☆ダイソンについて語れ23☆
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>>892
そうかもしれない
けど、>>891の機能はその内実装されそう
ダイソンにフィードバックしたら実現してくれそうなレベル >>881
良かった!
安くなったら今後は本体だけ買おうかな できないよ
v10はv10のアタッチメントしか使えない >>898
それが一体なんの役に立つのかという気はするが。。 >>896
ダイソンがそんな事許すわけないでしょ。
ハンディにスティック部分を売るのもやらないんだよ。 >>894
もし、それが実現したとして、吸ったゴミはどこに行くの? >>878
V8→V10に買い換え組だけど、ノズルは問題なく使い回しできたよ。 >>901
消えてなくなるんだよ…ダイソンしゅごいっ… >>902
v8なら同じっぽいと思ったから聞いたんだが、やはり使えるのか
v6やv7のヘッドをv8に使うにはアタッチメント付けないとダメなんだよな確か 昨日、ヤマダのV6について聞いた者だが、結局買うの止めたわ。
もうちょっと色々見て上位機種買うことにした。アドバイス色々ありがとう。 店頭で実機試したけどv7のマックスモードよりもv6の通常の方がうるさい気がする v6は高音が耳障りなんだよね
それがなければ候補には入るんだけど V10旗艦店で試してみたけどスイッチ切れたあとに「ポーン」とかっこいい音するんだな >>901
軽く吸引してチリが拡散するのを防ぐだけでいいんでない?
チリの拡がりを防ぐだけの吸引みたいな感じ
だから開封した時だけ軽いチリだけを対象に吸引して、その後停まる
んで停まったらチリもゴミ箱の中に落ちる、とか出来ると完璧w アホか
高速で連続に吸い込むことでサイクロンで微細ホコリを分離してるのに バカの考えることって本当にすごいな
だからバカなんだろうな ゴミ袋に突っ込んで棄ててるのに吸引されたらビニールに張り付くし要らんことせんでええ
寧ろ細かな埃撒き散らしそうだわ 去年のV7までの外観のデザインは、これからは古臭い・前時代的・ダサイというイメージが定着していくんだろう V7までは無駄のない機能美を感じるけど、V10はトリガーとバッテリーの部分に無駄を感じる
バッテリーの位置とトリガーのデザインも変えれば良かったのに オレンジ色とライムグリーンと水色があれば最高なんだが >>903 >>912
ゴミを落とすときに、散らばらないように吸うのに、なんでその吸ったのがダストボックスに落ちるんだよ。 v8使ってるけど、ソファの下とかやろうとすると、手持ち部分が邪魔をしてしまう
ソファを動かせばいいだけなんだが
v10が縦長になったのなら手持ち部分はもっとスリムにしないとだね 今まではダストボックスが縦に付いてたから、パイプの部分が水平になっても、円柱が縦になり
ゴミと空気を遠心分離出来た。でもV10はパイプを水平に寝かせると、ダストボックスも寝てしまう
ので、ゴミと空気を遠心分離出来ない。 >>890
最近親がダイソン製掃除機購入を検討していたのでググり
序にキュレーションサイト等にも目を通していたのだが
「もうダイソンはコード式掃除機は作らない」等という文言があった
メーカーHPを見ると最新のV10は2年保証しかない
2年保証というのがコード式掃除機に於いても一般的なのか知らないが
コードレス化は完全に流動性=ビジネス的な旨み加味したものだろう
自分の家の例でしかないが2つ前の掃除機は10数年使用していた
他方で各メーカーのコードレス掃除機のレビューを見ると
コードレス掃除機は数年で壊れるのがザラとのこと
利便性や先進性を考えれば圧倒的にコードレスに分があるが
ダイソン(営利企業)が考えているのはそういうことではないだろうな 壊れやすければ消費者には美味しくない 壊れやすければ
メーカーへの評価も下がるのでメーカーも美味しくない
けども製品が丈夫であればあるほど
また消費者にとり「その製品で十分だ」と
認知されればされるほど買い替えるのを控えるので
これまたメーカーとしては美味しくない
一消費者がメーカー側の視点に立つ必要など何処にもないが
相反するジレンマというやつ?難しいところだよな 昔からバッテリー系は一向に丈夫にならないな・・・
ノートPCのバッテリーも数年で機能しなくなるのが一般的
ただコード自体はあるのでバッテリーが機能しなくても構造物に
コンセントが存在するならPCを起動することは出来るが
コードレス掃除機はバッテリーが壊れたらそこでお終い?
殆どがそうだけど大手メーカーに修理を出そうとすると見積で
結構な金額が示されるので修理せずに買い替える人も多い
金が流動することで社会が回るのは理解出来るのだが
一消費者としては鴨られたくはないよなー 世界でただ一つ、バッテリーが壊れないコードレス掃除機 DC16まだ使ってるよ
バッテリーはメーカーディスコンでサードパーティ製だけど バッテリーの無交換10年保証なんてやってるところはないぞ
そもそもバッテリーは消耗品なんだから製品のライフタイムには含まれない 吸引力自体は普通の掃除機の方が強いから
10年以上使いたかったら有線の国産のがいいかもね…
バッテリー自体は消耗品だし10年も持たないけど
5千円くらいで買えるだろうから、携帯電話みたいに考えないとね。 >>939
吸引力はモーターで空気を吸う力だからこれが大きいだけでも意味はない
ゴミをよく取りたいなら日本メーカーの掃除機はダイソンとは比較にならないくらい低性能だからやめたほうがいい
まあダイソン買って数年おきにバッテリーを交換して10年くらいしたら新モデルにするのが無難かな 互換バッテリーとかあるんじゃないの
デジカメとかも安いのあるじゃん 今各社出してるエセダイソンのサイクロンはやはりフィルター式なのかね? >>942
ダイソンのサイクロンとは
「ゴミ回ってる」ことではなく
「微細なホコリの分離をサイクロンで行う」こと
エセのサイクロンはゴミ回ってるだけでホコリ分けらのフィルター使ってる
ダイソンはフィルターはついてるがメインのホコリ分離はサイクロンでしている
全く別物 >>938
そう思うと、プリウスの無交換10年保証はすげーよな。
トヨタは世界レベル技術力。 iPhoneは2年もたないけどiPadは5年もつのと一緒だな テスラのモデルSは10万キロ走っても九割バッテリー持つが、これは膨大な電池搭載により、日常的には電池セルすべてを使い切ることなく、熱管理と使用セルを管理することが出来るから。
逆に日常生活で使い切ることがおおいリーフなんかは直ぐにバッテリー容量が減っていく。
V10の発表会ではダイソンがスイッチから手を話すのは熱管理のためと言っているがこのあたりも寿命を伸ばす秘訣になる。 >>940
ホコリを思いっ切り吸いたい時とかマックスでもちょっと物足りないな…
電化製品の通気口とかね。べつに通常の掃除は問題無いけど >>948
とは言いつつもちゃんと日産も16万km or 8年保証つけてるからなぁ…
しかも値段差が値段差なので格安設計でこの耐久年数とバッテリー密度を実現してるんだから、ちょっとはまともな比較をして欲しいもんですね。
掃除機はともかく、自動車は基本設計のデカさからユーザーの購入価格まで日本は圧倒的劣性に置かれてるんでな
v6ほどの超旧型がこのスレでやたら人気なのは、日本人の掃除機に対する価格の考えがそれぐらいだから。あの日立の謎にクソ高い掃除機を除いて国内メーカーの設計はそれぐらいでしょ?
海外みたいに性能だけで評価されるわけじゃないのが日本メーカーの可哀想なところ。
だってもしパナなんかがV10みたいな製品作ったとして日本人の何割が買うかな?
多分V6大好きさんみたいな人が大半の日本では「高い」「ぼったくり」…………そう言われるよね? >>950
最新V6は昨年11月発売なんだけど…
現行ダイソンファミリーで最軽量なんですが?
もしかして買いそびれて妬んでますか?
V10がアレだからレジェンド枠で今後アマゾンとかで値上がりますよ? v6とv7が同じ値段なら普通はv7買うわな
ファッション登山家とチャリオタクはv6買うかもな。アイツらグラム単位の重さを気にするから ダイソンV10の実物を見てきた
縦型になって、すごく凡庸なダサいものになった
縦型の安物クリーナーが、うすらデカくなっただけのような感じ
ドーナツ型のゴミふたが馬鹿っぽい
中心からずれたハンドルが持ちづらい
ダメ過ぎね?
もっと密度の詰まった小型のものかと思ったのに v10、パイプ短くなってるかと思ってたんだけど逆に長くなってるのか >>958
本体が長くなったのにパイプも長くなった?
パイプが同じでもトータルで長くなるのに
日本人には合わないかな? レビュー見ると実際にはV8より30g軽いようですね
持ち比べて「軽っ」と感じるくらい大きな差があるとのこと
V7と同じくらいかも
やはり、V8はコードレスとして超えてはいけない重さになった失敗作か いろいろV10のレビューや動画を見てると、クリアビンが大小2種類あるように見えるけど気のせいなのかな? 持ち手の位置のバランスじゃないかな?
例えば物干し竿の端っこを持って持ち上げるのは重っ!と思うかもしれないが
真ん中を持てばヒョイといけるみたいな。 V10、ミニ掃除機として自立できないのは、ちょっとなー ていうか、日本向けのモデルがクリアビン小さいっぽい? バッテリー問題ってなかなか解決しないんだな。
小型軽量バッテリーで3時間充電で2時間使えますとか出るのは永遠に無理なのか? >>970
難しいよ
20年前から研究してるけどリチウムイオン電池を超えるものができなかった
でもEVの時代がきたら可能だろうね
今車作ろうとしてるダイソンも日本の企業も力入れてる分野
リチウムに変わる個体電池が完成したら数分で充電できる
2020年代には掃除機や色々な家電に採用されるだろうね V10実機触らせてもらったけど、ちょっと軽くなったのぐらいしか、利点を感じ無かった…
まず充電スタンドが上から差すタイプに変更。これ個人的に毎回はしんどい…
あと最大60分運転。これは最弱モードでって最弱がどれぐらいなのかって疑問だったんだけど、結構ひどいかも。
シャープの初代RACTIVEを思い出させる吸引力だった。因みに中はV8の弱より僅かに強めの感じで持続時間は40分。強は相変わらずの6分ほど。ただ強はV8の強よりも強かった。
ヘッドはフラフィは同一色違い。
https://i.imgur.com/HAexmQK.jpg
右がV10、左がV8のanimalproヘッド
新たに後ろにゴムパッキンみたいなのがついてるけど謎
掃除用のフィルターが一体型になったのは地味に嬉しい点だね。
もちろんゴミ捨てるときにヘッド外さないといけないのは最悪。
だけどタービン(?)の下の方のところにゴムの弁が新しくついたから埃のゴミがあのステンレスにくっつかなくなったのは良かった。今までだと軽くてデカイゴミが上の方に行ってじゃまだったからね… >>925
チリが舞うのだけを防いでその後止めたら落ちるんじゃない? 問題は充電スタンドだよな
構造がまるっきり変更になったからV10に対応したサード製スタンドが出るまで待たなきゃならん >>968
https://getnavi.jp/homeappliances/243369/view-all/
アメリカでは、クリアビンはもう少し大きいですが。日本の製品はアメリカのバージョンと比べてクリアビンがより小さいです。 いい記事読ませてもらった
v10の是非はともかく職人ダイソンさんがこだわりの物作りができる環境なんだな >>975
面白いが無理矢理に日本を絡める質問がちょっとな…w
社長もリップサービスしないとだし… >>972
スタンド流用とか吸引とかいろいろと参考になったよ。ありがとう。
今DC35修理に出してるけど、V10かV8で迷ってた。
V8の方でいこうかな。 ブランド至高強い日本人相手にするのがピッタリなんだろうな
ダイソンは高くても皆買ってるってイメージ刷り込まれたし >>979
ブランド好きではないが、圧倒的な高性能だからダイソンを選ぶんだよね
多少は高いけどこれだけ快適になるなら大満足だよ あと車内クリーナー兼なのも決め手
都心の人らはそんな需要無いかもだが地方民は車必須なものでして
いちいち家庭用車内用分けて買ってたらしんどい わかる、特に子供いると食べこぼしや砂で必須だもんな。
ガソリンスタンドまで行くのもめんどいし、かといって車内清掃で2時間とか待つのも
子供の機嫌見ながらになるし。 V10ってボタン離して止めるときに不思議な音するのな
ギューン(動いてるときの音)
↓
ボタン離す
↓
ッボォン
お茶とか海苔の缶容器の密閉度の高いフタを開けたときのような音 972ですが、
ゴミ捨て時の吸引説は全くの嘘でした。
恐らく構造的に間違えてトリガーを引いたのではないかと…
普通に舞い上がりますし、なんなら体勢的に結構高い位置でしか捨てられないです。屈むと結構無理な体勢になって非常にゴミ捨てしづらかったです。 >>986
具体的にどのようなところがわからないのでしょうか?できる限りであればお答えします。 ワッチョイなくても荒れなかったけど
前スレはワッチョイつきだったので元に戻したよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。