G1馬、タイムフライヤーが若葉S(OP特別)に出走する件
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弥生よりペース早くなること多いから
皐月の練習にはいいんじゃない 結果は馬の力も有るから知らんがホープフルS勝ってるから一番良いローテだろ
無駄な輸送をしない方が良い G1勝ち直後にOP戦に出てくるのはフサイチコンコルド以来。これ豆な もう中山芝二千経験したし、無理に遠征したくないし、
賞金足りてるし。で若葉Sは妥当な叩きレースだろう。 社台の使い分けなんだけどもう中山使ってるし無理して遠征する必要もないしな G1馬って言っても有力馬全スルーしたホープフルSだからな なんだかんだ言っても弥生賞はオブセッション、スブリングSはステルヴィオがいてルメールが乗れないから若葉Sにしただけでしょ >>7
しかも地味にメンツ揃ってて、負けてるという・・・
それよりも驚いたのが勝利ジョッキーがあのFさんw
http://db.netkeiba.com/race/199608040510/ >>16 中山2000経験させて賞金積めるなら関西馬には良いレースかもよ
無理に弥生賞やスプリングSに行かなくて良いから余裕有る 本番と同じ舞台
テイオーも歩んだ道
これもう皐月賞馬だろ 宇宙最強馬決定だな
こうなると他の駄馬に申し訳ない 直行のメリットってあるか?
ダービー狙いにしたって厳しいレースになりがちな皐月を休み明けで使うなんて反動が怖ぎるし
長い歴史みてもレイデオロなんて例外中の例外なわけで
考えれば考えるほど最善手の気がする >>23
ありがとうございます
ルメール皐月賞本番もこの馬っぽいですね 村社会だし
うわー、G1取ってるのにopつかうなよウゼー
って言われるんじゃない? >>28
むしろ直行にデメリットがない
直行って休み明けとか長期休養明けって意味だと思うけど今の時分全く問題ない
レースしようと思えば牧場でもできるし >>28
例外中の例外でも去年起きたのなら悪くはないと思う
ダービーを狙うならの話だけど
このローテって事は皐月もダービーも狙いにきてるね こっから、皐月回避のNHK→ダービーの久々の松国ローテが見れるよ >>28
タイムフライヤーに限ってはマイナスだな。二歳戦見たら叩いて良くなるタイプだし。 ホープフル→弥生→皐月
京成杯→弥生→皐月
冗談抜きでダメージが相当残るローテなんだと思う ホープフルの日は糞馬場だからな
ダートみたいなラップのレースあったし
阪神は高速馬場だったけど
高速馬場より重い方が疲労デカいんじゃね? >>21
過去に穴を空けた馬、この後穴を空ける馬がいて濃い面子w 高速馬場って脚に負担かかってケガし易いって20年くらい前に聞いたことあるけど、今は違う感じ? >>21
なんでここを使ったの…
神戸新聞杯ないの?96年って 2000年〜前走GT1着馬のOP特別成績
17戦6-2-2-7 これって新松国三歳ダービー引退ローテーじゃないの?東京中山阪神京都走れますよ的な G1ホースなりたての馬が次走OP特別を使うのはウオッカ以来 ってかこっちがGUじゃないことの方がおかしいよな
ダービーも菊も東西一応バランスとってるのに 輸送を嫌がるのはゆとり教育だと思うな
ワールドエースが若葉Sを使う前に調教師が「中山のトライアルを使うとダービーまで3連続輸送になるから」と言っていたのを思い出す
結果ダービー4着
ダービー勝ったブリランテは5連続輸送中だった
少し厳しくした方がいいんじゃないか? 有力馬ほど今の中山のボロボロ芝コースは極力使いたくないだろうな そりゃね、騎手がいればどこでも良いんですよ。ほんとは。
Cデムがいればまだ遠征する可能性はちょとあたよ。
つかいわけですよ。 ダービーこそ馬群に沈んだが
キタサンブラックも新馬からセントライト記念までひたすら輸送だったな 言うてマイネルメイショウとそこまで楽なメンバーでは無いよ ハーツみたいなクラシック出るにはここしかないみたいな馬ならわかるけど
クラシック出走余裕どころかG1馬様が雑魚刈りとはみっともない 最近の流行的には共同通信杯に出しておくべきだったと思うの
ローテに余裕もできるし、東京は経験させるべきでしょ 馬よりもこのレースまで使いたい衝動を我慢した松国の成長を感じる 登録17頭も居るけどタイムフライヤーとなら勝負になると思われてるのか
ね
それとも2着ならチャンスが!って感じかな
弥生はダノン、ワグ、オブが居て3着内とか無理と思われての登録頭数だろうし グレイルとかフラットレーとか今年のハーツは不安定な年
案外やらかすかもわからんぞ >>68
ダノンプレミアムは朝日杯勝ち馬だから仕方ないけど、ホープフル出れるのにクラシックのこと考えて、ホープフル出てない馬はみんなタイムフライヤーから逃げた馬だよw
3歳なら順調にいけば皐月やダービーで対戦するんだから無理に弥生で対戦しなくても問題ないでしょ。 >>42
前哨戦で八分仕上げ、本番(G1)でピークっていう使い方が出来ないくらいの虚弱体質だったんだよ
だから五分仕上げで走れるオープン特別を選んだ
本番では、きっちり僅差の3着に来てるから強い馬なのは間違いないよ
菊花賞から1年以上休養した挙げ句、そのまま引退したけど >>42
ダビスタ的に言うと9月3週に神戸新聞杯もセントライト記念、10月2週に京都新聞杯、11月1週に菊花賞があったんだよ。
カシオペアステークスは10月3週にあった。
フサコンは京都新聞杯使いたかったんだけど体質弱くて仕上がらなくて、しょうがなく叩きで使ったのがカシオペアステークス。
当時でもあんまりみないローテーションだった。 ガス抜きなのか叩きなのか公開調教なのかよくわからんがいろんなチェックは出来るはず 昔いっくんは逃げ馬乗ってよく穴明けてたのに、
なぜか控えるようになってからクソ騎乗が目立つようになった。
たまに逃げたらシュヴァルグランのようにペースおかしくて惨敗するし GT1着→OP1着
こんな履歴が以来だと思うと
わくわく10倍 全日本2歳優駿(G1)からのOPと同じ
って考えたらそんなたいしたことない そもそも本番もやる中山で二回重賞トライアルやるのがわからん
牝馬もそう、阪神で二回重賞やって別地方のトライアルは定量OP特別
毎日杯とフラワーCは泣いてるぞ まぁ、若葉S組って皐月賞と相性いいからな。
ここで力を見せてくれたら、皐月でも買おうかな? ここを勝ってくれたらダノンプレミアムとこの馬でクラシックは堅いんじゃね? 輸送もあるし、馬場状態もあるだろうが、ここへきての距離短縮はもっと避けたいところ。
若葉Sは2ヶ月ぶりのレースで9割の仕上げでも勝ち負けにはなるし、1ヶ月後の皐月で丁度良い。
この板はダノンもそうだが、重箱の隅をつついて何か欠点を見つけようとする貧相な輩が多い。一方でルーカスやオブセッションなどは重箱の隅にしかない長所を持ち上げる。どうみても美浦の最強3歳牡馬はステルヴィオだろうが。 ディープブリランテは輸送しすぎも早期引退の一因ではあるだろうね
元々春だけで使い倒す気だったのかもしれんが >>92
ここに来て距離短縮&輸送の方が意味わからん 輸送経験済だから別によくないか?
ブラストワンピースの毎日杯はガチで意味不明だけど まーレースの格考えなきゃいいローテだと思うけど
GT馬がOP使ってその後活躍する雰囲気がまったくしない もしかしたら馬の世界でも空き巣wwwとか言われてたりするんだろうか
ウオッカなんて戸崎みたいな立ち位置なのかもしれん 皐月ダービー確実に出れる賞金持ってるから叩き台としてはベストだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています