VSR10,L96AWS,M40A5 46キル目

**名無し迷彩** · 2020/01/14(火) 17:59:44.05

http://ad.adpon.jp/cl?_s=c53c7dfa5aeebe746103c9c8e449d1aa7e9f01bf73cd35cb14f40ca4d750e67d&;fid=438&mid=65457&pid=7243&uid=1fe593e6-dbac-4fcd-bb23-34d092e5e23e

**名無し迷彩** · 2020/01/17(金) 18:56:19.17

密度の差とかがでるのかも？無いならないで微調整も効くし良いんじゃない？

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 10:32:15.28

突起なんて無くておｋじゃん。つか邪魔。
パッキン素材はシリコンやらゴムやらだが、バーが押してきたときに当然延びる。微々たる量だがな。
だがたったコンマ数ミリ程度で変化するホップで、片側に突起というストッパーがあり
もう片側はフリー状態だとどういうことになる？
特に押し量が多くなる重量弾使用時は顕著に出るんじゃねーの？
そもそもポン付け期待してるような人間は、エアガンを弄るべきではない。

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 11:18:34.00

>>18
正解！
言葉は荒いがわかりやすい回答だねwそもそもHOPパッキンに期待しすぎだと思うけどね。
カスタムって積み重ねなんだよね。
やって変わるのは微々たるもんで色々積み重ねて初めて目でわかるようになる。なのでパッキン変えて劇的に良くなるなんてまずあり得ない。

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 11:27:54.11

>>19
続き
カスタム積み重ねたってこの程度なのって言う人もいるしね。
俺もカスタム初心者の人に何をしたら良いって聞かれたら整備をこまめにやって完璧に構造を理解したらちょっとずつやってみなって教える。カスタムは自己満だからと教えるね。

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 12:10:04.54

>>20
ほんとそれな
結局パーツ組み換えカスタムなんていくらやったところで誤差の範囲なんだよな
的打なら良いけどサバゲで使うってなるとその都度条件によって求められるもんも違うし

俺は逆に整備なんかすんなって言うわ
ノーマルで遊び倒してなんか使いこなせる様になって不満が出てきたらまず整備って感じ

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 12:21:11.28

グルーピングに関して確実に効果があると言えるカスタムはプロスナのエアブレーキ棒カット、ピストンの吸気化、ホップパッキンの組み込み直し、気密取りくらいだね
個体によってはノズルの位置調整が必要な場合もある

要するにノーマルパーツの手直しするだけでok

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 14:45:52.26

そういやノーマル+αのアイディアで弾切れお知らせチューンてのが過去ログにあったな。
マガジンフォロアーを上下逆さに組み直すと弾切れ時にノズルが当たって止まるやつ笑。

話かわるけど、アウターバレルのガタ取りにＭ4用のバレルシム(内径26mm/外径30mm)試した人いるかな
前側サポートリングの下に挟んで使おうかと思ってる。
アウター一回転削りでガッチリ固定にしてもいいんだけど、
あれやると長掛け系パッキン使う場合ノズル出すぎな感じなんだよな。

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 16:19:23.46

アウターバレルのガタというのは機関部と組んだ時に
少し戻さないとストックに組めないのでその際に出るガタの事？
昔のボルトアクションライフルは上側ガチガチに固めて遊び取ってから
ストックにはめてたけど、それだと場合によっては微細な歪みが出る。
なのでVSRは最初から遊び作っておいて組んだら動かなくなるように
わざとやってるのだと思ってたのだが。

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 18:08:40.27

レシーバー2点とチャンバーブロック下の3点止めでストックにネジ止めされて固定されてる方式なのに、そこの強度上げても無意味だと思うが。

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 18:32:58.80

>>25
ストックとチャンバーブロックの固定を外してフリーフロート化するんじゃね？

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 19:48:20.30

ベディングすれば？

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 20:37:16.34

>>26
>フリーフロート
　ライフル。
採用例多数、効果あり。
　エアガン。
PCPの一部が採用、其れなりの効果あり？。
　エアソフト。
採用例なし、プラシーボ効果あり。

　エアソフトでも意味があるのか知りたい。

**名無し迷彩** · 2020/01/18(土) 20:55:54.29

思い立って手元にあった塩ビパイプでVSRのスプリングかさ上げしたけど、思ってたより少量で効果出るのね
4mmから10mmまで2mm刻みで部品作ったのにまさか最初の4mmで予定の初速の82→85(0.25g)になるとはｗ

**名無し迷彩** · 2020/01/19(日) 00:04:53.77

>>29
長すぎるとシア掛からなくなるのよな

ちなみに嵩上げ素材、ボールペンのガワ部分がピッタリハマって加工しやすく
使い勝手と量産両立してて重宝してる

**名無し迷彩** · 2020/01/19(日) 08:26:10.04

>>7
ホップ窓と付属の押ゴム削るんだよ。
シリコンだから突起の降り具合がよく見える。
今まで手探りでやってきた部分が視覚化出来たのはデカイ。
宮川のオッサンありがとな。
俺もおっさんだけど。

**名無し迷彩** · 2020/01/19(日) 17:57:27.37

>>28
バレルに妙な力が掛からないって事なら意味あるでしょ。
PSG1辺りの長物だとバイポット立てれば着弾ズレてたし。

**名無し迷彩** · 2020/01/19(日) 18:03:35.24

PSG1とVSR10では全くの別物過ぎて比較の意味がない

28 · 2020/01/19(日) 19:35:12.44

>>32
>意味があるのか
　グルーピングが小さくなるのか？、と言う事ね。

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 00:28:41.11

フロートはバレル自体に剛性が無いと全く無意味

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 01:12:31.75

>>35
同意
マルイのM40も剛性がなくて全く信用できずベディングしたしw

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 08:44:06.47

勘違いしてるようだが、フリーフロートはハンドガード握ったり、バイポット立てたり何かの余計な力がバレルに伝わらないように為される物で、PSG1だからとかVSRだからとかは関係ない話しだし、バレル自体の強度なんてのはフリーフロートと関係ない。
寧ろ、バレルが柔いならフリーフロートの方が有利だろうな。

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 10:18:36.95

>>37
ン～そうかね？w
バレルが柔いと有利？
…全くワカランw

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 11:11:49.33

ノーマルパーツ流用でショートバレル化とプチ流速化しようと思うんだけど、加速シリンダー化ってするべきなのかな？
プロスナベースでアルミインナーバレルを220mm程度にカット、ピストンはウェイト巻いてスペーサーでスプリング底上げ、Gスペのアウターに入れてサイレンサー内蔵までは計画してる

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 12:23:41.88

>>37
> 勘違いしてるようだが、フリーフロートはハンドガード握ったり、バイポット立てたり何かの余計な力がバレルに伝わらないように為される物で、PSG1だからとかVSRだからとかは関係ない話しだし、バレル自体の強度なんてのはフリーフロートと関係ない。
> 寧ろ、バレルが柔いならフリーフロートの方が有利だろうな。

勘違いねえ…
そもそも構えた時に歪むとかそんな低レベルの事案の対策では無いんだけどね。
発射時の妙な共振を抑える為だからブルバレルじゃないと意味が無いし、
細いバレルの銃なんかは敢えてストック先端一点を支える様に接触させたりする。

バレルが柔いならフリーフロートの方が有利とか笑うトコ？

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 12:43:39.42

エアソフト的な話じゃなくて？

アウターバレルの剛性が弱くて握ってギシアンするなら
フリフロートにしてバレルの干渉ない方がマシだって事じゃなく？

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 12:46:39.04

>>40
へ～…ブルバレルじゃないと意味がないんですね。

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 13:57:07.64

>>40
>>41のように解釈して欲しかったけどね。
何をどう解釈したのか不明だけど、俺は実銃の話なんぞしてない。

実銃の話なら、流行りな細いバレルにもフリーフロートは使われてるし、ブルバレルはバレルウィップの抑制が目的じゃなく、物理的な強度アップ、振動の一定化、熱許容量の増大が目的な。

ブルバレルじゃないとフリーフロートが無意味とかは笑えるポイントだ。

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 14:13:40.33

それ以前にエアコキの場合、アウターバレルはがらんどうのアルミの筒でチャンバーはその中央部にあるし、チャンバー固定のパーツとネジ類くっついてるしでフローティングもへったくれもないがな

**143** · 2020/01/20(月) 18:30:12.51

>>39
しなくても十分流速できるよ。
そもそも標準で流速気味だし。

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 18:52:44.62

>>45
ありがとう、加工失敗したら取り返しつかないしプチっていうか要はお手軽仕様って意味も含んでたからそのままで調整頑張ってみるｗ

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 19:03:02.33

流速って何？

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 19:11:56.39

でっかい音がする改造

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 19:40:55.87

>>47
極端に短いバレル、そのバレルに対して多めな容量のシリンダー容積、
上記の条件でも十分なパワーの出るメインスプリング。
これを組み合わせると、短いバレルで一気に加速することになり
同じ弾速なら普通の仕様の銃より妙に素直な弾道で遠くまで飛ぶ。
仕様の特性上、より重い弾にするとパワーが出やすい。
一般的な仕様だとホップ抵抗が大きくなりパワーは落ちる場合がある。
強力なメインスプリングと余裕のあるエアーのせいでやたら
発射音がやかましい傾向がある。

流速仕様とか興味ないのでやった事ないけど多分こんな感じかもしれん。

28 · 2020/01/20(月) 20:17:29.36

>>36
>ベディング
　バレル？，アウターバレル？，レシーバー？。
何処をしましたか？。

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 20:35:24.22

>>49
多分いろいろ違ってるw

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 21:26:03.89

発売日前後に定期的にショップへ行き「入荷しましたか！？」と、聞く程度にはL96好きなんだがあまり話題にならなくてｻﾋﾞｼｽ

ド素人だが、シリンダー容量が足りないと弾が延びないとかありますのん？

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 21:39:18.01

容量が足りないとバレル内に負圧が発生して抵抗になっちゃう

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 22:02:11.25

>>52
明らかに容量が足りない場合、途中から加速しなくなるどころか
減速が始まる。
BB弾は惰性で進みたくても後方の空間のエアー量は変わらないので
空気圧が下がりBB弾を減速させると同時に、下がった気圧に対して
BB弾前方から隙間を通ってエアーが流入しBB弾を出鱈目に回す。
色々実験したけど、MP5kのシリンダーでAK47を撃つ、位の極端さに
なると出鱈目加減が物凄いことになり笑う。
初速0.2gで0～70m、グルーピング5mで2mとかになったぞ。
無論多少シリンダー用量足りないかな位ではそんな酷いことには
ならないが基本余裕があったほうがいいと思う。

**名無し迷彩** · 2020/01/20(月) 22:08:27.67

取り敢えず国語の要約の問題が苦手だったんだろうなって事は伝わってきた。

**名無し迷彩** · 2020/01/21(火) 06:37:16.72

長文書くの苦手なのも分かる

**名無し迷彩** · 2020/01/21(火) 10:34:38.97

サバゲーマーに文章力はない

**名無し迷彩** · 2020/01/21(火) 21:04:04.75

>>52
極端に容量が足りないとバレル内から弾が出ないとかもあり得るけど、さすがに製品だから実射には影響ないレベルだからご安心を。
ただ、カスタムする人はインナーバレル短くする人も多い、というのである程度察していただけると。
一応、箱だしでホップだけ少しつよくなるようにすれば0.28g弾で50m狙えなくはない、ぐらいの性能はありますよ。

**名無し迷彩** · 2020/01/22(水) 00:14:52.34

俺なら狙うだけなら100m先でも狙えるぞ！

**名無し迷彩** · 2020/01/22(水) 00:19:36.59

狙うだけならスコープ次第だが500m先もイケるな。

**名無し迷彩** · 2020/01/22(水) 00:34:06.45

月や太陽も狙える．．．め、目が～！

**名無し迷彩** · 2020/01/22(水) 20:59:29.78

>>53,54,58
㌧㌧　がっつりいじらない限りは別に気にしなくていいのか

ところで画像のようなものを閃いたんだが！！
ボルアクライに革命が起きるぞ！！！！

**名無し迷彩** · 2020/01/22(水) 21:00:25.76

>>62
https://youtu.be/-QEuMu12PC0

**名無し迷彩** · 2020/01/22(水) 22:10:59.31

>>63
知らんかった(汗)
これは…あ～ってなるが…思いつかんかった…(汗)

**名無し迷彩** · 2020/01/22(水) 22:19:18.98

1分もせずその動画貼るってなにもんだよwww

**名無し迷彩** · 2020/01/22(水) 22:39:21.10

もうCAで良くね

**名無し迷彩** · 2020/01/22(水) 22:41:53.13

10年以上前にこんなのあったのか
凄いアイデアだな

**名無し迷彩** · 2020/01/22(水) 23:22:21.78

>>66
それをVSRでって所がまた。

**名無し迷彩** · 2020/01/23(木) 01:01:06.61

>>62
　エアソフトではないけれどブローニングが出していたよ。
カタログ落ちしているので売れなかったみたいね。

**名無し迷彩** · 2020/01/23(木) 01:45:22.52

>>62
カスタム9というエアガンが35年くらい前に…
VSR-10が新発売した頃に赤風呂で7000円で
セールされてて妙なインパクトが

69 · 2020/01/23(木) 02:09:02.14

>>62
　エアガンでもシャープ（倒産？，休眠？）にスライドアクションがあった。

**名無し迷彩** · 2020/01/23(木) 02:14:00.99

昔、T96用？にライラがこういうキット出してたような

**名無し迷彩** · 2020/01/23(木) 08:34:39.88

うん、たしかにCA870でいいようなw

**名無し迷彩** · 2020/01/23(木) 14:17:36.59

https://youtu.be/OYRRzus9wto
実銃だけどトロイがこんなの出してるね

**名無し迷彩** · 2020/01/23(木) 15:39:40.35

いやちょっと待て、この種のボルトアクションライフルを
ポンプアクションにしようというアイデアやカスタムパーツ
或いは完成カスタム品、はたまたメーカー純正の仕様等、
BB弾発祥の頃から存在するのだが。
当然ながらSS9000系列の物が多いがマルシンエアコキM1カービン系や
他メーカーも色々あったはず。

**名無し迷彩** · 2020/01/23(木) 15:49:54.87

どうした？

**名無し迷彩** · 2020/01/23(木) 17:40:46.15

ジジくせぇなオイ

ここは老人ホームか？

**名無し迷彩** · 2020/01/23(木) 17:42:09.28

個人的な趣味だけど、ボルトアクションを無理矢理ポンプアクションにしたようなダッセェライフルは嫌だ。
前後動だけでコッキングしたけりゃ、ブレイザーでいいし、抑も速射するのはボルトアクションライフルのお仕事じゃないよ。

**名無し迷彩** · 2020/01/23(木) 18:42:00.40

>>75
へー

**名無し迷彩** · 2020/01/24(金) 00:54:22.90

壊れそうなものばかり集めて仕舞うよ?

**名無し迷彩** · 2020/01/24(金) 08:37:00.68

昨日清掃するのに分解してて、
そういえば換えのパッキンあったなって、全く同じパッキンに交換したのね。
メープルリーフのオートボット50°薄緑色
見た目にも突起減って無かったし、べつに劣化を感じてたワケじゃないんだけどなんとなく。
で撃ったらホップの効きが凄い違ってた。もうとにかくものすごく伸びるわけ。
これが同じパッキンなのかと。

撃つ度に徐々に消耗して効きが悪くなってたんだろうけど、
俺の感覚じゃ気付かないもんだなと。

**名無し迷彩** · 2020/01/24(金) 09:28:09.47

>>81
気温が低くて硬化ぎみなのか自分のもホップきつい
左右に散り気味なんで普段の適正ホップから３つくらい下げて使ってる
8000発近く撃ってるけど磨耗してる感じは特にないね

**名無し迷彩** · 2020/01/24(金) 15:40:21.19

https://i.imgur.com/cIqLfR1.jpg

**名無し迷彩** · 2020/01/24(金) 20:07:17.84

>>81
摩耗とは限らんよ。
パッキンがBB弾のワックス拾って膜出来ちゃってるとか。
きちんと脱脂洗浄とかしてみたら変わるかも？

**名無し迷彩** · 2020/01/24(金) 22:00:01.73

BB弾のワックスか。それは考えてなかった。
たしかにワックスの話は聞いたことはあったけど。
皆VSRの場合、どうやって膜除去してるの？
やっぱり分解してチャンバー割って綿棒で脱脂剤でグリグリとか？
手間かかるから、マガジン挿入口からどうにかならんかな？

**名無し迷彩** · 2020/01/24(金) 23:54:01.66

バレルもワックス付着してるはずだから銃口からで良いでしょ
…そういやサイレンサー内蔵にするとバレルクリーニングちょっとやりにくくなりそうだなー

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 12:16:31.55

パッキン自体を洗浄してから組まないと
剥離剤か何かで妙に抵抗高めだったりする

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 12:18:55.18

離型剤の事？
よっぽど取られやすい出来の悪い型でもないと使わないよ

あるとしたらゴム自体から染み出すワックス分じゃないかな
大体滑りやすい油分だけども

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 12:27:09.90

>>85
バレルクリーニング兼ねて銃口から。
わかってると思うが捻るようにグリグリするのはNG。

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 14:17:41.26

脱脂はいいけど脱脂剤はゴムとか樹脂傷めるから気をつけた方が良い

俺は硬化、膜張った思ったら煮てる

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 16:23:03.04

お前らスプリングどうしてる？
プロスナでエアブレーキ無しのピストンを付けたら98m/sになって、初速を下げたいんだけど、社外品は高レートスプリングばかりで困ってる
実験がてらに馬豚の安物スプリング買ったら限界までスプリングカットしても初速オーバーして予定通りゴミ箱行き
純正スプリングは取っておきたい

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 16:29:28.07

バレルスペーサーつけてバレルカット、プロスナとかリアルショックはホップきつめにしてスプリング変えるとすぐ越えるね

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 17:47:25.37

ノーマルで0.2g92m、0.25g82mとか普通に出てるけど
なんでバネ替えるの？
後6mとかでアウトなんですが。

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 17:53:40.33

ノーマルでチャンバーあたり気密ガバガバで90手前くらいかな？

シールテープとかできっちり取ればノーマルで95とかだったからスプリング変えてないな

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 18:19:40.46

>>91
ルーズバレルで抜く

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 19:42:47.41

>>93
正しい！

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 19:48:04.05

エアブレーキ取ったら初速上がったから下げるために換えるって書いてあるやろ……

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 21:55:56.72

うん、やっぱり皆が言うようにバレル少しずつ短くしていくしかないと思う。
とりあえずインナーバレルスペーサー買うか、ガムテープ細く切ってぐるくる巻きとかで代。
切り過ぎ注意なので少しずつね。

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 23:04:38.81

>>91
ルーズバレル良いよ？

**名無し迷彩** · 2020/01/25(土) 23:26:54.98

>>91
エアブレーキ無しのに変えてヤバいなら純正ピストンに戻せよ。
社外のに変えたからって性能上がる訳でもないのに。

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 01:28:16.85

ライラの90スプリングをへたらせて使う

>>100
エアブレーキカットは効果あるぞ

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 02:38:32.77

エアブレーキ外すしても何もいい事ないと思うんだけど…

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 05:24:46.15

そもそもなんでエアブレーキ外したいと思ったの?

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 08:02:24.15

>>101
何の効果だ？
静粛性と引き換えに無意味に初速が上がって、スプリング交換だのバレル交換だのと無駄に騒がないといけなくなる効果か？
初速が僅かに上がった所で、飛距離なんて誤差程度も伸びないし、フィールドレギュで弾かれる可能性は上がるし、デメリットの方が遥かに大きいと思うけどな。

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 10:25:40.45

自分で試した訳じゃないけど、エアブレーキカットでグルーピングが良くなるって話はよく聞くけどね

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 10:44:04.73

初速の安定

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 10:44:46.54

>>91
スプリング受けの段差削るのはどう？

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 12:07:21.78

エブキ有のGぺクのグルピ最高やんけ
エブキカットなんて初速を上げる効果しかないんだよ

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 12:27:26.58

ボルアクライ狙いやめろ

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 14:02:11.74

マクドの商品名決めてるのお前か？

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 14:40:07.94

>>91
ノズルにパイプつめれば済む
微妙な調整もできるし元にも戻せる
前スレかその前のスレにやりかたあるよ

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 15:12:11.88

>>104
その通りだね。
そもそも社外のピストンを入れて初速が下がらないで騒いでる人がカスタムをするのがわからないよw

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 16:10:39.70

前から気になってたけどνトリガーってどうやってボルトを前進位置で固定してるの？
固定用のピン(純正ならシア、セットピンの他にもう一本あるでっぱり)付いてないよな

>>112
下げられるスプリングが出回ってないから騒いでるんだろ

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 22:17:42.57

>>113
でっぱり＝トリガーストップのことかい？
90度トリガーで付けてるやつは知らないな
だからコック後ボルト戻さなくてもトリガー引けてしまう
メイプルのワンタッチでシリンダー交換できる新システム(スリットが2列)は
ボルト戻さないとトリガー引けなくなってるみたいだけども

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 22:29:47.23

凄い強烈なリコイル感じられそうな構造になっとるんやなぁ(こなみ)

**名無し迷彩** · 2020/01/26(日) 23:56:06.79

>>114
そうそれ
まあボルト閉鎖前に撃ててしまうのは別にいいとして、純正の場合はそのピンでボルトを閉鎖すると同時にシリンダーが後退しないようロックするんだけど、νトリガーにはそれに相当するものが付いてないからどうなってんだろうと
あれがないとノズルの位置が動いてグルーピングに影響するから

**名無し迷彩** · 2020/01/27(月) 00:30:22.41

引き金引く前にボルトハンドル下げるやろJK
下げなくても引けちゃうとはいえさ
変なボルトハンドルつけるとかしてよっぽどガタガタになってない限り実用上問題ないよって
ちゃんと調整の決まったやつなら90トリガーのほうがプルはいいから、あそこだけは純正に戻す気になれないな