JRAが次に無理矢理G1を作るとしたらなにか?
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>>454
別にそれを言ってもお前みたいに誰もムキになってツッコまないぞ?
お前が1人でムキになってる
てか昨日から散々みんなにボロクソ言われてるのにしつこいな〜君
ガチ会議したいんだったら2ちゃんくるなよw そもそも おまえらレーティング足りてんのか? レーティング足りない者は去れ >>458
実現性が無い話限定ってテンプレに書いとけよ
そしたら賞金100億のウルトラスーパーワールドカップを開催、とかそういうレスで埋まるだろ
実現性があると勘違いしてると思しきレスにはツッコミがあって当たり前 >>453
賞金順にしたらG1は日本とオージーだらけになるな >>460
だからなんでお前1人のアホのためにテンプレ書かないといけないんだよ
心配しなくても100億のなんちゃらとかおもんない事皆言わないからw
お前だけだって!わかる?お前だけ!
皆心の底から本気でG1になるレース考えてないんだよ
お前1人だけ本気で検討してんのw レート厨のせいで毎日王冠と京都大賞典しか挙げられない糞スレとなりました >>464
自由に言ってたらいちいちいちいちレーティング足らないって言ってたのお前だろ >>465
実現性の無い話なら問題無いって書いてある G3→G2は結構ありそう今年からチューリップ賞がG2なったし
実際レーティングが足りてるかは知らんけど東京新聞杯とか武蔵野Sとか富士SとかG2になってもおかしくない面子が揃う
パッと思いつくの書いたけど東京ばっかだな 阪神1400のG1欲しいな
サンカルロみたいなのが無双するかもしれんが サンカルロって実際そこまで1400で無双する程強くなかった気がするけど 増やすならG1同日開催も検討して欲しいよなー
まずホープフルは有馬記念の前座にしよう >>476
その名も中山大競走
アップダウンもキツくてスタミナ自慢の真価が問える
>>442 に組み込んで欲しい 過去ログ見る限りG1に出来そうなG2が京都記念、中山記念、阪神大賞典、日経賞、毎日王冠、京都大賞典。G2に落ちてもしょうがないG1がNHKマイルCなら、レート通りに格を上下させた方が売上は増えそうだなあ
賞金は全部1着8000万くらいで良い g1にするとしても本州の競馬場でやってるレースでしょ
札幌とか行くかって言われても ユニコーンSをG Iにしてダービー当日に
これでサクセスブロッケンは救われる
エプソムCを廃止し、むらさき賞をGUにして2000m
府中2000mのクソコースが秋天しかないのがもったいない 結局三歳の春ダート重賞って、兵庫、ユニコーン、JDDしかないんだよね
整備してあげてもいいのでは… >>485
「ダービーの本命はサクセスブロッケン、走法が芝向きで間違いなくこなせます」 by柏木集保 >>487
JRAがダート冷遇してるからしょうがない ポープフルみたいなつまらないG1作るより、札幌、函館、福島、新潟、中京にはあるから小倉
ここらにG1を作らないのは差別的すぎてよくない GIはもう増やさなくて結構。
逆に減らすか距離を変更してくれ!
NHKマイルとか正直要らない。 >>178
南朝鮮とかいらねーし
そもそも来ない事には成立しないレースとかバカじゃないの? G1とは言わないからみやこSか武蔵野SをG2にしてくれよ(´・ω・`) >>158
このスレは妄想以外の何物でもないだろw >>481
上でレート載せたやつは2017年のみのFRRだから、
3年間平均のPRRとなるとまた変わってくる。
日経賞なんかは昨年が高かっただけだしな。 札幌記念もレーティング微妙じゃねえか
京都大賞典が一番可能性高い >>398
以前は6月上旬に宝塚記念をやってたが、3歳馬が宝塚記念に
出走しやすいようにと中京と開催時期を入れ替えた。
それで高松宮杯は2000mのGUから1200mのGTになって
ダービートライアルのNHK杯(GU)がNHKマイルカップ(GT)になり、
安田記念は5月から6月に移った。 札幌開催でG1あってもいいと思うし、昇格してほしいは 札幌記念をもし賞金上げてRR上がってG1にした時凱旋門賞以外でどこのG1に行くローテできる? 阪神大賞典G1にし目黒記念をグランプリ化
阪神大賞→天春→目黒の春古馬G1三連戦で
宝塚記念をG2に降格するか
サマー2000シリーズ開幕戦にしろ G1の叩き台レースをG1に昇格させても意味ない
G1の叩き台じゃないG2レースは阪神Cや札幌記念(天皇賞まで間があるので叩き台とは言えない)
そのレースをG1に昇格させた方が現実的 >>508
出走馬がよく次走のG1で好走するレースが高レーティングつくので、
どうしてもG1叩き台がレーティング面からはG1に近いとなってしまう。 今の中京記念を2000メートルにして昔の高松宮杯的なレースにしてほしい ざっと眺めると独立的な位置にある重賞をG1化して欲しいっていうの多いけどむしろそういうレースとトライアル的レースだけG2にして他はG3にした方が分かりやすいかも
そろそろ長距離重賞整理してウィンターステイヤーシリーズ(優勝賞金付き)にでもしてくれた方がレースの位置付けもステイヤーも良い気もしなくもない やっぱ札幌記念って声が多いな
ノーザンと社台のパワーでナントカならんもんか 札幌記念G1とかいらないわ
それでなくても宝塚記念は毎年メンバー集まらないフルゲートにならない状態なのにそれに拍車をかける事になる 俺を理事長にすればおまいらの望みなんでも叶えてやるよ!で、どうすればなれるの? ローカル競馬場限定で低賞金のG1にしないと無理なのかな
2才芝1600mG1賞金2000万
ダート1400・1800G1賞金1500万 >>507
目黒記念のグランプリ化は良いんじゃね?
ダービーの日に古馬の祭典とか売上凄そう
宝塚記念はやる時期が遅過ぎて
ゴミみたいな馬しか出て来ないから 札幌記念って言ってる連中が居るけど…。
周辺道路(鉄工団地通や環状通)は間違い無く大渋滞するのが見える。 >>522
妄想だもの レーティングが足りなさすぎて実現性0 札幌は裏函のコストがかさむ函館を廃止して現行の札幌を郊外へ移転、
マイルや2400取れる広いコースにして函館分とあわせて24日開催。
それならGIもやれそうだけどな。
スタンド改修したばかりだし、郊外へ移転するメリットはあまりないし、
30年くらいしたらワンチャンあるかもってぐらい。 JRAとノーザンがその気になればレートなんて3年でクリアできるだろ 札幌記念FRR
2017 114 113 117 109 113.25 114.16
2016 117 127 116 111 117.75 115.33
2015 113 112 111 110 111.50 113.16
2014 117 124 111 115 116.75
2013 117 112 111 105 111.25
2016年末時点だと普通にクリアしてるんだよなぁ
全く箸にも棒にもかからない状況ならともかく最近普通に足りた事もあるものを
足りなさすぎて実現性0とか言っちゃうレート警察の感覚は理解出来ない >>521
やるならシザレウィッチやイボアHみたいにG外の大レースにするのか、形だけでもシンザンが63キロで勝った形態を目指すのか、定量にして宝塚記念を置き換えるか、色々パターンありそう
たしか、グレード制導入時にG1にする意見もあったんだっけ 距離別に整備が進んだ現代競馬で目黒記念はいらないかな
それなら阪神カップの格上げの方が嬉しい 札幌なんか絶対いらねえわ
宝塚ですら空巣なのに秋王道叩きの札幌なんか格上げする意味ないわ アイビスのFRRぐらいJRAのHPだけで調べられるぞ。 札幌民だが札幌記念はレーティング抜きにしてもする必要ない
G2だから楽しくて豪華に感じるのであってこれがG1だとしょぼすぎて毎年叩かれるわ 目黒記念は春天or大阪杯ステップとして2月に移転するか6月東京開催最終へ移転かつ2000mに距離短縮した方がいいだろ。
あれほど日本最古ってしか取り柄がない宙ぶらりんになってる重賞もないだろ。
同じ条件のアルゼンチン共和国杯とどうしてこんなに差が付いた。 札幌記念
あと冬場のダートシリーズも地方との兼ね合いなければできてたろうな 未勝利のG1もあって良いんじゃないかな?と思う。後は初年度産駒限定とか 自分で言ってて矛盾してることに気付かないのかアホコテは 札幌記念は定量見直して(3歳と4歳以上の斤量差を4k?)G1にすれば有力な3歳馬が出走すると思う
今年でいうならダノンプレミアム JRAが札幌記念をG1にする気なら定量を先に見直してレーティングが高い3歳馬が出走しやすいようにすればいいだけ 直線→カーブ→直線のコースでG1作ってほしいから新潟2000とか、京都1800で見たい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています