ど交換必須のシアーレバーは如何ともし難いが……
命中精度はあと一歩欲しいけど、それ以外の作動性はまあマルイのG17くらいはある
ハイパワーに興味がある人はマルイじゃなきゃなあと敬遠せず、ぜひ買って味噌!
でも、マルイから出たらと思う気持ちも分かる。あそこからも出たら、多少なりとも知名度上がりそうだからネ ホップ調整がむずかしいかなあ〜。あそこ改良してほしい。 あと、ハイパワーのあのスライドの小ささじゃマグナエンジンじゃなきゃダメな気がする。P230くらいのシリンダー径しかできない。 マルイから出ても素人用のつまらないBB弾発射装置になるから要らない。 逆によくタナカはここまでリアルに作ったなって感心するわ。これって六人部さんの作品だっけ? >>238
うん、タナカルガーP08と共に流石だと感心せざるを得ない。 02年ごろ、ハイパワーMkVをJACKが特集してたんだけど……
記事内の記述で「あともう少しハイパワーの登場が遅れて、PPのようなDAメカを積んでいたらもう少し使われただろう」
みたいな趣旨の記述があったけどさ、実際シングルアクションのお馴染みハイパワーの代わりに、
本来は80年代に完成したHP-DAが当時に完成、実戦投入されてたらどうなってたんだろ
1935からMkVまで続いたハイパワーのように、世界各地で使われ、80年以上生産された
ロングランの製品になれたのか? 歴史にifは無いしなんか厨くさい話題だけど兄貴たちネタにして >>240
オールスチール、DA/SA、ダブルカラム、9mm、握りやすいグリップ形状、要はCZ75が40年近く前に産まれてたってことになるね。デコックセフティまで乗せてれば、AFPB追加するくらいで21世紀にも通用するモデルになる。
オールスチールの重さは不利な材料ではあるけど、1911と同じくアルミアーロイフレームモデルを出したり、今頃はG10グリップつけてタンカラーにしたバリアントとかありそうだな。
なんか胸熱だわ。 >>240
35年当時にDA/SAを実現してれば現実以上に活躍したかも知れないが、
> 記事内の記述で「あともう少しハイパワーの登場が遅れて、PPのようなDAメカを積んでいたらもう少し使われただろう」
登場が遅れるとベルギー軍の採用を逃す可能性が出てきて、ベルギーを逃すとイギリスも逃して、その衛星国も逃してと普及のチャンスを失うかもしれないな。 >>240
うん。、それでM92シリーズが登場した訳だがどうもあのデザインはお洒落過ぎて馴染め無い。 やっぱり見た目やら性能やら大きさ、値段とかのバランスなんだよねえ。
HPってガバメントに似てるから良いのにDA化したら微妙なデザインになった。だったらいっそジェリコ941みたいなのがかっこいいってなる。 HP-DAのデザインって、トリガーガードが大きすぎるから、それでバランスを崩してると言うのがあるかも そういやHP-DAって啓平社のエアコキしかモデルアップされてないんだよね〜。あれも相当ひどい出来だったけどヘビーウエイト樹脂なのが面白いw >>240
ハイパワーは奇跡のように美しいデザインなので、外見が変ってしまうのは嫌だ。 ビジランティにマーク3のハンマー着けた見た目しか受けつけなくなった。 ハイパワーのミリタリーに付けるストックってタナカさんは出してないよね?? >>251
タナカは出してない……はずだよ。マルシンのが付いたと思う。フレーム側が樹脂だから、乱暴に扱うとだめだけど。
太古に出てたアンクルカービンのメタルストックが付くか気になるからだれか試してくれぇー やっぱりそうなんですか;ありがとうございます。やっぱり、WEのフレームじゃないと壊れそうですよね。 WEのハイパワーは、ほぼ同寸法コピーだよ。少加工というか微調整で移植できる。ただしマグナ機構は取り外されている。 タナカのMkBHW買ったが思ったほど重量無いなあ戦民のトリガーバー買って組んでみたい。 フルメタいくないて言うかL.Aに戦民思想ジュラルミントリガーバー受注来てたわ アーミー、ビジランティと買ったから、次はカナディアン欲しい。
てかビジランティが2丁ある。
なんでー?
閑話休題
ホルスターストックって、どうやって携帯するの?
ストラップとかM712ストックホルスター見たいにハーネスとか有るの? モーゼル型のストックも、ホルスター付きのストックも吊り金具が付いているから、それを使ってピストルベルトに吊るのさ。 このスレ見てたら、ハイパワー欲しくなったよ。
もともとオートは好きじゃないが、ハイパワーだけはカッコイイ。
ところで、今ハイパワー手に入れるとすれば、タナカではカナディアンとMkVステンレスしか
市場(新品)では流通してないのかな?
マルシン(モデルガン)は措いといて。 わ、まじでカナディアンとステンレスしか流通してないんだね
とりあえず少し待てば再生産は掛かると思うけど……今新品となると難しいよね
その少しが何年も掛からないことを祈りたいが 小売りの小さなエアガン屋にひょっこりビジランティのHWあったりするよ。 >>267
タナカHPのABSモデルは製造中止だよ(カナディアンとマーク3ステンレスモデル)ならまだ置いてある店舗があるかもだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています