自分はマイラーだったが産駒は長い距離走れたっていう種牡馬
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マイラーですらなかったが
ミスプロ、ダンジグ、デインヒル ミスターシービー
父として、メイショウビトリアやヤマニングローバル
母父としてウイングアロー サドラーズウェルズもマイラーっぽかった
産駒は見ての通り マグニテュードは全敗馬だから自身の適性自体はよくわからん
両親から見れば距離こなして普通だし、気性から産駒が短距離傾向にはあったが 朝日杯やNHKマイルカップ勝った馬ってマイラー扱いしていいか?
思いついたがエルコンドルパサー ダンジグとデインヒルって似たようなタイプの馬だったの?
最近ダンジグ〜デインヒル系、もしくはデインヒルじゃないダンジグ系BMSの馬が活躍してるよね 朝日杯とかNHKマイルとか
勝ってしまうとマイラー(中距離走るスタミナがない)かと思われるんで勝つだけ損だな 日本で騒がれたのだとグスタフからプレストウコウが出たのが代表例だけど、
グレイソヴリン一般にそういった傾向があるっていうのは前から言われてた
昔の血統論的にはパーソロンもマイラー扱いされていたんだけど、
自身も長距離のイボアH勝ってるし、微妙なところ
でもマイリージャン産駒はマイラー扱いされるのがセオリーだったけど >>14
マイルで千切って勝つような馬は当然マイラー >>16
キングマンボがあんな距離持ったのは意外だったな
エルコンドルパサーも父のせいで最初はマイラー扱いだったからな >>1
サッカーボーイはマイルから2400mまでこなした。
イクノディクタスみたいに。 ダンジグは世代を重ねる毎に距離をこなせていくのは何故なんだい 184もぐら ◆zZ2oIfD.qk 2017/10/15(日) 17:26:18.53ID:yB0ft51K0
例えばダンツィヒ系種牡馬に「ケープクロス」という種牡馬がいる
ちなみに「ケープクロス」と聞いて、「あ、タイキシャトルのジャックルマロワ賞で3着した馬だ!」となる人は相当な競馬通である
かれの血統はこれである→http://db.netkeiba.com/horse/ped/000a0022ae/
父種牡馬メインでチェックしてみると、
父 グリーンデザート → スプリンター
母父 アホヌーラ → スプリンター
母母父 テューダーミンストレル系 → マイラー
母母母父 エルバジェ系 → ステイヤー
母母母母父 フェアトライアル系 → マイラー
ご覧のように、血統内のほとんどが短距離系の種牡馬の血で満ち満ちているのである
ちなみに、かれ自身の競走成績ははマイラーであった
おそらく素人はこの血統から出る産駒はほとんど短距離馬であると予想するであろうと思われる
だが、実際にこのケープクロスから出た産駒の代表産駒は、
シーザスターズ→英ダービー、凱旋門賞他、年度代表馬
ゴールデンホーン→英ダービー、凱旋門賞他、年度代表馬
ウィジャボード→英オークス他、年度代表馬
ベーカバド→パリ大賞(2400mG1)他
ご覧のように、クラシックディスタンスの勝ち馬がゴロゴロと枚挙に暇がないのである・・ テスコボーイ系ってみんなそうじゃないかな、トウショウボーイ
サクラユタカオー、バクシンオーいずれも
現役時代中距離寄りだが
産駒は母系によるが長距離いけた あとディクタスも有名だったな、産駒は中距離が多かったけど
子孫は長距離もいけた マイラーも定義できないのにマイラーマイラー言ってるバカ ありていに考えて、マイラーにはおおよそ、おおまか2つのタイプが存在する
@血統的背景がマイラー寄りで、気性が普通のいわゆるオードソックスなマイラー →代表例ダイタクヘリオス
A血統的背景はマイラー寄りではないが、気性の問題で短い距離が向いているいわゆるなんちゃってマイラー →代表例サッカーボーイ
ちなみにサッカーボーイを排出した、かの「ファイントップ系」
この父系統では、1代おきに「マイラー」と「ステイヤー」を交互に排出するという、一見風変りな系統であった・・
ファイントップ(マイラー)
↓
サンタクス(ステイヤー)
↓
ディクタス(マイラー寄りの中距離馬)
↓
サッカーボーイ(マイラー)
↓
ナリタトップロード(ステイヤー)
ヒシミラクル(ステイヤー)
ちなみにファイントップという馬は、古今東西に比類するべき馬がいないほどの、とてつもない気性難の馬であった
ファイントップの3代父は、あのゲインズボローである
とどのつまり、大分類はハンプトン系であって、もともと老舗生粋のステイヤー血脈である・・ >>32
スタミナがない馬
マイラーでいいんじゃね
日本だと
「あの馬はマイラー」というとスタミナがなくて中距離走れない馬という
マイナスな意味でしか使われないし
ほとんど ちなみにファイントップからのもう一つの主なラインとして、
ファイントップ(マイラー)
↓
トピオ(ステイヤー・凱旋門賞馬で日本で種牡馬生活)
↓
シービークイン(マイラー)
↓
ミスターシービー(万能3冠馬)
という流れがある
「トピオ」と聞いただけで、「あ、ミスターシービーの母の父だ!」となる人は相当な競馬通である 事実を申してるだけだが?
マイラーだろあの馬といったら
100%スタミナないっていみだしな
欧米じゃいざ知らず
日本じゃマイル走ってる馬はスタミナない落ちこぼれがほとんど >>39
キミそれ100l間違ってるぞW >>35でモグラがちゃんと解説したジャマイカ
スタミナ云々ではなく、あくまでも「気性」の問題なのだよ
タイキシャトルだってそうだよ テキが「気持ちが前向きすぎて長い距離だと持たないだろう」って常に言ってたしな
ちなみにマイラーはスタミナないどころか、下手な中距離馬よりもよっぽどスタミナがあるんだよ
その代表例がダイタクヘリオスだ
ご存じ、ダイユウサクの有馬記念でかなりのHペースを先行して掲示板に残っている
並みの中距離馬があの有馬でもしもダイタクヘリオスと同じ競馬をしてたら、二桁着順に惨敗していたであろうことは想像に難くない罠・・・ >>35は「2つのタイプ」じゃなくて「3つのタイプ」に修正しておくわW
↓ ↓ ↓ ↓
ありていに考えて、マイラーにはおおよそ、おおまか3つのタイプが存在する
@血統背景がマイラー寄りで、気性も前向きないわゆる真正生粋のマイラー →代表例タイキシャトル
A血統的背景がマイラー寄りで、気性が普通のいわゆるオードソックスなマイラー →代表例ダイタクヘリオス
B血統的背景はマイラー寄りではないが、気性の問題で短い距離が向いているいわゆるなんちゃってマイラー →代表例サッカーボーイ 今wikiで念のため確認してみたら、ダイタクヘリオスってどちらかと言えば「気性難」の傾向がある馬だったみたいだな
だとしたらヘリオスは@のタイプだな・・・ ダイタクヘリオスの気性に関して
岸と豊のコメント引いてこい
にわか マルゼンスキー
まあ長い距離使う機会なかっただけかもしれないが 逆に天皇賞勝ったのに、産駒がマイルに特化してるのがディープインパクトだな ディープ産駒は古馬マイルG1歴代最多勝利数を獲得しているが
ネット競馬のユーザーにしてディープきち外のパメパメパや半熟マニアは
ディープはマイル弱いという事を強調している
「マイルは長い距離走れるスタミナがない落ちこぼれ」と思っているから
その落ちこぼれの集まるレースで強いと言われるのが嫌だからだろう(ディープはマイルだけでなく中距離も勝っているのだが)
逆にアンチキングカメハメハにもかかわらず
キングカメハメハの産駒はよくマイルに行けとさまざまな馬の掲示板に書き込むが
これはやつらが「キングカメハメハの産駒はスタミナがないからマイルでしか勝てない」と見下しているからだろう
(実際には平場も含めた勝率、複勝率ともにディープのほうがマイル成績はいい) 日本では
「マイラーはスタミナがない
親がスタミナがないマイラーなら産駒もスタミナがないマイラーとなる」
という考えが強い
ネットケイバじゃ「この馬の親はマイラーだったから長い距離走れるわけはない」というような書き込みが日常茶飯事的にある
おまえら競馬板でも
「マイラーだからスタミナない」「○○(マイルはしてった馬)の産駒だから距離長いだろ」
というようなこと書いたことあるだろ?
日本の生産者もなんだかんだ言ってクラシックディスタンス勝った馬に(モーリスの様な連勝して2000も制圧するのは別だが)
種付要望多いし
日本だとマイラーと言われることは不名誉な事 いきたがりやすいから気性難とかで
仕方なくマイル走ってるというやつもいるけどな
サッカーボーイもそんなかんじだったんじゃ このスレには自論に拘る歪んでるクズしかいない件
客観的に普通に競馬を語る奴は一人もいない とりあえずマイラーの定義にスタミナを持ち出しても仕方ない
スタミナとスピードの比率がそのまま距離適性になるのはダビスタとかゲームの世界
スプリンターにしたってシンプルにスピードがあるバクシンオー産駒みたいなタイプと
あまり息を入れなくてもスタミナで無理矢理走りきってしまうクロフネ産駒みたいなタイプがいるし 長距離適正なんてどうでもいい。
馬にとってみれば肉食獣に捕まらないことが重要。 サクラバクシンオー
母の父としてキタサンブラックがいるが
自身の産駒も4250mのGIを勝っている。 >>62
日本じゃスタミナないとすぐマイラーだと言われるけどな ダラダラしたペースで長く走るのが得意なのが長距離馬でしょ
心肺能力はむしろ短距離馬の方が高い >>66
いやその書き方じゃあ素人の人は騙されちゃうでしょがW
障害戦って、何千メートルあろうが距離とか関係ないからな
だって障害物によって距離をブツ切りにされてるんだからな
だからむしろ障害戦ってのはスプリンターのほうが強いんだよ さてと、もう一回りしてある程度出切ちゃったみたいだから、まだ出ていない馬の答え合わせをしていくか・・
※まだ出ていない「自身はマイラーなのに産駒は長い距離走れた種牡馬」の一覧
ダイオライト→セントライト(日3冠)
テューダーミンストレル→トミーリー(ケンタッキーダービー)
ネヴァーベンド→ミルリーフ(英ダービー他)
リヴァーマン→トリプティク(愛チャンピオンS他)
イクスクルシヴネイティブ→アファームド(米3冠他)
アイスカペイド→ワイルドアゲイン(ブリダーズCクラシック他)
キュアザブルース→ルグロリュー(JC他)
ビーマイゲスト→アサート(仏2冠他)
ファピアノ→アンブライドルド(ケンタッキーダービー他)
リファール→ダンシングブレーヴ(凱旋門賞他)
コジーン→ティッカネン(ブリダーズCターフ)
デヴィルズバッグ→デヴィルヒズデュー(ガルフストリームパークH)
クリス→オーソーシャープ(英2冠)
ルルヴァンステル→ルモス(アスコットゴールドC)
ETC・・・・・・・・
ってか、これいくらでも出てくるぜW これじゃあキリがないわW・・・ ロドリゴデトリアーノ英愛2000ギニー→エリモエクセルオークス、イブキヤマノオーダイアモンドS ロイヤルアカデミーUBCマイルジュライC→サンテーヌ独オークスオスカーシンドラー愛セントレジャー ヌーヴォレコルトの母父で米の歴史的マイラーのスピニングワールドいたな・・
産駒が豪州で2000超G1を勝ちまくっている 競馬板のレベル
マイラー=スタミナがない
ステイヤー=スタミナがある
この程度で小学生レベル >>71
日本だとあまり例はないんだな
やっぱ日本だとマイラーは落ちこぼれ扱いか >>69
天皇賞勝ったマックイーンは無尽蔵のスタミナがあったとか
長距離クラシックの菊花賞は毎回スタミナ王を決めるとか言われてるけどな
長距離走れる=スタミナがある
マイラー=スタミナがない落ちこぼれ、弱い馬
が日本の一般的な見解だよ 日本においてマイラーが低く見られるのは、スタミナがないからでなくてそもそも路線が2流でしかないからだよ。
ディープやオルフェが3冠達成後にマイルをずっと走って、そこで3冠馬を倒していればその馬がマイラーだからって
評価が低くなることはない。 アドマイヤマックスはかなり当てはまるだろ
ケイティブレイブ、ショウナンアポロン、アドマイヤコスモスと中距離重賞馬3頭も出してるぞ >>1
お前がこんなスレ立てたからもぐらが大はしゃぎしてるじゃねーか! 基本的にマイルでは無敵
基本マイラーは1600を超えるとパフォーマンスを一気に落とす グレートネフュー グランディ・シャーガー
ペティンゴ トロイ 距離適性って代を経るごとに長めにシフトしていくもんじゃないのか
だからか欧州だと2400以上でしか実績ない馬は最初から障害用種牡馬にされたりする >>78
馬鹿すぎワロタw
ゲームじゃねーんだよw 菊花賞や春天は今や高速馬場で直線が平坦だったりするせいで中距離馬でもこなせちゃうからな
キタサンとかどちらかと言えば2400ぐらいがベストの長距離馬だったと思うよ
ステイヤーズSみたいに本当に長距離適性問われるレースじゃアルバートに勝てたかどうかわからん 障害転向した馬の父は短距離馬が多いな。
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