>>208（最後のレス）
貴方の>>202は「逆切れ」のオンパレードでした。
政府が世界に公言できない、破廉恥な逆ギレに見えます。

移送の件ですが、もしJRの線路が国外まで伸び、終点がJR
職員専用の「廃業の自由」のない「慰安所」駅なら、JRは
奴隷制をもつ企業とみなされます。
身売りされた娘を引き連れ、慰安所駅行きの列車にJRの
株主優待券をもつ奴隷業者人が乗ったら、国境を越える前に
公安官が娘を保護し、業者を取り押さえなければ違法でした。
当時は「法整備の過渡期」（>>202）でなく整備済みでした。

万一国境を通過しても、「慰安所」駅到着時に捕まえ放題なのに
それもせず、職員専用の売春婦にしたらJRは奴隷制もつ企業です。

結局、整備された法を現人神の大権もつ皇軍が、実際に破りまくった
ため「日本軍慰安婦制度」は奴隷制度と国際刑事裁判所やら国連やら……
内外のさまざまなから認定されている次第です。

p.s.
真摯に歴史を語るなら、まず永井和「日本軍の慰安所政策について」
ttp://nagaikazu.la.coocan.jp/works/guniansyo.html
の原文に眼をとおされたし。警察が拘束した業者が軍認定と判明
した刹那、違法行為がすべて容認された記録のひとつです。