マジでルーラーシップの時代が来そう
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メールドグラースで大物とかエアウインザー最強とか言ってた数ヶ月前のキンカメ基地みたいだな サンデーでいうところのマンカフェみたいな感じ
距離馬場芝ダート不問
ぶっちゃけこれカナロアより優秀だと思うんだよね… ルーラーシップ産駒って父親に似てもうワンパンチ足りない馬ばかり 来週はルーラー産最強のディアンドル出陣だぞ
まあ短距離馬だが >>6
カナロアより優秀かどうかはわからないけど
2018年賞金 (平均勝ち距離)
68億 ディープインパクト(1,802m)
35億 キングカメハメハ(1784m)
32億 ステイゴールド(1935m)
15億 マンハッタンカフェ(1764m)
これら死んだ種牡馬の賞金合計150億がどの種牡馬に流れるかって話で、ルーラーシップの方が有利。
ルーラーシップ(平均1897m)
ロードカナロア(平均1476m) カナロアはもうダービー勝てない種牡馬と分かったからキンカメ系ならドゥラメンテやルーラーに期待されるだろう 記憶がひどくて、サンリヴァルと去年のオークス2か3着馬しか思い出せない >>9
まぁ確かに短距離安いからな
けどデカイとこ勝てるか?ルーラーで カナロアは5頭立ての2400m条件戦に出る馬が少ないけど
ルーラーはこういう条件が滅法強く小銭稼げる
キセキのJC2着賞金>ステルヴィオのMCS1着賞金だしな
ルーラーリーディングの谷間時代は来るね
ハービンと違ってダートの未勝利、1Cで強いし >>9
カナロアより繁殖の質は落ちるからもっと上げればかなりいいところまで行くと思うんだ 勝ち上がり率とかEIとかカナロアよりいいんだよね。種付け400万で安いし。 >>12
ステゴディープが死んだからデカイところも他の種牡馬に流れるだろう。
現状ハービンとハーツ位で、あとヅラメンテが加わるくらい。
ディープ産駒で長距離に寄ってるのはサトイモとフエール位だし、それもまだ先。
激戦のマイル以下と違って、生きてる種牡馬が手薄なステイヤー型種牡馬はルーラーに限らず今はチャンス。 カナロアって超繁殖の癖に牡馬のクラシックにまだ二頭しか送れてないからな
牝馬も今年は0だし
こいつは明らかなクラシックようなしの短距離種牡馬だよ
ルーラーはコンスタントに送ってるからな
どっちが需要あるかは言うまでもない 血統表にSSが入ってないのは大きい。付けれる牝馬の幅が広い。 >>16
ふむ、リーディングマンカフェみたいなものだな
十分あり得る クラシック狙いなら傾向的にこっちやろね
駄馬率もひどそうだけど ハービンジャーに牝馬が集まってもおかしくない気はするんだけどな ダート問題ないのが結構大きい
トニービン入ってるけど関係ないし あとエピファネイアもいたか
産駒の7割がサンデーサイレンスの4×3ってところがどう出るかな とにかくカナロアはステマ失敗しただけで本来の短距離用って所に落ちつくだろう
まあ1500万で短距離馬育てる物好きが多いかは別だが こういう時に黒船だよ
馬の黒船じゃなくて
例えばダートはマジェスティックウォリアーが席巻しそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています