VSR10,L96AWS,M40A5 49キル目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend::vvvvvv::
!extend::vvvvvv::
!extend::vvvvvv::
↑の部分は新スレを立てる度に減っていくので必ず3行以上(スレ立て時は4行)を維持してください。
※前スレ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/gun/1615297232/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 50ｍ先のフライパンにカンカン当てる鹿先生のＧスペは
かなり精度が良い部類なの？ いくらノーマルが良いって言っても限界はあるから正解じゃないんだよな
結局は少しいじった方がよく飛ぶし当たるようになる >>852
あんなに浮き上がってる弾道だとゲームでは厳しいと思う ならHS.hunterさんの方はどーや？
かなり良い弾道だと思うぞ、もっと0.4弾だからゲームは無理だな いくらカスタムしようが球形のBB弾を射出している限り精度の限界値は低かろうさ
法的に問題ない材質で作られたペレット弾を使用するたエアロソフトボルアクライ
が開発されたら、飛躍的にグルーピング性能は向上するであろうな >>855
確かにHS.hunterさんは良い弾道だね。
30〜40メートルも良く当たるし、よくカスタムされてるよね。
軽い弾でも十分な性能だよ。 友人が今度、VSR10-Gスペックを買うそうで、ネットでシリンダーのバリ取りの記事を見たらしく、やった方が良いのか聞かれたんだけど、実際どうなんですか？
みんなやってるんですか？
自分はGスペックを何年も前に手放したので、自分でやったかどうかも覚えて無いです。
シリンダーを分解せずにやった様な気がしないでもない・・。 シリンダー開けるにはシリンダーヘッドの解放で専用工具とかドリルが必要になるから結構大変なんで、バレル短くして加速ポート開けるついでとかじゃやらなくてもいいと思う。 内部調整の経験がある(最低でも弾速計持ってる)人なら好きにしたらいいと思うけど、そうでないなら手間に対する効果は少ないだろうし手を出さないのが吉 でも個体差でシリンダーのバリでピストンヘッドが削れていく個体もあるかもな。
APS2の時はバリ取りやったな。 シリンダー解放はそこそこ大変だから
中(バネやピストン)を変えたいとかも目的なら
外部のカスタムシリンダーの購入も検証してみるとよい ピストンのバリ
ほうっておくと
シリンダー内が傷だらけ
弾速上下変化が起こり
当たらなくなり。 樹脂製のピストンのバリで金属製のシリンダーに傷がつくとか何で出来てるんだよｗ
真面目な話、バリがあるのはシリンダー固定したりシアのレバーがあるスリット部分だから精度への影響は誤差レベルだよ。○○mで○cm！なんてのを目指すのであれば話は別だろうけど…
インナーバレル120mmで1丁作りたいので、加速ポート空けた人居たらインナーバレル何mmでシリンダーのどの変にどれ位の穴開けたかを詳しく教えてほしい 調子悪くなってから社外品なり新しいのに買い替えるなりすれば良いと思うんだけどね >>870
逆だろ
金属製のシリンダーのバリで樹脂ピストンが傷つくんだろ
まあ、あまり意味は無いと思うが気が済むならバリ取ったらええがな
俺はテフロンシリンダーにしてるから関係ないけどな >>873
レスする相手間違えてるぞ870は869へのツッコミだ 最近、専ブラのJスタイルのレス番号バクってんだよな 最近河原で空き缶並べて撃ち抜いてると通りがかりの人々が奇異の目で見る >>876
人々の目に付かない安全な場所で撃つのもマナー。
都会だと厳しいか。 124.219.214.36はいつもの銀玉鉄砲知恵遅れなので放置推奨 マルイエアコキは昔SPR380スプリングくんだんと同じくらい固くて本体ダメージも同等やな 強化スプリングで銃ぶっ壊した思い出も遠い昔になったなー
ボルアクライでも強度不足でぶっ壊れてたよねー
こういう話できるのも、もう俺と銀玉さんぐらいかー
もうアレな歳だから、俺もVSRの最適バカンスを追及しながら余生を過ごすのかも。
風が止んだから、ちょっとポップ調整に行ってくる
週末は、サバゲでスパイナーだ VSR10のバリ取りの質問をした者です。
レス見ると、あまり気にしなくても良さそうなんだね。
友人は凝り性なんで、あまり意味無いよって言っても、たぶんバリ取りするでしょう。
まぁ好きにさせますw
レスくれた人達ありがとう。 >>870
インナーバレルとシリンダーの容積を1:2になるように計算するだけだろ >>886
ありがとう、そういうセオリー知らなかったからすごく助かる。部品揃ったらやってみるよ >>886
インナーバレルの容量をシリンダーの有効容量が少しでも超えてればいいと思ってたよ。
つーか2倍も必要？ 近所の草原に金網のフェンスが張ってあるんだが、
そこにプルタブにひもを通した空き缶を5，6個吊り下げて20mくらいからVSRで片っ端から撃ち抜く。
これを毎日300発ずつ1か月くらい続けたら百発百中になったわ。 1：2理論は、エアーロスが少なくて初速が出る…って数字ですよね。
その理屈が正しければ、VSRの適正インナーバレル長は620mmくらいになるね。
L96やM40A5なら360〜380mm程度かな。
L96の純正インナーバレルを切って短くしたら、初速が上がったって言ってた人が居た様な。
バレル内径も大分影響するだろうから、全く一概には言えないと思う。 エア比率の定説は電動ガンの限られたシリンダー径とピストンストロークで如何に効率よく初速を出すかの目安だと思うけどな
VSRはシリンダー容量でかくて自由度高いから色々遊べるのがいいね 暫く放置してたエアコキライフル、
しっかりゼロインしてたはずなのに狂ってる。
…ってな事よくある？
気温・湿度・その他諸々の原因はありそうだけど。 >>896
どれぐらいの期間かによるが、それであたりまえだろ
一番大きな理由はホップパッキンの変形劣化
テンションかけたまま放置すればする前と同じものとは考えないほうがいい
俺はしばらく使う予定がなければホップ解除しておくが、重量弾対応で突き出し量大きくしてるとそれでもテンションかかってるし
他にも、立て掛けて置いとけばわずかに反ってる可能性あるし、スコープだってどうせエアガン用の安いのだろ
所詮おもちゃの信頼性しかない
固定締め付けとかちゃんとやってるつもりでも甘くて緩んでたりするし 10年立て掛けてたVSR10はゼロイン狂ってたな
前から見て銃口とスコープが見た目で全然違う方向向いてた ちなみに同じく10年横に寝かせてあったGスペはゼロインほぼ狂ってなかった >>899
>>900
興味深い
お店みたいに壁に水平に掛けてるのは正解？ダメ？ 興味持たれるような話じゃないぞ
立て掛けてた方は10年の間に何度も倒してる、多分その影響 俺の10年立てかけてたVSRは今でも20mで空き缶撃ち抜くぜ https://i.imgur.com/iSwpkCy.jpg
去年作ったショートバレルの計算式
シリンダーヘッドネジ長さ9mm、までは流用できるハズ
仕事行きたくないよ… おれも…
年明けに会社行きたくないマジで
というか120mmなんて短いバレルをVSRに仕込むくらいなら、
エアコキハンドガンをカスタムした方が…とか思う >>エアコキハンドガンをカスタム
浪漫求めてるんだから野暮な事ぁ言わんといたれ >>910
理想的なんだけど、伸びないからやめちゃったなあ エアコキハンドガンカスタムシリンダーとかジュラピストンとかステンシアーとかトリガーとか総額18000円くらいでもええから欲し 実売3000円のエアコキだからこそのバカバカしさは面白い >>888
マルイ様の比率じゃ
信じなさい
まぁ、ピッタリ1:2って訳じゃないけどね
エアロスとか考えたらそんくらい必要ってことで 次世代MP5みたいにマズル付近の形やバネレートがイケてれば1:1に近づいてもええんやで それより気密とインナーバレル内径が関わってくるんじゃないか? 解っててワザと言ってるのかもしれんけど、そう意味じゃないと思う VSR10にSBDとかいうパーツはどこに付けたらいいんですかね? ガンサウンドシステムのトランスミッター付近にどうぞ 銃声が出る仕様の奴、一回だけ敵側に居て自軍はわざわざ音が出るの居場所知らせる様なモノでは？と最初懐疑的だったがいざゲーム始まるとひっきりなしに銃声がするとひょっとして自分が狙われてる！？って疑心暗鬼に陥ってなかなかプレッシャーだった 夜戦で付けなくていい発光トレーサーを付けるやつもいるしな ピストンヘッドにソルボを貼って消音加工しようと思うんだけど、エアブレーキ棒をカットしてピストンとピストンヘッド両方にソルボを貼った場合とエアブレーキを残してピストンヘッドだけにソルボを貼った場合、どっちが静か？ >>932
エアブレーキ棒を自作するとええで
気密ピッタリにするんや
ヘッドを叩く音が0になるからソルボも要らなくなるんやで >>933
サンクス
>>934
叩く音が0になるのは理想だな。初速下がらない？ プロスナのストックが長くて辛い、バッドプレートの嵌め込みまで切り取った辺りが良いんだけど
切った後上手く処理出来そうに無いのが考え物 切ったあとそれに合わせてカットしたプラ板貼り付けてゴム板なりスポンジゴムなり貼り付ければいいんじゃね
正確に切りたいならスコヤ等でパッド外した部分から好みのクッション厚分考慮した線を引いて切ればいい >>936
ツイかどこかのブログでそんなの見たで
>>935
初速下がるからスプリングを少し嵩上げしないといけない
ブレーキ棒も嵩上げも無しで、ノズルを絞って消音という方法もあるけど調整が大変なんやで >>936
ストックの切り口をヤスリで平滑に整えた後、ストック断面の形にキレイにカットした
ABS樹脂（黒/2mm厚）の板をエポキシ２液接着剤か瞬着でくっつける。
プラ板は加工しやすいけど弱いし、ストック母材のABS樹脂との接着相性がイマイチ。
工作技術があれば、とてもきれいに仕上がる。
ABS樹脂板は、AMAZONで安く買えるよ。 レスありがとう
跳ねられて首痛めて、今までのスコープポジションがきつくなっちゃったんだ
何とか奇麗に出来る様に頑張ってみるよ VSR初心者なんだけどチークパッドやらストックを調整できるようにしたいんだがみんなどうしてる？？ >>941
まず自分はどうしたいの？
今は高いの長いの？ >>941
月並みな答えだけど、社外ストックかなぁ >>941
銃を君に合わせるのではなく
君が銃に合わせるんだ チークパッドは尼で検索すれば3千円ぐらいでかさ上げのパッドが付いた物がうってる
ストックの長さは、数ミリなら何かかませばいいけど、大きく変えるなら社外品のストックかな マウントリングやマウントベースを交換してスコープの搭載位置を
上下前後に調整する手もある vsrのシリンダーのバリが原因でピストンが削れてシアにかからない、つまりコッキングできなくなる可能性ってありますか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
